一種電梯聯(lián)動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電梯控制技術(shù)，具體涉及一種電梯聯(lián)動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，電梯被廣泛應(yīng)用于商務(wù)寫字樓、住宅樓和商場等高層建筑中。為了方便人們通行，在這些高層建筑中一般會安裝兩部或兩部以上的電梯。但為了提高這些電梯的工作效率、降低能耗，通常會對這些電梯采用聯(lián)動的方式進(jìn)行控制?，F(xiàn)有的聯(lián)動控制系統(tǒng)包括至少兩部電梯、聯(lián)動控制裝置以及設(shè)置在各個(gè)樓層的觸控板，當(dāng)某一樓層的觸控板被按下時(shí)，聯(lián)動控制裝置會根據(jù)預(yù)設(shè)邏輯控制最適合的電梯運(yùn)行至該樓層，以達(dá)到節(jié)能的目的。但這種聯(lián)動方式存在以下問題，比如:當(dāng)同一樓層(特別是底層和頂層)需要同時(shí)上行的乘員較多且一部電梯無法滿足需求時(shí)，就會導(dǎo)致部分乘員無法搭乘該電梯，未搭上電梯的人們不得不再花費(fèi)一定的時(shí)間來等待下一部電梯的到來，而下一部電梯的到來需上一部電梯駛離后，重新按下觸控板，由聯(lián)動控制系統(tǒng)再根據(jù)預(yù)設(shè)邏輯重新判斷和調(diào)配，從而給人們的生活帶來不便。因此，有必要開發(fā)一種新的電梯聯(lián)動系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種電梯聯(lián)動系統(tǒng)，能根據(jù)底層侯梯處的人員及攜帶物品的重量合理調(diào)配電梯，以減少底層人們的候梯時(shí)間。
[0004]本實(shí)用新型所述的電梯聯(lián)動系統(tǒng)，包括至少兩部平行且相鄰設(shè)置的電梯，分別與各電梯的驅(qū)動單元相連接的控制單元，以及安裝在各樓層并分別與控制單元相連接的觸控板，所述觸控板上具有上行控制按鍵和/或下行控制按鍵，還包括安裝在底層候梯處的第一稱重傳感器，該第一稱重傳感器與控制單元連接。
[0005]本實(shí)用新型在底層的候梯處安裝第一稱重傳感器，利用第一稱重傳感器來采集底層候梯處的重量；當(dāng)按下安裝在底層的觸控板上的上行控制按鍵時(shí)，控制單元就會根據(jù)第一稱重傳感器所采集的重量合理、智能調(diào)配電梯的數(shù)量。
[0006]還包括安裝在頂層候梯處的第二稱重傳感器，該第二稱重傳感器與控制單元連接；通過第二稱重傳感器來采集頂層候梯處的重量；當(dāng)按下安裝在底層的觸控板上的上行控制按鍵時(shí)，控制單元根據(jù)第一稱重傳感器所采集的重量合理、智能調(diào)配電梯的數(shù)量。
[0007]還包括安裝在各樓層的顯示單元，各顯示單元分別與控制單元連接，用于顯示電梯的運(yùn)行狀態(tài)，以便于人們實(shí)時(shí)了解電梯的運(yùn)行狀態(tài)。
[0008]所述控制單元包括單片機(jī)STM32F103VBT6以及外圍電路。
[0009]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):對于寫字樓、住宅樓以及商場等高層建筑來說，同一時(shí)亥|J、多人搭乘電梯的概率最多的樓層是底層(占70%)，其次是頂層(占20%)，而其余樓層出現(xiàn)這種情況的概率較小(占10%)。故本實(shí)用新型只在底層以及頂層的候梯處安裝稱重傳感器，通過稱重傳感器來采集底層候梯處以及頂層候梯處的重量，該重量包括候梯人數(shù)的重量以及所攜帶物品的重量。當(dāng)?shù)讓拥娜藗冃枰闲袝r(shí)，只需按下安裝在底層的觸控板上的上行控制按鍵，控制單元便會根據(jù)第一稱重傳感器所采集的重量合理、智能調(diào)配電梯的數(shù)量；當(dāng)頂層的人員需要下行時(shí)，只需按下安裝在頂層的觸控板上的下行控制按鍵，控制單元便會根據(jù)第二稱重傳感器所采集的重量合理、智能調(diào)配電梯數(shù)量；減少了底層以及頂層人們的候梯時(shí)間，降低了轎廂內(nèi)的擁擠程度。另外，該電梯聯(lián)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單、成本低，且易于實(shí)現(xiàn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的原理框圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中單片機(jī)STM32F103VBT6以及外圍電路的電路圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型中顯示單元的電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示的電梯聯(lián)動系統(tǒng)，包括至少兩部平行且相鄰設(shè)置的電梯，分別與各電梯的驅(qū)動單元5相連接的控制單元6，以及安裝在各樓層并分別與控制單元6相連接的觸控板3。觸控板3上具有上行控制按鍵和/或下行控制按鍵，一般來時(shí)，安裝在底層的觸控板3上只有上行控制按鍵，安裝在頂層的觸控板3上只有下行控制按鍵，其余樓層的觸控板3上同時(shí)具有上行控制按鍵和下行控制按鍵。還包括安裝在底層候梯處的第一稱重傳感器I和安裝在頂層候梯處的第二稱重傳感器2，第一稱重傳感器1、第二稱重傳感器2分別與控制單元6的輸入端連接。
