本發(fā)明涉及石油鉆桿領(lǐng)域，具體涉及石油鉆桿支架系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

石油鉆探設(shè)備主要包括鉆頭、鉆鋌、鉆桿、穩(wěn)定器、專用接頭及方鉆桿，其中在運(yùn)輸過程中，上述結(jié)構(gòu)均拆分后分別裝車運(yùn)抵施工現(xiàn)場，而鉆桿為石油鉆探設(shè)備中長度最長、重量最大的設(shè)備，在運(yùn)輸時(shí)，需要設(shè)置支架，以支撐鉆桿，防止其在運(yùn)輸中移動(dòng)而造成變形損壞，而現(xiàn)有的支架采用的是鋼結(jié)構(gòu)塊，在鋼結(jié)構(gòu)塊的上側(cè)面和下側(cè)面設(shè)置有鉆桿放置凹槽，將鉆桿放置在鉆桿放置凹槽內(nèi)即可，由于為了最求支架的強(qiáng)度，剛結(jié)構(gòu)塊采用實(shí)心結(jié)構(gòu)，因此，這種支架的重量較大達(dá)到50kg以上，難以搬運(yùn)，在上貨和下貨時(shí)均需要起重設(shè)備進(jìn)行吊裝，這同時(shí)在運(yùn)輸過程中，為了避免超重運(yùn)輸，因此需要分幾輛車運(yùn)輸，極大的增加了運(yùn)輸成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供石油鉆桿支架系統(tǒng)，達(dá)到降低支架重量，提升運(yùn)輸效率和接地運(yùn)輸成本，增加了施工效率。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：石油鉆桿支架系統(tǒng)，包括中空的支架外圍框，在支架外圍框內(nèi)設(shè)置有至少1個(gè)橫向支撐板和至少1個(gè)豎向支撐板，橫向支撐板和豎向支撐板進(jìn)行縱橫交叉連接，相鄰橫向支撐板之間、相鄰豎向支撐板之間形成矩形的空隙，還在支架外圍框的上側(cè)面或下側(cè)面向內(nèi)凹陷形成鉆桿放置凹槽，石油鉆桿放置在鉆桿放置凹槽內(nèi)。

本結(jié)構(gòu)采用上述方式，其實(shí)現(xiàn)的原理為：利用支架外圍框作為外部框架，再利用橫向支撐板和豎向支撐板進(jìn)行縱橫交叉連接，最終形成多個(gè)空隙，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能保持鉆桿重量所需，同時(shí)極大的降低了支架的重量，這種支架重量可以控制在5kg至15kg之間，一人即可搬運(yùn)，而采用橫向支撐板和豎向支撐板進(jìn)行縱橫交叉連接，也可以保證整個(gè)支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足鉆桿所需，這樣可以降低運(yùn)輸重量，使得一個(gè)運(yùn)輸車的裝載量增加，減少了同等數(shù)量鉆桿所需運(yùn)輸車，節(jié)約了運(yùn)輸成本。

優(yōu)選的，所述支架外圍框?yàn)殇摪蹇蚪Y(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述橫向支撐板和豎向支撐板為鋼板或高強(qiáng)度塑料板。

優(yōu)選的，所述空隙的寬度和長度均小于或等于4cm，經(jīng)過測試，將空隙的尺寸限定在上述范圍內(nèi)，可以滿足現(xiàn)有市面上所有長度鉆桿所需的強(qiáng)度，當(dāng)鉆桿長度降低時(shí)，可以設(shè)置空隙的尺寸較大，當(dāng)鉆桿長度增長時(shí)，空隙尺寸應(yīng)相應(yīng)減少。

優(yōu)選的，所述支架外圍框?yàn)楹穸葹?.5cm的鋼板首尾對接而成。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、成本低，安全可靠，達(dá)到降低支架重量，提升運(yùn)輸效率和接地運(yùn)輸成本，增加了施工效率。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中標(biāo)記及對應(yīng)的零部件名稱：

1、支架外圍框；2、石油鉆桿；3、鉆桿放置槽；4、橫向支撐板；5、豎向支撐板。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1：

石油鉆桿支架系統(tǒng)，包括中空的支架外圍框1，在支架外圍框1內(nèi)設(shè)置有至少1個(gè)橫向支撐板4和至少1個(gè)豎向支撐板5，橫向支撐板4和豎向支撐板5進(jìn)行縱橫交叉連接，相鄰橫向支撐板4之間、相鄰豎向支撐板之間形成矩形的空隙，還在支架外圍框的上側(cè)面或下側(cè)面向內(nèi)凹陷形成鉆桿放置凹槽3，石油鉆桿2放置在鉆桿放置凹槽3內(nèi)。

本結(jié)構(gòu)采用上述方式，其實(shí)現(xiàn)的原理為：利用支架外圍框1作為外部框架，再利用橫向支撐板4和豎向支撐板5進(jìn)行縱橫交叉連接，最終形成多個(gè)空隙，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能保持鉆桿重量所需，同時(shí)極大的降低了支架的重量，這種支架重量可以控制在5kg至15kg之間，一人即可搬運(yùn)，而采用橫向支撐板4和豎向支撐板5進(jìn)行縱橫交叉連接，也可以保證整個(gè)支架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足鉆桿所需，這樣可以降低運(yùn)輸重量，使得一個(gè)運(yùn)輸車的裝載量增加，減少了同等數(shù)量鉆桿所需運(yùn)輸車，節(jié)約了運(yùn)輸成本。

優(yōu)選的，所述支架外圍框1為鋼板框結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述橫向支撐板4和豎向支撐板5為鋼板或高強(qiáng)度塑料板。

優(yōu)選的，所述空隙的寬度和長度均小于或等于4cm，經(jīng)過測試，將空隙的尺寸限定在上述范圍內(nèi)，可以滿足現(xiàn)有市面上所有長度鉆桿所需的強(qiáng)度，當(dāng)鉆桿長度降低時(shí)，可以設(shè)置空隙的尺寸較大，當(dāng)鉆桿長度增長時(shí)，空隙尺寸應(yīng)相應(yīng)減少。

優(yōu)選的，所述支架外圍框1為厚度為0.5cm的鋼板首尾對接而成。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：結(jié)構(gòu)簡單、成本低，安全可靠，達(dá)到降低支架重量，提升運(yùn)輸效率和接地運(yùn)輸成本，增加了施工效率。

以上所述的具體實(shí)施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。