一種冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降輸送鏈為棒材定尺剪切后通過地棍輸送，將剪切后的棒材橫向轉(zhuǎn)輸至冷檢臺(tái)進(jìn)行剔廢作業(yè)，保證打捆的棒材均為符合標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度要求，該升降鏈主要起個(gè)橫向傳輸作用，并實(shí)現(xiàn)后續(xù)輸送棒材能持續(xù)輸送作業(yè)功能。
[0003]現(xiàn)有升降輸送鏈構(gòu)件空間小，人為修復(fù)更換空間小，操作不便，維修空間不足；12組鏈架梁實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)件多，數(shù)量大，螺栓、棒銷連接位置點(diǎn)多，單個(gè)磨損故障影響整體機(jī)構(gòu)無法使用，恢復(fù)處理時(shí)間長(zhǎng)；消耗備件較多，庫存占用量較大，增加生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，取消原氣缸驅(qū)動(dòng)梁升降中間所有機(jī)構(gòu)，減少該處故障率，備件消耗大大減少。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，包括2組對(duì)稱設(shè)置的鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定在支撐底座與支架上。所述的鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、同步傳動(dòng)梁、鏈輪支架、多組鏈架梁、主動(dòng)鏈輪、輸送鏈條、被動(dòng)鏈輪；所述氣缸一端固定在所述支架上，另一端氣缸行程伸縮桿連接所述同步傳動(dòng)梁的一端；所述同步傳動(dòng)梁的另一端連接所述鏈輪支架；所述鏈架梁上并排設(shè)置至少兩排輸送鏈條，所述鏈架梁前后兩側(cè)對(duì)應(yīng)輸送鏈條分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪，輸送鏈條安裝在主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪上；所述主動(dòng)鏈輪安裝在所述支撐底座上，所述被動(dòng)鏈輪安裝在所述鏈輪支架上。
[0006]進(jìn)一步地，所述支架固定在輸送棍道側(cè)面上方。
[0007]進(jìn)一步地，所述同步傳動(dòng)梁采用工字鋼制作。
[0008]進(jìn)一步地，所述輸送鏈條為雙排鏈。
[0009]進(jìn)一步地，所述輸送鏈結(jié)構(gòu)外部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)的電機(jī)。
[0010]本實(shí)用新型的首要改進(jìn)之處為:取消現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)氣缸驅(qū)動(dòng)梁升降中間所有機(jī)構(gòu)，重新設(shè)置機(jī)構(gòu)零部件，簡(jiǎn)化連接機(jī)構(gòu)，減少連接零部件，方便日常維護(hù)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]本實(shí)用新型取消現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)氣缸驅(qū)動(dòng)梁升降中間所有機(jī)構(gòu)，減少該處故障率，備件消耗大大減少。本實(shí)用新型氣缸布置于外部，新增銷軸減少至只有支撐各鏈梁的12件；且外置輥道面外，日常維護(hù)方便；本實(shí)用新型故障率由每天1小時(shí)維修時(shí)間減少至0，新增構(gòu)件只需定期更換即可，突發(fā)事故減少為0。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有輸送鏈結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]本實(shí)用新型所描述的冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)取消現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)氣缸驅(qū)動(dòng)梁升降中間所有機(jī)構(gòu)，重新設(shè)置機(jī)構(gòu)零部件，簡(jiǎn)化連接機(jī)構(gòu)，減少連接零部件，方便日常維護(hù)。
[0017]實(shí)施例1
[0018]參見圖1，本實(shí)施例所描述的是現(xiàn)有冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中的從動(dòng)同步軸9固定在第一支座10上，從動(dòng)同步軸9連接第一傳動(dòng)擺桿2的一端、第二傳動(dòng)擺桿3的一端。第一傳動(dòng)擺桿2的另一端連接氣缸1，第二傳動(dòng)擺桿3的另一端連接傳動(dòng)桿4，同時(shí)傳動(dòng)桿4支撐鏈架梁5。鏈架梁5上并排設(shè)置輸送鏈條7，其前后兩側(cè)對(duì)應(yīng)輸送鏈條7分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪6與從動(dòng)鏈輪8，輸送鏈條7安裝在主動(dòng)鏈輪6與從動(dòng)鏈輪8上，主動(dòng)鏈6安裝在第二支座11上。該裝置外部還設(shè)置有電機(jī)。
[0019]現(xiàn)有冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)該通過電機(jī)傳動(dòng)帶動(dòng)軸上鏈輪，驅(qū)動(dòng)傳輸鏈條實(shí)現(xiàn)將棒材橫移動(dòng)作，鏈輪組共12組，間距為1米，電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸長(zhǎng)12.5米，采用2件氣缸對(duì)稱布置于傳動(dòng)軸下方，氣缸驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸回轉(zhuǎn)運(yùn)作，從動(dòng)軸與各鏈架梁之間通過夾克支座與2組中間連接板實(shí)現(xiàn)提升動(dòng)作，通過從動(dòng)軸實(shí)現(xiàn)將12組鏈條活動(dòng)支架同步提升，將前段地輥輸送的棒材統(tǒng)一提起，在通過鏈條實(shí)現(xiàn)同步橫向移動(dòng)，然后下降至地輥面下，等待下次橫移作業(yè)，周期時(shí)間為7秒鐘。
