專利名稱：雙向機(jī)械鏈桿全自動調(diào)心托輥組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種新型雙向機(jī)械鏈桿全自動調(diào)心托輥組，屬于機(jī)械傳動裝置，特別是屬于一種帶式輸送機(jī)械的傳動裝置。
在帶式輸送機(jī)中皮帶跑偏所造成的物料外泄、輸送帶損壞、停工怠料，不僅維修費(fèi)用增高，而且造成大量人工、物力浪費(fèi)，影響了生產(chǎn)效率的提高。目前在防止皮帶跑偏方面國內(nèi)外進(jìn)行了大量的改進(jìn)。例如中國專利90226919.4號實(shí)用新型專利帶式輸送機(jī)輸送帶防跑偏螺旋托輥提出了一種左右螺旋托輥的方案，對于防止輸送帶跑偏能起到一定的作用，但由于托輥本身不會轉(zhuǎn)動，其調(diào)偏效果不理想，適應(yīng)范圍有限。
本實(shí)用新型的目的是提供一種左、中、左托輥均會自動旋轉(zhuǎn)的動作靈敏、調(diào)偏幅度大、調(diào)偏速度快、噪聲小、運(yùn)動平穩(wěn)可靠的雙向機(jī)械鏈桿全自動調(diào)心托輥組。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，該托輥組由左托輥1、中托輥2和右托輥3及機(jī)架4組成，其特征是，左托輥1、中托輥2和右托輥3通過平面軸承5和機(jī)架4相連接，左托輥1和右托輥3的平面軸承5的外殼上連接有左右連桿8，左右連桿8的另一頭是一個帶鉤的滾輪，該滾輪處于凹形軌道9的凹槽里，中托輥2的平面軸承5的外殼上裝有雙孔接扣盤7，左托輥1和右托輥3的平面軸承外殼的下部還各連接有回位彈簧10，回位彈簧10的另一端固定在機(jī)架4上。左托輥1和右托輥2上還各裝有一個立式擋輪6。當(dāng)輸送帶跑偏時，例如輸送帶左偏時，輸送帶碰到左托輥1的立式擋輪6上，帶動左托輥1產(chǎn)生順時針旋轉(zhuǎn)，由于左托輥相連接的平面軸承5的外殼上連接有連桿8，就帶動連桿8向左移動，當(dāng)連桿一端的帶鉤滾輪從凹形槽軌道9的凹槽向上滾動滾上臺階時，滾輪的鉤正好鉤住雙孔接扣盤7，由于雙孔接扣盤7固定在中托輥2的平面軸承5的外殼上，于是帶動中托輥2亦隨之旋轉(zhuǎn)同一角度。同樣，當(dāng)輸送帶發(fā)生右跑偏時，情況也一樣，右托輥3和中托輥2即產(chǎn)生逆時針旋轉(zhuǎn)。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步的描述。


圖1是本實(shí)用新型的正視圖示意圖。
圖2是本實(shí)用新型調(diào)偏時的動作示意圖。
其中，1、2、3是左、中、右托輥，4是機(jī)架、5是左、中、右托輥的平面軸承，6是左、右托輥上的立式擋輪，7是雙孔接扣盤，8是連桿，9是凹形槽軌道，10是回位彈簧，11是左托輥架，12是中托輥架，13是右托輥架，14是左、右托輥架滾輪，15是滾輪軌道。當(dāng)輸送帶左偏移時，輸送帶碰到立式擋輪并以向前帶動力，由于左托輥1一端通過平面軸承5和機(jī)架4相連，左托輥架11下面的滾輪14在滾輪軌道15上向前滾動，使左托輥架11和左托輥1一起以平面軸承5的中心為軸發(fā)生順時針旋轉(zhuǎn)，相反，輸送帶右偏時，則右托輥架13和右托輥3產(chǎn)生逆時針旋轉(zhuǎn)。由于左托輥架11通過平面軸承5和機(jī)架4相連，于是平面軸承5順時針旋轉(zhuǎn)。帶動與之相連的連桿8動作，向左移動，其連桿8一端的滾輪從凹形槽軌道9的凹槽爬上臺階、使?jié)L輪上的鉤頭鉤住雙孔接扣盤7，由于雙孔接扣盤7和中托輥2的托輥架12相連，因此也帶動中托輥架12和中托輥2一起以平面軸承5的中心為軸產(chǎn)生順時針旋轉(zhuǎn)，此時由于回位彈簧10的一端固定在機(jī)架4上，一端和左托輥架11的平面軸承5的外殼上，回位彈簧10便被拉伸長，當(dāng)輸送帶偏移糾正后，在回位彈簧10的彈簧力的作用，便使平面軸承5產(chǎn)生逆時針旋轉(zhuǎn)，使左托輥架11和左托輥1一起回復(fù)到原來的位置，這時其連桿8的滾輪又回到凹形槽軌道9的凹槽中，連桿8滾輪上的鉤便和雙孔接扣盤7脫離，中托輥架12和中托輥2也一起回到中心位置。