全景觀光電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種全景觀光電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]觀光電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。有一面或幾面的井道壁和轎廂是透明材料，乘客在乘坐電梯時可以觀看轎廂外的景物，服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。主要安裝于賓館、商場、高層辦公樓等。
[0003]目前市場上的觀光梯，僅僅是轎廂壁的一面或多面采用透明材質(zhì)，轎頂為鋼制結(jié)構(gòu)，乘客不能看到轎廂頂部上方的風(fēng)光，視野較差，采光單一且質(zhì)量不高;無框玻璃使用玻璃爪連接，玻璃爪凸出玻璃容易碰傷人；電梯廳轎門導(dǎo)靴均位于門的底部，當人倚靠廳轎門時容易發(fā)生人墜入井道的風(fēng)險。。
[0004]針對這一情況，本領(lǐng)域技術(shù)人員進行了一些研究。
[0005]中國專利，公開號CN203319464U(公開時間:2013年12月4日)公開了一種無邊框全景觀光電梯玻璃轎廂，包括該無邊框全景觀光電梯玻璃轎廂包括:轎廂側(cè)壁、轎廂門、轎廂頂板及轎廂底板，其特征在于，轎廂側(cè)壁及轎廂門均為玻璃板，轎廂頂板一半為玻璃頂板，另一半為鋼頂板，轎廂側(cè)壁中部設(shè)有承重柱，承重柱連接轎廂頂板及轎廂底板;這一技術(shù)方案雖然較現(xiàn)有市場產(chǎn)品有一定改進，但仍不能讓客戶看到轎廂頂部上方的全部風(fēng)光。
[0006]中國專利，公開號CN203497885U(公開時間:2014年3月26日)公開了一種用于觀光電梯轎廂的鋁型材玻璃框架，包括三個側(cè)壁，每個側(cè)壁包括玻璃、一對橡膠槽和雙頭拼角鋁型材，所述一對橡膠槽分別套設(shè)在所述玻璃的兩端，所述雙頭拼角鋁型材收容所述橡膠槽，相鄰側(cè)壁之間通過所述雙頭拼角鋁型材相接，且相鄰側(cè)壁之間的兩個雙頭拼角鋁型材通過螺栓和螺母可拆卸式固定;這一技術(shù)方案仍存在質(zhì)量較大，連接不穩(wěn)定等問題。
[0007]中國專利，公開號CN202080798U(公開時間:2011年12月21日)公開了一種下置式門機，包括門機、至少兩扇轎門門扇、至少兩個門掛板、門刀、下封頭和門頭板，其中，門機固定布置在轎廂的底部，下封頭布置在每扇轎門門扇的內(nèi)部，每扇轎門門扇的下面布置有至少兩個轎門固定底座，轎門固定底座的下部固定在門掛板的上端，轎門固定底座的上部固定在下封頭的底面用于連接門掛板和轎門門扇;這一技術(shù)方案雖然解決了觀光電梯頂部觀光效果的問題，但存在連接不穩(wěn)定、使用效率低的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題和不足，基于市場需求，提供了一種全景觀光電梯。
[0009]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
一種全景觀光電梯，包括轎廂、轎門和門機，轎門設(shè)置在轎廂的一側(cè)，門機控制轎門和電梯廳門的開啟和關(guān)閉；所述的轎廂包括轎廂框架、轎廂頂板、轎廂側(cè)板和轎廂底板，轎廂頂板和轎廂側(cè)板均為透明板，轎廂底板為鋼板;轎廂框架由鋁型材構(gòu)成，鋁型材的四個側(cè)面均設(shè)有T型槽，透明板嵌入T型槽中并通過內(nèi)嵌條和鋁型材相固定;T型槽內(nèi)設(shè)有穿透鋁型材的鉆孔，鋁型材上下底面中心同軸設(shè)置有螺孔;鋁型材之間的連接處設(shè)有固定螺栓和固定卡板，固定卡板的中心設(shè)有固定孔，固定螺栓的螺桿穿過固定孔并和鋁型材底面的螺孔相固定，固定卡板和T型槽相匹配并固定在另一鋁型材側(cè)面的T型槽內(nèi)；所述的門機設(shè)置在轎廂的底部，門機上設(shè)有轎門下掛板和門刀，轎門下掛板控制轎門的開關(guān)，門刀和控制電梯廳門的開關(guān)。
