一種兩用式施工升降機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，具體為一種兩用式施工升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機(jī)是工地上一種必不可少的設(shè)備，伴隨著中國(guó)城市化建設(shè)的高速發(fā)展，施工升降機(jī)以安裝方便，可垂直運(yùn)送人員和貨物的特點(diǎn)，在建筑施工、貨物搬運(yùn)等方面發(fā)揮著越來(lái)越大的作用，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是一臺(tái)施工升降機(jī)的重要組成部分，在施工升降機(jī)的安裝過(guò)程中，根據(jù)高度需求需要將多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由下至上依次地疊加，現(xiàn)有的施工升降機(jī)在搭建時(shí)，一般是采用吊車等較大的設(shè)備將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)向上提升，所以施工升降機(jī)在搭建時(shí)需要將吊車開(kāi)到工地；由于現(xiàn)有施工升降機(jī)的搭建必須等到吊車的到來(lái)方可進(jìn)行搭建，這樣存在著施工升降機(jī)的搭建較為不便的問(wèn)題，傳統(tǒng)的調(diào)速方式是通過(guò)人為判斷的方式，輕載時(shí)，升降機(jī)速度快；重載時(shí)，升降機(jī)速度慢。這種方式很容易出現(xiàn)人為判斷失誤，出現(xiàn)安全事故。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種兩用式施工升降機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種兩用式施工升降機(jī)，包括塔身、傳動(dòng)架、電機(jī)、減速箱、氣缸、吊籠、吊桿、滑輪、活塞桿和控制箱，所述的施工升降機(jī)分為左右兩部分，所述右邊部分為自動(dòng)調(diào)速升降機(jī)，所述自動(dòng)調(diào)速升降機(jī)中的傳動(dòng)架和吊籠通過(guò)滾輪可上下滑動(dòng)的安裝在塔身的一側(cè)，所述吊籠設(shè)置在傳動(dòng)架的下方，所述氣缸設(shè)置在吊籠與傳動(dòng)架之間，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞和液壓油，所述液壓油設(shè)置在活塞的下方，所述吊籠的頂部通過(guò)活塞桿固定連接所述氣缸內(nèi)的活塞，所述傳動(dòng)架的底部固定連接氣缸的頂部，所述電機(jī)和所述減速箱安裝在傳動(dòng)架上，所述電機(jī)經(jīng)過(guò)減速箱變速后通過(guò)滾輪帶動(dòng)傳動(dòng)架和吊籠沿著塔身上下滑動(dòng)，所述的左邊部分為人工升降機(jī)由頂部的一個(gè)吊桿和滑輪組成。
[0005]優(yōu)選的，所述控制箱內(nèi)設(shè)有壓力傳感器、壓力表和變頻調(diào)速控制器，所述壓力表測(cè)量所述氣缸內(nèi)液壓油的壓力值。
[0006]優(yōu)選的，所述氣缸為液壓氣缸、油壓氣缸和氣壓氣缸。
[0007]優(yōu)選的，所述左邊的吊桿和滑輪之間可根據(jù)需要調(diào)節(jié)兩滑輪之間的距離和更換滑輪組。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果:該兩用式施工升降機(jī)具有提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加高連接，可以加快施工升降機(jī)的安裝速度，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)升降桿的速度，也可根據(jù)情況進(jìn)行人工調(diào)節(jié)升降桿的速度，可以杜絕施工過(guò)程中的安全隱患。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、滑輪，2、吊桿，3、塔身，4、傳動(dòng)架，5、減速箱，6、電機(jī)，7、氣缸，8、活塞，9、液壓油，10、活塞桿，11、吊籠，12、控制箱，13、滾輪。