一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)，具體涉及一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]—般船船艏的龍口兩側(cè)各配1臺(tái)升降機(jī)，它可載人及工具沿龍口上下升降至所需位置，進(jìn)行鋼索解扣、打粧錘維修(護(hù))等操作打粧。
[0003]升降機(jī)可上下升降，并可在水平及垂直兩個(gè)維度內(nèi)調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)。其中垂直向可調(diào)，旨為滿足粧架前傾或后仰時(shí)，始終可將平臺(tái)調(diào)至水平，以保證操作人員正常站立操作；其中水平向可調(diào)，旨為需要時(shí)將平臺(tái)向前轉(zhuǎn)出90?100度，以從水平距離上滿足人工對(duì)粧或錘的相關(guān)操作，不用時(shí)將平臺(tái)轉(zhuǎn)回原處。
[0004]升降機(jī)的上下驅(qū)動(dòng)由電動(dòng)絞車加鋼索組成，垂直面與水平面的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，各由一套齒輪(或渦輪渦桿)減速機(jī)組成。水平旋轉(zhuǎn)的減速機(jī)安裝在平臺(tái)豎軸的上端，當(dāng)手工盤動(dòng)減速機(jī)時(shí)，輸出軸靜止，殼體通過(guò)法蘭螺栓帶動(dòng)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)向前轉(zhuǎn)出的水平角度。垂直旋轉(zhuǎn)的減速機(jī)安裝在固定底座(一機(jī)座)上，輸出軸帶動(dòng)帶有平臺(tái)的底座(二機(jī)座)轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)節(jié)垂直轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。
[0005]目前的升降機(jī)存在如下不足:
[0006](1)為滿足兩個(gè)維度上的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，故數(shù)量上需要2套減速機(jī)構(gòu)；
[0007](2)為了省力，通常采取增加減速機(jī)的速比，以致加大機(jī)構(gòu)的重量，而機(jī)構(gòu)的增重卻又不同程度地抵消了省力的初衷；
[0008](3)垂直面上，并不注重整體重心是否通過(guò)轉(zhuǎn)軸，以致兩個(gè)方向的驅(qū)動(dòng)負(fù)荷并不一致，甚至相差較大；
[0009](4)驅(qū)動(dòng)水平旋轉(zhuǎn)的減速機(jī)輸出端法蘭螺栓與軸的中心距即為驅(qū)動(dòng)力臂(一般不大于80毫米)，這段距離與平臺(tái)的長(zhǎng)度相比較，基本都在1:14以上，這對(duì)處在波浪搖擺環(huán)境下的操作，無(wú)論是作為驅(qū)動(dòng)力臂還是作為停止后的支撐力臂，相對(duì)于平臺(tái)的總長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)，都顯得太短，以致于在驅(qū)動(dòng)時(shí)或停止后，都不能避免平臺(tái)相對(duì)于豎軸的轉(zhuǎn)動(dòng)搖晃。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0010]本實(shí)用新型為了解決上述問(wèn)題，從而提供一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)。
[0011]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0012]—種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，所述重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)包括:
[0013]龍口導(dǎo)軌；
[0014]第一基座，所述第一基座設(shè)置在龍口導(dǎo)軌上，所述第一基座可在龍口導(dǎo)軌上進(jìn)行垂直移動(dòng)，所述第一基座上設(shè)有吊點(diǎn)；
[0015]第二基座，所述第二基座固定在第一基座上，所述第二基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；
[0016]平臺(tái)，所述平臺(tái)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)配合連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行軸向旋轉(zhuǎn)。
[0017]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一豎軸，所述豎軸上設(shè)有相互配合的渦輪和渦桿，所述渦桿上設(shè)有渦桿手輪。
[0018]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)還包括一保險(xiǎn)銷，所述保險(xiǎn)銷與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)配合。
[0019]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一基座上設(shè)有一橫軸，所述橫軸與第二基座配合連接。
[0020]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，所述平臺(tái)為帶欄桿平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)有移動(dòng)式欄桿門。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0022]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，整體強(qiáng)度高，大大提高了工作效率和安全性能。
【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為本實(shí)用新型工作時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0027]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型提供的重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，其包括龍口導(dǎo)軌100、第一基座200、第二基座300和平臺(tái)400。
[0028]龍口導(dǎo)軌100，其是用于為第一基座200提供一個(gè)升降平臺(tái)。
[0029]第一基座200，其固定在龍口導(dǎo)軌100上，并且第一基座200可在龍口導(dǎo)軌100上進(jìn)tx垂直移動(dòng)。
[0030]在第一基座200上設(shè)有一吊點(diǎn)210，吊點(diǎn)210是用于與絞車上的鋼索配合連接，鋼索可通過(guò)從龍口導(dǎo)軌100的頂端穿出，與吊點(diǎn)210連接，這樣，只需通過(guò)無(wú)線遙控器控制絞車工作，絞車通過(guò)鋼索拉動(dòng)第一基座200在龍口導(dǎo)軌100上進(jìn)行上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)升降。
