本發(fā)明涉及的是一種紙張輸送機(jī)構(gòu)的改進(jìn)發(fā)明，特別涉及的是一種噴碼機(jī)的紙張輸送機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的噴碼機(jī)通過(guò)紙張輸送機(jī)構(gòu)將紙張送至噴碼工位進(jìn)行噴碼，紙張跑偏就會(huì)影響噴碼工作，甚至產(chǎn)生次品。傳統(tǒng)的紙張輸送機(jī)構(gòu)采用的是輸送帶輸送，輸送帶設(shè)置在兩傳動(dòng)輥上，其中一傳動(dòng)輥為主動(dòng)輥，帶動(dòng)輸送帶移動(dòng)，使得輸送帶上的紙張被輸送，傳統(tǒng)紙張輸送存在誤差，造成紙張?jiān)谳斔瓦^(guò)程中出現(xiàn)跑偏，需要經(jīng)常進(jìn)行糾偏，影響工作效率。而傳統(tǒng)紙張輸送出現(xiàn)紙張跑偏的原因主要由以下幾點(diǎn)：1、輸送帶自身存在厚薄不均，加上輸送帶是繞設(shè)在傳動(dòng)輥上，由傳動(dòng)輥帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)，在傳動(dòng)過(guò)程中輸送帶的張緊會(huì)有變化，輸送帶與前傳輥和后傳動(dòng)輥的摩擦力會(huì)有不同，輸送帶較為松弛時(shí)還出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這些均會(huì)影響紙張的輸送，導(dǎo)致紙張跑偏；2、輸送帶是頭尾拼接成環(huán)形，拼接必然存在誤差，輸送帶的兩端尺寸存在誤差，一端大一端小，出現(xiàn)輸送帶左右側(cè)張緊不同，也會(huì)導(dǎo)致輸送帶發(fā)生偏移，而輸送帶上的紙張隨之跑偏；多種誤差結(jié)合會(huì)加重紙張跑偏，給噴碼工作帶來(lái)難題，影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于背景技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種避免紙張跑偏的紙張輸送機(jī)構(gòu)，從而提高噴碼質(zhì)量，提高工作效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：該種紙張輸送機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架、安裝在機(jī)架上的導(dǎo)輥及設(shè)置在導(dǎo)輥上的輸送帶，其特征在于其中一導(dǎo)輥的下方配設(shè)有帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)的輸入輥，所述輸入輥與帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源連接，所述輸送帶的兩側(cè)連接有限制輸送帶跑偏的限位連接部件，在輸送工況時(shí)，所述輸入輥壓向?qū)л仯⑴c導(dǎo)輥配合將輸送帶夾緊，輸入輥轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)。

所述限位連接部件包括有左連接板、右連接板及與輸送帶限定的傳動(dòng)軌跡相同的左環(huán)形導(dǎo)軌和右環(huán)形導(dǎo)軌，所述左連接板和右連接板分別與輸送帶的兩側(cè)連接，所述左連接板和右連接板均設(shè)置有滑輪，所述滑輪置于左環(huán)形導(dǎo)軌和右環(huán)形導(dǎo)軌內(nèi)，且沿左環(huán)形導(dǎo)軌和右環(huán)形導(dǎo)軌移動(dòng)。

所述左連接板和右連接板左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

所述左連接板和右連接板設(shè)置有至少四對(duì)，且沿輸送帶的側(cè)方均勻設(shè)置。

所述輸入輥與帶動(dòng)其上下擺動(dòng)的動(dòng)力部件連接。

所述動(dòng)力部件包括有擺臂和氣缸，所述氣缸安裝在機(jī)架上，所述擺臂與機(jī)架鉸接，所述擺臂的一端與氣缸連接，所述擺臂的另一端與輸入輥連接。

所述動(dòng)力部件具有兩組，且分別與輸入輥的兩端連接。

所述動(dòng)力源為電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)同步帶輪與輸入輥連接。

所述左環(huán)形導(dǎo)軌和右環(huán)形導(dǎo)軌的形狀為輸送帶設(shè)置在導(dǎo)輥上的縱截面的形狀。

所述左環(huán)形軌道和右環(huán)形軌道安裝在機(jī)架的墻板上，所述左環(huán)形導(dǎo)軌和右環(huán)形導(dǎo)軌平行且豎直設(shè)置。

