本實(shí)用新型涉及防止粉塵溢出裝置，具體為應(yīng)用于水泥對裝線收塵設(shè)備。

背景技術(shù)：

水泥對裝收塵器就是安裝在水泥袋裝裝車道上用以收集水泥粉塵的收塵裝置，其產(chǎn)效率高，節(jié)能省力，其經(jīng)濟(jì)效益是人工運(yùn)帶裝車的十幾倍，而得到廣泛應(yīng)用。在實(shí)際生產(chǎn)過程中的收塵裝置主要有以下幾種：(1)在裝包機(jī)端部下方設(shè)置吸塵罩，吸塵罩隨裝包機(jī)運(yùn)動，此種方式灰塵外溢現(xiàn)象還是十分明顯，且伸縮進(jìn)風(fēng)管使用壽命太短，運(yùn)行成本太高；(2)、在裝包機(jī)端部下方和上方均設(shè)置吸塵罩，吸塵罩隨裝包機(jī)運(yùn)動，此種收塵裝置的車箱兩側(cè)粉塵外溢明顯，如果裝包機(jī)提升鋼繩斷裂，上部吸塵罩掉落易造成操作人員損傷，存在安全隱患；(3)在車輛上部設(shè)置吸塵罩，吸塵罩由裝包機(jī)行走小車帶動，但是在實(shí)際生產(chǎn)過程中由于運(yùn)輸車輛寬窄、高矮不一，此種設(shè)備的使用局限較大；(4)對裝車線空間進(jìn)行封閉；此種方式收塵效果好，但是投入陳本較大，同時(shí)由于處理風(fēng)量在50000-100000m3/h不等；會存在較大因漏風(fēng)使得裝車操作人員環(huán)境較差等問題。

綜上由于水泥袋裝車機(jī)工作時(shí)要上下、前后移動，且運(yùn)輸車輛型號不一、車箱大小、高矮、寬窄等變化較大，裝車線長度較長，存在揚(yáng)塵散亂、揚(yáng)塵點(diǎn)變化較大、空間不易密封等問題，導(dǎo)致水泥生產(chǎn)企業(yè)在該生產(chǎn)線的粉塵屬于無組織排放，容易使操作人員長期吸入大量細(xì)微粉塵而引起塵肺病等職業(yè)病?，F(xiàn)有的收塵裝置由收塵器本體和固定的收塵罩組成，但由于收塵罩面積過大，密封性能不好，能耗很高。隨著國家環(huán)保力度加大，要求越來越嚴(yán)格，水泥袋裝揚(yáng)塵問題亟待解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有收塵設(shè)備收塵效果不好、應(yīng)用局限的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種收塵位置準(zhǔn)確、漏風(fēng)量少、密封性好、能耗低的水泥對裝收塵器。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案如下：

一種水泥對裝收塵器，包括收塵器本體和收塵罩，所述收塵器本體與收塵罩之間設(shè)有水平伸縮管，所述收塵罩上設(shè)有沿裝車機(jī)軌道移動的軌道輪，所述收塵罩為龍門形罩體，兩側(cè)壁位于裝車機(jī)兩側(cè)將裝車機(jī)軌道罩住，隨裝車機(jī)移動而移動；在罩體的兩側(cè)壁由上至下依次設(shè)置多個(gè)收塵口。

