基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其包括機(jī)架、張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)、往復(fù)絲杠套筒、往復(fù)絲杠、光杠、滾筒、壓緊送線輪組和滑塊，所述滾筒和往復(fù)絲杠間隔并排機(jī)架下部，所述光杠對(duì)應(yīng)往復(fù)絲杠的上方位置設(shè)置在機(jī)架上，所述往復(fù)絲杠套筒套設(shè)在往復(fù)絲杠上，所述滑塊活動(dòng)設(shè)置在光杠上，且通過(guò)連接座與所述往復(fù)絲杠套筒相連接，所述壓緊送線輪組設(shè)置在滑塊上，所述滾筒通過(guò)齒輪傳動(dòng)比為3～5:1的傳動(dòng)齒輪組與往復(fù)絲杠相連接；本發(fā)明設(shè)計(jì)巧妙、合理，采用蜂房式繞線方法，通過(guò)機(jī)械手段使每層牽引絲的方向不同，呈交叉狀，從而使每層牽引絲互不干擾，排線效果好，工作穩(wěn)定性高，更適用于高速繞線，利于廣泛推廣應(yīng)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及清蠟絞車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前清蠟絞車(chē)的繞線方式均采用普通平行排線方式，所以當(dāng)清蠟絞車(chē)在工作時(shí)因?yàn)榫碌毒吖蜗灢⒉皇莿蛩龠M(jìn)行，它會(huì)受到油蠟?zāi)Y(jié)塊的大小或者其他原因?qū)е碌毒叻莿蛩偕仙拖陆?，刀具移?dòng)的驟變使?fàn)恳毒叩匿摻z線產(chǎn)生不同的拉力，牽引線上的不同拉力在井上的減震機(jī)構(gòu)雖然得到了一些減弱，但是減震的效果并不明顯，進(jìn)而牽引線上的拉力傳到用于纏繞牽引線的滾筒上，此時(shí)牽引線上不斷變化的牽引拉力會(huì)導(dǎo)致整個(gè)滾筒上的線圈纏繞不緊密，進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)線圈整體松動(dòng)，影響線圈纏繞以及正常的使用。牽引絲之間間隙的存在對(duì)層卷過(guò)程中牽引絲的張力提出了較高的要求。張力過(guò)小，牽引絲繞卷松弛，容易亂線；張力過(guò)大，牽引絲下壓造成底層牽引絲滑移，每一圈牽引絲之間的間隙不均勻，造成排線不均，尤其是牽引絲張力的突然變化更容易使?fàn)恳z緊密程度不均，使得層繞不能正常進(jìn)行。
[0003]現(xiàn)有清蠟絞車(chē)因?yàn)椴捎闷胀ǖ钠叫信啪€方式，只有第一層線能夠緊密纏繞，從第二層開(kāi)始線會(huì)因?yàn)榫€的拉力會(huì)有部分絲線壓入下層線，這樣繞線就變得不穩(wěn)定，線的拉力會(huì)因?yàn)閷盈B變得不一致，容易造成工人對(duì)井下情況的誤判，因?yàn)槔Φ倪@種劇烈變化，也會(huì)對(duì)線的壽命造成影響，并且這樣繞線層數(shù)不能太多，嚴(yán)重影響實(shí)用性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述不足，本發(fā)明的目的在于，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙、合理，能有效提升繞線效果，且繞線效率高、穩(wěn)定性好的基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的技術(shù)方案是:
[0006]—種基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其包括機(jī)架、張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)、往復(fù)絲杠套筒、往復(fù)絲杠、光杠、滾筒、壓緊送線輪組和滑塊，所述滾筒和往復(fù)絲杠間隔并排機(jī)架下部，所述光杠對(duì)應(yīng)往復(fù)絲杠的上方位置設(shè)置在機(jī)架上，所述往復(fù)絲杠套筒套設(shè)在往復(fù)絲杠上，所述滑塊活動(dòng)設(shè)置在光杠上，且通過(guò)連接座與所述往復(fù)絲杠套筒相連接，所述壓緊送線輪組設(shè)置在滑塊上，所述滾筒通過(guò)齒輪傳動(dòng)比為3?5:1的傳動(dòng)齒輪組與往復(fù)絲杠相連接。
