電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯組件，具體涉及電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置，該裝置能對鎖緊的極限速度進行調(diào)整。
【背景技術】
[0002]電梯是一種載人或載貨的工具，在電梯載人升降的過程中，速度過快。使人受到超重或失重。人體在突然超重或失重時會受到驚嚇，從而喪失了載人的安全性能，并且影響了乘坐的舒適度。當速度過快時會給人電梯墜落的假象。這是通過限速裝置鎖緊是非常必要的。現(xiàn)有的限速裝置大都不具備極限速度調(diào)節(jié)功能。因此就需要對原有的限速裝置進行進一步的改進從而達到控制極限速度的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型克服【背景技術】的不足提供了電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置，該裝置能調(diào)節(jié)電梯鎖緊時的極限速度。
[0004]本實用新型提供了下述技術方案:電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置，包括轉(zhuǎn)動輪、固定鎖緊輪、離心限速組件，底座，所述轉(zhuǎn)動輪、固定鎖緊輪與所述底座連接。所述離心限速組件包括第一鎖鉤、第二鎖鉤、連接桿、回位桿、回位彈簧、第一配重塊、第二配重塊，所述固定鎖緊輪設置有棘輪圈，所述固定鎖緊輪與所述轉(zhuǎn)動輪同心。所述第一配重塊、第二配重塊分別于所述第一鎖鉤、第二鎖鉤固定連接，所述連接桿的一端與所述第一鎖鉤的尾端活動連接，所述連接桿的另一端與所述第二鎖鉤活動連接，所述第一鎖鉤、第二鎖鉤與所述固定鎖緊輪的輪側壁活動連接，所述回位桿的一端與所述固定鎖緊輪的輪側壁活動連接，所述回位桿的另一端所述第二鎖鉤的尾端活動連接，所述回位彈簧與所述回位桿相連接，所述回位桿具有伸縮功能，所述回位彈簧處于自由狀態(tài)，所述回位桿伸長。所述回位彈簧處于壓縮狀態(tài)，所述回位桿收縮。
[0005]進一步，所述離心限速組件還包括第三配重塊、第四配重塊，所述第三配重塊、第四配重塊分別于所述第一鎖鉤、第二鎖鉤固定連接。
[0006]本實用新型的有益效果在于:當速度過快時所述第一鎖鉤4、第二鎖鉤5在離心力的作用下甩向兩邊。當所述第一鎖鉤4、第二鎖鉤5的鉤子接觸至所述固定鎖緊輪2的所述棘輪圈15時產(chǎn)生鎖緊，停止電梯。并且所述第一配重塊9、第二配重塊10、第三配重塊11、第四配重塊12控制達到鎖緊所需離心力的大小，從而控制轉(zhuǎn)速。起到調(diào)節(jié)鎖緊時的極限速度的作用。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型所述回位桿處于伸長狀態(tài)時所述調(diào)節(jié)型離心限速裝置的結構示意圖。
[0008]圖2是本實用新型所述回位桿處于收縮狀態(tài)時所述調(diào)節(jié)型離心限速裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步描述。
[0010]圖1、圖2中:轉(zhuǎn)動輪1、固定鎖緊輪2、底座3、第一鎖鉤4、第二鎖鉤5、連接桿6、回位桿7、回位彈簧8、第一配重塊9、第二配重塊10、第三配重塊11、第四配重塊12、第三配重塊13、第四配重塊14、棘輪圈15。
