一種振動(dòng)輸送機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自動(dòng)化生產(chǎn)振動(dòng)輸送機(jī)，尤其是動(dòng)力擺動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，為了實(shí)現(xiàn)連續(xù)的自動(dòng)化生產(chǎn)，在很多地方都會(huì)使用到輸送機(jī)。輸送機(jī)的種類主要有輸送帶輸送機(jī)、輸送輥輸送機(jī)和振動(dòng)輸送機(jī)。振動(dòng)輸送機(jī)是利用激振器使料槽振動(dòng)，從而使槽內(nèi)物料沿一定方向滑行或拋移的連續(xù)輸送機(jī)械。
[0003]現(xiàn)有的振動(dòng)輸送機(jī)主要包括機(jī)架、安裝在機(jī)架上的振動(dòng)裝置和與振動(dòng)裝置連接是輸送裝置。
[0004]現(xiàn)有的機(jī)架基本上由立柱、橫梁和縱梁組成，其主要的作用是支承振動(dòng)裝置，但由于振動(dòng)裝置在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生頻繁的振動(dòng)，如果機(jī)架支架安裝在底面等支承物上，機(jī)架本身的減震效果差，容易損壞機(jī)架結(jié)構(gòu)，而且對(duì)支承物的損壞也大。另外如果機(jī)架的高度較高，振動(dòng)裝置在工作時(shí)，容易引起機(jī)架傾翻。
[0005]現(xiàn)有的振動(dòng)裝置與輸送裝置為剛性接觸，在振動(dòng)過(guò)程中，容易損壞振動(dòng)裝置和輸送裝置。
[0006]現(xiàn)有的輸送裝置主要為料槽，為了能承載物料，料槽通過(guò)彎折形成有容置腔，但由于采用彎折的方式成型料槽，因此，料槽容易變形。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了能提供均勻的力，為了避免剛性接觸，提高擺動(dòng)橫梁的抗彎曲性能，讓擺桿擺動(dòng)更加平穩(wěn)，為了避免內(nèi)套與外套剛性接觸，為了更好的防止輸送裝置變形，本發(fā)明提供了一種振動(dòng)輸送機(jī)。
[0008]為達(dá)到上述目的，一種振動(dòng)輸送機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、擺動(dòng)裝置、輸送支承架和輸送裝置；
所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、軸承座、偏心軸、主動(dòng)帶輪、從動(dòng)帶輪、皮帶、驅(qū)動(dòng)桿、鉸接座和驅(qū)動(dòng)座；在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底部設(shè)有底梁，底梁為開(kāi)口朝上的槽鋼；軸承座內(nèi)設(shè)有軸承；所述的偏心軸由軸承支承；主動(dòng)帶輪安裝的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上，從動(dòng)帶輪安裝在偏心軸上，皮帶套在主動(dòng)皮帶輪和從動(dòng)皮帶輪上；驅(qū)動(dòng)桿的一端套在偏心軸上，驅(qū)動(dòng)桿的另一端鉸接在鉸接座上；所述的驅(qū)動(dòng)座包括驅(qū)動(dòng)縱梁和驅(qū)動(dòng)橫梁；在驅(qū)動(dòng)縱梁的兩端分別焊接有驅(qū)動(dòng)橫梁，驅(qū)動(dòng)縱梁的截面為T(mén)形；鉸接座固定在驅(qū)動(dòng)縱梁上；在驅(qū)動(dòng)橫梁的外側(cè)設(shè)有卡置槽；
所述的擺動(dòng)裝置包括擺動(dòng)橫梁、擺桿和螺栓組件；擺動(dòng)橫梁的截面包括擺動(dòng)橫梁連接部和自擺動(dòng)橫梁連接部的上端向內(nèi)彎折延伸的卡置部，卡置部卡置在卡置槽內(nèi)；所述的擺桿包括連接桿和連接裝置；擺桿包括兩根連接桿，在兩連接桿之間焊接有連接裝置，在連接桿的另外端部上焊接有連接裝置；所述的連接裝置包括外套、內(nèi)套和彈性塊；外套呈方形，內(nèi)套呈方形，在內(nèi)套內(nèi)具有穿孔，內(nèi)套與外套的轉(zhuǎn)角錯(cuò)位設(shè)置，在外套的內(nèi)轉(zhuǎn)角處設(shè)有與內(nèi)套接觸的彈性塊；內(nèi)套的端面凸出外套的端面；在擺動(dòng)橫梁連接部上通過(guò)螺栓組件鉸接有多個(gè)擺桿，螺栓組件穿過(guò)擺動(dòng)橫梁連接部和下端的連接裝置的內(nèi)套；在中部的連接裝置的內(nèi)套穿過(guò)有螺栓組件；
