一種外水切包裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件的包裝箱，特別是一種外水切包裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]外水切是車門玻璃上升下降下緣外部兩側(cè)的橡皮刮水條，在其成型后需要批量運輸。一般均會將多件外水切放入一個包裝箱內(nèi)，而為了防止震動、刮蹭對產(chǎn)品造成損傷，于包裝箱內(nèi)放入海綿等材質(zhì)用于緩沖，同時外水切外覆一層薄膜用以保護。然而采用該形式的包裝箱會使得產(chǎn)品的放置相當雜亂，并且運輸過程中的損傷也難以避免。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種有助于保護產(chǎn)品的外水切包裝箱。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種外水切包裝箱，用于將產(chǎn)品定位，包括箱體和箱蓋，所述箱體內(nèi)沿長度方向依次定位設(shè)有擋板、前卡板和后卡板，所述后卡板上矩形陣列設(shè)有后仿形孔，所述后仿形孔為盲孔，所述前卡板上矩形陣列設(shè)有前仿形孔，所述前仿形孔為通孔，所述前仿形孔與后仿形孔一一對應(yīng)，所述擋板至后仿形孔封閉端的距離比產(chǎn)品長度大I?3_。
[0006]作為本實用新型的進一步改進，所述箱蓋的底面設(shè)有防塵簾，箱體關(guān)閉時，所述防塵簾與箱體頂端面密封貼合。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述箱體內(nèi)部的側(cè)端設(shè)有沿箱體長度方向的插板，所述插板與箱體側(cè)壁形成插槽，所述箱蓋上設(shè)有與插槽插接配合的插條，所述箱體關(guān)閉時，插條嵌入插槽中。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述前卡板包括若干層疊布置的定位條，相鄰的定位條之間圍成所述前仿形孔。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，最頂部的定位條上端設(shè)有壓條。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述箱體兩側(cè)的內(nèi)壁分別設(shè)有相互配合的粘扣帶，兩粘扣帶粘結(jié)后繃緊并壓緊壓條的上端面。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述箱體的外壁設(shè)有在粘扣帶分離時將粘扣帶定位的定位部。
[0012]本實用新型的有益效果是:多件產(chǎn)品放入箱體后，后端支撐定位于后卡板的后仿形孔內(nèi)，前部支撐定位于前卡板的前仿形孔中，通過成矩形陣列布置的前仿形孔和后仿形孔，產(chǎn)品被良好定位并相互分隔，使得包裝箱內(nèi)擺放整齊，而且產(chǎn)品之間不會相互接觸，避免損傷；產(chǎn)品前端被擋板阻隔，后端被盲孔阻隔，防止了產(chǎn)品的前后竄動，并且擋板至后仿形孔封閉端的距離比產(chǎn)品長度大I?3mm，運輸途中產(chǎn)品避免了產(chǎn)品的變形。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是箱體的前視圖；
[0015]圖2是前卡板的示意圖；
[0016]圖3是后卡板的不意圖；
[0017]圖4是箱體的軸測示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1至圖4所示的外水切包裝箱，該包裝箱用于汽車前門外水切在運輸途中的定位，其主要包括箱體I和箱蓋2。
[0019]如圖1所示，箱體I內(nèi)由左至右依次定位設(shè)有擋板3、前卡板4和后卡板5。如圖3所示，后卡板5上矩形陣列設(shè)有后仿形孔51，主要仿形和支撐定位外水切的后端部，后仿形孔51為盲孔，產(chǎn)品進入后仿形孔51后端部后被盲孔阻擋定位。如圖2所示，前卡板4上矩形陣列設(shè)有前仿形孔41，前仿形孔41為通孔，產(chǎn)品穿過后被支撐定位在其上。前仿形孔41與后仿形孔51 —一對應(yīng)，即如圖2和圖3所示，前仿形孔41和后仿形孔51均為24個，相對應(yīng)的孔中放入一件產(chǎn)品。擋板3主要是防止產(chǎn)品運輸途中向左方的竄動。
[0020]通過以上的結(jié)構(gòu)，本實施例中的箱體I能放入24件外水切產(chǎn)品，且各產(chǎn)品定位良好、相互分隔，在運輸包裝途中不容易發(fā)生碰撞，從而極好的保障產(chǎn)品質(zhì)量。
[0021]在本實施例中，擋板3至后仿形孔51封閉端的距離比產(chǎn)品長度大I?3mm，優(yōu)選為2_，因此產(chǎn)品在置入擋板3和后卡板5之間時，在長度方向存在一定的間隙，該間隙可以用于防止運輸途中產(chǎn)品的變形。
