船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，是為克服現(xiàn)有抓斗抓運散貨經(jīng)格柵篩除雜物時，起支撐作用的格柵梁上的多塊格柵之間，因相互無阻擋易移位變形損毀，不能保護皮帶甚至磨損格柵梁的缺點提供的，包括由頂板、立板和底板組成“工”字、拼接成大田字格形的工字梁，在所述頂板上面，豎立固定有能將多塊格柵分隔放置的立擋板。當(dāng)將格柵放入由立擋板圍成的格子中后，物料下落不會使格柵因移位而相互擠壓、變形，下面的工字梁下部也就不會被磨損，有效延長了工字梁和格柵的使用壽命和維修周期，從而保證了皮帶的完好使用，從而減少了維修量，減輕了工人的勞動強度。上述格柵梁改進結(jié)構(gòu)簡單，投資少，使用可靠，效果顯著。
【專利說明】船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于附屬設(shè)施，具體地說是一種轉(zhuǎn)運船裝散貨時，安裝在大漏斗上部支撐過篩格柵用的格柵梁。

【背景技術(shù)】
[0002]將到港的散裝物料卸船轉(zhuǎn)運到堆場，最普通的做法是，用卸船機的抓斗將船艙內(nèi)的物料抓取放到大漏斗的上口，物料通過大漏斗落到運轉(zhuǎn)中的皮帶運輸機皮帶上面，皮帶將物料傳輸?shù)截浳锒褕龃娣拧?br> [0003]散裝貨物多以鐵礦石、煤炭等為主，由于貨物的來源廣泛，其中時常夾雜有各種如玻璃、鐵板等大塊的利器雜物。為防止大塊雜物落到皮帶上造成皮帶撕裂，現(xiàn)在大都是在大漏斗的上口加裝格柵用來過濾篩除雜物。所述格柵一方面能夠?qū)⒋髩K利器雜物擋住，同時還能減輕下落物料對漏斗和皮帶的沖擊磨損。
[0004]目前，大漏斗上口加裝的格柵是由格柵梁來支撐的。由于大漏斗上口的面積大，為了增加其強度，格柵梁是由鋼板連接成工字梁，再由工字梁組成大田字格。將帶有能篩除掉一定大小體積雜物的一塊塊方形格柵，排放在格柵梁頂部。
[0005]工作時，卸船機的抓斗抓取物料后轉(zhuǎn)到大漏斗上方卸貨，物料通過大漏斗的格柵將大塊雜物篩除后落到下面的皮帶機上面運走。由于抓斗抓取的一斗物料很重，在一定高度位置卸貨放料時會產(chǎn)生很大的沖擊力，而格柵梁上排放的多塊格柵相互之間沒有阻隔，在物料下落的物理沖擊和抓斗刮料時力的直接作用，會造成格柵的移位，相鄰的格柵塊會相互擠壓碰撞甚至產(chǎn)生變形。當(dāng)出現(xiàn)上述情況時，格柵就失去了它存在的意義；更有甚者，變形損壞后的格柵還有可能掉落到大漏斗下部的皮帶上面，不僅起不到過篩的阻擋作用，甚至還會劃傷皮帶；同時，由于格柵變形后阻擋不了物料的沖擊，致使格柵梁的下部磨損加重，其支撐性能很快減弱，進而會發(fā)生損壞設(shè)備的一系列惡性事故，嚴(yán)重影響運輸工作的正常進行和企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有用抓斗抓取散裝貨物，經(jīng)大漏斗上口篩除雜物、由格柵梁支撐的格柵落到皮帶上面?zhèn)鬏敃r，多塊格柵之間因無阻隔易移位碰撞變形損毀，不能保護皮帶甚至磨損格柵梁，造成經(jīng)濟損失的缺點，提供一種船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁。
[0007]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:格柵梁包括可安裝在大漏斗上口，由頂板、立板和底板組成“工”字、拼接成大田字格形的工字梁，在所述頂板上面，豎立固定有能將多塊格柵分隔放置的立擋板。
[0008]本實用新型還具有以下技術(shù)特征:
[0009]所述立擋板圍成的空間，以剛好放開一塊格柵為準(zhǔn)；
[0010]所述立擋板的高度設(shè)置為高于格柵的厚度；
[0011]所述在工字梁的頂板上固定的立擋板，與工字梁的頂板上面垂直；
[0012]所述立擋板，是工字梁上組成“工”字的立板的向上延伸；
[0013]在所述頂板的下面，位于頂板和組成工字梁“工”字的立板之間連接的拐角處，設(shè)有三角形的筋板；
[0014]在所述工字梁上組成“工”字的底板下面，豎立固定有立筋；
[0015]所述立筋是所述立板向底板下面的延伸；
[0016]在所述底板下面，位于底板與立筋之間連接的拐角處，設(shè)有三角形的筋板。
[0017]本實用新型的優(yōu)點和積極效果是，由于安裝在大漏斗上口的格柵梁，由組成大田字格形的工字梁組成，在工字梁的頂板上面豎立固定能將多塊格柵分隔放置的立擋板，當(dāng)將格柵放入由立擋板圍成的格子中后，物料下落的沖擊力和抓斗刮料的力就不會使格柵移位，造成相鄰的格柵相互擠壓和變形，格柵下面的工字梁下部也就不會被磨損，因此能較好的保持其支撐性能，有效延長了工字梁和格柵的使用壽命和維修周期，完好的工字梁和格柵能保證將一定大小的雜物阻隔在皮帶之外，從而也保證了皮帶的完好使用。
[0018]上述格柵梁有效的保護了設(shè)備及附件，減少了維修量，減輕了工人的勞動強度，使用可靠，使用效果顯著，確保設(shè)備的正常運行和企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。
