一體式軌道智能代步電梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯，具體涉及一體式軌道智能代步電梯。
【背景技術】
[0002]在上個世紀80、90年代，我國不少城市曾建造了大量七層以下的居民樓，沿海城市則出現(xiàn)了很多九、十層的住宅，這些住宅的樓道一般由連續(xù)梯級的梯段、平臺和圍護構件等組成，由各個梯段相互折疊連接并形成之字形的樓道整體。而出于成本等因素的考慮，這些樓幾乎不設電梯。目前，這些住宅樓還在使用中，其中居住有很多行動不便的老人，這些老人需要通過爬樓梯出入，很是不便;若是攜帶物品就更為辛苦。但是由于樓房老舊，安裝傳統(tǒng)的升降式電梯需要進行結構改造，不利于實施。
[0003]為此，中國實用新型專利申請CN201737561 U公開了一種“住宅樓梯升降椅的新結構”，主要是由升降椅、傳動裝置、夾固裝置以及軌條裝置所組成。升降椅是可收折的，并設有一傳動裝置以及一夾固裝置，而軌條裝置是設在樓梯扶手的側邊上，且順著樓梯轉角彎折向上，包括上、下兩軌條，傳動裝置置于下軌條上，而夾固裝置則套設在上軌條上。當啟動傳動裝置時，可利用上、下軌條來控制升降椅置進行升降，但是這種方案電梯的整體結構不夠堅固，強度較低，時間久了零件容易老化，因此其運行的穩(wěn)定性較差、安全性較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是現(xiàn)有的智能代步電梯結構穩(wěn)定性差且安全性低的問題。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是提供一種一體式軌道智能代步電梯，包括沿樓道的梯段布置的一體式導軌，所述一體式導軌上設置有運載平臺，所述一體式導軌包括外殼以及相互匹配的絲杠和螺母，所述絲杠與所述外殼平行并可拆卸連接于所述外殼內(nèi)，所述外殼內(nèi)設有驅動所述絲杠轉動的電機，所述運載平臺與所述螺母可拆卸連接，所述運載平臺通過所述螺母沿所述絲杠上下滑動。
[0006]在上述方案中，所述外殼內(nèi)設有連接板，所述連接板與所述螺母可拆卸連接，所述連接板穿設于所述外殼的內(nèi)部，所述連接板的上、下兩端露出于所述外殼的外部形成連接部，運載平臺的背面與所述連接部可拆卸連接。
[0007]在上述方案中，所述外殼包括側蓋板和主框架，所述主框架的一側敞口，所述絲杠、螺母和電機設置于所述主框架內(nèi)，所述蓋板可拆卸地蓋合于所述主框架的敞口處，所述運載平臺設于所述蓋板的外側。
[0008]在上述方案中，所述外殼內(nèi)還設有加強筋和夾持部件，所述加強筋與所述外殼可拆卸連接，所述加強筋與所述絲杠平行，所述夾持部件滑動設置于所述加強筋上，所述夾持部件與所述運載平臺可拆卸連接。
[0009]在上述方案中，所述加強筋為上下的兩條并分別位于所述絲杠的上方和下方，每條所述加強筋上設有兩個所述夾持部件。
[0010]在上述方案中，所述加強筋的上、下兩側分別設有滑動凹槽，所述夾持部件的上、下兩端分別設有與所述滑動凹槽匹配的卡爪，所述卡爪與所述滑動凹槽卡和并且在所述滑動凹槽內(nèi)滑動設置。
[0011]在上述方案中，所述電機位于所述軌道的頂部，所述電機的輸出軸與所述絲杠同軸設置并聯(lián)動。
[0012]本實用新型，結構簡單，安裝拆卸方便，沿梯段布置一體式導軌，是電梯整體結構堅固耐用，并以相互匹配的絲杠和螺母為導向來驅動運載平臺上下移動，相比傳統(tǒng)式樓道代步電梯結構，大大提高了電梯的結構的穩(wěn)定性和運行的安全性。
【附圖說明】
[0013]圖I為本實用新型的外形不意圖；
[0014]圖2為圖I中未安裝運載平臺時的結構示意圖；
[0015]圖3為圖2中由上向下的斜視圖；
[0016]圖4為圖2中未安裝蓋板時的結構示意圖；
[0017]圖5為圖4中未安裝連接板時的結構示意圖；
[0018]圖6為圖5中A部分的局部放大圖；
[0019]圖7為本實用新型中夾持部件與加強筋的連接結構圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合說明書附圖對本實用新型做出詳細的說明。
[0021]如圖1、圖5和圖6所示，本實用新型提供的一體式軌道智能代步電梯，包括沿樓道的梯段布置的一體式導軌，一體式導軌上設置有運載平臺2，一體式導軌的外部設有外殼，外殼包括側蓋板11和主框架12，主框架12的剖面形狀優(yōu)選為一側敞口的U形，主框架12內(nèi)設有相互匹配的絲杠3和螺母4，絲杠3與主框架12平行并通過螺栓方式可拆卸連接于主框架12內(nèi)，主框架12內(nèi)還設有驅動絲杠3轉動的電機(圖中未標示），電機可采用現(xiàn)有技術中的伺服電機，電機位于絲杠3的頂部，電機的輸出軸與絲杠3同軸設置并聯(lián)動。
