一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件廠涂裝車間輸送線間的移載工具，尤其涉及一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]如今我國各種汽車零配件行業(yè)要加大生產(chǎn)規(guī)模和品種，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化，因此汽車配件生產(chǎn)車間在進(jìn)行配件的裝配和加工時(shí)，用于升降機(jī)構(gòu)的生產(chǎn)線可以完成各種工作流水線層間配件的上下運(yùn)送。上、下兩條運(yùn)行的輸送線之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，更好地實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸配件裝置在兩輸送線之間的轉(zhuǎn)移，但是對于生產(chǎn)線與升降機(jī)的銜接還是沒有得到很好的解決，不能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)線與升降機(jī)構(gòu)之間很好地輸送汽車配件，因此需要一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，能夠解決通過升降機(jī)構(gòu)到生產(chǎn)流水線再到升降機(jī)構(gòu)之間的銜接輸送問題，避免勞動(dòng)者勞動(dòng)過度，減少配件的搬運(yùn)和方便操作，保障了勞動(dòng)者的人身安全，提高生產(chǎn)的效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，解決了生產(chǎn)線不易與升降機(jī)構(gòu)銜接的問題。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下:一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，包括第一輸送線、第二輸送線、滑道和推送裝置，所述第一輸送線與所述第二輸送線連接，所述滑道位于所述第二輸送線的一側(cè)，所述推送裝置可移動(dòng)設(shè)于所述滑道上，所述推送裝置包括滑座、伸縮滑桿、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈簧，所述伸縮滑桿的一端穿套在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述伸縮滑桿的另一端與所述滑座連接，所述滑座上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的推架，所述彈簧一端與所述滑座連接，所述彈簧另一端與所述推架連接。
[0005]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定于所述滑道上。
[0006]優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
[0007]優(yōu)選地，所述推架上設(shè)有支撐桿。
[0008]采用本實(shí)用新型所提供的一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，能夠解決升降機(jī)構(gòu)到生產(chǎn)流水線再到升降機(jī)之間的銜接輸送的問題，方便對輸送配件的操作，減少勞動(dòng)者對配件的搬運(yùn)量，便于上下層工作區(qū)間輸送零配件加工，節(jié)省空間，降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了勞動(dòng)者的人身安全，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線的整體俯視圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線伸出的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線縮回的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:101推送裝置，102第一輸送線，103第二輸送線，104滑道，105升降機(jī)構(gòu)，I
滑座，2伸縮滑桿，3驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，4彈簧，5推架，6支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0014]如圖1所示，一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，包括第一輸送線102、第二輸送線103、滑道104和推送裝置101，所述第一輸送線102與所述第二輸送線103連接，所述滑道104位于所述第二輸送線103的一側(cè)，所述推送裝置101可移動(dòng)設(shè)于所述滑道104上，如圖2、圖3所示，所述推送裝置101包括滑座1、伸縮滑桿2、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3和彈簧4，所述伸縮滑桿2的一端穿套在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3上，所述伸縮滑桿2的另一端與所述滑座I連接，所述滑座I上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的推架5，所述彈簧4 一端與所述滑座I連接，所述彈簧4另一端與所述推架5連接，所述推架5上設(shè)有支撐桿6，所述支撐桿6不僅能夠阻擋運(yùn)輸配件裝置退回到生產(chǎn)線，而且能夠?qū)\(yùn)輸配件裝置起到推動(dòng)的作用，所述滑座I底端處還設(shè)有滾輪，所述滾輪與所述滑道104相吻合，從而使所述滑座I可滑動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3為氣壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可起到控制器件來回伸縮造成的撞擊損害，除此之外，氣壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作控制方便，不會(huì)污染空氣。