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種兩用式施工升降機(jī)，包括滑輪1、吊桿2、塔身3、傳動(dòng)架4、減速箱5、電機(jī)6、氣缸7、活塞8、液壓油9、活塞桿10、吊籠11、控制箱12和滾輪13，所述的施工升降機(jī)分為左右兩部分，所述右邊部分為自動(dòng)調(diào)速升降機(jī)，所述自動(dòng)調(diào)速升降機(jī)中的傳動(dòng)架4和吊籠11通過(guò)滾輪13可上下滑動(dòng)的安裝在塔身3的一側(cè)，所述吊籠11設(shè)置在傳動(dòng)架4的下方，所述氣缸7設(shè)置在吊籠11與傳動(dòng)架4之間，所述氣缸7內(nèi)設(shè)有活塞8和液壓油9，所述液壓油9設(shè)置在活塞8的下方，所述吊籠11的頂部通過(guò)活塞桿10固定連接所述氣缸7內(nèi)的活塞8，所述傳動(dòng)架4的底部固定連接氣缸7的頂部，所述電機(jī)6和所述減速箱5安裝在傳動(dòng)架4上，所述電機(jī)6經(jīng)過(guò)減速箱5變速后通過(guò)滾輪13帶動(dòng)傳動(dòng)架4和吊籠11沿著塔身3上下滑動(dòng)，所述的左邊部分為人工升降機(jī)由頂部的一個(gè)吊桿2和滑輪I組成，所述控制箱12內(nèi)設(shè)有壓力傳感器、壓力表和變頻調(diào)速控制器，所述壓力表測(cè)量所述氣缸7內(nèi)液壓油8的壓力值，所述氣缸7為液壓氣缸、油壓氣缸和氣壓氣缸，所述左邊的吊桿2和滑輪I之間可根據(jù)需要調(diào)節(jié)兩滑輪之間的距離和更換滑輪組。
[0013]工作原理:施工升降機(jī)是通過(guò)利用液壓氣缸自動(dòng)調(diào)速的建筑用雙籠施工升降機(jī)，通過(guò)的壓力表測(cè)量氣缸的液壓油的壓力值控制升降機(jī)的稱重限載，自動(dòng)調(diào)節(jié)升降機(jī)的升降速度，也可根據(jù)不同需求來(lái)使用左邊部分的人工升降機(jī)。
[0014]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種兩用式施工升降機(jī)，包括塔身、傳動(dòng)架、電機(jī)、減速箱、氣缸、吊籠、吊桿、滑輪、活塞桿和控制箱，其特征在于:所述施工升降機(jī)分為左右兩部分，所述右邊部分為自動(dòng)調(diào)速升降機(jī)，所述自動(dòng)調(diào)速升降機(jī)中的傳動(dòng)架和吊籠通過(guò)滾輪可上下滑動(dòng)的安裝在塔身的一側(cè)，所述吊籠設(shè)置在傳動(dòng)架的下方，所述氣缸設(shè)置在吊籠與傳動(dòng)架之間，所述氣缸內(nèi)設(shè)有活塞和液壓油，所述液壓油設(shè)置在活塞的下方，所述吊籠的頂部通過(guò)活塞桿固定連接所述氣缸內(nèi)的活塞，所述傳動(dòng)架的底部固定連接氣缸的頂部，所述電機(jī)和所述減速箱安裝在傳動(dòng)架上，所述電機(jī)經(jīng)過(guò)減速箱變速后通過(guò)滾輪帶動(dòng)傳動(dòng)架和吊籠沿著塔身上下滑動(dòng)，所述的左邊部分為人工升降機(jī)由頂部的一個(gè)吊桿和滑輪組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩用式施工升降機(jī)，其特征在于:所述控制箱內(nèi)設(shè)有壓力傳感器、壓力表和變頻調(diào)速控制器，所述壓力表測(cè)量所述氣缸內(nèi)液壓油的壓力值。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩用式施工升降機(jī)，其特征在于:所述氣缸為液壓氣缸、油壓氣缸和氣壓氣缸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種兩用式施工升降機(jī)，其特征在于:所述左邊的吊桿和滑輪之間可根據(jù)需要調(diào)節(jié)兩滑輪之間的距離和更換滑輪組。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩用式施工升降機(jī)，包括塔身、傳動(dòng)架、電機(jī)、減速箱、氣缸、吊籠、吊桿、滑輪，所述兩用式施工升降機(jī)分為左右兩部分，所述的右邊部分為自動(dòng)調(diào)速升降機(jī)，所述傳動(dòng)架和吊籠通過(guò)滾輪可上下滑動(dòng)的安裝在所述塔身的一側(cè),所述吊籠設(shè)置在傳動(dòng)架的下方，所述氣缸設(shè)置在吊籠與傳動(dòng)架之間，所述吊籠的頂部通過(guò)活塞桿固定連接氣缸內(nèi)的活塞，所述電機(jī)和減速箱安裝在傳動(dòng)架上,所述電機(jī)經(jīng)過(guò)減速箱變速后通過(guò)滾輪帶動(dòng)傳動(dòng)架和吊籠沿著塔身上下滑動(dòng)，所述左邊部分為人工升降機(jī)由頂部的一個(gè)吊桿和滑輪組成。本實(shí)用新型提供一種兩用式施工升降機(jī)，可根據(jù)不同施工情況來(lái)選擇哪種方式，大大提高了工作效率，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類】B66B9-04, B66B11-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204490260
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520071902
【發(fā)明人】徐子明
【申請(qǐng)人】徐子明
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2015年2月2日