所述的輸送支承架包括支承橫梁和固定在支承橫梁上的限形架；支承橫梁的截面為倒L形，螺栓組件穿過(guò)支承橫梁和擺桿上端的連接裝置的通孔將擺桿與支承橫梁鉸接在一起；所述的限形架包括下支承桿和下支承桿的兩端向上彎折延伸的側(cè)限制桿，下支承桿焊接在支承橫梁之間；
所述的輸送裝置包括前段輸送裝置和后段輸送裝置；前段輸送裝置設(shè)在限形架內(nèi)。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:由于在驅(qū)動(dòng)縱梁的兩端分別設(shè)有驅(qū)動(dòng)橫梁，因此，兩驅(qū)動(dòng)橫梁的受力均勻，作用在擺動(dòng)裝置上的力均勻。由于設(shè)置了卡置槽，因此，方便快捷的安裝其他的部件。由于設(shè)置了擺動(dòng)裝置，因此，可避免驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與輸送裝置剛性接觸。上述擺動(dòng)橫梁的結(jié)構(gòu)，其抗彎曲性能好。另外，擺動(dòng)橫梁連接部位于卡置部的下方，讓驅(qū)動(dòng)橫梁對(duì)擺動(dòng)橫梁的支承點(diǎn)靠上，當(dāng)在擺動(dòng)橫梁連接部上通過(guò)螺栓組件連接擺桿時(shí)，擺桿的擺動(dòng)更加的平穩(wěn)。本發(fā)明的擺動(dòng)裝置，由于在外套與內(nèi)套之間設(shè)置了彈性塊，這樣，可防止內(nèi)套與外套剛性接觸，另外，彈性塊還能起到減震的作用，可減小外套的剛性損壞。由于內(nèi)套凸出外套，這樣，可防止螺栓組件與外套接觸，起到保護(hù)外套的作用。對(duì)于本發(fā)明中的輸送裝置。在限形架的作用，能更加可靠的避免前段輸送裝置發(fā)生變形，輸送的可靠性好。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為振動(dòng)輸送機(jī)的立體圖。
[0011]圖2為振動(dòng)輸送機(jī)的分解圖。
[0012]圖3為振動(dòng)輸送機(jī)另一視角的分解圖。
[0013]圖4為機(jī)架的立體圖。
[0014]圖5為機(jī)架的分解圖。
[0015]圖6為支承件的示意圖。
[0016]圖7為底座的不意圖。
[0017]圖8為底座減震座的不意圖。
[0018]圖9為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不意圖。
[0019]圖10為擺動(dòng)裝置的示意圖。
[0020]圖11為擺桿的示意圖。
[0021]圖12為輸送支承架的示意圖。
[0022]圖13為輸送裝置的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0024]如圖1至圖3所示，振動(dòng)輸送機(jī)包括機(jī)架1、底座2、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)3、擺動(dòng)裝置4、輸送支承架5和輸送裝置6。
[0025]如圖1至圖5所示，所述的機(jī)架1包括兩對(duì)稱設(shè)置的機(jī)架組件100。所述的機(jī)架組件100包括兩組以上的支承柱組件和橫梁10。每組支承柱組件包括兩對(duì)稱設(shè)置的支承件11ο
[0026]如圖4和圖5所示，所述的支承件11包括機(jī)架減震座111、立柱112、斜撐柱113和實(shí)心柱114。
[0027]如圖4、圖5和圖6所示，機(jī)架減震座111包括減震底座1111、錐形座1112、減震連接座1113和彈性上蓋1114。
[0028]錐形座1112的下端連接在減震底座1111上，錐形座1112上端比下端小，錐形座1112與減震底座1111為一體結(jié)構(gòu)；自減震底座1111的底部向上形成有通往錐形座1112內(nèi)部的容置腔1115。減震連接座1113設(shè)在容置腔1115內(nèi)。彈性上蓋1114蓋在錐形座1112，彈性上蓋1114的內(nèi)腔與錐形座1112配合，錐形座1112的底部與彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙。
[0029]所述的立柱112包括下連接板1121、立柱本體1122和上連接板1123。立柱本體1122連接在下連接板1121和上連接板1123之間。下連接板1121的外側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度大于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度；上連接板1123的外側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度小于內(nèi)側(cè)凸出于立柱本體1122的長(zhǎng)度。在下連接板向外伸出立柱本體的一端上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過(guò)安裝孔、彈性上蓋1114、錐形座1112連接到減震連接座1113上。
