一種進(jìn)標(biāo)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及包裝機械領(lǐng)域，具體涉及一種用于輸送標(biāo)紙的進(jìn)標(biāo)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]公開號為CN104260137A的中國專利公開了一種裝飾條進(jìn)給裝置，該裝飾條進(jìn)給裝置的進(jìn)標(biāo)組件是由一對導(dǎo)向輥輪和兩對導(dǎo)向板組成，每對導(dǎo)向板由兩個導(dǎo)向板組成，成對的兩個導(dǎo)向板相對設(shè)置，其中一對導(dǎo)向板形成有輸入通道，另一對導(dǎo)向板形成有輸出通道，一對導(dǎo)向輥輪設(shè)于輸入通道和輸出通道之間，裝飾條從輸入通道輸入、穿過成對的兩個導(dǎo)向輥輪之間的間隙、再從輸出通道輸出，導(dǎo)向輥輪的端部固定有齒輪且齒輪套裝在導(dǎo)向輥輪的外壁上，每對導(dǎo)向輥輪中其中一個導(dǎo)向輥輪上的齒輪和另一個導(dǎo)向輥輪上的齒輪外嚙合，實現(xiàn)成對的兩個導(dǎo)向輥輪的同步反向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使得裝飾條從輸入通道朝著輸出通道移動，形成輸入通道的一對導(dǎo)向板具有輸送機構(gòu)輸入口，形成輸出通道的一對導(dǎo)向板具有輸送機構(gòu)輸出口，形成輸入通道的導(dǎo)向板上遠(yuǎn)離導(dǎo)向輥輪的端部向外彎折形成彎折部，兩個彎折部呈V形設(shè)置使得輸送機構(gòu)輸入口呈V形，以便于裝飾條輸入。
[0003]上述結(jié)構(gòu)在一定程度上滿足了標(biāo)紙(即裝飾條)輸送的要求。但是上述結(jié)構(gòu)中，兩個導(dǎo)向輥輪的主體部位都是呈圓柱體的，其表面的平整度因加工工藝的不一致而導(dǎo)致兩個導(dǎo)向輥輪的夾持部位是不平行或者是不平整的，這就無法保證標(biāo)紙從兩個導(dǎo)向輥輪之間通過時受力是均衡的，那么在進(jìn)標(biāo)過程中就容易損傷標(biāo)紙，或者，當(dāng)標(biāo)紙在輸送過程中由于各種原因造成不平整或產(chǎn)生褶皺，并且該不平整的標(biāo)紙從兩個導(dǎo)向輥輪之間經(jīng)過時，兩個導(dǎo)向輥輪會對標(biāo)紙形成擠壓，容易導(dǎo)標(biāo)紙的褶皺部位被壓出折痕，影響標(biāo)紙質(zhì)量和外觀。
[0004]另外，上述結(jié)構(gòu)中，各個部件之間尤其是導(dǎo)向板之間都是離散部件，是通過分離部件組合在一起而形成的結(jié)構(gòu)，存在空間布局上緊湊性低、安裝調(diào)試操作繁瑣的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種能夠避免標(biāo)紙在進(jìn)標(biāo)過程中造成損傷以及被壓出折痕的進(jìn)標(biāo)組件。
[0006]為解決上述現(xiàn)有的技術(shù)問題，本實用新型采用如下方案:一種進(jìn)標(biāo)組件，包括主導(dǎo)向輥輪組件、副導(dǎo)向輥輪組件以及導(dǎo)向組件，所述主導(dǎo)向輥輪組件包括主導(dǎo)向輥輪和若干橡膠圈I，所述橡膠圈I等間距設(shè)置于主導(dǎo)向輥輪的主體部位，所述副導(dǎo)向輥輪組件包括副導(dǎo)向輥輪，所述副導(dǎo)向輥輪的主體部位為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述副導(dǎo)向輥輪的主體部位正對主導(dǎo)向輥輪的主體部位，所述橡膠圈I與副導(dǎo)向輥輪的主體部位的表面接觸，所述導(dǎo)向組件設(shè)有兩個導(dǎo)向通道，所述導(dǎo)向通道分布在橡膠圈I與副導(dǎo)向輥輪連接處的兩側(cè)，所述主導(dǎo)向輥輪的一端為動力輸入端，所述主導(dǎo)向輥輪的另一端與副導(dǎo)向輥輪通過齒輪嚙合連接。