由于中托輥2和右托輥1一起產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，(反之，則中托輥2和右托輥3一起產(chǎn)生旋轉(zhuǎn))糾偏力較大，糾偏幅度也大，糾偏速度快而且平穩(wěn)。
下面結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型作具體的描述由于物料在輸送帶中輸送過程中，大部分重量都集中堆壓在皮帶的中心部位，即中托輥2上，所以本實(shí)用新型所采用的全自動調(diào)心托輥組，不僅左、右托輥產(chǎn)生轉(zhuǎn)動參與調(diào)偏，而且中托輥2也通過左、右托輥連桿帶動也隨之轉(zhuǎn)動參與調(diào)偏，能獲得較大的調(diào)偏力，采用本實(shí)用新型的托輥組在應(yīng)用中，左托輥(或右托輥)帶動中托輥在調(diào)偏時順物料前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動2度到5度，整個皮帶便能很順利地調(diào)整到中心位置，同時當(dāng)輸送帶回到中心位置后，在回位彈簧的作用下能自動回復(fù)到原有中心位置，調(diào)偏幅度大，調(diào)偏力強(qiáng)，動作靈敏，而且平穩(wěn)、噪聲小。
作為另一種實(shí)施例，只要合適選用配重，可用重錘代替回位彈簧，也能起到自動回位的功能。
采用本實(shí)用新型的全自動調(diào)心托輥組，能廣泛適用于礦山運(yùn)輸、電力、冶金、化工、糧食、港口等膠帶、皮帶輸送機(jī)，調(diào)偏幅度大，動作靈敏、平穩(wěn)可靠，不僅減少人力、物力浪費(fèi)，而且能大大提高輸送機(jī)工作效能。
權(quán)利要求1.一種雙向機(jī)械鏈桿全自動調(diào)心托輥組，由左托輥1、中托輥2和右托輥3及機(jī)架4組成，其特征是左托輥1、中托輥2和右托輥3通過平面軸承5和機(jī)架4相連接，左托輥1和右托輥3的平面軸承5的外殼上連接有左右連桿8，連桿8的另一頭是一個帶鉤的滾輪，該滾輪處于凹形槽軌道9的凹槽里，中托輥2的平面軸承5的外殼上裝有雙孔接扣盤7，左托輥1和右托輥3的平面軸承的外殼下部帶連有回位彈簧10，回位彈簧10的另一端固定在機(jī)架4上。左托輥1和右托輥2上還各裝有一個立式擋輪6。
專利摘要一種雙向機(jī)械鏈桿全自動調(diào)心托輥組。由左、中、右托輥及機(jī)架組成，由于左、中、右托輥底座安裝有平面軸承，左、右托輥上安裝有立式擋輪，輸送帶產(chǎn)生偏移時，在立式擋輪的作用下，左托輥或右托輥帶動中托輥一起隨著物料前進(jìn)方向發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而很快達(dá)到輸送帶調(diào)偏目的，采用本實(shí)用新型調(diào)偏力度強(qiáng)，調(diào)偏幅度大，動作靈敏，平穩(wěn)可靠，噪聲小，可以廣泛用于礦山、運(yùn)輸、電力、冶金、化工、糧食、港口輸送機(jī)，不僅減少人力、物力的浪費(fèi)，而且能大大提高輸送機(jī)的工作效率。
文檔編號B65G39/10GK2158867SQ93236189
公開日1994年3月16日 申請日期1993年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年2月5日
發(fā)明者孫付江 申請人:孫付江