一種輸送電纜用手動(dòng)叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于叉車領(lǐng)域，具體地說，涉及一種輸送電纜用手動(dòng)叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]手動(dòng)叉車是一種起升裝卸和短距離運(yùn)輸兩用輸送工具車，由于不產(chǎn)生火花和電磁場，特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸。該產(chǎn)品具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)。電纜生產(chǎn)車間具有禁煙、禁火，空間相對狹小的特點(diǎn)，在電纜的輸送過程中，采用電動(dòng)叉車具有安全隱患，而采用一般手動(dòng)叉車操作時(shí)占地面積較大，操作極不方便。
[0003]中國專利申請?zhí)?01220480200.8，公開日2013年3月27日的專利文件，公開了一種手動(dòng)液壓叉車，它涉及五金交電機(jī)械運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域。它是由貨叉本體、前輪、后輪、液壓機(jī)構(gòu)、推桿、操作盤、防滑墊組成；貨叉本體的一側(cè)下端設(shè)置有前輪，貨叉本體的另一側(cè)與液壓機(jī)構(gòu)連接，液壓機(jī)構(gòu)的上端設(shè)置有推桿，推桿上設(shè)置有操作盤，液壓機(jī)構(gòu)的下端設(shè)置有后輪，貨叉本體上設(shè)置有防滑墊。它結(jié)構(gòu)簡單，體積小，操作方便，升降平衡，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，防滑效果好，大大提高了安全性。
[0004]中國專利申請?zhí)?01420128588.4，公開日2014年10月I日的專利文件，公開了一種手動(dòng)叉車，包括叉車主體，所述叉車主體設(shè)有拉桿和若干個(gè)沿水平方向延伸且能夠沿豎直方向升降的叉板，所述叉板一端均可拆卸連接有升降器，另一端均設(shè)有升降輪，所述叉板在升降輪與滾輪之間設(shè)有滾動(dòng)件，所述滾動(dòng)件可拆卸連接于每個(gè)叉板的底部，該實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，方便使用，推廣性高的特點(diǎn)。
[0005]上述兩份專利文件公開的技術(shù)方案在應(yīng)用于電纜生產(chǎn)車間運(yùn)輸電纜、取放電纜時(shí)均存在的問題是:動(dòng)作范圍大，使用時(shí)占地面積大，妨礙生產(chǎn)，在相對狹小的電纜生產(chǎn)車間使用不方便，不便于輸送電纜；升降范圍小，不便于電纜的取放。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1、要解決的問題
[0007]針對現(xiàn)有叉車用于電纜生產(chǎn)車間輸送電纜存在操作占用空間大，升降范圍小，不便于電纜運(yùn)輸和取放的問題，本實(shí)用新型提供一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，能用于工作環(huán)境相對狹小的電纜生產(chǎn)車間，操作方便，占地空間小，取放電纜快捷方便。
[0008]2、技術(shù)方案
[0009]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0010]一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，包括叉車架、叉車底座和叉車板，所述的叉車架固定在叉車底座的上方，叉車底座的下方設(shè)有車輪，還包括升降絲桿和絲母箱，所述的叉車架包括叉車立柱和叉車橫梁；叉車立柱一端固定在叉車底座上，另一端與叉車橫梁相連；所述的絲母箱包括滑動(dòng)孔和絲母孔；所述的滑動(dòng)孔套在叉車立柱上；所述的升降絲桿穿過叉車橫梁后伸入絲母孔，升降絲桿上設(shè)有上下移動(dòng)限位塊；升降絲桿與絲母孔之間為螺紋連接；所述的叉車板為L形，叉車板固定在絲母箱的一側(cè)。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述的叉車立柱的數(shù)量為兩根，所述的滑動(dòng)孔數(shù)量為兩個(gè)，所述的絲母孔設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)孔之間。
[0012]優(yōu)選地，所述的升降絲桿遠(yuǎn)離絲母箱的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手。
[0013]優(yōu)選地，所述的叉車橫梁上設(shè)有推扶把手；推扶把手伸出的方向與叉車板伸出的方向相反。
[0014]優(yōu)選地，所述的升降絲桿與叉車橫梁之間設(shè)有軸承；升降絲桿的上下移動(dòng)限位塊為限位螺母。
[0015]優(yōu)選地，所述的車輪數(shù)量為三個(gè)，其中兩個(gè)設(shè)置在叉車板一側(cè)，另外一個(gè)設(shè)置在推扶把手一側(cè)。
[0016]3、有益效果
