漲緊臺(tái)車防脫軌裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種皮帶機(jī)附屬裝置，特別是屬于一種漲緊臺(tái)車防脫軌裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]漲緊臺(tái)車是港口作業(yè)中經(jīng)常見(jiàn)的機(jī)械設(shè)備，漲緊臺(tái)車四個(gè)主輪通常在輸送帶啟動(dòng)及制動(dòng)時(shí)低速運(yùn)行在由73號(hào)角鐵制成的軌道上，輸送帶正常穩(wěn)定運(yùn)行后，漲緊臺(tái)車也相應(yīng)穩(wěn)定下來(lái)。然而，當(dāng)輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，如出現(xiàn)在臺(tái)車漲緊滾筒位置跑偏時(shí)，此時(shí)會(huì)導(dǎo)致臺(tái)車四個(gè)行走輪受力不均，跑偏一側(cè)臺(tái)車行走輪在軌道上應(yīng)力增大，另一側(cè)車輪會(huì)偏離軌道，這樣就會(huì)造成漲緊臺(tái)車的運(yùn)行不穩(wěn)定，最終導(dǎo)致臺(tái)車脫軌故障的發(fā)生；同樣，當(dāng)輸送帶在漲緊滾筒處于跑偏狀態(tài)時(shí)，其啟動(dòng)時(shí)也會(huì)造成脫軌故障的發(fā)生，脫軌會(huì)帶來(lái)一系列機(jī)損故障，甚至?xí)：ΜF(xiàn)場(chǎng)工作人員的人身安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的即在于提供一種漲緊臺(tái)車防脫軌裝置，以達(dá)到避免漲緊臺(tái)車發(fā)生脫軌故障、省時(shí)省力、安全高效的目的。
[0004]本實(shí)用新型所提供的漲緊臺(tái)車防脫軌裝置，其特征在于，具有滾輪、支撐架和固定板，滾輪位于支撐架頂端，支撐架與固定板聯(lián)接，固定板上設(shè)置螺栓孔，固定板通過(guò)螺栓固定于漲緊臺(tái)車板下方；滾輪的直徑與軌道外凹槽尺寸相一致。
[0005]本實(shí)用新型所提供的漲緊臺(tái)車防脫軌裝置，在使用時(shí)，通過(guò)固定板固定于漲緊臺(tái)車板下方兩側(cè)，并使每側(cè)滾輪正好位于其對(duì)應(yīng)軌道的的外凹槽內(nèi)；這樣漲緊臺(tái)車在行駛時(shí)，通過(guò)滾輪的加強(qiáng)保護(hù)作用，即使在由于輸送帶運(yùn)行跑偏導(dǎo)致漲緊臺(tái)車一側(cè)主輪偏離軌道內(nèi)側(cè)時(shí)，還能通過(guò)同側(cè)滾輪進(jìn)行穩(wěn)固保護(hù)作用，而且當(dāng)軌道有雜物時(shí)，能有效保護(hù)漲緊臺(tái)車因跳動(dòng)產(chǎn)生的脫軌。因此，本實(shí)用新型具有確保漲緊臺(tái)車在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行、降低故障發(fā)生率、簡(jiǎn)單有效、提高工作效率的積極效果。
【附圖說(shuō)明】
[0006]附圖部分公開(kāi)了本實(shí)用新型具體實(shí)施例，其中，
[0007]圖1，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2，本實(shí)用新型左側(cè)視圖；
[0009]圖3，本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型所提供的漲緊臺(tái)車防脫軌裝置，具有滾輪1、支撐架2和固定板3，滾輪7位于支撐架頂端，支撐架與固定板聯(lián)接，固定板上設(shè)置螺栓孔8，固定板通過(guò)螺栓4固定于漲緊臺(tái)車板5下方，滾輪的直徑與漲緊臺(tái)車軌道6的外凹槽尺寸相一致。
[0011]如圖3所示，漲緊臺(tái)車之所以會(huì)發(fā)生脫軌故障，主要是因?yàn)樗膫€(gè)行走輪受力不均，漲緊臺(tái)車難以保持穩(wěn)定運(yùn)行造成的。因此，現(xiàn)實(shí)中可以采用至少4套漲緊臺(tái)車防脫軌裝置，分別通過(guò)固定板固定在漲緊臺(tái)車板兩側(cè)下方，每側(cè)防脫軌裝置的滾輪均位于漲緊臺(tái)車軌道外側(cè)的凹槽內(nèi)，漲緊臺(tái)車兩側(cè)滾輪的存在，起到了對(duì)漲緊臺(tái)車車輪7運(yùn)行的控制約束作用，防止其跑偏和跳動(dòng)，保證其穩(wěn)定運(yùn)行，避免脫軌故障的發(fā)生。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種漲緊臺(tái)車防脫軌裝置，其特征在于，具有滾輪(1)、支撐架(2)和固定板(3)，滾輪位于支撐架頂端，支撐架與固定板聯(lián)接，固定板上設(shè)置螺栓孔(8)，固定板通過(guò)螺栓(4)固定于漲緊臺(tái)車板(5)下方；滾輪的直徑與軌道(6)外凹槽尺寸相一致。
【專利摘要】漲緊臺(tái)車防脫軌裝置，屬于一種漲緊臺(tái)車防脫軌裝置。具有滾輪（1）、支撐架（2）和固定板（3），滾輪位于支撐架頂端，支撐架與固定板聯(lián)接，固定板上設(shè)置螺栓孔（8），固定板通過(guò)螺栓（4）固定于漲緊臺(tái)車板（5）下方；滾輪的直徑與軌道（6）外凹槽尺寸相一致。本實(shí)用新型具有確保漲緊臺(tái)車在軌道上穩(wěn)定運(yùn)行、降低故障發(fā)生率、簡(jiǎn)單有效、提高工作效率的積極效果。
【IPC分類】B65G21/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204688981
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520206532
【發(fā)明人】榮坤鵬, 劉培峰, 賀芳
【申請(qǐng)人】日照港股份有限公司第二港務(wù)分公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年4月8日