[0022]如圖2、圖3和圖4所示，外殼內(nèi)還穿設有連接板6，連接板6與螺母4通過螺栓方式可拆卸連接，連接板6的上、下兩端露出于主框架12的外部形成連接部13，運載平臺2的背面與連接部13通過螺栓方式可拆卸連接并聯(lián)動，兩個連接部13之間的距離大于蓋板11的寬度，以便蓋板11通過螺栓方式可拆卸地蓋合于主框架12的敞口處，且上下兩端與主框架12預留有縫隙方便連接部13上下滑動，使用時，電機轉動使得絲杠3轉動，從而驅動螺母4沿絲杠3上下移動，進而帶動電梯上下運行。通過這種絲杠螺母的傳動方式，實現(xiàn)了電梯運行的安全性和可靠性，大大降低了傳統(tǒng)樓道電梯的故障率，并且各部件拆卸更換十分方便。通過一體式導軌的設計，大大加強了電梯的強度，提高了使用壽命。
[0023]如圖4、圖5和圖6所示，進一步優(yōu)選地，外殼內(nèi)還設有加強筋7和若干個夾持部件8，加強筋7與絲杠3平行并以螺栓連接方式可拆卸連接于外殼內(nèi)，夾持部件8滑動設置于加強筋7上，夾持部件8與連接板6通過螺栓連接方式可拆卸連接，加強筋7為上下的兩條并分別位于絲杠3的上方和下方，每條加強筋7上設有兩個夾持部件8。這樣就使得電梯的運行更加平穩(wěn)安全，減少絲杠3的受力，大大提高了電梯的使用壽命。
[0024]如圖7所示，進一步優(yōu)選地，加強筋7和夾持部件8的連接結構具體為：加強筋7的上、下兩端面分別設有滑動凹槽9，夾持部件8的上、下兩端分別設有與滑動凹槽9匹配的卡爪10，卡爪10與滑動凹槽9卡和并且沿滑動凹槽9滑動設置。這樣很好的防止夾持部件8在加強筋7上滑動時放生跑偏，降低了事故率。
[0025]本實用新型，結構簡單，安裝拆卸方便，沿梯段布置一體式導軌，是電梯整體結構堅固耐用，并以相互匹配的絲杠和螺母為導向來驅動運載平臺上下移動，相比傳統(tǒng)式樓道代步電梯結構，大大提高了電梯的結構的穩(wěn)定性和運行的安全性。
[0026]本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或相近的技術方案，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一體式軌道智能代步電梯，其特征在于，包括沿樓道的梯段布置的一體式導軌，所述一體式導軌上設置有運載平臺，所述一體式導軌包括外殼以及相互匹配的絲杠和螺母，所述絲杠與所述外殼平行并可拆卸連接于所述外殼內(nèi)，所述外殼內(nèi)設有驅動所述絲杠轉動的電機，所述運載平臺與所述螺母可拆卸連接，所述運載平臺通過所述螺母沿所述絲杠上下滑動。2.如權利要求I所述的一體式軌道智能代步電梯，其特征在于，所述外殼內(nèi)設有連接板，所述連接板與所述螺母可拆卸連接，所述連接板穿設于所述外殼的內(nèi)部，所述連接板的上、下兩端露出于所述外殼的外部形成連接部，運載平臺的背面與所述連接部可拆卸連接。3.如權利要求I所述的一體式軌道智能代步電梯，其特征在于，所述外殼包括側蓋板和主框架，所述主框架的一側敞口，所述絲杠、螺母和電機設置于所述主框架內(nèi)，所述蓋板可拆卸地蓋合于所述主框架的敞口處，所述運載平臺設于所述蓋板的外側。4.如權利要求I所述的一體式軌道智能代步電梯，其特征在于，所述外殼內(nèi)還設有加強筋和夾持部件，所述加強筋與所述外殼可拆卸連接，所述加強筋與所述絲杠平行，所述夾持部件滑動設置于所述加強筋上，所述夾持部件與所述運載平臺可拆卸連接。5.如權利要求4所述的一體式軌道智能代步電梯，其特征在于，所述加強筋為上下的兩條并分別位于所述絲杠的上方和下方，每條所述加強筋上設有兩個所述夾持部件。6.如權利要求4所述的一體式軌道智能代步電梯，其特征在于，所述加強筋的上、下兩側分別設有滑動凹槽，所述夾持部件的上、下兩端分別設有與所述滑動凹槽匹配的卡爪，所述卡爪與所述滑動凹槽卡和并且在所述滑動凹槽內(nèi)滑動設置。7.如權利要求I所述的一體式軌道智能代步電梯，其特征在于，所述電機位于所述軌道的頂部，所述電機的輸出軸與所述絲杠同軸設置并聯(lián)動。
【專利摘要】本實用新型公開了一種一體式軌道智能代步電梯，包括沿樓道的梯段布置的一體式導軌，一體式導軌上設置有運載平臺，一體式導軌包括外殼以及相互匹配的絲杠和螺母，絲杠與外殼平行并可拆卸連接于外殼內(nèi)，外殼內(nèi)設有驅動絲杠轉動的電機，運載平臺與螺母可拆卸連接，運載平臺通過螺母沿絲杠上下滑動。本實用新型，結構簡單，安裝拆卸方便，沿梯段布置一體式導軌，是電梯整體結構堅固耐用，并以相互匹配的絲杠和螺母為導向來驅動運載平臺上下移動，相比傳統(tǒng)式樓道代步電梯結構，大大提高了電梯的結構的穩(wěn)定性和運行的安全性。
【IPC分類】B66B9/08, B66B11/04
【公開號】CN205151457
【申請?zhí)枴緾N201521009598
【發(fā)明人】陳長柱, 李凱, 馮長輝
【申請人】安道利佳智能科技（北京）股份公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月8日