[0030]當(dāng)立柱112產(chǎn)生了震動(dòng)或產(chǎn)生了向下的力，立柱112的力作用到彈性上蓋1114上，在錐形座1112的作用下，由于錐形座1112與彈性上蓋1114之間有間隙，因此，彈性上蓋1114會(huì)產(chǎn)生較大的彈性變形，從而起到了減震的作用，而且因彈性變形大，因此，減震的效果好。
[0031]所述的立柱本體1122為空心結(jié)構(gòu)，下連接板1121和上連接板1123焊接在立柱本體1122的兩端將立柱本體1122內(nèi)的空腔封閉成密閉空腔，在密閉空腔內(nèi)設(shè)置有實(shí)心柱114。
[0032]由于設(shè)置了實(shí)心柱114，使得整個(gè)機(jī)架1的質(zhì)量增大，而且能讓整個(gè)振動(dòng)輸送機(jī)的重心下移，因此，振動(dòng)輸送機(jī)的穩(wěn)定性好，不容易出現(xiàn)移動(dòng)、翻轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。另外，由于實(shí)心柱14是設(shè)置在密閉空腔內(nèi)，雨水、雜質(zhì)、腐蝕性物質(zhì)等不會(huì)進(jìn)入到密閉空腔內(nèi)，因此，實(shí)心柱114在選材時(shí)不需要考慮耐腐蝕性、防銹性等因素，可選擇重量大、成本低的材質(zhì)，從而降低了成本，也不會(huì)影響實(shí)心柱的壽命。
[0033]所述的斜撐柱113包括斜撐桿1131和上支承板1132，斜撐桿1131的下端焊接在立柱本體1122的中部；上支承板1132焊接在斜撐桿1131的上端，上支承板1132的上表面與上連接板1123的上表面在同一水平面上，上支承板1132的內(nèi)側(cè)凸出于斜撐桿的長(zhǎng)度大于外側(cè)凸出于斜撐板1131的長(zhǎng)度。在上支承板遠(yuǎn)離立柱的一側(cè)設(shè)有支承部1133，支承部1133的下表面呈弧形，支承部1133遠(yuǎn)離上支承板的一端向上翹曲。
[0034]所述的橫梁10為C型鋼，橫梁10固定在支承組件上，橫梁10與上連接板、上支承板和支承部的翹曲部分接觸；橫梁10靠?jī)?nèi)設(shè)置，在垂直方向上，橫梁10與機(jī)架減震座111錯(cuò)位設(shè)置。
[0035]由于設(shè)置了支承部1133，這樣增大了支承件11對(duì)橫梁10的支承力，同時(shí)，由于支承部1133只有翹曲的部分與橫梁接觸，因此，支承件11的彈性變形量會(huì)增大，提高了減震性能。由于橫梁10與機(jī)架減震座111錯(cuò)位設(shè)置，同時(shí)對(duì)稱的設(shè)置了兩機(jī)架組件，這樣，當(dāng)機(jī)架減震座111受力后，會(huì)給立柱一垂直向上的分力和水平向內(nèi)的分力，采用這種布局結(jié)構(gòu)，不僅給橫梁10 —向上的支承力，而且由于產(chǎn)生了水平向內(nèi)的分力，因此，機(jī)架1不容易傾倒，穩(wěn)定性非常的好。
[0036]如圖7所示，所述的底座2包括底座減震座21、底座支承柱22和底座框架23。
[0037]如圖7和圖8所示，底座減震座21包括底座減震底座211、底座錐形座212、底座減震連接座213和底座彈性上蓋214。
[0038]在底座框架23的一側(cè)設(shè)有兩個(gè)橫向排列的底座減震座21。
[0039]底座錐形座212的下端連接在底座減震底座211上，底座錐形座212上端比下端小，底座錐形座212與底座減震底座211為一體結(jié)構(gòu)；自底座減震底座211的底部向上形成有通往底座錐形座212內(nèi)部的底座容置腔215。底座減震連接座213設(shè)在底座容置腔215內(nèi)。底座彈性上蓋214蓋在底座錐形座212，底座彈性上蓋214的內(nèi)腔與底座錐形座212配合，底座錐形座212的底部與底座彈性上蓋內(nèi)腔頂部具有間隙。
[0040]在底座支承柱22的底部焊接有底座支承板221，底座支承板221的外側(cè)凸出于底座支承柱22的長(zhǎng)度小于內(nèi)側(cè)凸出于底座支承柱22的長(zhǎng)度。在底座支承板221向外伸出底座支承柱22的一端上設(shè)有安裝孔，螺栓穿過(guò)安裝孔、底座彈性上蓋214、底座錐形座212連接到底座減震連接座213上。
[0041]在底座支承柱22靠近底座框架的一側(cè)設(shè)有從上延伸到中部的缺口 222，缺口 222的底部形成支承部，缺口的一側(cè)形成抵擋部。
[0042]所述的底座框架23包括底座橫梁231、底座