可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種在一條輸送機(jī)上采用一條輸送帶即可實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，包括鋼絲繩芯輸送帶和托輥組，鋼絲繩芯的鋼絲繩包括繩芯、多股鋼絲和在多股鋼絲的外圍螺旋捻繞的另一股鋼絲，多根鋼絲繩由中間鋼絲繩密排區(qū)域和兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域構(gòu)成；沿物料輸送方向，鋼絲繩芯輸送帶由第一小成槽角直線輸送段、第一大成槽角直線輸送段、管狀轉(zhuǎn)彎輸送段、第二大成槽角直線輸送段和第二小成槽角直線輸送段構(gòu)成，管狀轉(zhuǎn)彎輸送段的兩端鋼絲繩疏排區(qū)域所對(duì)應(yīng)處的輸送帶上下重疊。輸送帶折彎成管狀使得輸送帶圓周方向各點(diǎn)受力均衡，有利于轉(zhuǎn)彎換向，則可以將彎曲成管狀的該段輸送帶進(jìn)行轉(zhuǎn)彎換向，大大提高了輸送效率，降低了設(shè)備成本。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及橡膠輸送帶，具體涉及一種采用一條輸送帶、一臺(tái)輸送機(jī)即能實(shí) 現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)。 可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)

【背景技術(shù)】
[0002] 皮帶輸送機(jī)因其具有輸送能力強(qiáng)，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)，能方便地實(shí)行 程序化控制和自動(dòng)化操作等優(yōu)點(diǎn)，而廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中，如煤礦、礦山、 碼頭、電廠、鋼廠等礦山。
[0003] 鋼絲繩芯輸送帶一般包括作為彈性主體的上覆膠層和下覆膠層，以及內(nèi)置于上覆 膠層和下覆膠層之間作為加強(qiáng)用的鋼絲繩芯，鋼絲繩芯從輸送帶一端延伸至另一端。鋼絲 繩芯輸送帶由于其本身結(jié)構(gòu)和使用要求的原因，強(qiáng)度和硬度較大，不能彎曲轉(zhuǎn)彎，只能實(shí)現(xiàn) 直線輸送。而在實(shí)際輸送過程中，若要實(shí)現(xiàn)輸送方向的轉(zhuǎn)彎換向，一般是在轉(zhuǎn)彎處再設(shè)置一 臺(tái)輸送機(jī)與前一臺(tái)輸送機(jī)進(jìn)行銜接并形成一定轉(zhuǎn)彎夾角，物料從前一臺(tái)輸送機(jī)卸至轉(zhuǎn)彎處 設(shè)置的輸送機(jī)上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎換向。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)和不足是：鋼絲繩芯輸送帶難以彎曲，需要轉(zhuǎn)彎換向時(shí)必須 另外配置與之轉(zhuǎn)彎銜接的輸送機(jī)及輸送帶，進(jìn)行中途卸料換向，效率低，設(shè)備成本高。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0005] 本實(shí)用新型提供一種可以采用一條橡膠帶由本身一條輸送機(jī)即可實(shí)現(xiàn)水平轉(zhuǎn)彎 的皮帶輸送機(jī)，可以解決現(xiàn)有皮帶輸送機(jī)由于輸送帶難以彎曲，需要至少兩臺(tái)銜接才能實(shí) 現(xiàn)轉(zhuǎn)彎換向的問題。
