一種地鐵站手扶電梯智能提醒裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及智能交通領(lǐng)域，特別涉及一種大中型地鐵換乘站手扶電梯智能提醒裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，生活工作節(jié)奏越來(lái)越快，且出行需求越來(lái)越多，再加上城鎮(zhèn)化建設(shè)，越來(lái)越多的人涌入城市，原先以公共汽車(chē)為主的地面交通工具壓力很大，越來(lái)越不滿(mǎn)足人們的出行需求，而快捷、方便、噪音小的地鐵逐漸被人接收，它有利于改善城市交通擁擠的現(xiàn)狀，節(jié)約人們出行時(shí)間。
[0003]但是近年來(lái)隨著地鐵帶來(lái)的便捷出行，每天地鐵的人流量越來(lái)越大，尤其是工作日的上下班時(shí)段，巨大的人流量造成了地鐵站中手扶電梯很大的承載量。目前地鐵站中的手扶電梯，右邊區(qū)域?qū)儆诠┏丝驼Ｍㄐ械耐ǖ?，左邊區(qū)域一般作為快速通道允許乘客在電梯上行走。但是對(duì)于不了解這一規(guī)則或是沒(méi)有注意到規(guī)則的行人來(lái)說(shuō)，會(huì)導(dǎo)致在扶梯左側(cè)區(qū)域站立不動(dòng)的情況發(fā)生，如圖1所示，這樣會(huì)減慢左邊區(qū)域需要快速通過(guò)的行人的前進(jìn)速度。出現(xiàn)這種情況，后面的行人通過(guò)打招呼等方式來(lái)提醒站在左邊區(qū)域的行人移動(dòng)到扶梯右邊區(qū)域上，偶爾會(huì)在行人之間發(fā)生摩擦。總之，當(dāng)扶梯上人流量很大時(shí)，位于左邊區(qū)域的行人不了解或不注意快速通道規(guī)則，會(huì)降低手扶電梯運(yùn)輸效率，嚴(yán)重情況會(huì)造成地鐵車(chē)站的混亂。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型提供一種地鐵站手扶電梯智能提醒裝置，通過(guò)在手扶電梯的左邊扶手的下端設(shè)置前進(jìn)的標(biāo)志，提醒站在電梯的左邊區(qū)域的人快速通過(guò)電梯。
[0006]( 二)技術(shù)方案
[0007]為此目的，本實(shí)用新型提出了一種地鐵站手扶電梯智能提醒裝置，其特征在于，包括:設(shè)置在手扶電梯的扶手上的多個(gè)傳感器和多個(gè)提示燈，連接并控制所述傳感器和所述提示燈的控制器，其中，每個(gè)所述傳感器對(duì)應(yīng)連接一個(gè)所述提示燈，當(dāng)所述傳感器感應(yīng)到所述電梯的左側(cè)區(qū)域有人站立時(shí)，所述控制器控制所述提示燈發(fā)光。
[0008]其中，所述傳感器為距離傳感器或遠(yuǎn)紅外外傳感器。
[0009]其中，所述提示燈包括向前和向右的箭頭提示燈，并且根據(jù)所述手扶電梯運(yùn)行方向和旅客位置，所述控制器控制向前和向右的箭頭提示燈的亮滅。
[0010]其中，所述多個(gè)傳感器和多個(gè)提示燈設(shè)在所述手扶電梯的兩側(cè)扶手上，當(dāng)左側(cè)傳感器檢測(cè)到所述左側(cè)區(qū)域有人沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，與所述左側(cè)傳感器對(duì)應(yīng)的右側(cè)傳感器檢測(cè)對(duì)應(yīng)的右側(cè)區(qū)域是否有人，如果沒(méi)有，則與所述左側(cè)傳感器對(duì)應(yīng)的提示燈提示沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的人向左側(cè)移動(dòng)，否則提示所述沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的人向前行走。
[0011 ] 其中，設(shè)置在所述手扶電梯的左側(cè)的提示燈為具有向前和向右方向提示的箭頭提示燈，當(dāng)所述左側(cè)傳感器檢測(cè)到的所述沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的人需要向前行走時(shí)，所述左側(cè)傳感器對(duì)應(yīng)的提示燈的向前方向箭頭發(fā)光，當(dāng)所述左側(cè)傳感器檢測(cè)到的所述沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的人需要向右移動(dòng)時(shí)，所述左側(cè)傳感器對(duì)應(yīng)的提示燈的向右方向箭頭發(fā)光。
[0012]其中，所述控制器控制所述提示燈發(fā)光具體表現(xiàn)為:
[0013]所述控制器控制所述提示燈以預(yù)設(shè)的頻率閃動(dòng)。
[0014]其中，所述傳感器和所述提示燈設(shè)置在所述手扶電梯的扶手的下部。
[0015](三)有益效果
[0016]本實(shí)用新型提出的地鐵站手扶電梯智能提醒裝置，在乘客上下電梯時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到有乘客站立在手扶電梯的左側(cè)不動(dòng)時(shí)，通過(guò)設(shè)置提示燈閃亮的方式提醒乘客快速通過(guò)該通道，從而可保證手扶電梯的左側(cè)區(qū)域作為快速通道的作用，以及提高手扶電梯運(yùn)輸效率。
【附圖說(shuō)明】
[0017]通過(guò)參考附圖會(huì)更加清楚的理解本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn)，附圖是示意性的而不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行任何限制，在附圖中:
[0018]圖1為現(xiàn)有的地鐵中手扶電梯的行人乘梯示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例所提出的地鐵站手扶電梯智能提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0021]圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施例所提出的地鐵站手扶電梯智能提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]參照?qǐng)D2，本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例提出的地鐵站手扶電梯智能提醒裝置，具體包括:
[0023]設(shè)置在手扶電梯的扶手10的預(yù)設(shè)位置的多個(gè)傳感器101和多個(gè)提示燈102，連接到所述傳感器101和所述提示燈102的并對(duì)所述傳感器101和所述提示燈102進(jìn)行控制的控制器103。
[0024]在本實(shí)施例中，每個(gè)傳感器101對(duì)應(yīng)一個(gè)提示燈102，當(dāng)某個(gè)傳感器感應(yīng)到手扶電梯的左側(cè)區(qū)域有行人站立不動(dòng)時(shí)，通過(guò)將感應(yīng)信號(hào)發(fā)送給控制器103，控制器103控制與該傳感器對(duì)應(yīng)的提示燈，使提示燈發(fā)光，以提醒該行人向前行走，快速通過(guò)該手扶電梯。
[0025]在上述實(shí)施例中，所述傳感器為距離傳感器，如可使用遠(yuǎn)紅外傳感器，也可采用其他價(jià)格適當(dāng)且具有測(cè)距功能的傳感器，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)此不作具體限制。
[0026]另外，在一個(gè)實(shí)施例中，提示燈設(shè)置為具有多個(gè)箭頭方向的箭頭提示燈，并且根據(jù)手扶電梯的運(yùn)行方向，控制器控制與手扶電梯運(yùn)行方向一致的箭頭指示燈的亮滅。如，當(dāng)電梯屬于上行時(shí)，控制器控制向上的箭頭亮滅來(lái)進(jìn)行指示，即當(dāng)電梯的左側(cè)區(qū)域站立行人時(shí)，行人站立位置的傳感器在感應(yīng)到該行人后，通過(guò)將與之對(duì)應(yīng)的指示燈亮起，來(lái)指示該行人需要向前行走，以快速通過(guò)該電梯。