[0017]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0018](I)本實(shí)用新型采用絲桿與絲母機(jī)構(gòu)來控制叉車板的上下升降運(yùn)動(dòng)，不占用工作空間，且操作簡單，升降穩(wěn)定；叉車架采用叉車立柱和叉車橫梁的組合結(jié)構(gòu)，易于制造生產(chǎn)，且方便維護(hù)，零部件互換性強(qiáng)；絲母箱包括滑動(dòng)孔和絲母孔，滑動(dòng)孔的設(shè)置使絲母箱能夠沿著叉車立柱上下移動(dòng)，絲母孔與升降絲桿組成升降機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性高；叉車底座下方采用車輪移動(dòng)，方便運(yùn)輸；
[0019](2)本實(shí)用新型叉車立柱的數(shù)量為兩根，滑動(dòng)孔數(shù)量為兩個(gè)，絲母孔設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)孔之間，兩根叉車立柱使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，與兩個(gè)滑動(dòng)孔相配合，絲母箱的滑動(dòng)順暢，使用壽命長；絲母孔設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)孔之間，升降絲桿與絲母孔配合，設(shè)置在兩根叉車立柱之間，使本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)對稱，動(dòng)作協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提高其工作性能；
[0020](3)本實(shí)用新型升降絲桿遠(yuǎn)離絲母箱的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手，方便升降絲桿的旋轉(zhuǎn)操作，增大旋轉(zhuǎn)扭矩，提高旋轉(zhuǎn)速度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率；
[0021](4)本實(shí)用新型叉車橫梁上設(shè)有推扶把手，方便輸送過程中工作人員操作中對裝置的推扶和輸送方向的控制；
[0022](5)本實(shí)用新型升降絲桿與叉車橫梁之間設(shè)有軸承，軸承使升降絲桿與叉車橫梁之間的相對旋轉(zhuǎn)更加順暢，一方面延長了裝置的使用壽命，另一方面提高了工作效率；升降絲桿的上下移動(dòng)限位塊為限位螺母，方便設(shè)備的拆裝維護(hù)；
[0023](6)本實(shí)用新型車輪數(shù)量為三個(gè)，其中兩個(gè)設(shè)置在叉車板一側(cè)，另外一個(gè)設(shè)置在推扶把手一側(cè)，在能夠滿足本實(shí)用新型輸送功能的前提下，限制車輪的數(shù)量為三個(gè)，可以降低生產(chǎn)成本，簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)，且輸送移動(dòng)靈活、方便；
[0024](7)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，易于制造。
【附圖說明】
[0025]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0026]圖2為圖1的左視圖；
[0027]圖3為圖1的俯視圖。
[0028]圖中:1、叉車底座；2、叉車立柱；3、叉車橫梁；4、升降絲桿；5、絲母箱；6、叉車板；
7、旋轉(zhuǎn)把手；8、推扶把手。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步進(jìn)行描述。
[0030]實(shí)施例1
[0031]如圖1、圖2和圖3所示，一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，包括叉車架、叉車底座I和叉車板6，叉車架固定在叉車底座I的上方，叉車底座I的下方設(shè)有車輪，車輪數(shù)量為三個(gè)，其中兩個(gè)在叉車底座I的一側(cè)，另外一個(gè)在叉車底座I的另一側(cè)；還包括升降絲桿4和絲母箱5，叉車架包括叉車立柱2和叉車橫梁3 ;叉車立柱2的數(shù)量為兩根，叉車立柱2 —端固定在叉車底座I上，另一端與叉車橫梁3相連；絲母箱5包括滑動(dòng)孔和絲母孔；滑動(dòng)孔數(shù)量為兩個(gè)，絲母孔設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)孔之間；滑動(dòng)孔套在叉車立柱2上；升降絲桿4穿過叉車橫梁3后伸入絲母孔，升降絲桿4與叉車橫梁3之間設(shè)有軸承；升降絲桿4的上下移動(dòng)限位塊為限位螺母，升降絲桿4遠(yuǎn)離絲母箱5的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手7 ;升降絲桿4與絲母孔之間為螺紋連接；叉車板6為L形，叉車板6固定在絲母箱5的一側(cè)，即叉車底座I下方設(shè)有兩個(gè)車輪的一側(cè)；叉車橫梁3上設(shè)有推扶把手8 ;推扶把手8伸出的方向與叉車板6伸出的方向相反。