[0031]第二基座300，其固定設(shè)置在第一基座200上，其可隨著第一基座200 —起進(jìn)行升降。
[0032]在第二基座300上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是用于帶動(dòng)平臺(tái)400進(jìn)行軸向旋轉(zhuǎn)。
[0033]旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具體包括一豎軸310，在豎軸310上設(shè)有相互配合的渦輪320和渦桿330，渦輪320與豎軸310同心，其反作用于渦桿330。
[0034]在渦桿330上設(shè)有渦桿手輪340，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)渦桿手輪340從而控制渦桿330和渦輪320相互配合工作。
[0035]平臺(tái)400，其具體與豎軸310連接，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)400時(shí)，只需盤動(dòng)渦桿手輪330，使得平臺(tái)400上的渦桿330和渦輪320相互配合工作，平臺(tái)400就可繞豎軸310作水平旋轉(zhuǎn)。
[0036]另外，為了便于固定住旋轉(zhuǎn)后的平臺(tái)400，本實(shí)用新型還包括一保險(xiǎn)銷，保險(xiǎn)銷與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)配合，當(dāng)平臺(tái)400旋轉(zhuǎn)完畢后，插上保險(xiǎn)銷，就可使得平臺(tái)400固定。
[0037]平臺(tái)400具體為帶欄桿平臺(tái)，在平臺(tái)400上設(shè)有移動(dòng)式欄桿門。
[0038]下面是本實(shí)用新型的工作原理:
[0039]安裝在粧架半腰位置的絞車，其鋼索通過(guò)一系列滑輪組件，最終從龍口導(dǎo)軌100頂端穿出，然后直接與第一基座200上的吊點(diǎn)210連接，操作人員站在升降平臺(tái)內(nèi)，手握無(wú)線遙控器，就可方便地實(shí)現(xiàn)升降操作。
[0040]當(dāng)粧架無(wú)前傾或后仰情況時(shí)，需轉(zhuǎn)動(dòng)平臺(tái)時(shí)400，只需通過(guò)盤動(dòng)渦桿手輪340，使平臺(tái)400繞豎軸310作水平旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)到需要位置后，插入保險(xiǎn)銷即可。
[0041]另外，為了提高安全性，防止粧架有前傾或后仰的情況，在第一基座200上設(shè)有垂直旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖220和橫軸230，垂直旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖220和橫軸230分別與平臺(tái)400連接。
[0042]當(dāng)粧架有前傾或后仰狀況時(shí)，首先打開(kāi)垂直旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖220，第二基座300在自重及人重的作用下，繞橫軸230可自動(dòng)回復(fù)至垂直狀態(tài)，若此時(shí)僅靠自重未能完全將第二基座300理想地轉(zhuǎn)直，則可盤動(dòng)渦桿手輪340，將平臺(tái)400向需要的方向轉(zhuǎn)開(kāi)少許，以增加回復(fù)力矩，當(dāng)調(diào)節(jié)到需要的狀態(tài)后，關(guān)閉垂直旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鎖220，并插入保險(xiǎn)銷即可。
[0043]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，其特征在于，所述重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)包括: 龍口導(dǎo)軌； 第一基座，所述第一基座設(shè)置在龍口導(dǎo)軌上，所述第一基座可在龍口導(dǎo)軌上進(jìn)行垂直移動(dòng)，所述第一基座上設(shè)有吊點(diǎn)； 第二基座，所述第二基座固定在第一基座上，所述第二基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)； 平臺(tái)，所述平臺(tái)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)配合連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行軸向旋轉(zhuǎn)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一豎軸，所述豎軸上設(shè)有相互配合的渦輪和渦桿，所述渦桿上設(shè)有渦桿手輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，其特征在于，所述重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)還包括一保險(xiǎn)銷，所述保險(xiǎn)銷與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)配合。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，其特征在于，所述第一基座上設(shè)有一橫軸，所述橫軸與第二基座配合連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，其特征在于，所述平臺(tái)為帶欄桿平臺(tái)，所述平臺(tái)上設(shè)有移動(dòng)式欄桿門。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)，所述重力式自動(dòng)平衡升降機(jī)包括：龍口導(dǎo)軌；第一基座，所述第一基座設(shè)置在龍口導(dǎo)軌上，所述第一基座可在龍口導(dǎo)軌上進(jìn)行垂直移動(dòng)，所述第一基座上設(shè)有吊點(diǎn)；第二基座，所述第二基座固定在第一基座上，所述第二基座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；平臺(tái)，所述平臺(tái)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)配合連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可帶動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行軸向旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，整體強(qiáng)度高，大大提高了工作效率和安全性能。
【IPC分類】B66F11/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205061498
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520742898
【發(fā)明人】潘思勇, 許月紅, 高大誠(chéng), 秦曉明, 王叔銘
【申請(qǐng)人】中建港務(wù)建設(shè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年9月23日