[0007]該進(jìn)標(biāo)組件通過在主導(dǎo)向輥輪的主體部位設(shè)置呈等間距排列的橡膠圈I，相鄰橡膠圈I之間形成空曠的區(qū)域，橡膠圈I與呈圓柱體狀的副導(dǎo)向輥輪的表面接觸，主導(dǎo)向輥輪組件與副導(dǎo)向輥輪組件通過齒輪嚙合實現(xiàn)傳動連接，相對傳統(tǒng)的兩個導(dǎo)向輥輪表面均為光滑面的結(jié)構(gòu)而言，在進(jìn)標(biāo)過程中，一方面，當(dāng)主導(dǎo)向輥輪的動力輸入端輸入動力以后，該動力通過齒輪傳遞給副導(dǎo)向輥輪使得主導(dǎo)向輥輪和副導(dǎo)向輥輪同步反向轉(zhuǎn)動，當(dāng)標(biāo)紙從主導(dǎo)向輥輪與副導(dǎo)向輥輪之間通過時，主導(dǎo)向輥輪的橡膠圈I在標(biāo)紙的一側(cè)將標(biāo)紙推向副導(dǎo)向輥輪所在位置，標(biāo)紙的一側(cè)受到橡膠圈I的擠壓作用、另一側(cè)受到副導(dǎo)向輥輪的支撐作用，同時，由于主導(dǎo)向輥輪、副導(dǎo)向輥輪同步反向轉(zhuǎn)動，使得標(biāo)紙兩側(cè)分別受到來自橡膠圈1、副導(dǎo)向輥輪的摩擦力，該摩擦力作為標(biāo)紙前行的作用力，使標(biāo)紙可以更好的向前傳輸；另一方面，由于橡膠圈I的設(shè)置，主導(dǎo)向輥輪和副導(dǎo)向輥輪在相鄰兩個橡膠圈I之間就形成一定的空隙，當(dāng)不平整或有褶皺的標(biāo)紙從主導(dǎo)向輥輪和副導(dǎo)向輥輪之間經(jīng)過時，該空隙提供了一個容納標(biāo)紙不平整部位或褶皺部位的空間，可以避免標(biāo)紙在該部位產(chǎn)生折痕從而影響美觀。導(dǎo)向通道用于引導(dǎo)標(biāo)紙從主導(dǎo)向輥輪和副導(dǎo)向輥輪之間通過，在此過程中標(biāo)紙的兩側(cè)部位分別位于各個導(dǎo)向通道內(nèi)，導(dǎo)向通道限制了標(biāo)紙的邊緣部位，進(jìn)而避免標(biāo)紙邊緣擺動，同時給予標(biāo)紙必要的支撐力，可以減小標(biāo)紙產(chǎn)生褶皺的幾率。
[0008]作為優(yōu)選，所述主導(dǎo)向輥輪組件、副導(dǎo)向輥輪組件以及導(dǎo)向組件集成于外殼上。該進(jìn)標(biāo)組件集成于一個外殼上，在其使用過程中避免了安裝調(diào)試的操作，提高了其使用的便捷性，同時一體式模塊化結(jié)構(gòu)的設(shè)計進(jìn)一步約束了其空間結(jié)構(gòu)，達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊的技術(shù)效果。
[0009]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向組件上在導(dǎo)向通道的輸入端設(shè)有漸縮式引導(dǎo)通道，所述漸縮式引導(dǎo)通道的寬度在標(biāo)紙的輸送方向上逐漸變小。漸縮式引導(dǎo)通道的設(shè)置方便了標(biāo)紙進(jìn)入導(dǎo)向組件。
[0010]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向組件包括兩個導(dǎo)向部和與兩個導(dǎo)向部連接的連接部，所述兩個導(dǎo)向部相對設(shè)置，所述導(dǎo)向部的一端與連接部連接，每個導(dǎo)向部上均設(shè)有一個導(dǎo)向通道，所述漸縮式引導(dǎo)通道位于連接部上，所述導(dǎo)向通道與漸縮式引導(dǎo)通道連通。通過將導(dǎo)向組件設(shè)置成兩個相對設(shè)置的導(dǎo)向部和連接兩個導(dǎo)向部的連接部，使得該進(jìn)標(biāo)組件在整體結(jié)構(gòu)上更為簡潔，制造更為容易，裝配使用更為方便。
[0011]作為優(yōu)選，所述主導(dǎo)向輥輪在對應(yīng)每個橡膠圈I的位置處均設(shè)有環(huán)形凹槽，所述橡膠圈I限位在環(huán)形凹槽中。通過將橡膠圈I置于環(huán)形凹槽中，可以限定橡膠圈I位置和控制橡膠圈I的變形范圍。
[0012]作為優(yōu)選，所述主導(dǎo)向輥輪的動力輸入端設(shè)有錐齒輪I。錐齒輪I用于連接例如驅(qū)動電機等動力驅(qū)動件，該錐齒輪I通過另一個錐齒輪與動力驅(qū)動件建立連接關(guān)系，以實現(xiàn)動力的輸入。
