用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)及其施工方法
【專利摘要】一種用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，包括位于井下的螺旋機(jī)和渣土斗，還包括設(shè)置在螺旋機(jī)的出土口和渣土斗之間的輸送機(jī)，所述輸送機(jī)的前端為進(jìn)土端、位于螺旋機(jī)下方，并與螺旋機(jī)可拆卸連接，輸送機(jī)的末端為出土端、位于渣土斗上，且輸送機(jī)的出土端高于進(jìn)土端。本發(fā)明解決了渣土斗體積小、渣土斗的吊裝次數(shù)多、施工效率低下、出土量不易控制的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)及其施工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)接施工領(lǐng)域，特別是一種用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)及其施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)施工中輸送機(jī)連接在臺(tái)架上，臺(tái)架又太大，施工初期無(wú)法設(shè)在井下，因此在盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)接施工領(lǐng)域，在盾構(gòu)機(jī)的分體始發(fā)施工中，通常僅盾構(gòu)機(jī)的主機(jī)在工作井下進(jìn)行掘進(jìn)，后配套臺(tái)車設(shè)在工作井上，所以盾構(gòu)機(jī)原裝的輸送機(jī)無(wú)法安裝，只能采用小方量的渣土斗跟進(jìn)掘進(jìn)運(yùn)輸渣土，常用的渣土斗體積一般為I?2m3，而盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)一環(huán)需出10?12斗土，每斗均需要吊裝一次，因此造成施工效率低下、施工進(jìn)度要求和施工質(zhì)量無(wú)法得到保證;同時(shí)，使用小方量的土斗不易控制出土量，無(wú)法保證排土量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)及其施工方法，要解決渣土斗體積小、渣土斗的吊裝次數(shù)多、施工效率低下、出土量不易控制的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
一種用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，包括位于井下的螺旋機(jī)和渣土斗，還包括設(shè)置在螺旋機(jī)的出土口和渣土斗之間的輸送機(jī)，所述輸送機(jī)的前端為進(jìn)土端、位于螺旋機(jī)下方，并與螺旋機(jī)可拆卸連接，輸送機(jī)的末端為出土端、位于渣土斗上，且輸送機(jī)的出土端高于進(jìn)土端。
[0005]優(yōu)選的，所述輸送機(jī)包括機(jī)架、沿機(jī)架長(zhǎng)度方向設(shè)置的托輥組、連接在托輥組上的輸送皮帶和連接在機(jī)架下的行走機(jī)構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述機(jī)架的前端設(shè)置有從動(dòng)滾筒、機(jī)架的末端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滾筒。
[0007]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)滾筒的前面設(shè)有前置清掃器、后面設(shè)有后置清掃器。
[0008]優(yōu)選的，所述行走機(jī)構(gòu)包括沿機(jī)架長(zhǎng)向間隔連接在機(jī)架下面的門(mén)形支腿及連接在門(mén)形支腿底端的行走輪。
[0009]優(yōu)選的，所述門(mén)形支腿是由型鋼焊接而成的，且橫梁寬度大于機(jī)架寬度。
[0010]優(yōu)選的，所述機(jī)架包括連續(xù)傾斜段和末端水平段，其中傾斜段與水平面間的夾角為8。?15。ο
