一種離合器用油壺的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離合器用油壺，包括壺體和壺蓋，壺體上設(shè)置有壺嘴，壺蓋設(shè)置在壺嘴上，壺嘴上開設(shè)有進(jìn)油口，壺蓋包括外蓋和內(nèi)蓋，外蓋內(nèi)部周圈設(shè)置有第一螺紋，壺嘴外圍周圈設(shè)置有第二螺紋，第二螺紋上開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)螺紋缺口，內(nèi)蓋包括頂板及底板，頂板和底板通過連接柱相連，連接柱的內(nèi)部中空，連接柱的下部開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)呼吸透孔，連接柱的內(nèi)壁上沿豎向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)第一呼吸槽，頂板的上端面上沿徑向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)第二呼吸槽。將本實(shí)用新型應(yīng)用到液控氣動(dòng)離合器的控制系統(tǒng)中，可起到貯油和呼吸功能，保證了離合器系統(tǒng)內(nèi)的氣體及時(shí)排出和多余制動(dòng)液回歸油壺，避免了管路系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生內(nèi)壓。
【專利說明】一種離合器用油壺

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種離合器，尤其涉及一種離合器用油壺。

【背景技術(shù)】
[0002]為避免產(chǎn)生內(nèi)壓，離合器管路系統(tǒng)需要與大氣相通，以保證系統(tǒng)內(nèi)部的氣體能夠及時(shí)排出，而離合器管路系統(tǒng)與大氣相通的功能主要通過離合器油壺來實(shí)現(xiàn)，目前，有多種油壺的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以實(shí)現(xiàn)該功能，其中典型的有兩種:一種是在油壺的壺蓋上設(shè)置單向閥，當(dāng)油壺的內(nèi)部壓力大于單向閥的頂開壓力時(shí)，單向閥打開，油壺內(nèi)的氣體排出，但這種呼吸方式不能實(shí)現(xiàn)管路系統(tǒng)時(shí)時(shí)通大氣，會(huì)有小壓力氣體長期存在于管路系統(tǒng)中；另一種是在油壺上開設(shè)一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)加油功能的密封口和一個(gè)用于實(shí)現(xiàn)呼吸功能的呼吸口，該種結(jié)構(gòu)雖能達(dá)到呼吸的目的，但是該結(jié)構(gòu)在加工過程中需要兩套壺蓋模具，工藝復(fù)雜，成本較高。
[0003]由此可見，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提尚。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型為避免上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供了一種離合器用油壺。
[0005]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種離合器用油壺，包括壺體和壺蓋，壺體上設(shè)置有壺嘴，壺蓋設(shè)置在壺嘴上，壺嘴上開設(shè)有進(jìn)油口，壺蓋包括外蓋和內(nèi)蓋，外蓋內(nèi)部周圈設(shè)置有第一螺紋，壺嘴外圍周圈設(shè)置有與第一螺紋相適配的第二螺紋，第二螺紋上開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)螺紋缺口，內(nèi)蓋包括旋入外蓋的頂板及旋入壺嘴的底板，頂、底板均呈圓環(huán)狀，頂板和底板通過連接柱相連，連接柱的內(nèi)部中空，連接柱的下部開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)呼吸透孔，連接柱的內(nèi)壁上沿豎向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與呼吸透孔相連通的第一呼吸槽，頂板的上端面上沿徑向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與第一呼吸槽相連通的第二呼吸槽，頂板的周邊沿豎向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與第二呼吸槽相連通的第三呼吸槽，呼吸透孔、第一呼吸槽、第二呼吸槽、第三呼吸槽及螺紋缺口配合形成離合器用油壺的呼吸通道。
[0007]所述頂板的上端面上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)凸起部，各凸起部均位于相鄰兩第二呼吸槽之間。