本發(fā)明的輸送帶的兩側(cè)連接有限制輸送帶跑偏的限位連接部件，使輸送帶沿著限位連接部件的軌跡移動(dòng)，從而避免輸送帶跑偏，并且本發(fā)明以輸入輥為主動(dòng)輥，在輸送工況時(shí)，所述輸入輥壓向?qū)л仯⑴c導(dǎo)輥配合將輸送帶夾緊，即使輸送帶存在厚薄不均的情況，輸入輥壓入后使輸送帶處于被夾緊狀況，輸入輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用輸入輥與輸送帶的摩擦力轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)，如此完全避免打滑現(xiàn)象的發(fā)生，而且以輸入輥為主動(dòng)輥，兩導(dǎo)輥為從動(dòng)輥，這樣使得輸送帶可以順利沿限位連接部件的軌跡移動(dòng)，兩者結(jié)合使得輸送帶沿水平直線移動(dòng)，避免輸送帶上的紙張跑偏。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖，該種紙張輸送機(jī)構(gòu)，該種紙張輸送機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架6、安裝在機(jī)架上的導(dǎo)輥1及設(shè)置在導(dǎo)輥上的輸送帶8，其中一導(dǎo)輥1的下方配設(shè)有帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)的輸入輥2，所述輸入輥2與帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源連接，本實(shí)施例中，所述動(dòng)力源為電機(jī)4，所述電機(jī)4通過(guò)同步帶輪13與輸入輥2連接，所述輸入輥2的兩端與帶動(dòng)其上下擺動(dòng)的動(dòng)力部件連接，所述動(dòng)力部件包括有擺臂3和氣缸5，所述氣缸5安裝在機(jī)架6上，所述擺臂3與機(jī)架6鉸接，所述擺臂3的一端與氣缸5連接，所述擺臂3的另一端與輸入輥2連接，所述電機(jī)4安裝在其中一擺臂3上。所述輸送帶8的兩側(cè)連接有限制輸送帶跑偏的限位連接部件，所述跑偏就是輸送帶8移動(dòng)軌跡與預(yù)設(shè)的移動(dòng)軌跡不一致，發(fā)生了偏移，比如，預(yù)設(shè)的輸送帶是直線移動(dòng)，輸送帶8若是有角度斜向移動(dòng)，那么該輸送帶就跑偏了，使得輸送帶8上的紙張也隨之跑偏，從而影響噴碼工作；所述限位連接部件包括有左連接板11、右連接板14及與輸送帶限定的傳動(dòng)軌跡相同的左環(huán)形導(dǎo)軌10和右環(huán)形導(dǎo)軌15，所述左環(huán)形導(dǎo)軌10和右環(huán)形導(dǎo)軌15即輸送帶8設(shè)置在導(dǎo)輥1上的縱截面的形狀，見(jiàn)圖1，類(lèi)似于跑道的形狀，所述左環(huán)形軌道10和右環(huán)形軌道15安裝在機(jī)架的墻板10上，所述左環(huán)形導(dǎo)軌10和右環(huán)形導(dǎo)軌15平行且豎直設(shè)置，上述左環(huán)形軌道10和右環(huán)形軌道15形成的軌道為最佳的輸送帶限定的傳動(dòng)軌跡；所述左連接板11和右連接板14左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，所述左連接板11和右連接板14分別與輸送帶8的兩側(cè)連接，本實(shí)施例中，所述左連接板11和右連接板14設(shè)置有四對(duì)，且沿輸送帶8的側(cè)方均勻設(shè)置，左、右連接板設(shè)置的越多，輸送帶8移動(dòng)越穩(wěn)定，所述左連接板11和右連接板14均設(shè)置有滑輪12，所述滑輪12置于左環(huán)形導(dǎo)軌10和右環(huán)形導(dǎo)軌15內(nèi)，且沿左環(huán)形導(dǎo)軌10和右環(huán)形導(dǎo)軌15移動(dòng)；在輸送工況時(shí)，所述氣缸5回縮，拉動(dòng)擺臂3，使得擺臂3的上端向上擺動(dòng)，擺臂3帶動(dòng)輸入輥2壓向?qū)л?，并與導(dǎo)輥1配合將輸送帶8夾緊，所述電機(jī)4啟動(dòng)帶動(dòng)輸入輥2轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入輥2通過(guò)摩擦力帶動(dòng)輸送帶8傳動(dòng)，所述左、右連接板則帶動(dòng)輸送帶8沿左、右環(huán)形導(dǎo)軌移動(dòng)，如此保證輸送帶直線移動(dòng)、不會(huì)跑偏。

本發(fā)明的輸送帶8被輸入輥2和導(dǎo)輥1夾緊后，即使輸送帶8自身存在厚薄問(wèn)題和輸送帶8左右兩側(cè)以及前后兩端存在張緊不同的問(wèn)題，仍然保證輸送帶8處于被夾緊狀態(tài)，這樣避免輸送帶8在輸送過(guò)程中出現(xiàn)打滑，而且由輸入輥2帶動(dòng)輸送帶8移動(dòng)，輸送帶8不受導(dǎo)輥1影響，即使輸送帶8前后端張緊不同，也不會(huì)影響輸送帶8的移動(dòng)，從而使得輸送帶8直線移動(dòng)，同時(shí)輸送帶8的兩側(cè)由左、右連接板則帶動(dòng)其沿左、右環(huán)形導(dǎo)軌移動(dòng)，左右環(huán)形導(dǎo)軌則進(jìn)一步保證輸送帶8不會(huì)跑偏，從而使得輸送帶8上的紙張不會(huì)跑偏，紙張被準(zhǔn)確送至噴碼處進(jìn)行噴碼，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比大大從而提高噴碼質(zhì)量，并提高了工作效率。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種紙張輸送機(jī)構(gòu)，包括有機(jī)架、安裝在機(jī)架上的導(dǎo)輥及設(shè)置在導(dǎo)輥上的輸送帶，其特征在于其中一導(dǎo)輥的下方配設(shè)有帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)的輸入輥，所述輸入輥與帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力源連接，所述輸送帶的兩側(cè)連接有限制輸送帶跑偏的限位連接部件，在輸送工況時(shí)，所述輸入輥壓向?qū)л仯⑴c導(dǎo)輥配合將輸送帶夾緊，輸入輥轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶傳動(dòng)。本發(fā)明使輸送帶沿著限位連接部件的軌跡移動(dòng)，避免輸送帶跑偏，紙張被準(zhǔn)確送至噴碼處進(jìn)行噴碼，而提高噴碼質(zhì)量，并提高了工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：蔣元龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：瑞安市華威印刷機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.14
技術(shù)公布日：2017.09.15