[0011]優(yōu)選的，機(jī)架包括由金屬板圍合連接而成的矩形框架和沿機(jī)架長(zhǎng)度方向平行間隔設(shè)置的主梁，其中矩形框架兩側(cè)的上端向內(nèi)傾斜、與托輥組的兩端連接、其矩形框架的對(duì)側(cè)中部之間平行間隔連接有托輥組支架。
[0012]優(yōu)選的，所述機(jī)架是由機(jī)架單元在長(zhǎng)向上對(duì)接而成的，相鄰的機(jī)架單元通過(guò)第一連接板連接。
[0013]優(yōu)選的，所述第一連接板為矩形鋼板，通過(guò)連接件與兩側(cè)的機(jī)架單元連接。
[0014]優(yōu)選的，所述托輥組包括位于機(jī)架前端、螺旋機(jī)下方的槽型緩沖托輥組、均勻間隔連接在機(jī)架其余位置的槽型上托輥組以及在緩沖托輥組和槽型上托輥組下方均勻間隔排布的下平托輥組;其中緩沖托輥組排布比槽型上托輥組排布密集。
[0015]優(yōu)選的，所述輸送皮帶的寬度為600mm?700mm、輸送距離為10?12m;
所述輸送皮帶依次經(jīng)過(guò)從動(dòng)滾筒、緩沖托輥組、槽型上托輥組、驅(qū)動(dòng)滾筒、前置清掃器、后置清掃器和下平托輥組形成完整運(yùn)輸路徑，其中位于緩沖托輥組和槽型上托輥組上的輸送皮帶的兩端沿機(jī)架長(zhǎng)向設(shè)有通長(zhǎng)的擋條，所述擋條下側(cè)彎曲接觸輸送皮帶上表面、上端通過(guò)連接件與擋條支架連接。
[0016]優(yōu)選的，所述擋條支架包括與托輥組支架連接的支桿、水平連接在支桿上的平板以及由平板端部向托輥組彎折的斜板，斜板與平板的傾斜角度為45°?75°，其中斜板的端部與擋條連接。
[0017]優(yōu)選的，所述輸送機(jī)的前端還連接有側(cè)擋支撐，所述側(cè)擋支撐為條形結(jié)構(gòu)、對(duì)稱連接在緩沖托輥組兩側(cè)的擋條支架的平板上，包括傾斜板、水平板、長(zhǎng)向上平行間隔連接在傾斜板和水平板之間的加強(qiáng)板以及垂直連接在傾斜板、水平板和加強(qiáng)板之間的肋板，所述傾斜板與擋條支架的斜板共面;所述側(cè)擋支撐的前端通過(guò)連板相連。
[0018]優(yōu)選的，所述下平托輥組的兩端穿過(guò)機(jī)架的矩形框架并通過(guò)第二連接板(18)連接。
[0019]優(yōu)選的，所述機(jī)架上開(kāi)有穿過(guò)下平托輥組端部的U形槽。
[0020]優(yōu)選的，所述第二連接板為條形板，中部開(kāi)有穿過(guò)下平托輥組端頭的連接孔，連接孔兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有與機(jī)架連接的長(zhǎng)圓孔。
[0021]—種應(yīng)用所述用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)的施工方法，施工步驟如下:
步驟一，將輸送機(jī)運(yùn)送至螺旋機(jī)下方。
[0022]步驟二，調(diào)整輸送機(jī)的進(jìn)土端與螺旋機(jī)的出土口位置對(duì)應(yīng)、并連接輸送機(jī)和螺旋機(jī)。
[0023 ]步驟三，將渣土斗運(yùn)送至輸送機(jī)的出土端。
[0024]步驟四，開(kāi)啟輸送機(jī)。
[0025]步驟五，下達(dá)開(kāi)機(jī)信號(hào)，開(kāi)始掘進(jìn)并出土。
[0026]步驟六，螺旋機(jī)出土落入輸送機(jī)上并隨輸送皮帶3輸送至渣土斗中。
[0027]步驟六，待渣土斗裝滿一斗后，下達(dá)停機(jī)信號(hào)。
[0028]步驟七，待螺旋機(jī)停止出土后，關(guān)閉輸送機(jī)。
[0029]步驟八，將渣土斗運(yùn)送至工作井位置并進(jìn)行吊卸，完成一斗土的出土。
[0030]步驟九，重復(fù)上述步驟二至步驟七至盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)一環(huán)。
[0031]步驟十，輸送機(jī)隨螺旋機(jī)推進(jìn)，重復(fù)步驟三至步驟九，至盾構(gòu)始發(fā)施工完成。