[0032]結(jié)合本實(shí)用新型輸送電纜圈的過程，對其工作原理進(jìn)行描述:手持推扶把手8，將叉車推動(dòng)靠近懸掛電纜處，手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手7，升降絲桿4相對叉車橫梁3旋轉(zhuǎn)，由于升降絲桿4與絲母箱5內(nèi)的絲母孔是螺紋連接，所以此時(shí)絲母箱5上升，帶動(dòng)叉車板6上升；當(dāng)叉車板6上升到一定高度后，再次手持推扶把手8，將叉車推動(dòng)，使叉車板6伸入電纜圈內(nèi)；再次手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手7，升降絲桿4相對叉車橫梁3旋轉(zhuǎn)，絲母箱5帶動(dòng)叉車板6上升，叉車板6帶動(dòng)電纜圈提升到一定高度，脫離電纜圈掛架；手持推扶把手8，拉拽叉車退出，由于叉車底座I下方設(shè)置一個(gè)車輪一側(cè)的車輪為萬向輪，方便叉車退出時(shí)調(diào)整好方向，然后再往電纜圈所要輸送的方向推動(dòng)，到達(dá)指定地點(diǎn)后，重新放置電纜圈，即可完成電纜的輸送和轉(zhuǎn)移。本實(shí)用新型采用旋轉(zhuǎn)把手7旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)升降絲桿4旋轉(zhuǎn)，使絲母箱5帶動(dòng)叉車板上升，操作過程中叉車占用的平面空間不變化，適合在較為狹小的空間對貨物進(jìn)行運(yùn)輸，且絲杠絲母調(diào)節(jié)方便，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，靈活、方便，實(shí)用性強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，包括叉車架、叉車底座(I)和叉車板￠)，所述的叉車架固定在叉車底座(I)的上方，叉車底座(I)的下方設(shè)有車輪，其特征在于:還包括升降絲桿(4)和絲母箱(5)，所述的叉車架包括叉車立柱(2)和叉車橫梁(3);叉車立柱(2) —端固定在叉車底座(I)上，另一端與叉車橫梁(3)相連；所述的絲母箱(5)包括滑動(dòng)孔和絲母孔；所述的滑動(dòng)孔套在叉車立柱(2)上；所述的升降絲桿(4)穿過叉車橫梁(3)后伸入絲母孔，升降絲桿(4)上設(shè)有上下移動(dòng)限位塊；升降絲桿(4)與絲母孔之間為螺紋連接；所述的叉車板(6)為L形，叉車板(6)固定在絲母箱(5)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，其特征在于:所述的叉車立柱(2)的數(shù)量為兩根，所述的滑動(dòng)孔數(shù)量為兩個(gè)，所述的絲母孔設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)孔之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，其特征在于:所述的升降絲桿(4)遠(yuǎn)離絲母箱(5)的一端設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，其特征在于:所述的叉車橫梁(3)上設(shè)有推扶把手(8);推扶把手(8)伸出的方向與叉車板(6)伸出的方向相反。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任意一項(xiàng)所述的一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，其特征在于:所述的升降絲桿⑷與叉車橫梁(3)之間設(shè)有軸承；升降絲桿⑷的上下移動(dòng)限位塊為限位螺母。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，其特征在于:所述的車輪數(shù)量為三個(gè)，其中兩個(gè)設(shè)置在叉車板(6) —側(cè)，另外一個(gè)設(shè)置在推扶把手(8) —側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輸送電纜用手動(dòng)叉車，屬于叉車領(lǐng)域，其解決了現(xiàn)有叉車用于電纜生產(chǎn)車間輸送電纜存在操作占用空間大，升降范圍小，不便于電纜運(yùn)輸和取放的問題。本實(shí)用新型包括叉車架、叉車底座和叉車板，所述的叉車架固定在叉車底座的上方，叉車底座的下方設(shè)有車輪，還包括升降絲桿和絲母箱，所述的叉車架包括叉車立柱和叉車橫梁；叉車立柱一端固定在叉車底座上，另一端與叉車橫梁相連；所述的絲母箱包括滑動(dòng)孔和絲母孔；所述的滑動(dòng)孔套在叉車立柱上；所述的升降絲桿穿過叉車橫梁后伸入絲母孔；所述的叉車板為L形，叉車板固定在絲母箱的一側(cè)。本實(shí)用新型能用于工作環(huán)境相對狹小的生產(chǎn)車間，操作方便，占地空間小，取放電纜快捷方便。
【IPC分類】B66F9-075, B66F9-08
【公開號】CN204529233
【申請?zhí)枴緾N201520258689
【發(fā)明人】徐彬
【申請人】邁特諾（馬鞍山）特種電纜有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年4月24日