一種預防旋挖鉆機主卷揚溜車掉桿的液壓安全裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種預防旋挖鉆機主卷揚溜車掉桿的液壓安全裝置，屬于工程機械液壓技術領域。
【背景技術】
[0002]旋挖鉆機是一種用于基礎工程成孔作業(yè)的粧工機械，具有施工速度快、環(huán)境污染小、操作靈活方便、適用性強等優(yōu)勢，目前已成為鉆孔灌注粧施工的主要成孔設備，廣泛用于市政建設、公路橋梁、工業(yè)與民用建筑等地基礎施工工程。通常，旋挖鉆機在投入使用四五年后，因設備老化、保養(yǎng)不到位、維修不及時等原因，會出現提放鉆桿的主卷揚制動不靈敏而造成溜車掉桿的故障。具體的現象就是:在鉆桿提升、下降的過程中，將操作手柄回到中位停止動作時，主卷揚沒有馬上制動，卷筒起吊的鉆桿由于自重開始下溜，下滑一段距離后主卷揚才能停止運動。有時鉆桿下溜速度過快，可能出現主卷揚制動失效，造成鉆桿墜落孔內、沖砸動力頭的嚴重設備事故。這種情況在國產和進口的旋挖鉆機中均有發(fā)生。
[0003]旋挖鉆機主卷揚卷筒的動力來自于液壓馬達，中間經過多級減速機。卷筒的剎車是靠減速機上的制動器來實現的。一般鉆機出現溜車掉桿的原因有三種。一是剎車片磨損:由于長時間的使用，制動器的摩擦片正常磨損，導致制動力矩不足，造成溜車現象；二是剎車制動滯后:由于電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)參數匹配不合適，造成剎車動作滯后，造成溜車掉桿；三是液壓系統(tǒng)回油壓力過高:設備經長時間使用后，油品下降，管路阻力變大，濾芯堵塞，控制閥塊閥芯磨損產生內漏等等，導致回油壓力變大，當卷揚機起降動作停止時，制動活塞復位回油困難，造成剎車滯后產生溜車掉桿現象。第一種故障可以通過更換摩擦片來排除，第二種故障可以通過排查電路、管路，調整參數配置或更換元件來排除，第三種故障由于造成系統(tǒng)回油壓力過高的因素有很多，要想徹底排除，不但操作困難，而且維修費用非常昂貴。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種預防旋挖鉆機主卷揚溜車掉桿的液壓安全裝置，用以解決旋挖鉆機因系統(tǒng)回油壓力高而造成溜車掉桿的故障。
[0005]本實用新型解決其技術問題采取的技術方案是這樣的:
[0006]設計思路:
[0007]1、分析故障根源:這種故障根本原因在于主卷揚減速機制動器復位回油不暢，剎車片不能及時鎖閉，造成剎車滯后，嚴重時剎車失靈。
[0008]2、解決問題措施:在原來液壓系統(tǒng)的基礎上加裝一個閥塊，改變減速機制動器液壓油路，最大限度地降低回油壓力，保證主卷揚制動器剎車靈敏有效。
[0009]具體的，本實用新型的結構式這樣的:一種預防旋挖鉆機主卷揚溜車掉桿的液壓安全裝置，具有閥體，在閥體內設有“ 口”字形油路(孔道)，油路底側一端口為進油口 P，另一端口為出油口 A，在進油口與出油口之間的油路上設有閥芯，底側油路靠近出油口設有卸油P T。
[0010]本實用新型使用時的連接方式為:P 口連接原來制動器先導閥來油油管，A 口連接減速機制動器油管，T 口通過油管連接液壓油箱。
[0011]其工作原理如下:
[0012]1、當主卷揚機起升、下放開始時，P 口進來壓力油將閥芯B推到最左端，同時T卸油口被封死，剎車油流經閥塊，從A 口流向制動器，打開制動器剎車，卷筒轉動。
[0013]2、當主卷揚機起升、下放停止時，制動器復位，壓力油由A 口回退進入閥塊，閥芯B被推到最右端，T卸油口被打開，制動器剎車油不再經原來先導閥返回，而是經閥塊T 口直接返回到油箱，實現減速機制動剎車。這樣就有效地避免了因回油壓力高而造成剎車滯后的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的剖視圖。
[0015]圖2是主卷揚起升、下放時，壓力油經本裝置的流向圖。
[0016]圖3是主卷揚起升、下放停止時，壓力油經本裝置的流向圖。
[0017]圖中字母代表的含義是:
[0018]1、閥體2、“ 口”字形油路3、閥芯 P、進油口 A、出油口
[0019]T、卸油口。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0021]如圖1所示，一種預防旋挖鉆機主卷揚溜車掉桿的液壓安全裝置，具有閥體1，在閥體內設有“口”字形油路(孔道)2，油路底側一端口為進油口 P，另一端口為出油口 A，在進油口與出油口之間的油路上設有閥芯3，底側油路靠近出油口設有卸油口 T。其工作原理如下:
[0022]當主卷揚機起升、下放開始時，P 口進來壓力油將閥芯B推到最左端，同時T卸油口被封死，剎車油流經閥塊，從A 口流向制動器，打開制動器剎車，卷筒轉動。制動器打開時壓力油經閥塊流向如圖2。
[0023]當主卷揚機起升、下放停止時，制動器復位，壓力油由A 口回退進入閥塊，閥芯B被推到最右端，T卸油口被打開，制動器剎車油不再經原來先導閥返回，而是經閥塊T 口直接返回到油箱，實現減速機制動剎車。制動器剎車時壓力油經閥塊流向如圖3。從而有效地解決了因回油壓力高而造成剎車滯后的問題，也就避免了剎車失靈造成的溜車。
【主權項】
1.一種預防旋挖鉆機主卷揚溜車掉桿的液壓安全裝置，具有閥體(1)，其特征在于在閥體內設有“ 口 ”字形油路(2)，底側油路一端口為進油口 P，底側油路另一端口為出油口 A，在進油口與出油口之間的油路上設有閥芯(3 )，底側油路靠近出油口設有與油路相通的卸油口 T0
【專利摘要】本實用新型涉及一種預防旋挖鉆機主卷揚溜車掉桿的液壓安全裝置，具有閥體，在閥體內設有“口”字形油路（孔道），底側油路一端口為進油口P，底側油路另一端口為出油口A，在進油口與出油口之間的油路上設有閥芯，底側油路靠近出油口設有與油路相通的卸油口T。使用時連接方式為：進油口P連接原來制動器先導閥來油油管，出油口A連接減速機制動器油管，卸油口T通過油管連接液壓油箱。可以有效避免因系統(tǒng)回油壓力過高而造成的剎車滯后和剎車失靈、溜車等問題。
【IPC分類】F15B13-02, B66D1-54
【公開號】CN204607474
【申請?zhí)枴緾N201520258301
【發(fā)明人】夏文超, 楊海朋, 賈保建, 白進杰
【申請人】河北建設勘察研究院有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年4月27日