[0032]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下特點(diǎn)和有益效果:
本發(fā)明采用集成化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、運(yùn)輸便捷;施工效率高，滿足工程施工進(jìn)度的要求。
[0033]由于門(mén)形支腿的底端設(shè)有行走輪，方便輸送機(jī)的運(yùn)輸;在機(jī)架上設(shè)置擋條，擋條的一端壓制在輸送皮帶上，防止輸送皮帶移動(dòng)，有效保證渣土的運(yùn)輸;機(jī)架的連續(xù)傾斜段與水平面間的夾角為8°?15°，此角度既能保證渣土的快速輸送，又能保證渣土不向機(jī)架前端滾落;采用大體積的渣土斗，提高了施工效率;采用電瓶車運(yùn)輸渣土斗，運(yùn)輸便捷。
[0034]本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于盾構(gòu)機(jī)的轉(zhuǎn)接系統(tǒng)中。
【附圖說(shuō)明】
[0035]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0036]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]圖2是輸送機(jī)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0038]圖3是圖1中A-A斷面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0039]圖4是圖1中B-B斷面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0040]圖5是圖1中C-C斷面的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0041 ]圖6是驅(qū)動(dòng)滾筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0042]圖7是輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0043]圖8是圖7中A部位的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0044]圖9是圖7中B部位的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0045]圖10是圖7中C部位的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]附圖標(biāo)記:I一機(jī)架、2 —槽型上托棍組、3 —輸送皮帶、4一驅(qū)動(dòng)滾筒、5 —從動(dòng)滾筒、6 —前置清掃器、7—門(mén)形支腿、8—螺旋機(jī)、9 一渣土斗、10 —后置清掃器、11 一行走輪、12 —主梁、13 —下平托輥組、14 一緩沖托輥組、15 —第一連接板、16 —擋條、17 —擋條支架、18 —第二連接板、19 一側(cè)擋支撐。
【具體實(shí)施方式】
[0047]實(shí)施例參見(jiàn)圖1、圖2、圖3、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10所示，一種用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，包括位于井下的螺旋機(jī)8和渣土斗9，還包括設(shè)置在螺旋機(jī)8的出土口和渣土斗9之間的輸送機(jī)，輸送機(jī)隨螺旋機(jī)8前進(jìn)，使用連桿連接，采用銷孔結(jié)構(gòu)，便于拆解安裝，所述輸送機(jī)的前端為進(jìn)土端、位于螺旋機(jī)8下方，輸送機(jī)的末端為出土端、位于渣土斗9上，且輸送機(jī)的出土端高于進(jìn)土端;輸送機(jī)的輸送量為280m 3/h;所述渣土斗9放置在電瓶車上，渣土斗的體積為9m3。