[0008]所述連接柱的外側(cè)套置有橡膠密封圈，壺蓋擰緊到壺嘴上時(shí)，橡膠密封圈與壺嘴上端面形成面密封。
[0009]所述外蓋的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與頂板的外圍周圈相適配的安裝導(dǎo)向環(huán)，外蓋與頂板之間為過盈配合。
[0010]所述凸起部設(shè)置在頂板的內(nèi)環(huán)的邊緣處，連接柱上部的內(nèi)壁上開設(shè)有與凸起部相連的凹陷部。
[0011]所述呼吸透孔、第一呼吸槽、第二呼吸槽、第三呼吸槽及第四呼吸槽的個(gè)數(shù)均為四個(gè)。
[0012]所述凸起部和凹陷部有四個(gè)。
[0013]所述螺紋缺口有兩個(gè)。
[0014]兩個(gè)所述螺紋缺口將第二螺紋分隔成兩個(gè)等大的半螺紋。
[0015]所述凸起部呈弧形，呼吸透孔為方孔。
[0016]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所取得的有益效果為:
[0017]1、本實(shí)用新型移除壺蓋后可以進(jìn)行制動(dòng)液的補(bǔ)充，完成制動(dòng)液的補(bǔ)充后，擰緊壺蓋到設(shè)定力矩，即可實(shí)現(xiàn)貯油和時(shí)時(shí)通氣的功能，保證了離合器系統(tǒng)內(nèi)的氣體及時(shí)排出和多余制動(dòng)液回歸油壺，避免了管路系統(tǒng)產(chǎn)生內(nèi)壓。
[0018]2、本實(shí)用新型中的呼吸通道設(shè)置在壺蓋和壺嘴的內(nèi)部，能有效地避免外部雜質(zhì)進(jìn)入管路系統(tǒng)，保證了制動(dòng)液的純度。
[0019]3、本實(shí)用新型加工工藝簡單，制作成本較低，安裝維護(hù)方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的局部剖視圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型中的壺嘴和壺蓋裝配后的半剖圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型中壺體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型中內(nèi)蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，
[0025]1、壺體2、壺嘴201、進(jìn)油口 202、第二螺紋203、螺紋缺口 3、外蓋301、第一螺紋4、內(nèi)蓋401、頂板402、連接柱403、底板404、呼吸透孔405、第一呼吸槽406、第二呼吸槽407、第三呼吸槽408、凸起部409、凹陷部5、呼吸通道6、橡膠密封圈

【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0027]如圖1至圖4所示，一種離合器用油壺，包括壺體1和壺蓋，壺體1上設(shè)置有壺嘴2，壺蓋設(shè)置在壺嘴2上，壺嘴2上開設(shè)有進(jìn)油口 201，壺蓋包括外蓋3和內(nèi)蓋4，外蓋3的內(nèi)部周圈設(shè)置有第一螺紋301，壺嘴2的外圍周圈設(shè)置有與第一螺紋301相適配的第二螺紋202，第二螺紋202上開設(shè)有兩個(gè)螺紋缺口 203，兩個(gè)螺紋缺口 203將第二螺紋202分隔成兩個(gè)等大的半螺紋，內(nèi)蓋4包括旋入外蓋3的頂板401及旋入壺嘴2的底板403，頂、底板均呈圓環(huán)狀，頂板401和底板403通過連接柱402相連，連接柱402的內(nèi)部中空，連接柱402的下部開設(shè)有四個(gè)方形的呼吸透孔404，連接柱402的內(nèi)壁上沿豎向開設(shè)有四個(gè)與呼吸透孔404相連通的第一呼吸槽405，頂板401的上端面上沿徑向開設(shè)有四個(gè)與第一呼吸槽405相連通的第二呼吸槽406，頂板401的周邊沿豎向開設(shè)有四個(gè)與第二呼吸槽406相連通的第三呼吸槽407，呼吸透孔404、第一呼吸槽405、第二呼吸槽406、第三呼吸槽407及螺紋缺口203配合形成離合器用油壺的呼吸通道5。
[0028]如圖4所示，所述頂板401的上端面上設(shè)置有四個(gè)凸起部408，凸起部408設(shè)置在頂板401的內(nèi)環(huán)的邊緣處，連接柱402上部的內(nèi)壁上開設(shè)有四個(gè)分別與凸起部408相連的凹陷部409，凸起部408呈弧形，各凸起部408均位于相鄰兩第二呼吸槽406之間，凸起部408的設(shè)置保證了在壺蓋擰緊狀態(tài)下呼吸通道5不會(huì)因過度壓迫而堵塞，保證了呼吸功能的穩(wěn)定性和可靠性。
[0029]如圖1及圖2所示，所述連接柱402的外側(cè)套置有橡膠密封圈6，壺蓋擰緊到壺嘴2上時(shí)，橡膠密封圈5與壺嘴2的上端面形成面密封，有效地對油壺內(nèi)的制動(dòng)液進(jìn)行了密封，保證了該油壺結(jié)構(gòu)透氣而不漏油。