[0006] 為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型所提出的可水平轉(zhuǎn)彎皮帶輸送機(jī)采用以下技術(shù) 方案予以實(shí)現(xiàn)：一種可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，包括鋼絲繩芯輸送帶和與鋼絲繩芯輸送帶 的成槽角度相匹配設(shè)置的托輥組，所述鋼絲繩芯輸送帶的鋼絲繩芯包括在輸送帶寬度方向 上平行設(shè)置的多根鋼絲繩，所述鋼絲繩包括繩芯、以繩芯為中心沿繩芯長度方向捻繞的多 股鋼絲和在多股鋼絲的外圍沿鋼絲繩的長度方向螺旋捻繞的另一股鋼絲，所述鋼絲繩芯的 多根鋼絲繩由中間的鋼絲繩密排區(qū)域和兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域構(gòu)成；沿物料輸送方向，所 述鋼絲繩芯輸送帶由第一小成槽角直線輸送段、第一大成槽角直線輸送段、管狀轉(zhuǎn)彎輸送 段、第二大成槽角直線輸送段和第二小成槽角直線輸送段構(gòu)成，所述管狀轉(zhuǎn)彎輸送段的兩 端鋼絲繩疏排區(qū)域所對(duì)應(yīng)處的輸送帶上下重疊。
[0007] 所述鋼絲繩密排區(qū)域的鋼絲繩間距為2-3mm，所述鋼絲繩疏排區(qū)域的鋼絲繩間距 為10_16mm，所述鋼絲繩的直徑為3_6mm。
[0008] 所述上覆蓋膠與所述鋼絲繩芯之間埋設(shè)有兩層斜交鋼絲網(wǎng)，所述斜交鋼絲網(wǎng)由縱 向鋼絲和橫向傾斜鋼絲交織構(gòu)成，兩層斜交鋼絲網(wǎng)的橫向傾斜鋼絲的傾斜方向相反；所述 鋼絲繩芯與所述下覆蓋膠之間埋設(shè)有一層正交鋼絲網(wǎng)，所述正交鋼絲網(wǎng)由縱向鋼絲和橫向 鋼絲正交交織構(gòu)成。
[0009] 所述斜交鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑為0. 8-lmm，所述正交鋼絲網(wǎng)的直徑為1. 2-1. 4mm。
[0010] 所述斜交鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)格中銳角角度為20-30°。
[0011] 所述邊膠的寬度為50-100mm。
[0012] 所述第一小成槽角直線輸送段、第二小成槽角直線輸送段的成槽角為0-45°，所 述第一大成槽角直線輸送段、第二大成槽角直線輸送段的成槽角為45-90°。
[0013] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，由于其輸送帶鋼絲繩芯 的鋼絲繩整體纏繞更加緊密，使單根鋼絲繩強(qiáng)度大大增強(qiáng)，在保證輸送帶整體強(qiáng)力的基礎(chǔ) 上實(shí)現(xiàn)了鋼絲繩的密排和輸送帶厚度的大大減薄，則降低了輸送帶的彎曲難度，實(shí)現(xiàn)大成 槽角彎曲；同時(shí)，兩端的重疊區(qū)鋼絲繩疏排區(qū)域絲繩排布較稀疏，彈性大，耐屈撓性好，從而 使折彎曲程度最大的端部折彎難度大大降低，可以實(shí)現(xiàn)管狀彎曲；則在輸送過程中，輸送帶 可以設(shè)置成由小成槽角直線輸送逐漸增大成槽角至輸送帶彎曲成管狀，然后再逐漸減小成 槽角至小成槽角直線輸送，由于輸送帶折彎成管狀使得輸送帶圓周方向各點(diǎn)受力均衡，有 利于轉(zhuǎn)彎換向，則可以將彎曲成管狀的該段輸送帶進(jìn)行轉(zhuǎn)彎換向，使皮帶輸送機(jī)一條機(jī)器 采用一條輸送帶即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎換向，大大提高了輸送效率，降低了設(shè)備成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014] 圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)的鋼絲繩芯輸送帶厚度方向 斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例中鋼絲繩芯輸送帶所用鋼絲繩的斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中第一層斜交鋼絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中第二層斜交鋼絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019] 圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例中正交鋼絲網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020] 圖7為圖3中A-A斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021] 