[0015]對于寫字樓、住宅樓以及商場來說，同一時(shí)刻、多人搭乘電梯的概率最多的樓層是底層，其次是頂層，故本實(shí)用新型在底層的候梯處安裝第一稱重傳感器1，在頂層的候梯處安裝第二稱重傳感器2，通過第一稱重傳感器I來準(zhǔn)確采集底層候梯處的重量(包括候梯人數(shù)的重量，以及攜帶物品的重量)，通過第二稱重傳感器2來準(zhǔn)確采集頂層候梯處的重量；當(dāng)按下安裝在底層的觸控板3上的上行控制按鍵時(shí)，控制單元6根據(jù)第一稱重傳感器I所采集的重量來合理、智能調(diào)配電梯的數(shù)量。當(dāng)按下安裝在頂層的觸控板3上的下行控制按鍵時(shí)，控制單元6根據(jù)第二稱重傳感器2所采集的重量合理、智能調(diào)配電梯的數(shù)量。其余樓層的預(yù)設(shè)邏輯與現(xiàn)有技術(shù)一樣。
[0016]以下以聯(lián)動的電梯為兩部，且每部電梯的準(zhǔn)載重量為1000KG為例對本實(shí)用新型進(jìn)行具體說明:
[0017]當(dāng)位于底層的人們按下觸控板3上的上行控制按鍵時(shí)，控制單元6首先讀取第一稱重傳感器I所采集的重量，若判斷出第一稱重傳感器I所采集的重量小于1000KG時(shí)，控制單元6則根據(jù)第一稱重傳感器I所采集的重量分配一部最適合的電梯運(yùn)行至底層供人們搭乘，以達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)控制單元6判斷出第一稱重傳感器I所采集的重量大于1000KG時(shí)，控制單元6則根據(jù)第一稱重傳感器I所采集的重量同時(shí)分配兩部電梯運(yùn)行至底層供人們搭乘，以減少人們的候梯時(shí)間，降低轎廂內(nèi)的擁擠程度。
[0018]當(dāng)位于頂層的人們按下觸控板3上的下行控制按鍵時(shí)，控制單元6首先讀取第二稱重傳感器2所采集的重量，若判斷出第二稱重傳感器2所采集的重量小于1000KG時(shí)，控制單元6則根據(jù)第二稱重傳感器2所采集的重量分配一部最適合的電梯運(yùn)行至頂層供人們搭乘，以達(dá)到節(jié)能的目的。當(dāng)控制單元6判斷出第二稱重傳感器2所采集的重量大于100KG時(shí)，控制單元6則根據(jù)第二稱重傳感器2所采集的重量同時(shí)分配兩部電梯運(yùn)行至頂層供人們搭乘，以減少人們的候梯時(shí)間，降低轎廂內(nèi)的擁擠程度。
[0019]如圖2所示，本實(shí)施例中，控制單元6采用單片機(jī)STM32F103VBT6以及外圍電路，在使用過程中，亦可根據(jù)實(shí)際情況選擇其他具有相同或相似功能的單片機(jī)。
[0020]如圖1和圖3所示，本實(shí)用新型所述的電梯聯(lián)動系統(tǒng)，還包括安裝在各樓層的顯示單元4，各顯示單元4分別與控制單元6的輸出端連接，顯示單元4的總數(shù)量等于電梯的數(shù)量乘以樓層的數(shù)量，用于顯示各電梯的運(yùn)行狀態(tài)，以便用戶實(shí)時(shí)掌握各電梯的運(yùn)行情況。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電梯聯(lián)動系統(tǒng)，包括至少兩部平行且相鄰設(shè)置的電梯，分別與各電梯的驅(qū)動單元(5)相連接的控制單元(6)，以及安裝在各樓層并分別與控制單元(6)相連接的觸控板(3)，所述觸控板(3)上具有上行控制按鍵和/或下行控制按鍵，其特征在于:還包括安裝在底層候梯處的第一稱重傳感器(I)，該第一稱重傳感器(I)與控制單元(6 )連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯聯(lián)動系統(tǒng)，其特征在于:還包括安裝在頂層候梯處的第二稱重傳感器(2)，該第二稱重傳感器(2)與控制單元(6)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯聯(lián)動系統(tǒng)，其特征在于:還包括安裝在各樓層的顯示單元(4)，各顯示單元(4)分別與控制單元(6)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯聯(lián)動系統(tǒng)，其特征在于:所述控制單元(6)包括單片機(jī)STM32F103VBT6以及外圍電路。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯聯(lián)動系統(tǒng)，包括至少兩部平行且相鄰設(shè)置的電梯，分別與各電梯的驅(qū)動單元相連接的控制單元，以及安裝在各樓層并分別與控制單元相連接的觸控板，所述觸控板上具有上行控制按鍵和/或下行控制按鍵，還包括安裝在底層候梯處的第一稱重傳感器，該第一稱重傳感器與控制單元連接。本實(shí)用新型能夠根據(jù)底層侯梯處的人員及攜帶物品的重量合理調(diào)配電梯，以減少底層人們的候梯時(shí)間。
【IPC分類】B66B1-14
【公開號】CN204433999
【申請?zhí)枴緾N201520098419
【發(fā)明人】岳芋言, 彭瀚鋒, 李林玲, 李冬靜, 葉川洋
【申請人】岳芋言, 彭瀚鋒, 李林玲, 李冬靜, 葉川洋
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年2月11日