[0030]所述外蓋3的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與頂板401的外圍周圈相適配的安裝導(dǎo)向環(huán)，外蓋3與頂板401之間為過盈配合，保證了內(nèi)、外蓋安裝的可靠性，避免了補(bǔ)充制動(dòng)液過程中由于內(nèi)、外蓋分離造成的零部件缺失的風(fēng)險(xiǎn)。
[0031]本實(shí)用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0032]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“豎向”、“橫向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0033]此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”、“第四”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0034]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的精神所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種離合器用油壺，包括壺體和壺蓋，壺體上設(shè)置有壺嘴，壺蓋設(shè)置在壺嘴上，壺嘴上開設(shè)有進(jìn)油口，其特征在于:壺蓋包括外蓋和內(nèi)蓋，外蓋內(nèi)部周圈設(shè)置有第一螺紋，壺嘴外圍周圈設(shè)置有與第一螺紋相適配的第二螺紋，第二螺紋上開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)螺紋缺口，內(nèi)蓋包括旋入外蓋的頂板及旋入壺嘴的底板，頂、底板均呈圓環(huán)狀，頂板和底板通過連接柱相連，連接柱的內(nèi)部中空，連接柱的下部開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)呼吸透孔，連接柱的內(nèi)壁上沿豎向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與呼吸透孔相連通的第一呼吸槽，頂板的上端面上沿徑向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與第一呼吸槽相連通的第二呼吸槽，頂板的周邊沿豎向開設(shè)有一個(gè)或多個(gè)與第二呼吸槽相連通的第三呼吸槽，呼吸透孔、第一呼吸槽、第二呼吸槽、第三呼吸槽及螺紋缺口配合形成離合器用油壺的呼吸通道。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述頂板的上端面上設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)凸起部，各凸起部均位于相鄰兩第二呼吸槽之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述連接柱的外側(cè)套置有橡膠密封圈，壺蓋擰緊到壺嘴上時(shí)，橡膠密封圈與壺嘴上端面形成面密封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述外蓋的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與頂板的外圍周圈相適配的安裝導(dǎo)向環(huán)，外蓋與頂板之間為過盈配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述凸起部設(shè)置在頂板的內(nèi)環(huán)的邊緣處，連接柱上部的內(nèi)壁上開設(shè)有與凸起部相連的凹陷部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述呼吸透孔、第一呼吸槽、第二呼吸槽、第三呼吸槽及第四呼吸槽的個(gè)數(shù)均為四個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述凸起部和凹陷部有四個(gè)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述螺紋缺口有兩個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種離合器用油壺，其特征在于:兩個(gè)所述螺紋缺口將第二螺紋分隔成兩個(gè)等大的半螺紋。
10.根據(jù)權(quán)利要求2或5或7所述的一種離合器用油壺，其特征在于:所述凸起部呈弧形，呼吸透孔為方孔。
【文檔編號】B65D47/06GK204253671SQ201420688062
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】李秋爽 申請人:威伯科汽車控制系統(tǒng)（中國）有限公司