[0007]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)包括支架、擺臂、旋轉(zhuǎn)座、拉簧、第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪和第三導(dǎo)輪，所述第一導(dǎo)輪設(shè)置在支架遠(yuǎn)離所述機(jī)架的一側(cè)位置，所述擺臂的上端鉸接在支架的頂部中間位置，下端向靠近所述機(jī)架的一側(cè)位置傾斜，所述第二導(dǎo)輪設(shè)置在擺臂的下端位置，所述拉簧的上端卡扣在擺臂的下端，該拉簧的下端卡扣在支架的底部，所述第三導(dǎo)輪通過(guò)旋轉(zhuǎn)座設(shè)置在支架靠近所述機(jī)架的一側(cè)位置。
[0008]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪和第三導(dǎo)輪上設(shè)有壓力傳感器。
[0009]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述壓緊送線輪組包括固定架、第四導(dǎo)輪和第五導(dǎo)輪，所述第四導(dǎo)輪設(shè)置在固定架靠近張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)的上方位置，所述第五導(dǎo)輪設(shè)置在固定架遠(yuǎn)離張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)的下方位置。
[0010]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，所述傳動(dòng)齒輪組包括齒數(shù)為30齒的第一齒輪、齒數(shù)為35齒的第二齒輪、齒數(shù)為60齒的第三齒輪和齒數(shù)為70齒的第四齒輪，第二齒輪和第三齒輪同軸心設(shè)置，所述第一齒輪設(shè)置在滾筒上，且與所述第二齒輪相嚙合，所述第四齒輪設(shè)置在往復(fù)絲杠上，且與所述第三齒輪相嚙合。
[0011]作為本發(fā)明的一種改進(jìn)，在所述機(jī)架上設(shè)有能將所述傳動(dòng)齒輪組罩住的保護(hù)罩。
[0012]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明設(shè)計(jì)巧妙、合理，采用蜂房式繞線方法，通過(guò)機(jī)械手段使每層牽引絲的方向不同，呈交叉狀，從而使每層牽引絲互不干擾，既增強(qiáng)了每一層絲線之間的強(qiáng)度，又避免了因?yàn)樯蠈訝恳z壓入下層牽引絲造成拉力的改變引起牽引絲松弛造成刮蠟不均甚至刮蠟停止的現(xiàn)象，運(yùn)用蜂房式繞線使線圈的層與層之間互不干涉，這樣相較于平行繞線提高了正常進(jìn)行層繞排線的精密程度和層繞過(guò)程中牽引絲張力的穩(wěn)定程度，更適用于高速繞線，而且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定性高，易于實(shí)現(xiàn)，利于廣泛推廣應(yīng)用。
[0013]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明中傳動(dòng)齒輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明中壓緊送線輪組的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明中張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參見(jiàn)圖1至圖4，本實(shí)施例提供的一種基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其包括機(jī)架1、張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)2、往復(fù)絲杠套筒3、往復(fù)絲杠4、光杠5、滾筒6、壓緊送線輪組7和滑塊8，所述滾筒6和往復(fù)絲杠4間隔并排機(jī)架I下部，所述光杠5對(duì)應(yīng)往復(fù)絲杠4的上方位置設(shè)置在機(jī)架I上，所述往復(fù)絲杠套筒3套設(shè)在往復(fù)絲杠4上，所述滑塊8活動(dòng)設(shè)置在光杠5上，且通過(guò)連接座與所述往復(fù)絲杠套筒3相連接，所述壓緊送線輪組7設(shè)置在滑塊8上，所述滾筒6通過(guò)齒輪傳動(dòng)比為3?5:1的傳動(dòng)齒輪組9與往復(fù)絲杠4相連接。