一種增大電梯曳引力的裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯的使用部件，具體是一種增大電梯曳引力的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯是一種以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的垂直升降機(jī)，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運(yùn)貨物。在電梯頂部空間或機(jī)房?jī)?nèi)，設(shè)置有電梯驅(qū)動(dòng)裝置曳引機(jī)，電梯的運(yùn)行靠曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)電梯的上下運(yùn)行。而電梯的運(yùn)行過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)由于載重量的大小變化而發(fā)生溜車等現(xiàn)象，同時(shí)在鋼絲繩使用較長(zhǎng)時(shí)間后，鋼絲繩與曳引輪和導(dǎo)向輪間的摩擦力也會(huì)減小，造成電梯意外移動(dòng)的情況發(fā)生，對(duì)乘客的生命安全造成很多不確定因素。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種增大電梯曳引力的
目.ο
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種增大電梯曳引力的裝置，包括:曳引機(jī)1、導(dǎo)向輪2、壓繩輪3、工字鋼4，所述工字鋼4設(shè)置在承重墩5上，所述工字鋼4上設(shè)置曳引機(jī)1、導(dǎo)向輪2、壓繩輪3，所述壓繩輪3設(shè)置在曳引機(jī)I和導(dǎo)向輪2之間，所述壓繩輪3與導(dǎo)向輪2的距離小于壓繩輪3與曳引機(jī)I之間的距離，所述曳引機(jī)1、導(dǎo)向輪2設(shè)置在工字鋼4上方，所述壓繩輪3設(shè)置在工字鋼4下方。
[0006]作為可選方式，上述的一種增大電梯曳引力的裝置，鋼絲繩從壓繩輪3下部繞過(guò)，所述鋼絲繩的一端從導(dǎo)向輪2上部繞過(guò)，連接對(duì)重6，所述鋼絲繩的另一端從曳引機(jī)I的曳引部的上部繞過(guò)，連接轎廂7。
[0007]作為可選方式，上述的一種增大電梯曳引力的裝置，所述曳引機(jī)I設(shè)置在支架上，所述支架固定在工字鋼4上。
[0008]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)增大電梯曳引力及鋼絲繩的摩擦力有顯著作用，防止電梯在運(yùn)行中因摩擦系數(shù)不夠及曳引力不夠造成的打滑現(xiàn)象。也防止了電梯在停車狀態(tài)下的意外移動(dòng)的情況，為乘客的安全乘坐提供保障。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為一種增大電梯曳引力的裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記:
[0011]I為曳引機(jī)、2為導(dǎo)向輪、3為反繩輪、4為工字鋼、5為承重墩、6為對(duì)重、7為轎廂?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]一種增大電梯曳引力的裝置，所述裝置結(jié)構(gòu)包括工字鋼4、曳引機(jī)I及導(dǎo)向輪2、壓繩輪3，所述工字鋼4上設(shè)置有曳引機(jī)I及導(dǎo)向輪2、壓繩輪3，所述壓繩輪3設(shè)置在曳引機(jī)I和導(dǎo)向輪2中間位置，所述壓繩輪3與導(dǎo)向輪2的距離小于壓繩輪3與曳引機(jī)I之間的距離，所述裝飾所含曳引機(jī)I及導(dǎo)向輪2、壓繩輪3均安裝在工字鋼4上。
[0015]鋼絲繩從壓繩輪3下部繞過(guò)，所述鋼絲繩的一端從導(dǎo)向輪2上部繞過(guò)，連接對(duì)重6，所述鋼絲繩的另一端從曳引機(jī)I的曳引部的上部繞過(guò)，連接轎廂7。
[0016]所述拽引機(jī)I設(shè)置在支架上，所述支架固定在工字鋼4上。
[0017]本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，對(duì)增大電梯曳引力及鋼絲繩的摩擦力有顯著作用，防止電梯在運(yùn)行中因摩擦系數(shù)不夠及曳引力不夠造成的打滑現(xiàn)象，也防止了電梯在停車狀態(tài)下的意外移動(dòng)的情況。
[0018]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種增大電梯曳引力的裝置，包括:曳引機(jī)(1)、導(dǎo)向輪(2)、壓繩輪(3)、工字鋼(4)，其特征在于:所述工字鋼(4)設(shè)置在承重墩(5)上，所述工字鋼(4)上設(shè)置曳引機(jī)(1)、導(dǎo)向輪(2)、壓繩輪(3)，所述壓繩輪(3)設(shè)置在曳引機(jī)(I)和導(dǎo)向輪(2)之間，所述壓繩輪(3)與導(dǎo)向輪(2)的距離小于壓繩輪(3)與曳引機(jī)(I)之間的距離，所述曳引機(jī)(1)、導(dǎo)向輪(2 )設(shè)置在工字鋼(4 )上方，所述壓繩輪(3 )設(shè)置在工字鋼(4 )下方。
2.如權(quán)利要求1所述的一種增大電梯曳引力的裝置，其特征在于:鋼絲繩從壓繩輪(3)下部繞過(guò)，所述鋼絲繩的一端從導(dǎo)向輪(2)上部繞過(guò)，連接對(duì)重(6)，所述鋼絲繩的另一端從曳引機(jī)(I)的曳引部的上部繞過(guò)，連接轎廂(7)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種增大電梯曳引力的裝置，其特征在于:所述曳引機(jī)(I)設(shè)置在支架上，所述支架固定在工字鋼(4)上。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種增大電梯曳引力的裝置，包括：曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、壓繩輪、工字鋼，所述工字鋼設(shè)置在承重墩上，所述工字鋼上設(shè)置曳引機(jī)、導(dǎo)向輪、壓繩輪，所述壓繩輪設(shè)置在曳引機(jī)和導(dǎo)向輪之間，所述曳引機(jī)、導(dǎo)向輪設(shè)置在工字鋼上方，所述壓繩輪設(shè)置在工字鋼下方。該裝置構(gòu)思巧妙、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，使電梯的摩擦系數(shù)增大，保證電梯的可靠運(yùn)行。
【IPC分類】B66B11-04
【公開號(hào)】CN204265195
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420693184
【發(fā)明人】何壽廷, 陳朝霞, 李健, 王白東
【申請(qǐng)人】四川奧爾鉑電梯有限公司
【公開日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年11月19日