[0020]實(shí)施例2
[0021]參見圖2，本實(shí)施例所描述的是本實(shí)用新型冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括2組對(duì)稱設(shè)置的鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定在支撐底座21與支架22上，支架22固定在輸送輥道側(cè)面上方。
[0022]其中，鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中氣缸23 —端固定在支架22上，另一端氣缸行程伸縮桿連接同步傳動(dòng)梁24，同步傳動(dòng)梁24采用工字鋼制作，其另一端連接鏈輪支架25。鏈架梁26上并排設(shè)置至少兩排雙雙排鏈的輸送鏈條27，其前后兩側(cè)對(duì)應(yīng)輸送鏈條27分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪28與被動(dòng)鏈輪29，輸送鏈條17安裝在主動(dòng)鏈輪28與被動(dòng)鏈輪29上。主動(dòng)鏈輪28安裝在支撐底座21上，被動(dòng)鏈輪29安裝在鏈輪支架25上。該輸送鏈結(jié)構(gòu)外部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)的電機(jī)。
[0023]本實(shí)用新型所描述的冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，取消現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)氣缸驅(qū)動(dòng)梁升降中間所有機(jī)構(gòu)，重新設(shè)置機(jī)構(gòu)零部件，簡(jiǎn)化連接機(jī)構(gòu)。在進(jìn)行橫移段的輸送輥道側(cè)面上方段安裝支架，改用2組新行程及氣缸安裝于支架上，通過氣缸行程伸縮帶動(dòng)同步梁實(shí)現(xiàn)12組鏈架梁同步作業(yè)。
[0024]以上僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，包括2組對(duì)稱設(shè)置的鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定在支撐底座與支架上，其特征在于，所述的鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、同步傳動(dòng)梁、鏈輪支架、多組鏈架梁、主動(dòng)鏈輪、輸送鏈條、被動(dòng)鏈輪；所述氣缸一端固定在所述支架上，另一端氣缸行程伸縮桿連接所述同步傳動(dòng)梁的一端；所述同步傳動(dòng)梁的另一端連接所述鏈輪支架；所述鏈架梁上并排設(shè)置至少兩排輸送鏈條，所述鏈架梁前后兩側(cè)對(duì)應(yīng)輸送鏈條分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪，輸送鏈條安裝在主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪上；所述主動(dòng)鏈輪安裝在所述支撐底座上，所述被動(dòng)鏈輪安裝在所述鏈輪支架上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支架固定在輸送輥道側(cè)面上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述同步傳動(dòng)梁采用工字鋼制作。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸送鏈條為雙排鏈。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輸送鏈結(jié)構(gòu)外部設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪傳動(dòng)的電機(jī)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種冷檢臺(tái)升降輸送鏈結(jié)構(gòu)，包括2組對(duì)稱設(shè)置的鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定在支撐底座與支架上。鏈架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣缸、同步傳動(dòng)梁、鏈輪支架、多組鏈架梁、主動(dòng)鏈輪、輸送鏈條、被動(dòng)鏈輪；氣缸一端固定在支架上，另一端氣缸行程伸縮桿連接同步傳動(dòng)梁的一端；同步傳動(dòng)梁的另一端連接鏈輪支架；鏈架梁上并排設(shè)置至少兩排輸送鏈條，鏈架梁前后兩側(cè)對(duì)應(yīng)輸送鏈條分別設(shè)有主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪，輸送鏈條安裝在主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪上；主動(dòng)鏈輪安裝在支撐底座上，被動(dòng)鏈輪安裝在所述鏈輪支架上。本實(shí)用新型取消現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)氣缸驅(qū)動(dòng)梁升降中間所有機(jī)構(gòu)，重新設(shè)置機(jī)構(gòu)零部件，簡(jiǎn)化連接機(jī)構(gòu)，方便日常維護(hù)。
【IPC分類】B65G21/12
【公開號(hào)】CN204957603
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520632125
【發(fā)明人】許厚江, 麥吉昌, 陳繼科, 陳建明, 彭志明
【申請(qǐng)人】四川德勝集團(tuán)釩鈦有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月20日