通過(guò)該傳動(dòng)齒輪組9的傳動(dòng)，使得往復(fù)絲杠套筒3的水平移動(dòng)速度快于滾筒6上牽引絲的水平移動(dòng)速度，這樣壓緊送線輪組7上的絲線即可與滾筒6上的絲線形成角度，即可實(shí)現(xiàn)蜂房式繞線。本實(shí)施例中，傳動(dòng)齒輪組9的齒輪傳動(dòng)比優(yōu)選為4:1，具體的，參見(jiàn)圖2，所述傳動(dòng)齒輪組9包括齒數(shù)為30齒的第一齒輪91、齒數(shù)為35齒的第二齒輪92、齒數(shù)為60齒的第三齒輪93和齒數(shù)為70齒的第四齒輪94，第二齒輪92和第三齒輪93同軸心設(shè)置，所述第一齒輪91設(shè)置在滾筒6上，且與所述第二齒輪92相嚙合，所述第四齒輪94設(shè)置在往復(fù)絲杠4上，且與所述第三齒輪93相嚙合。較佳的，在所述機(jī)架I上設(shè)有能將所述傳動(dòng)齒輪組9罩住的保護(hù)罩，可以對(duì)傳動(dòng)齒輪組9進(jìn)行保護(hù)，以免齒輪受損，在維修時(shí)可以取掉，不影響日常使用。其它實(shí)施例中，傳動(dòng)齒輪組9的齒輪傳動(dòng)比不限于此方案?jìng)鲃?dòng)比，只需往復(fù)絲杠套筒3的水平移動(dòng)速度大于滾筒6上牽引絲繞行的水平移動(dòng)速度即可。
[0019]參見(jiàn)圖4，所述張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)2包括支架21、擺臂22、旋轉(zhuǎn)座23、拉簧24、第一導(dǎo)輪25、第二導(dǎo)輪26和第三導(dǎo)輪27，所述第一導(dǎo)輪25設(shè)置在支架21遠(yuǎn)離所述機(jī)架I的一側(cè)位置，所述擺臂22的上端鉸接在支架21的頂部中間位置，下端向靠近所述機(jī)架I的一側(cè)位置傾斜，所述第二導(dǎo)輪26設(shè)置在擺臂22的下端位置，所述拉簧24的上端卡扣在擺臂22的下端，該拉簧24的下端卡扣在支架21的底部，使得擺臂22可以根據(jù)絲線拉力的變化動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，確保拉力均勻。所述第三導(dǎo)輪27通過(guò)旋轉(zhuǎn)座23設(shè)置在支架21靠近所述機(jī)架I的一側(cè)位置，使得第三導(dǎo)輪27能可360°旋轉(zhuǎn)，有利于平穩(wěn)繞線。較佳的，在所述第一導(dǎo)輪25、第二導(dǎo)輪26和第三導(dǎo)輪27上設(shè)有壓力傳感器，使得操作人員準(zhǔn)確把握絲線的拉力，控制清蠟絞車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)。
[0020]參見(jiàn)圖3，所述壓緊送線輪組7包括固定架71、第四導(dǎo)輪72和第五導(dǎo)輪73，所述第四導(dǎo)輪72設(shè)置在固定架71靠近張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)2的上方位置，所述第五導(dǎo)輪73設(shè)置在固定架71遠(yuǎn)離張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)2的下方位置，即第四導(dǎo)輪72和第五導(dǎo)輪73呈交錯(cuò)結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得緊絲更加準(zhǔn)確，提高緊絲系統(tǒng)的實(shí)用性，降低松絲出現(xiàn)的概率。
[0021]工作時(shí)，由于本發(fā)明采用蜂房式繞線方法，通過(guò)機(jī)械手段使每層牽引絲的方向不同，呈交叉狀，從而使每層牽引絲互不干擾，既增強(qiáng)了每一層絲線之間的強(qiáng)度，又避免了因?yàn)樯蠈訝恳z壓入下層牽引絲造成拉力的改變引起牽引絲松弛造成刮蠟不均甚至刮蠟停止的現(xiàn)象，運(yùn)用蜂房式繞線使線圈的層與層之間互不干涉，這樣相較于平行繞線提高了正常進(jìn)行層繞排線的精密程度和層繞過(guò)程中牽引絲張力的穩(wěn)定程度，更適用于高速繞線，而且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作簡(jiǎn)單，工作穩(wěn)定性高。
