一種高空作業(yè)平臺的欄桿門固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種高空作業(yè)平臺的欄桿門固定結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]高空作業(yè)平臺(Aerial work platform)是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產(chǎn)品。高空作業(yè)平臺相關(guān)產(chǎn)品主要有:剪叉式高空作業(yè)平臺、車載式高空作業(yè)平臺、曲臂式高空作業(yè)平臺、自行式高空作業(yè)平臺、鋁合金高空作業(yè)平臺、套缸式高空作業(yè)平臺六大類。
[0003]由于高空作業(yè)平臺的工作平臺一般離地面較高，為了保證操作人員在工作平臺上的安全，工作平臺的入口處需設(shè)置欄桿門，現(xiàn)有的欄桿門的門鎖打開比較復(fù)雜，在操作人員爬梯進入工作平臺的過程中，造成較大不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述的技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種門鎖打開比較簡單方便的高空作業(yè)平臺的欄桿門固定結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案:
[0006]—種高空作業(yè)平臺的欄桿門固定結(jié)構(gòu)，所述欄桿門的一側(cè)轉(zhuǎn)動安裝在欄桿架上，使得欄桿門可以繞著豎直方向的軸線轉(zhuǎn)動，欄桿門通過欄桿鎖實現(xiàn)鎖定在欄桿架上，所述欄桿鎖包括門鎖桿、活動扣和門鎖扣，所述門鎖桿的一端鉸接在欄桿門的一側(cè)，欄桿門的另一側(cè)固定活動扣和門鎖扣，活動扣和欄桿門之間設(shè)置有限制門鎖桿活動范圍的活動空間，所述門鎖桿穿過活動空間，門鎖扣固定在欄桿架上，門鎖扣位于門鎖桿的另一端的下方，門鎖扣上設(shè)置具有上開口的鎖槽。
[0007]本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)，使得門鎖桿可以由于重力的作用，門鎖桿的另一端落至鎖槽內(nèi)，使得欄桿門無法打開，當(dāng)需要打開欄桿門時，只需要抬起門鎖桿即可。本結(jié)構(gòu)通過從橫跨在欄桿門的一側(cè)至欄桿門的另一側(cè)的門鎖桿，操作者只需要將手深入欄桿門中部位置，即可抬起門鎖桿，由于操作者進入工作平臺時，需要要爬梯而上，因此可在門鎖桿的中間位置打開欄桿門，使得操作簡單、方便。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例剪叉式高空作業(yè)平臺的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實用新型實施例剪叉式高空作業(yè)平臺的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本實用新型實施例剪叉式高空作業(yè)平臺的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是本實用新型實施例上剪叉單元的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5是本實用新型實施例下剪叉單元的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6是本實用新型實施例下剪叉單元的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖7是本實用新型實施例支腿結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖8是本實用新型實施例支腿結(jié)構(gòu)的另一視角上的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖9是本實用新型實施例行駛裝置處于直行狀態(tài)下的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖10是本實用新型實施例行駛裝置處于直行狀態(tài)下的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖11是本實用新型實施例行駛裝置處于直行狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖12是本實用新型實施例行駛裝置處于轉(zhuǎn)向狀態(tài)下的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖13是本實用新型實施例坑洞保護機構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖14是本實用新型實施例坑洞保護機構(gòu)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖15是本實用新型實施例檢修支桿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖16是本實用新型實施例布線管路結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖17是本實用新型實施例布線軟管的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖18是本實用新型實施例硬管固