機(jī)械式防碰天車裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及石油鉆井技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)械式防碰天車裝置。該裝置的固定橫梁上垂直連接連接桿，擺桿中部銷連接在連接桿上，擺桿上端連接有斷氣閘線和剎車閘線，斷氣閘線置于剎車閘線上端，擺桿下端連接軸承；斷氣閘線穿過閘線固定套上部與活動拉套相連接，閘線固定套套裝在閥桿上，閥桿一端連接氣源，閥桿另一端套裝有活動拉套，活動拉套連接快速插頭活套，快速插頭活套連接快速插頭。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了以重物為動力，保證做功動力輸出，不用擔(dān)心動力缺失，提高剎車安全性，觸發(fā)機(jī)構(gòu)具備可調(diào)節(jié)性，具有迅速斷氣、機(jī)械剎車功能。
【專利說明】
機(jī)械式防碰天車裝置
技術(shù)領(lǐng)域
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[0001]本實(shí)用新型涉及石油鉆井技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)械式防碰天車裝置。
【背景技術(shù)】
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[0002]在石油鉆探施工過程中，防碰天車是保證安全生產(chǎn)的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)施，目前我們現(xiàn)場普遍使用的是過卷防碰及電子防碰2種系統(tǒng)，過卷式防碰天車主要依靠氣源動力驅(qū)使剎車氣缸運(yùn)動做功，在現(xiàn)場使用中發(fā)現(xiàn)冬季氣路容易產(chǎn)生凍堵現(xiàn)象從而使防碰天車剎車氣缸失去氣源動力導(dǎo)致防碰天車失靈，產(chǎn)生了安全隱患；電子防碰有時(shí)由于調(diào)整及電子元件損壞等，導(dǎo)致無法使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)械式防碰天車裝置，該裝置實(shí)現(xiàn)了以重物為動力，保證做功動力輸出，不用擔(dān)心動力缺失，提高剎車安全性，觸發(fā)機(jī)構(gòu)具備可調(diào)節(jié)性，具有迅速斷氣、機(jī)械剎車功能?？朔爽F(xiàn)有過卷式防碰天車在冬季易發(fā)生氣路凍堵導(dǎo)致防碰天車失靈，電子防碰天車有時(shí)由于調(diào)整及電子元件損壞導(dǎo)致無法使用的不足。
[0004]本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種機(jī)械式防碰天車裝置，包括固定橫梁、連接桿和擺桿；固定橫梁上垂直連接連接桿，擺桿中部銷連接在連接桿上，擺桿上端連接有斷氣閘線和剎車閘線，斷氣閘線置于剎車閘線上端，擺桿下端連接軸承;斷氣閘線穿過閘線固定套上部與活動拉套相連接，閘線固定套套裝在閥桿上，閥桿一端連接氣源，閥桿另一端套裝有活動拉套，活動拉套連接快速插頭活套，快速插頭活套連接快速插頭，快速插頭與設(shè)備相連接，斷氣閘線能夠拉動活動拉套沿閥桿移動，活動拉套能夠帶動快速插頭活套移動而使快速插頭活套與快速插頭斷開;剎車閘線穿過鎖體與鎖銷相連接，鎖體固定在剎車機(jī)構(gòu)座體上，鎖體上安裝有鎖銷、鎖卡和剎車?yán)瓧U，剎車?yán)瓧U通過鎖銷和鎖卡鎖定，剎車閘線能夠拉動鎖銷對剎車?yán)瓧U解鎖，剎車?yán)瓧U一端連接剎車擺板，剎車?yán)瓧U另一端通過鋼絲繩夾連接鋼絲繩，鋼絲繩繞過滑輪，鋼絲繩另一端通過鋼絲繩夾連接杠桿，杠桿另一端連接有配重鐵。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型以重物為動力，保證做功動力輸出，不用擔(dān)心動力缺失，提高剎車安全性，觸發(fā)機(jī)構(gòu)具備可調(diào)節(jié)性，具有迅速斷氣、機(jī)械剎車功能。
【附圖說明】
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[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為杠桿和配重鐵的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
