Gis拆裝智能輔助平臺吊具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種吊具，具體為GIS拆裝智能輔助平臺吊具，包括基座、舉升油缸、吊臂、固定油缸、手爪組件和卷揚裝置，舉升油缸的缸身安裝在基座上，舉升油缸的伸縮端與吊臂的一端連接，吊臂的另一端上設有滑輪，吊臂上還設有固定油缸，固定油缸的伸縮端上設有手爪組件，手爪組件與固定油缸的伸縮端轉動配合，卷揚裝置包括減速電機和卷線器，減速電機和卷線器設在基座上，卷線器上的線纜穿過滑輪；吊具和舉升油缸之間轉動配合，手爪組件與固定油缸之間轉動配合，可使整個GIS拆裝智能輔助平臺在無需移動的情況下完成工作，舉升油缸與基座之間也可轉動配合，使得整個吊具保持穩(wěn)定，各種角度的調(diào)節(jié)和穩(wěn)定性都較好。
【專利說明】
GIS拆裝智能輔助平臺吊具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種吊具，具體地說是一種GIS拆裝智能輔助平臺吊具。
【背景技術】
[0002]GIS(Gas Insulated Substat1n)是氣體絕緣變電站的英文名字簡稱。在氣體絕緣變電站中，大部分的電氣設備都是被直接或間接密封在金屬管道和套管所組成的管道樹中，從外部看不到任何開關、線路和接線端子。管道樹的內(nèi)部全部采用SF6氣體作為絕緣介質(zhì)，并將所有的高壓電器元件密封在接地金屬筒中。它是由斷路器、母線、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、套管7種高壓電器組合而成的高壓配電裝置。
[0003]近年來GIS變電站因為可靠性免維護性好和占地小的優(yōu)點，已經(jīng)得到了很大普及，同時GIS設備的檢修工作量也會越來越大。
[0004]針對GIS拆裝作業(yè)工作量的增加和作業(yè)要求較高的情況。目前主要存在以下三個問題:
[0005]現(xiàn)有條件拆裝作業(yè)可行性很差。現(xiàn)有的GIS變電站開關室內(nèi)絕大多數(shù)沒有配置行車，只有在屋頂預安裝了吊環(huán)，加上有些GIS在室內(nèi)，無法使用吊機作業(yè)。目前屋頂?shù)牡醐h(huán)在使用時，不但位置無法移動，而且因為在屋頂使得其適用性大打折扣。
[0006]現(xiàn)有拆裝作業(yè)方式安全性差。采用抱桿或腳手架起吊拆裝作業(yè)時，抱桿的支撐點很難選擇，腳手架太過單薄，承重很難得到保證。GIS氣室容易晃動，安全性也得不到保障。而且這些作業(yè)設備一般都是從外面租來的，這些臨時性的裝備缺少常態(tài)化專業(yè)化的安全試驗和監(jiān)控，設備可靠性得不到保障。
[0007]現(xiàn)有拆裝作業(yè)方式對GIS設備拆裝工藝有負面影響，特別是吊索的自然晃動，以及吊索、吊臂的機械方式升降。在現(xiàn)有的拆裝作業(yè)中GIS氣室對位不準會導致拆裝時增加不確定性，大大增加工時，密封面受力不均不達要求，密封橡膠圈扭曲等情況的發(fā)生。GIS氣室密封性因為接觸面對位不精確或接觸面有不均勻內(nèi)應力而受潛在的影響。
[0008]目前現(xiàn)有技術的針對GIS拆裝的平臺，有專利CN105347206A公開了一種GIS拆裝智能輔助平臺，包括底座，以及設置在底座上的起吊機構、滑動機構、油箱、前推機構、前檔機構，其中，所述滑動機構包括固定安裝在底座上表面的導軌，以及活動安裝在導軌上的2個滑臺，所述滑臺之間設有用于調(diào)節(jié)2個滑臺間距的變距油缸;所述起吊機構包括分別設置在滑臺上的舉升油缸，安裝在舉升油缸液壓桿上的吊臂，安裝在吊臂前端的吊鉤，以及安裝在底座上的卷筒和減速電機，所述吊鉤通過繩索與卷筒相連，卷筒通過減速電機驅(qū)動;所述前推機構包括分別垂直設置在2個滑臺上的絲杠組件，絲杠組件的頂部設有水平方向前推油缸，前推油缸的液壓桿頂部設有前推卡爪;所述前檔機構包括水平設置在舉升油缸液壓桿上的前檔油缸，所述前檔油缸液壓桿頂部設有前檔卡爪;所述前推卡爪和前檔卡爪上均設有壓力傳感器，所述油箱分別為各個油缸提供油源。
[0009]經(jīng)過實踐操作發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術中的GIS拆裝智能輔助平臺的吊具的穩(wěn)定性仍有待提尚O【實用新型內(nèi)容】
[0010]針對現(xiàn)有技術中的問題，本實用新型提供一種穩(wěn)定性更好且操作更簡單的GIS拆裝智能輔助平臺吊具。
[0011]為實現(xiàn)以上技術目的，本實用新型的技術方案是:一種GIS拆裝智能輔助平臺吊具，包括基座、舉升油缸、吊臂、固定油缸、手爪組件和卷揚裝置，所述舉升油缸的缸身安裝在基座上，所述舉升油缸的伸縮端與吊臂的一端連接，所述吊臂的另一端上設有滑輪，所述吊臂上還設有固定油缸，所述固定油缸的伸縮端上設有手爪組件，所述手爪組件與固定油缸的伸縮端轉動配合，所述卷揚裝置包括減速電機和卷線器，所述減速電機和卷線器均設在基座上，所述卷線器上的線纜穿過滑輪。