[0013]作為優(yōu)選，所述錐齒輪I通過橡膠圈II安裝在主導(dǎo)向輥輪的動力輸入端。由于在錐齒輪I與主導(dǎo)向輥輪的動力輸入端之間設(shè)置橡膠圈II，錐齒輪I與主導(dǎo)向輥輪實則上是依靠橡膠圈II的變形而連接在一起，故在克服由橡膠圈II產(chǎn)生的摩擦力的情況下該錐齒輪I和主導(dǎo)向輥輪之間可以做相對運動，產(chǎn)生錐齒輪I不動而主導(dǎo)向輥輪轉(zhuǎn)動的情況，這樣主導(dǎo)向輥輪組件的動力輸入結(jié)構(gòu)就具有離合特征，可以使得主導(dǎo)向輥輪與錐齒輪I之間具有分離和合并的傳動特征，極大的方便了通過轉(zhuǎn)動主導(dǎo)向輥輪調(diào)整標(biāo)紙位置的調(diào)試操作。
[0014]作為優(yōu)選，動力輸入端的表面為光滑表面，錐齒輪I的內(nèi)壁設(shè)有用于安裝橡膠圈II的凹槽。采用這種結(jié)構(gòu)的原因在于，在實際制造過程中，主導(dǎo)向輥輪的動力輸入端為金屬材質(zhì)，為提高其耐磨性，需要通過熱處理工藝對其進(jìn)行處理，如果在動力輸入端表面開槽以用于安裝橡膠圈II，這勢必會對動力輸入端造成影響，尤其會影響動力輸入端熱處理以后的性能，而在進(jìn)行熱處理時也會使動力輸入端的凹槽的尺寸發(fā)生變化進(jìn)而影響橡膠圈II的安裝，所以為便于對動力輸入端進(jìn)行熱處理和為避免對動力輸入端的性能造成影響，其表面并不設(shè)置凹槽，而是采用光滑表面；而錐齒輪I 一方面其不適合熱處理，在其內(nèi)壁開槽對錐齒輪I的性能影響不大，另一方面，由于其結(jié)構(gòu)原因，在其內(nèi)壁開槽也相對更為容易。
[0015]有益效果:
[0016]采用上述技術(shù)方案以后，本實用新型能夠避免標(biāo)紙在進(jìn)標(biāo)過程中造成損傷以及避免標(biāo)紙被壓出折痕。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1 (圖中未示出外殼)；
[0018]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖1I (圖中未示出外殼)；
[0019]圖3為本實用新型的左視圖；
[0020]圖4為圖3所示結(jié)構(gòu)安裝外殼后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實用新型的右視圖；
[0022]圖6為本實用新型進(jìn)標(biāo)組件與驅(qū)動電機傳動連接時的剖視圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1至5所示為本實用新型一種進(jìn)標(biāo)組件的優(yōu)選實施例，其主要由集成于外殼1上的主導(dǎo)向輥輪組件、副導(dǎo)向輥輪組件以及導(dǎo)向組件組成。
[0024]主導(dǎo)向輥輪組件包括主導(dǎo)向輥輪4和三個橡膠圈I 421，主導(dǎo)向輥輪4由一個主體部位和設(shè)在主體部位兩端的主動軸2構(gòu)成，主導(dǎo)向輥輪4的主體部位和主動軸2為一體成形的一體結(jié)構(gòu)，主導(dǎo)向輥輪4的主體部位為圓柱體結(jié)構(gòu)，在主導(dǎo)向輥輪4的主體部位上設(shè)有三個環(huán)形凹槽41，三個環(huán)形凹槽41在主導(dǎo)向輥輪4的軸向方向上呈等間距分布，一個橡膠圈I 421安裝在一個環(huán)形凹槽41內(nèi)，并且橡膠圈I 421凸出在主導(dǎo)向輥輪4的表面，因此三個橡膠圈I 421也呈等間距分布；副導(dǎo)向輥輪組件主要包括副導(dǎo)向輥輪5，副導(dǎo)向輥輪5由一個主體部位和設(shè)在主體部位兩端的從動軸3構(gòu)成，副導(dǎo)向輥輪5的主體部位和從動軸3為一體成形的一體結(jié)構(gòu)，副導(dǎo)向輥輪5的主體部位為圓柱體結(jié)構(gòu)，副導(dǎo)向輥輪5的主體部位表面為光滑面，副導(dǎo)向輥輪5的主體部位和主導(dǎo)向輥輪4的主體部位的位置相對，主導(dǎo)向輥輪4上的橡膠圈I 421與副導(dǎo)向輥輪5的主體部位的表面形成接觸關(guān)系，由于橡膠圈I 421是凸出在主導(dǎo)向輥輪4的主體部位的表面，主導(dǎo)向輥輪4的主體部位和副導(dǎo)向輥輪5的主體部位在相鄰兩個橡膠圈I 421之間就形成一定的空隙43，如圖5和6所示。
[0025]主導(dǎo)向輥輪4上的主動軸2和副導(dǎo)向