本實用新型涉及一種天車報警斷電的裝置，尤其涉及一種天車靜止自動報警斷電的裝置，屬于天車報警裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

天車是冶金企業(yè)生產(chǎn)中使用廣泛的設(shè)備之一，在天車使用完畢后，司機忘記切斷保護盤現(xiàn)象時常發(fā)生，這樣會導(dǎo)致因司機非正常操作而發(fā)生各類事故。目前，無論是天車生產(chǎn)廠家還是使用天車的各個企業(yè)，均沒有一種能夠在天車靜止時延時報警或切斷保護盤的裝置，因此研發(fā)此類的報警斷電裝置是至關(guān)重要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種天車靜止自動報警斷電的裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

一種天車靜止自動報警斷電的裝置，包括配電保護單元、各天車執(zhí)行機構(gòu)的控制電路；所述配電保護單元包括延時控制電路、報警電路和自動斷電電路；所述延時控制電路用于延時報警、延時斷電，包括空開控制電源1ZK、各天車執(zhí)行機構(gòu)的常閉觸點、復(fù)位按鈕SB、延時繼電器1LSJ的線圈、延時繼電器2LSJ的線圈；所述空開控制電源1ZK、各天車執(zhí)行機構(gòu)的常閉觸點、復(fù)位按鈕SB依次串聯(lián)，再與并聯(lián)的延時繼電器1LSJ的線圈和延時繼電器2LSJ的線圈串聯(lián)；所述報警電路包括由串聯(lián)的蜂鳴器FL、延時繼電器1LSJ的延時吸和常開觸點、DC36V電源組成；所述自動斷電電路中延時繼電器2LSJ的延時吸常開觸點與配電保護主接觸器線圈K0串聯(lián)。

所述各天車執(zhí)行機構(gòu)的控制電路包括起升機構(gòu)的控制電路、大車運行機構(gòu)的控制電路、小車運行機構(gòu)的控制電路；所述延時控制電路中的各天車執(zhí)行機構(gòu)的常閉觸點包括起升機構(gòu)的接觸器=05-K08的常閉觸點、大車運行機構(gòu)的接觸器=10-K08的常閉觸點、小車運行機構(gòu)的接觸器=12-K08的常閉觸點。

采用上述技術(shù)方案所取得的技術(shù)效果在于：

1、本實用新型能有效地消除因天車司機忘切斷電源、非正常操作而發(fā)生各類事故。

2、本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用安全可靠、施工成本較低、安裝維護方便、操作性較強。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1是本實用新型的電路原理圖；

圖2是天車起升機構(gòu)部分電氣控制原理圖。

具體實施方式

一種天車靜止自動報警斷電的裝置，包括配電保護單元、起升機構(gòu)的控制電路、大車運行機構(gòu)的控制電路、小車運行機構(gòu)的控制電路；所述配電保護單元包括延時控制電路、報警電路和自動斷電電路；所述延時控制電路用于延時報警、延時斷電，包括空開控制電源1ZK、起升機構(gòu)的接觸器=05-K08的常閉觸點、大車運行機構(gòu)的接觸器=10-K08的常閉觸點、小車運行機構(gòu)的接觸器=12-K08的常閉觸點、復(fù)位按鈕SB、延時繼電器1LSJ的線圈、延時繼電器2LSJ的線圈；所述空開控制電源1ZK、起升機構(gòu)的接觸器=05-K08的常閉觸點、大車運行機構(gòu)的接觸器=10-K08的常閉觸點、小車運行機構(gòu)的接觸器=12-K08的常閉觸點、復(fù)位按鈕SB依次串聯(lián)，再與并聯(lián)的延時繼電器1LSJ的線圈和延時繼電器2LSJ的線圈串聯(lián)；所述報警電路包括由串聯(lián)的蜂鳴器FL、延時繼電器1LSJ的延時吸和常開觸點、DC36V電源組成；所述自動斷電電路中延時繼電器2LSJ的延時吸常開觸點與配電保護主接觸器線圈K0串聯(lián)。

如圖1所示，延時控制電路中的復(fù)位按鈕SB用于控制報警斷電裝置的復(fù)位，延時繼電器1LSJ用于設(shè)定延時報警，延時繼電器2LSJ用于設(shè)定延時斷電，接觸器=05-K08、=10-K08、=12-K08的常閉觸點分別檢測起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)的狀態(tài)，即工作狀態(tài)或靜止狀態(tài)。自動斷電電路中QA為啟動按鈕，TA為停止按鈕，JK為急停按鈕，1AK-4AK為門限位，K0為主接觸器線圈，時間繼電器2LSJ延時斷開常閉觸點控制其延時斷電。報警電路中FL蜂鳴器用于報警提醒，延時繼電器1LSJ的延時吸和常開觸點控制器自動報警。

起升機構(gòu)的控制電路、大車運行機構(gòu)的控制電路、小車運行機構(gòu)的控制電路的工作原理相同，以起升機構(gòu)的控制電路為例說明。如圖2所示，起升機構(gòu)將接觸器=05-K08線圈接入起升機構(gòu)主回路倒轉(zhuǎn)接觸器ZCS、FCS下口電源B相與C相，當(dāng)起升機構(gòu)動作時即上升或下降，接觸器=05-K08線圈得電吸和，利用此種現(xiàn)象來判斷起升機構(gòu)是否處于靜止狀態(tài)。在起升倒轉(zhuǎn)接觸器ZCS、FCS下口電源B與C兩相接入=05-K08接觸器線圈，通過各機構(gòu)動作時接觸線線圈得電動作判斷機構(gòu)是否處于靜止狀態(tài)。

本實用新型利用接觸器用來監(jiān)測天車是否處于靜止狀態(tài)，當(dāng)天車處于靜止時，即無各機構(gòu)無動作的情況下延時繼電器得電吸合，并延時控制蜂鳴器報警，可提醒司機天車要切斷電源，如依然未切斷電源則再延時控制自動斷電，當(dāng)天車配合檢修或其他吊裝作業(yè)時，需停車等待后續(xù)作業(yè)，此時可通過按聯(lián)動臺上的復(fù)位按鈕對報警斷電裝置進行復(fù)位，通過延時報警自動斷電的裝置能有效地消除因天車司機忘切斷電源、非正常操作而發(fā)生各類事故。