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖19是本實用新型實施例工作平臺的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖20是本實用新型實施例門鎖桿的一端的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖21是本實用新型實施例門鎖桿的另一端的安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖22是本實用新型實施例固定擺桿的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0031]參見圖1-圖22，本實施例剪叉式高空作業(yè)平臺，包括行駛底盤I和升降裝置2，所述行駛底盤I包括底盤11、行駛裝置12、坑洞保護機構(gòu)13和支腿結(jié)構(gòu)14，所述行駛裝置12包括左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122、左輪架123、右輪架124、聯(lián)動架125、轉(zhuǎn)向油缸126以及轉(zhuǎn)向彎板127，所述左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122分別轉(zhuǎn)動安裝在左輪架123、右輪架124上，左轉(zhuǎn)向輪121、右轉(zhuǎn)向輪122分別通過固定在左輪架123上的左驅(qū)動馬達、固定在右輪架124上的右驅(qū)動馬達實現(xiàn)驅(qū)動，左輪架123、右輪架124通過輪架軸128轉(zhuǎn)動安裝在底盤11上，輪架軸128的軸線豎直設(shè)置，聯(lián)動架125由聯(lián)動架主體1251和分別固定在聯(lián)動架主體1251兩端的兩個聯(lián)動架連接段1252構(gòu)成，轉(zhuǎn)向油缸126位于兩個聯(lián)動架連接段1252之間，轉(zhuǎn)向油缸126采用雙桿液壓缸，轉(zhuǎn)向油缸126的兩個活動桿分別連接在兩個聯(lián)動架連接段1252上，兩個轉(zhuǎn)向彎板127的一端分別鉸接在左輪架123、右輪架124上，兩個轉(zhuǎn)向彎板127的另一端分別鉸接在聯(lián)動架主體1251的兩端，轉(zhuǎn)向油缸126固定在底盤11上，轉(zhuǎn)向彎板127上朝向輪架軸128的一側(cè)設(shè)置有一段凹陷處1271。采用這種結(jié)構(gòu)，可以通過，轉(zhuǎn)向油缸126驅(qū)動聯(lián)動架125直線移動，從而帶動轉(zhuǎn)向彎板127，使得轉(zhuǎn)向彎板127拉動左輪架123、右輪架124轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，本結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向油缸126采用雙桿液壓缸不僅簡化了聯(lián)動結(jié)構(gòu)，而且提高了轉(zhuǎn)向過程的穩(wěn)定性和同步性；通過在轉(zhuǎn)向彎板127上設(shè)置凹陷處1271，使得轉(zhuǎn)向彎板127可以更加靠近輪架軸128，從而可以提高轉(zhuǎn)向的角度極限，增強了使用性能。聯(lián)動架主體1251和兩個聯(lián)動架連接段1252呈一體式結(jié)構(gòu)。
[0032]所述坑洞保護機構(gòu)13包括左坑洞板131、右坑洞板132、兩個第一坑洞連接板133、兩個第二坑洞連接板134、兩個第三坑洞連接板135、一個第四坑洞連接板136、兩個活動座1310、兩個導(dǎo)向軸137、兩個限位板138以及兩個活動座壓簧139，其中，所述左坑洞板131、右坑洞板132分別轉(zhuǎn)動安裝在底盤11底部的左右兩側(cè)，左坑洞板131的兩端分別位于底盤11底部的前后兩端，右坑洞板132的兩端分別位于底盤11底部的前后兩端，兩個導(dǎo)向軸137豎直滑動安裝在底盤11上，兩個活動座1310分別固定在兩個導(dǎo)向軸137上，兩個活動座壓簧139套分別設(shè)在兩個導(dǎo)向軸137上并且活動座壓簧139的上下兩端分別抵在活動座1310的下端和底盤11上，從而通過活動座壓簧139施加對活動座1310向上的推力，導(dǎo)向軸137的上端位于作業(yè)平臺的升降裝置2的下方，第四坑洞連接板136的兩端分別固定在兩個活動座1310上，兩個活動座1310分別左右設(shè)置，兩個第一坑洞連接板133的一端分別鉸接活動座1310，兩個第一坑洞連接板133的另一端分別鉸接兩個第二坑洞連接板134的一端，兩個第二坑洞連接板134的中部鉸接在底盤11上，兩個第二坑洞連接板134的另一端分別鉸接兩個第三坑洞連接板135的一端，兩個第三坑洞連接板135的另一端鉸接在左坑洞板131、右坑洞板132上，限位板138的一端和第三坑洞連接板135的一端同軸鉸接在第二坑洞連接板134上，其中一個限位板138的另一端和其中一個第三坑洞連接板135的另一端同軸鉸接在左坑洞板131上，另一個限位板138的另一端和另一個第三坑洞連接板135的另一端同軸鉸接在右坑洞板132上，限位板138的一端設(shè)置有用于抵在第二坑洞連接板134上以限制左坑洞板131、右坑洞板132轉(zhuǎn)動范圍的限位柱1381。采用這種結(jié)構(gòu)，使得當(dāng)升降裝置2放下時，可以壓下導(dǎo)向軸137，從而帶動活動座1310向下移動，第一坑洞連接板133拉動第二坑洞連接板134，使得第二坑洞連接板134繞其中部的鉸接處正向轉(zhuǎn)動，第二坑洞連接板134的另一端帶動第三坑洞連接板135，使