[0011]電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置，包括轉(zhuǎn)動輪1、固定鎖緊輪2、離心限速組件。底座3，所述轉(zhuǎn)動輪1、固定鎖緊輪2與所述底座3連接。所述離心限速組件包括第一鎖鉤4、第二鎖鉤5、連接桿6、回位桿7、回位彈簧8、第一配重塊9、第二配重塊10，所述固定鎖緊輪2設置有棘輪圈15，所述固定鎖緊輪2與所述轉(zhuǎn)動輪I同心。所述第一配重塊9、第二配重塊10分別于所述第一鎖鉤4、第二鎖鉤5螺絲連接。采用螺絲連接便于拆卸。
[0012]增加所述第一配重塊9、第二配重塊10的目的在于給所述第一鎖鉤4、第二鎖鉤5提供足夠的離心力。
[0013]所述連接桿6的一端與所述第一鎖鉤4的尾端活動連接，所述連接桿6的另一端與所述第二鎖鉤5活動連接。所述第一鎖鉤4、第二鎖鉤5與所述固定鎖緊輪2的輪側壁活動連接。所述回位桿7的一端與所述固定鎖緊輪2的輪側壁活動連接，所述回位桿7的另一端所述第二鎖鉤5的尾端活動連接。使得所述第一鎖鉤4、第二鎖鉤5和連接桿6組成連桿機構。
[0014]所述回位彈簧8與所述回位桿7相連接，所述回位桿7具有伸縮功能，所述回位彈簧8處于自由狀態(tài)，所述回位桿7伸長；所述回位彈簧8處于壓縮狀態(tài)，所述回位桿7收縮。
[0015]所述離心限速組件還包括第三配重塊11、第四配重塊12，所述第三配重塊13、第四配重塊14分別于所述第一鎖鉤4、第二鎖鉤5螺絲連接。
【主權項】
1.電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置，包括轉(zhuǎn)動輪(1)、固定鎖緊輪(2)、離心限速組件，底座(3)，所述轉(zhuǎn)動輪(1)、固定鎖緊輪(2)與所述底座(3)連接，其特征在于，所述離心限速組件包括第一鎖鉤(4)、第二鎖鉤(5)、連接桿(6)、回位桿(7)、回位彈簧(8)、第一配重塊(9)、第二配重塊(10)，所述固定鎖緊輪(2)設置有棘輪圈(15)，所述固定鎖緊輪(2)與所述轉(zhuǎn)動輪(I)同心，所述第一配重塊(9 )、第二配重塊(10 )分別于所述第一鎖鉤(4)、第二鎖鉤(5 )固定連接，所述連接桿(6)的一端與所述第一鎖鉤(4)的尾端活動連接，所述連接桿(6)的另一端與所述第二鎖鉤(5)活動連接，所述第一鎖鉤(4)、第二鎖鉤(5)與所述固定鎖緊輪(2)的輪側壁活動連接，所述回位桿(7)的一端與所述固定鎖緊輪(2)的輪側壁活動連接，所述回位桿(7)的另一端所述第二鎖鉤(5)的尾端活動連接，所述回位彈簧(8)與所述回位桿(7)相連接，所述回位桿(7)具有伸縮功能，所述回位彈簧(8)處于自由狀態(tài)，所述回位桿(7)伸長；所述回位彈簧(8)處于壓縮狀態(tài)，所述回位桿(7)收縮。2.根據(jù)權利要求1所述的電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置，其特征在于，所述離心限速組件還包括第三配重塊(11)、第四配重塊(12)，所述第三配重塊(13)、第四配重塊(14)分別于所述第一鎖鉤(4)、第二鎖鉤(5)固定連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電梯用調(diào)節(jié)型離心限速裝置，包括轉(zhuǎn)動輪、固定鎖緊輪、離心限速組件，底座，所述轉(zhuǎn)動輪、固定鎖緊輪與所述底座連接。所述離心限速組件包括第一鎖鉤、第二鎖鉤、連接桿、回位桿、回位彈簧、第一配重塊、第二配重塊，所述固定鎖緊輪設置有棘輪圈，所述固定鎖緊輪與所述轉(zhuǎn)動輪同心。本實用新型的有益效果在于：從而控制轉(zhuǎn)速。起到調(diào)節(jié)鎖緊時的極限速度的作用。
【IPC分類】B66B5/02, B66B5/04
【公開號】CN204661070
【申請?zhí)枴緾N201520331593
【發(fā)明人】顧世龍
【申請人】南通三洋電梯有限責任公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月21日