一種節(jié)能環(huán)保的車載塔吊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種建筑設(shè)備，具體是一種節(jié)能環(huán)保的車載塔吊。
【背景技術(shù)】
[0002]塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，用來吊施工用的鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。隨著建筑業(yè)的發(fā)展，塔吊的技術(shù)也需要得于更多更廣闊的改進。目前，傳統(tǒng)的塔吊均是通過供電部門供電，電能消耗量大，傳統(tǒng)的塔吊均是在塔吊的轉(zhuǎn)盤之上設(shè)置操作室，控制裝置設(shè)置在操作室內(nèi)，塔吊操作控制人員需要在操作室內(nèi)對塔吊進行操控工作，另外，傳統(tǒng)塔吊大都是底腳牢固、塔身高、吊距遠(yuǎn)、工作范圍大的固定式塔吊，這種塔吊操控人員要爬到高處的操作室內(nèi)工作，費時費力，危險系數(shù)高，工作條件差，固定式塔吊在搭建前需要澆筑基礎(chǔ)，且塔吊安裝需要花費大量人力和時間，不適用于樓層低、建筑量小、施工周期短的小型建筑物。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，包括車體、監(jiān)控裝置、設(shè)置在車體的機架上的吊架和設(shè)置在吊架頂部兩側(cè)的平衡臂、起重臂、風(fēng)力發(fā)電機、太陽能發(fā)電板、充電控制器和蓄電池，所述吊架頂部設(shè)有吊臂收展裝置，所述平衡臂和起重臂的一端分別與鉸接在吊架的頂端，所述平衡臂和起重臂的另一端分別通過纜繩與吊臂收展裝置的頂端連接，所述起重臂上設(shè)置有與平衡臂滑動連接的吊鉤組件，所述平衡臂上設(shè)置有與起重臂滑動連接的配重塊，所述吊鉤組件包括吊鉤本體，所述吊鉤本體兩側(cè)的側(cè)鋼板上端銑出一條燕尾槽，所述燕尾槽內(nèi)插接固定有燕尾插條，所述燕尾插條設(shè)置在固定條板的一側(cè)，所述固定條板的另一側(cè)向上延伸出貨籃，所述太陽能發(fā)電板通過充電控制器連接到蓄電池，所述風(fēng)力發(fā)電機通過充電控制器連接到蓄電池，所述監(jiān)控裝置包括控制器、分別與控制器連接的監(jiān)控顯示屏、話筒、重力傳感器、攝像頭和風(fēng)力傳感器，所述控制器、監(jiān)控顯示屏和話筒設(shè)置在車體的駕駛室內(nèi)，所述重力傳感器設(shè)置在吊鉤組件上，所述攝像頭設(shè)置在起重臂的前端，所述控制器、監(jiān)控顯示屏和話筒連接到蓄電池。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述太陽能發(fā)電板設(shè)置在車體的駕駛室頂端，所述風(fēng)力發(fā)電機設(shè)置在吊臂收展裝置的頂端，所述風(fēng)力傳感器設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機上。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述吊架的底部通過支撐裝置與車體的機架活動連接。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:所述吊鉤本體兩側(cè)的側(cè)鋼板采用加厚鋼板。
[0009]作為本實用新型再進一步的方案:所述貨籃整體為直角三角形盒裝結(jié)構(gòu)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:采用太陽能發(fā)電板和風(fēng)力發(fā)電供電，使用可在生能源，低碳、綠色、環(huán)保，安裝便捷無須受制于電力部門供電系統(tǒng)，省工、省時、省開銷，設(shè)置的監(jiān)控裝置實現(xiàn)對塔吊的環(huán)境狀況和運行狀況的實時檢測，確保塔吊能夠正常安全運行，保證施工的順利進行，通過將塔吊設(shè)置在車體上，使得塔吊能隨時隨地展開工作和轉(zhuǎn)移，安裝成本低，在小型工程施工中大大節(jié)約人力物力。