[0019]本實用新型的格柵梁是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的改進，改進結(jié)構(gòu)簡單，投入少，便于推廣應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的主視示意圖；
[0021]圖2為圖1的A-A向剖視示意圖。

【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。
[0023]圖1中，格柵梁是可安裝在大漏斗上口、組成大田字格形的工字梁1，在工字梁I上組成“工”字的立板1.2、頂板1.1和底板1.3之間，間隔均布固定連接有多塊加強用的豎立筋板5 (參見圖2)。在工字梁I的頂板1.1上面，豎立固定有能將多塊格柵3 (參見圖1和圖2中的假想線部分)分隔放置的立擋板2。使用時將多塊格柵3分別放置在立擋板2圍成的空間內(nèi)；
[0024]為了在減少卸船機的抓斗抓取物料卸料下落時沖擊格柵3，使格柵3和與立擋板2之間產(chǎn)生碰撞損毀，所述立擋板2圍成的空間，以剛好放開一塊格柵3為最好。
[0025]為了在物料下落時，使立擋板2也能為格柵3分擔(dān)一部分沖擊力，所述立擋板2的高度設(shè)置為高于格柵3的厚度(參見圖2)，這樣，下落的物料首先接觸的是立擋板2，從而起到了對格柵3的緩沖作用。同時當(dāng)格柵積料較多需要用抓斗刮料時，首先刮到立擋板2，保護格柵3不受損害。
[0026]由于工字梁I時水平安裝的，為了增加立擋板2的耐沖擊強度，所述在工字梁I的頂板1.1上面固定的立擋板2，與工字梁I上頂板1.1的頂面垂直焊接固定，也可以是將工字梁I上組成“工”字的立板1.2向頂板1.1上面的延伸，這樣其整體性會更好，耐沖擊力會更強。
[0027]為了進一步增強工字梁I的耐沖擊性，在所述工字梁I的頂板1.1下面，位于頂板1.1與所述立板1.2之間連接的拐角處，焊接有三角形的筋板4。
[0028]同樣為了增強工字梁I的支撐作用，在所述工字梁I “工”字的底板1.3下面，豎立固定有立筋6，確保工字梁I支撐的穩(wěn)定性。
[0029]為了保持良好的整體性，所述立筋6是工字梁I的立板1.2向底板1.3下面的延伸。同時，在所述底板1.3的下面，位于底板1.3與立筋6之間連接的拐角處，設(shè)有三角形的筋板4，以減少應(yīng)力集中，增加工字梁I的承載強度。
[0030]上述格柵梁是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上的改進，改進結(jié)構(gòu)簡單，投入少，使用效果顯著，便于推廣應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1.一種船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，包括可安裝在大漏斗上口，由頂板、立板和底板組成“工”字、拼接成大田字格形的工字梁，其特征在于:在所述頂板上面，豎立固定有能將多塊格柵分隔放置的立擋板。
2.如權(quán)利要求1所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:所述立擋板圍成的空間，以剛好放開一塊格柵為準(zhǔn)。
3.如權(quán)利要求1所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:所述立擋板的高度設(shè)置為高于格柵的厚度。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:所述在工字梁的頂板上固定的立擋板，與工字梁的頂板上面垂直。
5.如權(quán)利要求4所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:所述立擋板，是工字梁上組成“工”字的立板的向上延伸。
6.如權(quán)利要求1所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:在所述頂板的下面，位于頂板和組成工字梁“工”字的立板之間連接的拐角處，設(shè)有三角形的筋板。
7.如權(quán)利要求1所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:在所述工字梁上組成“工”字的底板下面，豎立固定有立筋。
8.如權(quán)利要求7所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:所述立筋是所述立板向底板下面的延伸。
9.如權(quán)利要求7或8所述的船裝散貨轉(zhuǎn)運漏斗上的格柵梁，其特征在于:在所述底板下面，位于底板與立筋之間連接的拐角處，設(shè)有三角形的筋板。
【文檔編號】B65D88/26GK204096374SQ201420550527
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】焦廣勇, 管輝, 郝晉文, 李旭超, 齊斌, 周宏健, 王修松, 馬學(xué)旭, 楊世嶺, 黃磊, 曲謙誠 申請人:青島港國際股份有限公司