[0048]所述輸送機(jī)包括機(jī)架1、沿機(jī)架I長(zhǎng)度方向設(shè)置的托輥組、連接在托輥組上的輸送皮帶3和連接在機(jī)架I下的行走機(jī)構(gòu);所述機(jī)架I的前端設(shè)置有從動(dòng)滾筒5、機(jī)架I的末端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滾筒4;所述驅(qū)動(dòng)滾筒4的前面設(shè)有前置清掃器6，用以清掃粘黏在輸送皮帶3上未掉落的渣土，后面設(shè)有后置清掃器10，用以清理輸送皮帶3，保證輸送皮帶3順暢的運(yùn)行；前置清掃器6和后置清掃器10均采用聚氨酯材料制成，耐磨性強(qiáng)，不易損壞，不易磨損皮帶，前置清掃器6后面的彈簧張緊器可調(diào)節(jié)其松緊度且具有緩沖作用;所述輸送皮帶3采用聚酯材料制作而成，輸送皮帶3的寬度為650mm、輸送距離為11.7m，輸送皮帶3將渣土提升的高度為1.7m;所述行走機(jī)構(gòu)包括沿機(jī)架I長(zhǎng)向間隔連接在機(jī)架I下面的門(mén)形支腿7及連接在門(mén)形支腿7底端的行走輪11;所述門(mén)形支腿7是由型鋼焊接而成的，且橫梁寬度大于機(jī)架寬度。
[0049]所述機(jī)架I包括連續(xù)傾斜段和末端水平段，其中傾斜段與水平面間的夾角為11°;機(jī)架I包括由金屬板圍合連接而成的矩形框架和沿機(jī)架I長(zhǎng)度方向平行間隔設(shè)置的主梁12，其中矩形框架兩側(cè)的上端向內(nèi)傾斜、與托輥組的兩端連接、其矩形框架的對(duì)側(cè)中部之間平行間隔連接有托輥組支架，所述矩形框架的兩側(cè)的上部還連接有套環(huán)，所述套環(huán)用于固定電纜線;所述機(jī)架I是由機(jī)架單元在長(zhǎng)向上對(duì)接而成的，相鄰的機(jī)架單元通過(guò)第一連接板15連接;所述第一連接板15為矩形鋼板，通過(guò)連接件與兩側(cè)的機(jī)架單元連接。
[0050]所述托輥組包括位于機(jī)架I前端、螺旋機(jī)8下方的槽型緩沖托輥組14、均勻間隔連接在機(jī)架I其余位置的槽型上托輥組2以及在緩沖托輥組14和槽型上托輥組2下方均勻間隔排布的下平托輥組13，還包括間隔設(shè)置在槽型上托輥組2間的輸送皮帶上擋輥以及間隔設(shè)置在下平托輥組13間的輸送皮帶下?lián)踺?其中緩沖托輥組14排布比槽型上托輥組2排布密集;所述下平托輥組13的兩端穿過(guò)機(jī)架I的矩形框架并通過(guò)第二連接板18連接;所述機(jī)架I上開(kāi)有穿過(guò)下平托輥組13端部的U形槽;所述第二連接板18為條形板，中部開(kāi)有穿過(guò)下平托輥組13端頭的連接孔，連接孔兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有與機(jī)架連接的長(zhǎng)圓孔;所述輸送皮帶上擋輥設(shè)置在機(jī)架I的矩形框架的上端，所述輸送皮帶下?lián)踺佋O(shè)置在機(jī)架I的矩形框架的下端，輸送皮帶上擋輥和輸送皮帶下?lián)踺伨梢孕D(zhuǎn)，用以擋住輸送皮帶3，防止輸送皮帶3跑偏。
[0051]參見(jiàn)圖4和圖5所示，所述輸送皮帶3依次經(jīng)過(guò)從動(dòng)滾筒5、緩沖托輥組14、槽型上托輥組2、驅(qū)動(dòng)滾筒4、前置清掃器6、后置清掃器10和下平托輥組13形成完整運(yùn)輸路徑。
[0052]位于緩沖托輥組14和槽型上托輥組2上的輸送皮帶3的兩端沿機(jī)架I長(zhǎng)向設(shè)有通長(zhǎng)的擋條16，所述擋條16下側(cè)彎曲接觸輸送皮帶3上表面、上端通過(guò)連接件與擋條支架17連接;所述擋條支架17包括與托輥組支架連接的支桿、水平連接在支桿上的平板以及由平板端部向托輥組彎折的斜板，斜板與平板的傾斜角度為45°?75°，其中斜板的端部與擋條16連接。
[0053]所述輸送機(jī)的前端還連接有側(cè)擋支撐19，所述側(cè)擋支撐為條形結(jié)構(gòu)、對(duì)稱連接在緩沖托輥組14兩側(cè)的擋條支架17的平板上，包括傾斜板、水平板、長(zhǎng)向上平行間隔連接在傾斜板和水平板之間的加強(qiáng)板以及垂直連接在傾斜板、水平板和加強(qiáng)板之間的肋板，所述傾斜板與擋條支架17的斜板共面;所述側(cè)擋支撐19的前端通過(guò)連板相連。