電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)105上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)105從地面將運(yùn)輸配件裝置運(yùn)輸至與所述第一輸送線102在同一水平上時(shí)，此時(shí)氣壓缸工作，所述伸縮滑桿2伸縮，所述推架5頂送運(yùn)輸配件裝置至所述第一輸送線102上，運(yùn)輸配件裝置上的滾輪與所述第一輸送線102的軌道相吻合運(yùn)動(dòng)，減少摩擦力，與第一輸送線102更好銜接工作，完成推動(dòng)作用后所述伸縮滑桿2收縮至所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3里。所述第一輸送線102與所述第二輸送線103固定連接，運(yùn)輸配件裝置在輸送線上經(jīng)過噴漆、烘房和檢驗(yàn)后通過所述第二輸送線103運(yùn)輸至升降機(jī)構(gòu)105上。在所述第二輸送線103上將汽車配件運(yùn)載到升降機(jī)構(gòu)105時(shí)，氣壓缸再次工作，所述伸縮滑桿2伸縮，運(yùn)輸配件裝置底端往前推動(dòng)所述推架5，所述彈簧4處于伸展?fàn)顟B(tài)，此時(shí)運(yùn)輸裝置可越過所述彈簧4，當(dāng)所述彈簧4處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)，所述推架5再次推動(dòng)著運(yùn)輸裝置隨著所述伸縮滑桿2 —起做收縮運(yùn)動(dòng)，此時(shí)所述支撐桿6輔助所述推架5將運(yùn)輸配件裝置與第二輸送線103分離，將運(yùn)輸配件裝置推送至升降機(jī)構(gòu)105上，把汽車配件運(yùn)輸?shù)缴禉C(jī)底端處進(jìn)行下線包裝，完成整個(gè)生產(chǎn)流程。所述推送裝置101把輸送配件的裝置靈活地在所述第一輸送線102與第二輸送線103上反復(fù)運(yùn)動(dòng)，對汽車零配件實(shí)現(xiàn)上線加工，下線包裝的過程，能夠在輸送線與升降機(jī)之間很好地銜接工作，使整個(gè)生產(chǎn)流程減少大量的勞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的效果。
[0015]綜上所述，采用本實(shí)用新型所提供的一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，在升降機(jī)的底端處將汽車配件放在運(yùn)輸配件裝置上，通過升降機(jī)上升到所述第一輸送線102上，在輸送線上將配件運(yùn)輸?shù)匠龎m區(qū)進(jìn)行除塵，除塵之后進(jìn)入噴漆區(qū)噴漆，之后再進(jìn)入烘房，待半小時(shí)之后運(yùn)輸?shù)綑z驗(yàn)區(qū)，檢驗(yàn)區(qū)包括檢驗(yàn)、修補(bǔ)，再通過所述第二輸送線103運(yùn)輸?shù)缴禉C(jī)下端，下線之后進(jìn)行包裝。所述推送裝置101與生產(chǎn)輸送線吻合連接，所述推送裝置101更好的把運(yùn)輸配件裝置推送到所述升降機(jī)構(gòu)105上，避免配件搬運(yùn)強(qiáng)度大，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線與升降機(jī)更好銜接工作的問題。
[0016]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，其特征在于，包括第一輸送線、第二輸送線、滑道和推送裝置，所述第一輸送線與所述第二輸送線連接，所述滑道位于所述第二輸送線的一側(cè)，所述推送裝置可移動(dòng)設(shè)于所述滑道上，所述推送裝置包括滑座、伸縮滑桿、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈簧，所述伸縮滑桿的一端穿套在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述伸縮滑桿的另一端與所述滑座連接，所述滑座上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的推架，所述彈簧一端與所述滑座連接，所述彈簧另一端與所述推架連接。2.如權(quán)利要求1所述的一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定于所述滑道上。3.如權(quán)利要求1所述的一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為氣壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。4.如權(quán)利要求1所述的一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，其特征在于，所述推架上設(shè)有支撐桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，包括第一輸送線、第二輸送線、滑道和推送裝置，所述第一輸送線與所述第二輸送線連接，所述滑道位于所述第二輸送線的一側(cè)，所述推送裝置可移動(dòng)設(shè)于所述滑道上，所述推送裝置包括滑座、伸縮滑桿、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和彈簧，所述伸縮滑桿的一端穿套在所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，所述伸縮滑桿的另一端與所述滑座連接，所述滑座上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的推架，所述彈簧一端與所述滑座連接，所述彈簧另一端與所述推架連接。用于具有推送裝置的汽車零部件涂裝生產(chǎn)線，便于上下層工作區(qū)間輸送零配件加工，避免了配件搬運(yùn)強(qiáng)度大，減少輸送時(shí)間和提高工作效率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線與升降機(jī)更好銜接工作的問題。
【IPC分類】B65G47/82, B65G47/52
【公開號(hào)】CN204896737
【申請?zhí)枴緾N201520618342
【發(fā)明人】李日, 徐衛(wèi)東, 陳家濤
【申請人】海南鈞達(dá)汽車飾件股份有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月17日