專利名稱：防碎緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于儲(chǔ)倉(cāng)運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種儲(chǔ)倉(cāng)物料時(shí)的防碎緩沖裝置。
在現(xiàn)有的儲(chǔ)倉(cāng)運(yùn)輸中大都不使用防碎緩沖裝置，所以不能有效的防止物料的破碎程度，如煤礦井下儲(chǔ)煤倉(cāng)，從煤倉(cāng)筒口與出煤口的高度落差大多在(20～30米)左右，當(dāng)煤炭從進(jìn)煤口輸入時(shí)，煤中的塊炭大部分由大塊砸成小塊，小塊砸成煤面，嚴(yán)重的影響著采煤的經(jīng)濟(jì)效益。目前解決落煤中破碎的問(wèn)題，主要是采取了保持煤倉(cāng)中留有一定比例的存煤量來(lái)保證塊炭不被砸碎的方法，這種方法雖然解決了煤炭的破碎，但造成了產(chǎn)量與運(yùn)輸之間的矛盾，直接影響了產(chǎn)煤效率。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處而提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、合理，使用方便，防碎效果好的防碎緩沖裝置，而又不影響煤倉(cāng)噸位儲(chǔ)量。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，防碎緩沖裝置，包括輸送裝置和緩沖裝置，其特征是螺旋滑槽形緩沖裝置裝在輸送裝置的下方，緩沖裝置通過(guò)加固件安置在物料倉(cāng)中。這種緩沖裝置由一定角度的螺旋下滑槽把輸送裝置的煤接在滑槽上，使其自然下滑，以達(dá)到了緩沖的目的。


圖1防碎緩沖裝置的主視結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是螺旋槽的A-A剖視圖。
標(biāo)號(hào)說(shuō)明1、輸送裝置2、滑槽接口3、緩沖裝置4、物料倉(cāng)(煤倉(cāng))5、加固件6、出料口根據(jù)附圖對(duì)實(shí)施例做進(jìn)一步的描述，本實(shí)施例是用于煤礦井下采煤時(shí)的儲(chǔ)煤倉(cāng)，一般筒狀儲(chǔ)煤廠的深度均在20～30米。螺旋滑槽緩沖裝置3通過(guò)固定在物料倉(cāng)(煤倉(cāng))4的周圍井壁上的加固件5固定在筒狀煤倉(cāng)內(nèi)，當(dāng)輸送裝置1將煤送到螺旋滑槽緩沖裝置3的接口2處時(shí)，煤炭自然下滑至倉(cāng)內(nèi)，當(dāng)煤炭順螺旋滑槽緩沖裝置3滑到倉(cāng)底，隨著煤的增多而溢出滑槽，并由倉(cāng)底逐漸增多，以達(dá)到煤倉(cāng)限定噸位。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、便于安裝，煤炭輸送平穩(wěn)。既能達(dá)到物料(煤炭)不被砸碎的目的，又不影響儲(chǔ)倉(cāng)的噸位標(biāo)準(zhǔn)。便于在各儲(chǔ)運(yùn)單位推廣使用。
權(quán)利要求1.一種防碎緩沖裝置，包括輸送裝置和緩沖裝置，其特征是螺旋滑槽形緩沖裝置(3)裝在輸送裝置的下方，緩沖裝置(3)通過(guò)加固件(5)安置在物料倉(cāng)(4)中。
專利摘要本實(shí)用新型是一種用于儲(chǔ)倉(cāng)物料時(shí)的防碎緩沖裝置,由輸送裝置和緩沖裝置組成,其特征是螺旋滑槽形緩沖裝置裝在輸送裝置的下方,通過(guò)加固件安置在物料倉(cāng)中,當(dāng)輸送裝置將物料送入滑槽接口時(shí),物料自然下滑,以達(dá)到緩沖的目的,與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、簡(jiǎn)單、便于安裝,煤炭輸送平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn);既能達(dá)到物料(煤炭)不被砸碎的目的,又不影響儲(chǔ)倉(cāng)的噸位標(biāo)準(zhǔn),便于在各儲(chǔ)運(yùn)單位推廣使用。
文檔編號(hào)B65G11/00GK2322952SQ9820219
公開(kāi)日1999年6月9日 申請(qǐng)日期1998年3月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月19日
發(fā)明者劉振東, 韓敏英, 楊志文 申請(qǐng)人:劉振東, 韓敏英, 楊志文