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[0009]如圖1、圖2所示，一種機(jī)械式防碰天車裝置，包括固定橫梁1、連接桿2和擺桿3;固定橫梁I上垂直連接連接桿2，擺桿3中部銷連接在連接桿2上，擺桿3上端連接有斷氣閘線5和剎車閘線6，斷氣閘線5置于剎車閘線6上端，擺桿3下端連接軸承4;斷氣閘線5穿過閘線固定套8上部與活動拉套9相連接，閘線固定套8套裝在閥桿7上，閥桿7—端連接氣源，閥桿7另一端套裝有活動拉套9，活動拉套9連接快速插頭活套10，快速插頭活套10連接快速插頭11，快速插頭11與設(shè)備相連接，斷氣閘線5能夠拉動活動拉套9沿閥桿7移動，活動拉套9能夠帶動快速插頭活套10移動而使快速插頭活套10與快速插頭11斷開;剎車閘線6穿過鎖體12與鎖銷13相連接，鎖體12固定在剎車機(jī)構(gòu)座體17上，鎖體12上安裝有鎖銷13、鎖卡14和剎車?yán)瓧U15，剎車?yán)瓧U15通過鎖銷13和鎖卡14鎖定，剎車閘線6能夠拉動鎖銷13對剎車?yán)瓧U15解鎖，剎車?yán)瓧U15—端連接剎車擺板18，剎車?yán)瓧U15另一端通過鋼絲繩夾16連接鋼絲繩，鋼絲繩繞過滑輪，鋼絲繩另一端通過鋼絲繩夾16連接杠桿19，杠桿19另一端連接有配重鐵20。
[0010]使用時(shí)，固定橫梁I安裝在卷盤護(hù)罩上方，安裝時(shí)必須用螺栓把牢，以防顫動。將本實(shí)用新型的擺桿3設(shè)計(jì)在滾筒上方，與現(xiàn)有的過卷式防碰天車觸發(fā)裝置的位置并列排放，保證了兩套機(jī)構(gòu)能夠同時(shí)做功，提高剎車安全性。
[0011]工作時(shí)，軸承4在滾筒上的鋼絲繩的推動下使擺桿3擺動，擺桿3帶動斷氣閘線5和剎車閘線6。斷氣閘線5拉動活動拉套9沿閥桿7移動，活動拉套9帶動快速插頭活套10移動從而使快速插頭活套10與快速插頭11斷開，實(shí)現(xiàn)切斷氣源。剎車閘線6拉動鎖銷13對剎車?yán)瓧U15解鎖，配重鐵20以重力為動力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)剎車功能。
[0012]可以理解的是，以上關(guān)于本實(shí)用新型的具體描述，僅用于說明本實(shí)用新型而并非受限于本實(shí)用新型實(shí)施例所描述的技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換，以達(dá)到相同的技術(shù)效果；只要滿足使用需要，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)械式防碰天車裝置，包括固定橫梁(I)、連接桿(2)和擺桿(3);其特征在于:固定橫梁(I)上垂直連接連接桿(2)，擺桿(3)中部銷連接在連接桿(2)上，擺桿(3)上端連接有斷氣閘線(5)和剎車閘線(6)，斷氣閘線(5)置于剎車閘線(6)上端，擺桿(3)下端連接軸承(4);斷氣閘線(5)穿過閘線固定套(8)上部與活動拉套(9)相連接，閘線固定套(8)套裝在閥桿(7)上，閥桿(7) —端連接氣源，閥桿(7)另一端套裝有活動拉套(9)，活動拉套(9)連接快速插頭活套(10)，快速插頭活套(10)連接快速插頭(U)，快速插頭(11)與設(shè)備相連接，斷氣閘線(5)能夠拉動活動拉套(9)沿閥桿(7)移動，活動拉套(9)能夠帶動快速插頭活套(10)移動而使快速插頭活套(10)與快速插頭(11)斷開;剎車閘線(6)穿過鎖體(12)與鎖銷(13)相連接，鎖體(12)固定在剎車機(jī)構(gòu)座體(17)上，鎖體(12)上安裝有鎖銷(13)、鎖卡(14)和剎車?yán)瓧U(15)，剎車?yán)瓧U(15)通過鎖銷(13)和鎖卡(14)鎖定，剎車閘線(6)能夠拉動鎖銷(13)對剎車?yán)瓧U(15)解鎖，剎車?yán)瓧U(15)—端連接剎車擺板(18)，剎車?yán)瓧U(15)另一端通過鋼絲繩夾(16)連接鋼絲繩，鋼絲繩繞過滑輪，鋼絲繩另一端通過鋼絲繩夾(16)連接杠桿(19)，杠桿(19)另一端連接有配重鐵(20)。
【文檔編號】B66C15/04GK205419545SQ201620193237
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月14日
【發(fā)明人】梁國軍, 付春玉, 王波, 孫剛, 李萬友, 張濤, 張寶忠, 宋維山
【申請人】中國石油集團(tuán)長城鉆探工程有限公司