[0022]優(yōu)選的，箱蓋2的底面設(shè)有防塵簾6，當箱蓋2閉合使得箱體I關(guān)閉時，防塵簾6與箱體I頂端面密封貼合，運輸途中即不會有灰塵進入箱體I內(nèi)部。
[0023]如圖1所示，箱體I內(nèi)部的下端設(shè)有沿箱體I長度方向的插板7，插板7與箱體I側(cè)壁形成一個插槽8。如圖3所示，箱蓋2上設(shè)有與插槽8插接配合的插條9，箱體I關(guān)閉時，插條9嵌入插槽8中，從而箱蓋2不容易從箱體I中分離，防塵簾6也能保持密封貼合的狀態(tài)。
[0024]如圖2所示，前卡板4包括4層層疊布置的定位條42，相鄰的定位條42之間圍成前仿形孔41。放置產(chǎn)品時先將最下方的定位條42放入箱體1，之后放入6件產(chǎn)品，再將上方定位條42疊放在下方定位條42之上，將產(chǎn)品壓緊。
[0025]同時，最頂部的定位條42上端設(shè)有壓條10。該壓條10用于所有產(chǎn)品放好后，將4層定位條42壓緊在箱體I內(nèi)部。
[0026]另外，圖2所示，箱體I左右兩側(cè)的內(nèi)壁分別設(shè)有相互配合的粘扣帶11，兩粘扣帶11粘結(jié)后繃緊成整條，并壓緊壓條10的上端面，從而將壓條10定位。將兩粘扣帶11解開后，即可以將壓條10向上取出并露出定位條42。
[0027]如圖4所示，優(yōu)選的，箱體I的外壁設(shè)有定位部12，該定位部12為魔術(shù)貼。兩條粘扣帶11分離時，操作人員可以將其中一條粘扣帶11粘在魔術(shù)貼上，那么產(chǎn)品在箱體I內(nèi)取放時就不會接觸到粘扣帶11，因此產(chǎn)品的外觀不容易被刮花或劃傷。
[0028]以上所述只是本實用新型優(yōu)選的實施方式，其并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限制。
【主權(quán)項】
1.一種外水切包裝箱，用于將產(chǎn)品定位，包括箱體和箱蓋，其特征在于:所述箱體內(nèi)沿長度方向依次定位設(shè)有擋板、前卡板和后卡板，所述后卡板上矩形陣列設(shè)有后仿形孔，所述后仿形孔為盲孔，所述前卡板上矩形陣列設(shè)有前仿形孔，所述前仿形孔為通孔，所述前仿形孔與后仿形孔一一對應(yīng)，所述擋板至后仿形孔封閉端的距離比產(chǎn)品長度大I?3_。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外水切包裝箱，其特征在于:所述箱蓋的底面設(shè)有防塵簾，箱體關(guān)閉時，所述防塵簾與箱體頂端面密封貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外水切包裝箱，其特征在于:所述箱體內(nèi)部的側(cè)端設(shè)有沿箱體長度方向的插板，所述插板與箱體側(cè)壁形成插槽，所述箱蓋上設(shè)有與插槽插接配合的插條，所述箱體關(guān)閉時，插條嵌入插槽中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的外水切包裝箱，其特征在于:所述前卡板包括若干層疊布置的定位條，相鄰的定位條之間圍成所述前仿形孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的外水切包裝箱，其特征在于:最頂部的定位條上端設(shè)有壓條。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的外水切包裝箱，其特征在于:所述箱體兩側(cè)的內(nèi)壁分別設(shè)有相互配合的粘扣帶，兩粘扣帶粘結(jié)后繃緊并壓緊壓條的上端面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的外水切包裝箱，其特征在于:所述箱體的外壁設(shè)有在粘扣帶分離時將粘扣帶定位的定位部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種外水切包裝箱，包括箱體和箱蓋，箱體內(nèi)沿長度方向依次定位設(shè)有擋板、前卡板和后卡板，后卡板上矩形陣列設(shè)有后仿形孔，后仿形孔為盲孔，前卡板上矩形陣列設(shè)有前仿形孔，前仿形孔為通孔，擋板至后仿形孔封閉端的距離比產(chǎn)品長度大1～3mm。多件產(chǎn)品放入箱體后，后端支撐定位于后卡板的后仿形孔內(nèi)，前部支撐定位于前卡板的前仿形孔中，通過成矩形陣列布置的前仿形孔和后仿形孔，產(chǎn)品被良好定位并相互分隔，使得包裝箱內(nèi)擺放整齊，而且產(chǎn)品之間不會相互接觸，避免損傷；產(chǎn)品前端被擋板阻隔，后端被盲孔阻隔，防止了產(chǎn)品的前后竄動。本實用新型可應(yīng)用于汽車外水切的包裝運輸。
【IPC分類】B65D81-05, B65D25-10
【公開號】CN204433291
【申請?zhí)枴緾N201420873283
【發(fā)明人】陳浩玲
【申請人】廣州敏惠汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2014年12月31日