本發(fā)明屬于鐵路運輸甲醇的專用容器技術領域，特別是涉及一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱。

背景技術：

目前，公知罐式集裝箱，作為一種多式聯運的國際通用的液體運輸裝備廣泛用于公路、鐵路以及遠洋運輸。針對甲醇的易燃性，以及現有鐵路運輸中存在較多陳舊的箱式運輸車輛的適裝性和安全性要求，罐式集裝箱不允許裝運甲醇在鐵路上進行運輸。現有技術中甲醇一般通過汽車罐車在公路進行運輸，導致運輸成本高、事故率高，長途運輸時間長、易發(fā)生危險，且不能保證運達時間等。因此，急需一種可用于鐵路運輸的甲醇專用罐式集裝箱，以降低運輸成本和控制運輸風險。

技術實現要素：

本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、安全可靠、承載能力強的鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱。

本發(fā)明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱，包括由主框架、前端框架、后端框架通過四角的角件焊接而成的框架；所述框架內設置有用于盛裝甲醇的罐體，其特征在于：所述前端框架和/或后端框架上安裝有爬梯，主框架的底梁的下底面焊接有底部加強梁，底部加強梁設置在底梁的兩端；所述底部加強梁距離角件下底面不高于10mm；所述底梁兩端與前端框架、后端框架之間設置有側加強梁；所述主框架的頂部設有環(huán)形加強梁；所述環(huán)形加強梁焊接在主框架內側；所述主框架中間偏上位置設有防撞梁，所述防撞梁的兩端分別焊接前端框架和后端框架上；所述罐體通過裙座焊接在框架內，所述罐體頂部設置有前端操作箱和后端操縱箱；所述罐體的內部設置有甲醇進/出料管；甲醇進/出料管位于后端操作箱；所述前端操作箱和后端操作箱的四周設有頂部行走通道；所述行走通道的兩側設置有可折疊安全扶手。

本發(fā)明還可以采用如下技術措施：

所述頂部行走通道為鋁合金材料制成。

所述罐體的容積為26立方米。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：由于本發(fā)明采用上述技術方案，解決了現有技術中甲醇通過汽車罐車在公路進行運輸，導致運輸成本高、事故率高，長途運輸時間長、易發(fā)生危險，且不能保證運達時間等問題。另外，本發(fā)明還具有結構簡單、安全可靠、承載能力強等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是圖1的右視圖。

圖中：1、主框架；1-1、底梁；1-2、底部加強梁；1-3、環(huán)形加強梁；2、前端框架；3、后端框架；4、角件；5、罐體；6、爬梯；7、側加強梁；8、防撞梁；9、裙座；10、甲醇進/出料管；11、前端操作箱；12、后端操作箱；13、頂部走道；14、可折疊安全扶手。

具體實施方式

為能進一步了解本發(fā)明的發(fā)明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1至圖4，一種鐵路運輸甲醇的專用罐式集裝箱，包括由主框架1、前端框架2、后端框架3通過四角的角件4焊接而成的框架100；所述框架內設置有用于盛裝甲醇的罐體5，罐體容積為特定容積，其容積設置為26立方米；所述前端框架和/或后端框架上安裝有爬梯6，爬梯可以供人上下罐箱頂部操作使用；主框架1的底梁1-1的下底面焊接有底部加強梁1-2，底部加強梁用于承載鐵路車架不平整造成的局部載荷；底部加強梁1-2設置在底梁1-1的兩端；所述底部加強梁1-2距離角件下底面不高于10mm，以便于更好的保護罐體和良好的承載性能；所述底梁1-1兩端與前端框架2、后端框架3之間設置有側加強梁7，構成穩(wěn)定的三角受力支撐，確保底部框架結構的穩(wěn)固和承載；所述主框架1的頂部設有環(huán)形加強梁1-3；所述環(huán)形加強梁焊接在主框架內側，沿主框架四周側粱內設置4根加強梁形成環(huán)形封閉的加強頂部結構，適用于鐵路部分吊裝操作，常規(guī)罐箱頂部結構較弱在一些鐵路單點吊裝或觸碰吊裝時頂部結構會產生較大的變性或破壞，該封閉環(huán)形加強梁結構很好的解決改點問題；所述主框架1中間偏上位置設有防撞梁8，所述防撞梁的兩端分別焊接前端框架2和后端框架3上，用于吊裝運輸期間保護對罐體的撞擊、破壞；罐式集裝箱裝載甲醇的罐體部分通過裙座9焊接固定在框架中，罐體內部設置有甲醇進/出料管10，甲醇裝載或卸貨時通過該管道聯通至罐外甲醇管道進行充裝或排出罐內甲醇，進/出料管道位于后端操作箱操作。罐體頂部設置有前端操作箱11和后端操作箱12，操作箱四周設置有頂部走道13，便于人員上下操作，該頂部走道材質設置為輕型耐候鋁合金材質，減輕重量的同時確保強度和對雨水和海水的耐候性。走道左右兩側設置有可折疊安全扶手14，需要人員操作時可打開扶手以保證人員在罐箱頂部的操作安全，使用完畢后，可以折疊放倒以免影響運輸。

采用上述技術方案，解決了現有技術中甲醇通過汽車罐車在公路進行運輸，導致運輸成本高、事故率高，長途運輸時間長、易發(fā)生危險，且不能保證運達時間等問題。另外，本發(fā)明還具有結構簡單、安全可靠、承載能力強等優(yōu)點。

以上所述僅是對本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據本發(fā)明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。