[0022]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本發(fā)明并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本發(fā)明的基礎(chǔ)上所作出的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。此夕卜，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。如本發(fā)明上述實(shí)施例所述，采用與其相同或相似的結(jié)構(gòu)而得到的其它結(jié)構(gòu)的機(jī)械，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其特征在于:其包括機(jī)架、張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)、往復(fù)絲杠套筒、往復(fù)絲杠、光杠、滾筒、壓緊送線輪組和滑塊，所述滾筒和往復(fù)絲杠間隔并排機(jī)架下部，所述光杠對(duì)應(yīng)往復(fù)絲杠的上方位置設(shè)置在機(jī)架上，所述往復(fù)絲杠套筒套設(shè)在往復(fù)絲杠上，所述滑塊活動(dòng)設(shè)置在光杠上，且通過(guò)連接座與所述往復(fù)絲杠套筒相連接，所述壓緊送線輪組設(shè)置在滑塊上，所述滾筒通過(guò)齒輪傳動(dòng)比為3?5:1的傳動(dòng)齒輪組與往復(fù)絲杠相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其特征在于，所述張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)包括支架、擺臂、旋轉(zhuǎn)座、拉簧、第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪和第三導(dǎo)輪，所述第一導(dǎo)輪設(shè)置在支架遠(yuǎn)離所述機(jī)架的一側(cè)位置，所述擺臂的上端鉸接在支架的頂部中間位置，下端向靠近所述機(jī)架的一側(cè)位置傾斜，所述第二導(dǎo)輪設(shè)置在擺臂的下端位置，所述拉簧的上端卡扣在擺臂的下端，該拉簧的下端卡扣在支架的底部，所述第三導(dǎo)輪通過(guò)旋轉(zhuǎn)座設(shè)置在支架靠近所述機(jī)架的一側(cè)位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其特征在于，所述第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪和第三導(dǎo)輪上設(shè)有壓力傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其特征在于，所述壓緊送線輪組包括固定架、第四導(dǎo)輪和第五導(dǎo)輪，所述第四導(dǎo)輪設(shè)置在固定架靠近張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)的上方位置，所述第五導(dǎo)輪設(shè)置在固定架遠(yuǎn)離張力調(diào)節(jié)引線機(jī)構(gòu)的下方位置。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪組包括齒數(shù)為30齒的第一齒輪、齒數(shù)為35齒的第二齒輪、齒數(shù)為60齒的第三齒輪和齒數(shù)為70齒的第四齒輪，第二齒輪和第三齒輪同軸心設(shè)置，所述第一齒輪設(shè)置在滾筒上，且與所述第二齒輪相嚙合，所述第四齒輪設(shè)置在往復(fù)絲杠上，且與所述第三齒輪相嚙合。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于蜂房式繞線的清蠟絞車(chē)，其特征在于，在所述機(jī)架上設(shè)有能將所述傳動(dòng)齒輪組罩住的保護(hù)罩。
【文檔編號(hào)】B66D1/38GK105836645SQ201610365894
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日
【發(fā)明人】趙冬梅, 蔡春巖, 王帥帥, 李兆波, 萬(wàn)立中
【申請(qǐng)人】新疆大學(xué)