[0012]作為優(yōu)選，所述舉升油缸與基座轉動配合。
[0013]作為優(yōu)選，所述手爪組件與固定油缸之間為可拆式連接。
[0014]作為優(yōu)選，所述滑輪與吊臂之間為可拆式連接。
[0015]作為優(yōu)選，所述吊臂為三鉸鏈結構。
[0016]作為優(yōu)選，所述吊臂與舉升油缸的伸縮端轉動配合。
[0017]從以上描述可以看出，本實用新型具備以下優(yōu)點:整個吊具由舉升油缸進行伸縮移動，同時吊具和舉升油缸之間轉動配合，手爪組件與固定油缸之間轉動配合，可以使整個GIS拆裝智能輔助平臺在無需移動的情況下完成較多工作，同時舉升油缸與基座之間也可以轉動配合，從而使得整個吊具在保持穩(wěn)定的情況下，各種角度的調(diào)節(jié)和穩(wěn)定性都能控制在很好的范圍內(nèi)，從而使得整個GIS拆裝智能輔助平臺吊具穩(wěn)定性和適用性都極高。
【附圖說明】
[0018]圖1是GIS拆裝智能輔助平臺吊具的結構圖。
[0019]圖2是GIS拆裝智能輔助平臺吊具的A的局部放大示意圖。
[0020]【附圖說明】:1、基座，2、舉升油缸，3、吊臂，4、固定油缸，5、手爪組件，6、卷揚裝置，6.1、減速電機，6.2、卷線器，7、滑輪。
【具體實施方式】
[0021]根據(jù)附圖1至2所述，一種GIS拆裝智能輔助平臺吊具，包括基座1、舉升油缸2、吊臂
3、固定油缸4、手爪組件5和卷揚裝置6，所述舉升油缸2的缸身安裝在基座I上，所述舉升油缸2的伸縮端與吊臂3的一端連接，所述吊臂3的另一端上設有滑輪7，所述吊臂3上還設有固定油缸4，所述固定油缸4的伸縮端上設有手爪組件5，所述手爪組件5與固定油缸4的伸縮端轉動配合，所述卷揚裝置6包括減速電機6.1和卷線器6.2，所述減速電機6.1和卷線器6.2均設在基座I上，所述卷線器6.2上的線纜穿過滑輪7;所述舉升油缸2與基座I轉動配合;所述手爪組件5與固定油缸4之間為可拆式連接;所述滑輪7與吊臂3之間為可拆式連接;所述吊臂3為三鉸鏈結構;所述吊臂3與舉升油缸2的伸縮端轉動配合。
[0022]整個GIS拆裝智能輔助平臺吊具的舉升油缸高度為1.8m，行程為1.4m，安裝總高度2.8m，起吊最低高度約為3.0m，起吊時的最高高度約為4.4m。
[0023]大致確定工作位置以后，舉升壓缸開始工作，舉升油缸的最大行程為1400mm，通過對舉升缸的調(diào)整可以控制滑輪的高度，在一定范圍內(nèi)使滑輪高于設備，且能通過固定油缸的移動來控制手爪組件與拆裝設備的固定，能夠保證整個吊具保持穩(wěn)定。
[0024]整個吊具的材質(zhì)為鋁合金，同時手爪組件和固定油缸均為可拆，所述手爪組件與固定油缸之間為可傳動連接，同時吊臂還可以與舉升油缸轉動配合，這樣的設計不僅可以保證穩(wěn)定性，還可以使得整個吊具適用于不同的工況。
[0025]以上對本實用新型及其實施方式進行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實用新型的實施方式之一，實際的結構并不局限于此?？偠灾绻绢I域的普通技術人員受其啟示，在不脫離本實用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設計出與該技術方案相似的結構方式及實施例，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種GIS拆裝智能輔助平臺吊具，包括基座(I)、舉升油缸(2)、吊臂(3)、固定油缸(4)、手爪組件(5)和卷揚裝置(6)，所述舉升油缸(2)的缸身安裝在基座(I)上，所述舉升油缸(2)的伸縮端與吊臂(3)的一端連接，所述吊臂(3)的另一端上設有滑輪(7)，所述吊臂(3)上還設有固定油缸(4)，所述固定油缸(4)的伸縮端上設有手爪組件(5)，所述手爪組件(5)與固定油缸(4)的伸縮端轉動配合，所述卷揚裝置(6)包括減速電機(6.1)和卷線器(6.2)，所述減速電機(6.1)和卷線器(6.2)均設在基座(I)上，所述卷線器(6.2)上的線纜穿過滑輪(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的GIS拆裝智能輔助平臺吊具，其特征在于:所述舉升油缸(2)與基座(I)轉動配合。3.根據(jù)權利要求1所述的GIS拆裝智能輔助平臺吊具，其特征在于:所述手爪組件(5)與固定油缸(4)之間為可拆式連接。4.根據(jù)權利要求1所述的GIS拆裝智能輔助平臺吊具，其特征在于:所述滑輪(7)與吊臂(3)之間為可拆式連接。5.根據(jù)權利要求1所述的GIS拆裝智能輔助平臺吊具，其特征在于:所述吊臂(3)為三鉸鏈結構。6.根據(jù)權利要求1所述的GIS拆裝智能輔助平臺吊具，其特征在于: 所述吊臂(3)與舉升油缸(2)的伸縮端轉動配合。
【文檔編號】B66C23/06GK205472327SQ201620212824
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月18日
【發(fā)明人】俞學人, 駱永標
【申請人】紹興文理學院