[0010]轎門包括門板和門框，所述門板和門框均為透明板，門框和轎廂框架相固定。
[0011]門機上設(shè)置有驅(qū)動軸、活動軸、傳動軸、轎門滑軌和轎門下掛板，驅(qū)動軸和活動軸之間設(shè)有驅(qū)動帶，所述的門刀上設(shè)有驅(qū)動臂，驅(qū)動臂一端和門刀活動連接，另一端和驅(qū)動帶相連接，傳動軸有兩個，兩傳動軸之間設(shè)有傳動帶，轎門下掛板有兩扇，一扇轎門下掛板和傳動帶上段相連接，另一扇轎門下掛板和傳動帶下段相連接，每扇轎門下掛板上均設(shè)有多個滾輪，滾輪和轎門滑軌相匹配，門刀和一扇轎門下掛板相固定；門機上部設(shè)有門機支架，門機支架頂部和電梯底部相固定。
[0012]透明板為鋼化玻璃板、聚碳酸酯板或聚苯乙稀板。
[0013]鋁型材和透明板之間通過粘合劑相固定。
[0014]鋁型材和透明板的頂角處通過玻璃爪加固連接。
[0015]轎廂框架中部設(shè)有多條承重柱，承重柱為鋁型材。
[0016]門機上還設(shè)置有門機防護罩，門機防護罩設(shè)置在門機外側(cè)并和門機支架相固定。
[0017]本發(fā)明的有益效果在于:
本發(fā)明采用五面觀光轎廂和轎門結(jié)構(gòu)，尤其是轎廂頂板全透明結(jié)構(gòu)，擴大了視野的同時還改善了轎廂內(nèi)部的光線;轎廂主要結(jié)構(gòu)的連接處采用粘合劑和連接件相配合的方式連接，使轎廂的整體牢固度得到加強;此外，本發(fā)明還采用下置式門機驅(qū)動廳轎門的閉合，在滿足開關(guān)門的同時大大提高了電梯的安全性能。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的全景觀光電梯的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2是本發(fā)明的全景觀光電梯的鋁型材和聚碳酸酯板連接結(jié)構(gòu)的橫截面示意圖。
[0020]圖3是本發(fā)明的全景觀光電梯的蝶形螺栓、螺銷和鋁型材的螺孔相固定的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4是本發(fā)明的全景觀光電梯的蝶形螺栓和鋁型材的T型槽相配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5是本發(fā)明的全景觀光電梯的鋁型材之間通過蝶形螺栓相固定的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6是本發(fā)明的全景觀光電梯的門機部分的內(nèi)部正面示意圖。
[0024]圖7是本發(fā)明的全景觀光電梯的門機部分的側(cè)面示意圖。
[0025]附圖標號說明:
1、轎廂；2、轎門；3、門機;4、轎廂框架;5、轎廂頂板;6、轎廂側(cè)板;7、轎廂底板;8、透明板;9、鋁型材，9a、螺桿部鋁型材，9b、螺頭部鋁型材；10、T型槽；11、內(nèi)嵌條；12、鉆孔；13、螺孔；14、固定螺栓，14a、固定螺栓的螺桿，14b、固定螺栓的螺頭；15、固定卡板；16、固定孔；17、固定螺銷;18、門板；19、門框；20、門刀；21、驅(qū)動軸；22、活動軸;23、傳動軸；24、轎門滑軌;25、轎門下掛板，25a、左轎門下掛板，25b、右轎門下掛板;26、驅(qū)動帶；27、傳動帶；28、連接塊，28a、傳動帶下段的連接塊，28b、傳動帶上段的連接塊;29、滾輪;30、驅(qū)動臂；31、轉(zhuǎn)軸；32、固定塊;33、門機支架;34、門機防護罩;35、承重柱。
【具體實施方式】
[0026]以下結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案進行具體說明。
[0027]為了便于說明，我們將轎門所在面設(shè)為全景觀光電梯的正面，其余各面分別設(shè)為左面、右面和背面，按電梯正常工作時的放置方式設(shè)定電梯的向上和向下方向。
[0028]—種全景觀光電梯，包括轎廂1、轎門2和門機3。
[0029 ]轎廂I包括轎廂框架4、