[0054]本發(fā)明的工作過(guò)程:
步驟一，將輸送機(jī)運(yùn)送至螺旋機(jī)8下方；
步驟二，調(diào)整輸送機(jī)的進(jìn)土端與螺旋機(jī)8的出土口位置對(duì)應(yīng)、并連接輸送機(jī)和螺旋機(jī)8; 步驟三，將渣土斗9運(yùn)送至輸送機(jī)的出土端；
步驟四，開(kāi)啟輸送機(jī)；
步驟五，下達(dá)開(kāi)機(jī)信號(hào)，開(kāi)始掘進(jìn)并出土；
步驟六，螺旋機(jī)8出土落入輸送機(jī)上并隨輸送皮帶3輸送至渣土斗中；
步驟六，待渣土斗9裝滿一斗后，下達(dá)停機(jī)信號(hào)；
步驟七，待螺旋機(jī)8停止出土后，關(guān)閉輸送機(jī)；
步驟八，將渣土斗9運(yùn)送至工作井位置并進(jìn)行吊卸，完成一斗土的出土；
步驟九，重復(fù)上述步驟二至步驟七至盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)一環(huán)。
[0055]步驟十，輸送機(jī)隨螺旋機(jī)8推進(jìn)，重復(fù)步驟三至步驟九，至盾構(gòu)始發(fā)施工完成。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，包括位于井下的螺旋機(jī)(8)和渣土斗(9)，其特征在于:還包括設(shè)置在螺旋機(jī)(8)的出土口和渣土斗(9)之間的輸送機(jī)，所述輸送機(jī)的前端為進(jìn)土端、位于螺旋機(jī)(8)下方并與螺旋機(jī)(8)可拆卸連接，輸送機(jī)的末端為出土端、位于渣土斗(9)上，且輸送機(jī)的出土端高于進(jìn)土端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述輸送機(jī)包括機(jī)架(I)、沿機(jī)架(I)長(zhǎng)度方向設(shè)置的托輥組、連接在托輥組上的輸送皮帶(3)和連接在機(jī)架(I)下的行走機(jī)構(gòu)； 所述機(jī)架(I)的前端設(shè)置有從動(dòng)滾筒(5)、機(jī)架(I)的末端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滾筒(4); 所述驅(qū)動(dòng)滾筒(4)的前面設(shè)有前置清掃器(6)、后面設(shè)有后置清掃器(10); 所述行走機(jī)構(gòu)包括沿機(jī)架(I)長(zhǎng)向間隔連接在機(jī)架(I)下面的門(mén)形支腿(7)及連接在門(mén)形支腿(7)底端的行走輪(11); 所述門(mén)形支腿(7)是由型鋼焊接而成的，且橫梁寬度大于機(jī)架寬度。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)架(I)包括連續(xù)傾斜段和末端水平段，其中傾斜段與水平面間的夾角為8°?15°; 機(jī)架(I)包括由金屬板圍合連接而成的矩形框架和沿機(jī)架(I)長(zhǎng)度方向平行間隔設(shè)置的主梁(12)，其中矩形框架兩側(cè)的上端向內(nèi)傾斜、與托輥組的兩端連接、其矩形框架的對(duì)側(cè)中部之間平行間隔連接有托輥組支架。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)架(I)是由機(jī)架單元在長(zhǎng)向上對(duì)接而成的，相鄰的機(jī)架單元通過(guò)第一連接板(15)連接； 所述第一連接板(15)為矩形鋼板，通過(guò)連接件與兩側(cè)的機(jī)架單元連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述托輥組包括位于機(jī)架(I)前端、螺旋機(jī)(8)下方的槽型緩沖托輥組(14)、均勻間隔連接在機(jī)架(I)其余位置的槽型上托輥組(2)以及在緩沖托輥組(14)和槽型上托輥組(2)下方均勻間隔排布的下平托輥組(13);其中緩沖托輥組(14)排布比槽型上托輥組(2)排布密集。