進(jìn)一步的，所述收塵口至少為兩條，其中至少一條位于側(cè)壁下邊緣，至少一條位于側(cè)壁中間位置。

進(jìn)一步的，所述收塵器本體與水平伸縮管之間通過彎管連接有豎直主管道，收塵罩與水平伸縮管之間通過彎管連接有豎直收塵管。

進(jìn)一步的，所述龍門罩橫梁前后分別設(shè)有水晶擋板。

進(jìn)一步的，所述水晶擋板厚度不低于4mm。

有益效果

本收塵的裝置投入成本小，隨著水泥對裝線的運(yùn)動而運(yùn)動，避免了水泥袋裝咋在運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程灰塵溢出；收塵口從上向下設(shè)置，根據(jù)水泥裝袋運(yùn)動到對裝線不同位置而開啟，收塵準(zhǔn)確，降低能耗，同時(shí)在收塵罩前后的4毫米厚的水晶板不易變形、不易隨風(fēng)擺動，可和收塵罩使裝車位置形成一個(gè)密封空間，實(shí)現(xiàn)使得收塵器具有密封性能好、收塵位置準(zhǔn)確、漏風(fēng)量減少、能耗降低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)收塵器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用型收塵器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)收塵罩結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用型收塵罩結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖4中A向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1收塵罩，2收塵管，3裝車機(jī)，4主管道，5收塵器本體，6水平伸縮管，7收塵口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

一種水泥對裝收塵器，包括收塵器本體和收塵罩，收塵器本體與收塵罩之間設(shè)有水平伸縮管，收塵罩上設(shè)有沿裝車機(jī)軌道移動的軌道輪，收塵罩為龍門形罩體，兩側(cè)壁位于裝車機(jī)兩側(cè)將裝車機(jī)軌道罩住，隨裝車機(jī)移動而移動；在罩體的兩側(cè)壁由上至下依次設(shè)置多個(gè)收塵口。收塵口為兩條，其中一條位于側(cè)壁下邊緣，另一條位于側(cè)壁中間位置。收塵器本體與水平伸縮管之間通過彎管連接有豎直主管道，收塵罩與水平伸縮管之間通過彎管連接有豎直收塵管。

收塵罩由水平伸縮管伸縮帶動行走隨著裝車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而移動，龍門形的收塵罩將水泥裝車線罩在其中，由下向上的收塵口有兩個(gè)作用，其一是隨著裝車機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)高度不同開啟不同高度的收塵口，實(shí)現(xiàn)就近收塵，第二是可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)開啟多個(gè)收塵口，實(shí)現(xiàn)多層靈活收塵，增加收塵效果，避免灰塵飛揚(yáng)，收塵形成長。

本實(shí)用新型在收塵使用時(shí)，將原來固定的收塵罩改為可隨水泥裝車機(jī)水平移動的收塵罩，裝車過程中，收塵罩可以隨著水平伸縮管，從裝車機(jī)運(yùn)行的初始點(diǎn)一直到水泥裝車的裝車落點(diǎn)，收塵罩內(nèi)部為立體多空間吸塵，形成一個(gè)密封空間，將裝車過程中外溢的粉塵在密封空間內(nèi)由位于收塵罩上的收塵口由下至上依次收集；可以靈活改變集塵點(diǎn)，集塵效果好，收塵行程長，提高了安全性和便利性。并且在收塵罩左右兩側(cè)壁下端增加可卷簾布，在不影響裝車的情況下，提高防塵收塵效果，避免隨車工人吸入過多粉塵，提高安全性。

實(shí)施例2

區(qū)別于上述實(shí)施例，在本實(shí)施例中，收塵口設(shè)置為三條，其中一條位于側(cè)壁下邊緣，第二條設(shè)置在側(cè)壁中間位置，第三條設(shè)置在側(cè)壁上四分之三位置。在龍門罩橫梁前后分別設(shè)有厚度不低于4mm的水晶擋板。

在龍門罩前后兩側(cè)設(shè)有的水晶擋板，有效的將裝車線上的水泥裝袋罩住，形成相對密封的空間，避免了由于工作環(huán)境(例如風(fēng)吹或是慣性等)原因造成的灰塵外溢；收塵罩前后設(shè)有的厚水晶擋板，水晶擋板隨著裝車線運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，具有微量的卷曲變形，但是在一般的風(fēng)力作用下不會發(fā)生變形、也不易隨風(fēng)擺動，在下水泥袋裝下降到需要裝車的位置時(shí)，收塵罩與水晶擋板的組合使裝車位置形成一個(gè)密封空間，避免灰塵溢出，提高收塵效果。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實(shí)施例應(yīng)用于其它領(lǐng)域，但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。