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一種用于船舶分段翻身的吊耳的制作方法

文檔序號:11085989閱讀:1463來源:國知局
一種用于船舶分段翻身的吊耳的制造方法與工藝

本實用新型涉及船舶制造技術(shù)領(lǐng)域,具體是指一種用于船舶分段翻身的吊耳。



背景技術(shù):

目前在船舶和海上工程結(jié)構(gòu)的建造過程中,需要先將巨大的船舶和海上工程結(jié)構(gòu)分成若干個適宜建造施工的小分段(單元),再將建造好的這些分段進(jìn)行翻身、吊運、搭載。普通的吊耳垂直焊接于船體分段上,在翻身時,吊耳相連接的鋼絲繩被分段自由邊割傷,或鋼絲擠壓外板導(dǎo)致變形。由此可見,這種吊耳必定會造成以下缺陷:1、鋼絲繩使用壽命短,在翻身吊運前和翻身過程中必須反復(fù)檢查鋼絲繩的完整;2、鋼絲繩對船體分段產(chǎn)生擠壓,導(dǎo)致變形,需要吊運后火調(diào)處理;3、翻身過程中,鋼絲繩可能損壞,導(dǎo)致安全事故。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于提供一種在吊裝翻身過程中,避免了鋼絲繩與船體分段直接接觸,從而延長鋼絲繩使用壽命,并節(jié)省成本和使用安全的用于船舶分段翻身的吊耳。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:

一種用于船舶分段翻身的吊耳,包括:

主吊耳板,所述主吊耳板前部縱截面為圓弧狀且開設(shè)有用于穿設(shè)鋼絲繩的第一耳孔,所述主吊耳板的后端橫向側(cè)部設(shè)有用于與船舶分段焊接的延長部;

主加強(qiáng)筋板,設(shè)有復(fù)數(shù)個且分別垂直設(shè)置在主吊耳板縱向兩側(cè),主加強(qiáng)筋板與主吊耳板的接觸面通過焊接固定連接,與船舶分段的的接觸面通過焊接固定連接;

作為上述方案的一種優(yōu)選,所述用于船舶分段翻身的吊耳還包括耳板加強(qiáng)復(fù)板,耳板加強(qiáng)復(fù)板設(shè)有二片并對稱焊接于主吊耳板縱向兩側(cè),耳板加強(qiáng)復(fù)板開設(shè)有與第一耳孔相對應(yīng)的第二耳孔。主吊耳板是整個船舶分段翻身過程中的唯一受力點,通過耳板加強(qiáng)復(fù)板可以顯著加強(qiáng)受力強(qiáng)度及避免主吊耳板收到損壞。

優(yōu)選的,所述主加強(qiáng)筋板還與耳板加強(qiáng)復(fù)板焊接固定。通過上述結(jié)構(gòu),主吊耳板、主加強(qiáng)筋板及耳板加強(qiáng)復(fù)板相互焊接固定,機(jī)械受力強(qiáng)度進(jìn)一步提高。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:

1、相比于現(xiàn)有技術(shù),本實用新型的船舶分段翻身的吊耳通過L形狀的主吊耳板的延長部與船舶分段焊接,避免了船舶分段翻身過程中鋼絲與分段自由邊的接觸和摩擦,從而既可以延長鋼絲繩使用壽命,節(jié)省了更換鋼絲繩的成本,又能減少對外板的破壞,節(jié)省了外板變形調(diào)火換板處理成本費用。

2、通過若干個主加強(qiáng)筋板對整個主吊耳板進(jìn)行加強(qiáng)固定,使機(jī)械受力強(qiáng)度顯著提高,同時布置方便,使用安全,可明顯提高工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖;

圖2為本實用新型俯視圖;

圖3為本實用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖;

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-3,本實用新型提供的一種實施例:一種用于船舶分段翻身的吊耳,包括主吊耳板(1)、主加強(qiáng)筋板(2)和耳板加強(qiáng)復(fù)板(3)。主吊耳板(1)為后端橫向側(cè)部設(shè)有用于與船舶分段焊接的延長部,呈一L形狀;所述主吊耳板(1)前部縱截面為圓弧狀且開設(shè)有用于穿設(shè)鋼絲繩的第一耳孔(4);主加強(qiáng)筋板(2)位于主吊耳板的前后兩側(cè),本實施例中,主加強(qiáng)筋板(2)和主吊耳板(1)相互垂直且對稱焊接,優(yōu)選設(shè)有四片,并與船體分段焊接;2塊耳板加強(qiáng)復(fù)板(3)對稱焊接于主吊耳板縱向兩側(cè),耳板加強(qiáng)復(fù)板(3)開設(shè)有與與第一耳孔(4)相對應(yīng)的第二耳孔。

本實用新型的鋼絲繩穿在第一耳孔(4)里,在吊裝翻身(180度)過程中,避免和船體分段接觸和摩擦。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此,無論從哪一點來看,均應(yīng)將實施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

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