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述輸送皮帶(3)的寬度為600mm?700mm、輸送距離為10?12m; 所述輸送皮帶(3)依次經(jīng)過(guò)從動(dòng)滾筒(5)、緩沖托輥組(14)、槽型上托輥組(2)、驅(qū)動(dòng)滾筒(4)、前置清掃器(6)、后置清掃器(10)和下平托輥組(13)形成完整運(yùn)輸路徑，其中位于緩沖托輥組(14)和槽型上托輥組(2)上的輸送皮帶(3)的兩端沿機(jī)架(I)長(zhǎng)向設(shè)有通長(zhǎng)的擋條(16)，所述擋條(16)下側(cè)彎曲接觸輸送皮帶(3)上表面、上端通過(guò)連接件與擋條支架(17)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述擋條支架(17)包括與托輥組支架連接的支桿、水平連接在支桿上的平板以及由平板端部向托輥組彎折的斜板，斜板與平板的傾斜角度為45°?75°，其中斜板的端部與擋條(16)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述輸送機(jī)的前端還連接有側(cè)擋支撐(19)，所述側(cè)擋支撐為條形結(jié)構(gòu)、對(duì)稱連接在緩沖托輥組(14)兩側(cè)的擋條支架(17)的平板上，包括傾斜板、水平板、長(zhǎng)向上平行間隔連接在傾斜板和水平板之間的加強(qiáng)板以及垂直連接在傾斜板、水平板和加強(qiáng)板之間的肋板，所述傾斜板與擋條支架(17)的斜板共面;所述側(cè)擋支撐(19)的前端通過(guò)連板相連。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)，其特征在于:所述下平托輥組(13)的兩端穿過(guò)機(jī)架(I)的矩形框架并通過(guò)第二連接板(18)連接； 所述機(jī)架(I)上開(kāi)有穿過(guò)下平托輥組(13)端部的U形槽； 所述第二連接板(18)為條形板，中部開(kāi)有穿過(guò)下平托輥組(13)端頭的連接孔，連接孔兩側(cè)對(duì)稱開(kāi)有與機(jī)架連接的長(zhǎng)圓孔。10.—種應(yīng)用所述用于臨時(shí)轉(zhuǎn)接使用的高效率渣土輸送系統(tǒng)的施工方法，其特征在于，施工步驟如下: 步驟一，將輸送機(jī)運(yùn)送至螺旋機(jī)(8)下方； 步驟二，調(diào)整輸送機(jī)的進(jìn)土端與螺旋機(jī)(8)的出土口位置對(duì)應(yīng)、并連接輸送機(jī)和螺旋機(jī)(8)； 步驟三，將渣土斗(9)運(yùn)送至輸送機(jī)的出土端； 步驟四，開(kāi)啟輸送機(jī)； 步驟五，下達(dá)開(kāi)機(jī)信號(hào)，開(kāi)始掘進(jìn)并出土 ； 步驟六，螺旋機(jī)(8)出土落入輸送機(jī)上并隨輸送皮帶(3)輸送至渣土斗中； 步驟六，待渣土斗(9 )裝滿一斗后，下達(dá)停機(jī)信號(hào)； 步驟七，待螺旋機(jī)(8)停止出土后，關(guān)閉輸送機(jī)； 步驟八，將渣土斗(9 )運(yùn)送至工作井位置并進(jìn)行吊卸，完成一斗土的出土； 步驟九，重復(fù)上述步驟二至步驟七至盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)一環(huán)； 步驟十，輸送機(jī)隨螺旋機(jī)(8)推進(jìn)，重復(fù)步驟三至步驟九，至盾構(gòu)始發(fā)施工完成。
【文檔編號(hào)】B65G45/24GK106081532SQ201610622280
【公開(kāi)日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月2日 公開(kāi)號(hào)201610622280.9, CN 106081532 A, CN 106081532A, CN 201610622280, CN-A-106081532, CN106081532 A, CN106081532A, CN201610622280, CN201610622280.9
【發(fā)明人】楊金鐘, 李文峰, 張玉奇, 曹慧, 田利峰, 馬軍英, 張衛(wèi)健, 軒井龍, 余東方, 郭清陽(yáng), 劉磊
【申請(qǐng)人】北京城建集團(tuán)有限責(zé)任公司