【附圖說明】
[0011]圖1為節(jié)能環(huán)保的車載塔吊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為節(jié)能環(huán)保的車載塔吊中吊鉤組件的主視圖。
[0013]圖3為節(jié)能環(huán)保的車載塔吊吊鉤組件的右視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1?3，本實用新型實施例中，一種節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，包括車體1、監(jiān)控裝置、設(shè)置在車體I的機架上的吊架6和設(shè)置在吊架6頂部兩側(cè)的平衡臂10、起重臂11、風(fēng)力發(fā)電機15、太陽能發(fā)電板17、充電控制器18和蓄電池19，所述吊架6頂部設(shè)有吊臂收展裝置13，所述平衡臂10和起重臂11的一端分別與鉸接在吊架6的頂端，所述平衡臂10和起重臂11的另一端分別通過纜繩14與吊臂收展裝置13的頂端連接，所述起重臂11上設(shè)置有與平衡臂10滑動連接的吊鉤組件7，所述平衡臂10上設(shè)置有與起重臂7滑動連接的配重塊9，所述吊鉤組件7包括吊鉤本體71，所述吊鉤本體71兩側(cè)的側(cè)鋼板采用加厚鋼板，所述吊鉤本體71兩側(cè)的側(cè)鋼板上端銑出一條燕尾槽72，所述燕尾槽72內(nèi)插接固定有燕尾插條73，所述燕尾插條73設(shè)置在固定條板74的一側(cè)，所述固定條板74的另一側(cè)向上延伸出貨籃75，所述貨籃75整體為直角三角形盒裝結(jié)構(gòu)，所述吊架6的底部通過支撐裝置5與車體I的機架活動連接，所述太陽能發(fā)電板17設(shè)置在車體I的駕駛室頂端，所述太陽能發(fā)電板17通過充電控制器19連接到蓄電池19，所述風(fēng)力發(fā)電機15設(shè)置在吊臂收展裝置13的頂端，所述風(fēng)力發(fā)電機15通過充電控制器18連接到蓄電池19，所述監(jiān)控裝置包括控制器
4、分別與控制器4連接的監(jiān)控顯示屏2、話筒3、重力傳感器8、攝像頭12和風(fēng)力傳感器16，所述控制器4、監(jiān)控顯示屏2和話筒3設(shè)置在車體I的駕駛室內(nèi)，所述重力傳感器8設(shè)置在吊鉤組件7上，所述攝像頭12設(shè)置在起重臂11的前端，所述風(fēng)力傳感器16設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機15上，所述控制器4、監(jiān)控顯示屏2和話筒3連接到蓄電池19。
[0016]本實用新型的工作原理是:采用太陽能發(fā)電板和風(fēng)力發(fā)電供電，使用可在生能源，低碳、綠色、環(huán)保，安裝便捷無須受制于電力部門供電系統(tǒng)，省工、省時、省開銷，非工作時平衡臂10和起重臂11是收起狀態(tài)，且在支撐裝置5作用下，整個塔吊可以倒放在機車I的機架上，便于運輸?shù)浇ㄖさ厣?，工作時平衡臂10和起重臂11分別通過吊臂收展裝置13和拉繩14舒展到與吊架2相垂直的狀態(tài)，配重塊9和吊鉤組件7相互聯(lián)動控制，使得平衡臂10和起重臂11在工作時始終保持力矩平衡，配重塊9用來平衡起重臂11，起重后形成的重量通過增加配重塊9，可增加被吊物重量，設(shè)置的監(jiān)控裝置通過在塔吊上設(shè)置重力傳感器8、攝像頭12和風(fēng)力傳感器16，實現(xiàn)對塔吊的環(huán)境狀況和運行狀況的實時檢測，確保塔吊能夠正常安全運行，保證施工的順利進行，通過將塔吊設(shè)置在車體I上，使得塔吊能隨時隨地展開工作和轉(zhuǎn)移，安裝成本低，在小型工程施工中大大節(jié)約人力物力。
[0017]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，包括車體(I)、監(jiān)控裝置、設(shè)置在車體(I)的機架上的吊架(6)和設(shè)置在吊架(6)頂部兩側(cè)的平衡臂(10)、起重臂(11)、風(fēng)力發(fā)電機(15)、太陽能發(fā)電板(17)、充電控制器(18)和蓄電池(19)，其特征在于，所述吊架(6)頂部設(shè)有吊臂收展裝置(13)，所述平衡臂(10)和起重臂(11)的一端分別與鉸接在吊架(6)的頂端，所述平衡臂(10)和起重臂(11)的另一端分別通過纜繩(14)與吊臂收展裝置(13)的頂端連接，所述起重臂(11)上設(shè)置有與平衡臂(10)滑動連接的吊鉤組件(7)，所述平衡臂(10)上設(shè)置有與起重臂(7)滑動連接的配重塊(9)，所述吊鉤組件(7)包括吊鉤本體(71)，所述吊鉤本體(71)兩側(cè)的側(cè)鋼板上端銑出一條燕尾槽(72)，所述燕尾槽(72)內(nèi)插接固定有燕尾插條(73)，所述燕尾插條(73)設(shè)置在固定條板(74)的一側(cè)，所述固定條板(74)的另一側(cè)向上延伸出貨籃(75)，所述太陽能發(fā)電板(17)通過充電控制器(19)連接到蓄電池(19)，所述風(fēng)力發(fā)電機(15)通過充電控制器(18)連接到蓄電池(19)，所述監(jiān)控裝置包括控制器(4)、分別與控制器(4)連接的監(jiān)控顯示屏(2)、話筒(3)、重力傳感器(8)、攝像頭(12)和風(fēng)力傳感器(16)，所述控制器(4)、監(jiān)控顯示屏(2)和話筒(3)設(shè)置在車體(I)的駕駛室內(nèi)，所述重力傳感器(8)設(shè)置在吊鉤組件(7)上，所述攝像頭(12)設(shè)置在起重臂(11)的前端，所述控制器(4)、監(jiān)控顯示屏⑵和話筒(3)連接到蓄電池(19)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，其特征在于，所述太陽能發(fā)電板(17)設(shè)置在車體(I)的駕駛室頂端，所述風(fēng)力發(fā)電機(15)設(shè)置在吊臂收展裝置(13)的頂端，所述風(fēng)力傳感器(16)設(shè)置在風(fēng)力發(fā)電機(15)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，其特征在于，所述吊架(6)的底部通過支撐裝置(5)與車體(I)的機架活動連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，其特征在于，所述吊鉤本體(71)兩側(cè)的側(cè)鋼板采用加厚鋼板。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，其特征在于，所述貨籃(75)整體為直角三角形盒裝結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種節(jié)能環(huán)保的車載塔吊，包括車體、監(jiān)控裝置、設(shè)置在車體的機架上的吊架和設(shè)置在吊架頂部兩側(cè)的平衡臂、起重臂、風(fēng)力發(fā)電機、太陽能發(fā)電板、充電控制器和蓄電池，所述起重臂上設(shè)置有與平衡臂滑動連接的吊鉤組件，所述平衡臂上設(shè)置有與起重臂滑動連接的配重塊，所述太陽能發(fā)電板通過充電控制器連接到蓄電池，所述風(fēng)力發(fā)電機通過充電控制器連接到蓄電池，本實用新型使用可在生能源，低碳、綠色、環(huán)保，安裝便捷無須受制于電力部門供電系統(tǒng)，省工、省時、省開銷，能夠確保塔吊能夠正常安全運行，通過將塔吊設(shè)置在車體上，安裝成本低，在小型工程施工中大大節(jié)約人力物力。
【IPC分類】B66C23/38, B66C23/62, B66C23/88
【公開號】CN204714397
【申請?zhí)枴緾N201520437592
【發(fā)明人】韋佩麗
【申請人】韋佩麗
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月23日