圖8為圖3中B-B斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖9為圖3中C-C斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023] 圖10為圖3中D-D斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖11為圖3中E-E斷面結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0026] 參照?qǐng)D1至圖11，本實(shí)施例一種可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，包括鋼絲繩芯輸送帶1 和與鋼絲繩芯輸送帶1的成槽角度相匹配設(shè)置的托輥組2,沿鋼絲繩芯輸送帶1的厚度方 向，其包括上覆蓋膠1. 1、鋼絲繩芯1. 2、下覆蓋膠1. 3和邊膠1. 4,鋼絲繩芯1. 2包括在輸送 帶寬度方向上平行設(shè)置的多根鋼絲繩S，鋼絲繩S包括繩芯S1、以繩芯S1為中心沿繩芯S1 長度方向捻繞的多股鋼絲S2和在多股鋼絲S2的外圍沿鋼絲繩S的長度方向螺旋捻繞的另 一股鋼絲S3 ;沿鋼絲繩芯輸送帶1的寬度方向，鋼絲繩芯1. 2的多根鋼絲繩S由中間鋼絲 繩密排區(qū)域1. 2. 1和兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域1. 2. 2構(gòu)成；且沿物料輸送方向（如圖3中箭頭 所示方向），鋼絲繩芯輸送帶1由第一小成槽角直線輸送段1. 5、第一大成槽角直線輸送段 1. 6、管狀轉(zhuǎn)彎輸送段1. 7、第二大成槽角直線輸送段1. 8和第二小成槽角直線輸送段1. 9構(gòu) 成，管狀轉(zhuǎn)彎輸送段1. 7的兩端鋼絲繩疏排區(qū)域1. 1. 2所對(duì)應(yīng)處的輸送帶上下重疊，從而使 管狀轉(zhuǎn)彎輸送段1. 4輸送帶形成全封閉狀態(tài)。
[0027] 采用本實(shí)施例可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，由于其輸送帶鋼絲繩芯的單根鋼絲繩 整體纏繞更加緊密，使單根鋼絲繩強(qiáng)度大大增強(qiáng)，則在保證輸送帶強(qiáng)力的基礎(chǔ)上可實(shí)現(xiàn)小 直徑鋼絲繩密排，使輸送帶厚度的大大減薄，則降低了輸送帶的彎曲難度，實(shí)現(xiàn)大成槽角彎 曲；同時(shí)，兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域絲繩排布較稀疏，彈性大，耐屈撓性好，從而使彎曲程度最 大的輸送帶寬度方向上的兩端處折彎難度大大降低，可以實(shí)現(xiàn)管狀彎曲；則在輸送過程中， 輸送帶可以設(shè)置成由小成槽角直線輸送逐漸增大成槽角之后順勢彎曲成管狀，然后再逐漸 減小成槽角至小成槽角直線輸送，如圖7至圖11所示；由于輸送帶折彎成管狀使得輸送帶 圓周方向各點(diǎn)受力均衡，有利于轉(zhuǎn)彎換向，則可以將彎曲成管狀的該段輸送帶進(jìn)行轉(zhuǎn)彎換 向，如圖3所示，使皮帶輸送機(jī)一條機(jī)器采用一條輸送帶即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎換向，不需要銜接其 他輸送機(jī)，大大提高了輸送效率，降低了設(shè)備成本。
[0028] 具體地，鋼絲繩密排區(qū)域1. 2. 1的鋼絲繩間距&為2-3mm，鋼絲繩疏排區(qū)域1. 2. 2 的鋼絲繩間距t2為10_16mm，鋼絲繩S的直徑為3_6mm。
[0029] 進(jìn)一步的，對(duì)于鋼絲繩芯輸送帶，其鋼絲繩芯1. 2是其骨架部分，本實(shí)施例的輸送 帶由于其兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域1. 2. 2的鋼絲繩間距較大，鋼絲繩根數(shù)減小，則骨架強(qiáng)度 變?nèi)?，則在彎曲成管狀后此處存在塌管的可能，即鋼絲繩疏排區(qū)域1. 2. 2向下垂落使輸送 帶不能彎曲成完整管狀，影響輸送。為解決此問題，如圖1、圖4至圖6所示，本實(shí)施例中在 上覆蓋膠1. 1與鋼絲繩芯1. 2之間埋設(shè)有兩層斜交鋼絲網(wǎng)1. 10,斜交鋼絲網(wǎng)1. 10由縱向 鋼絲1. 10. 1和橫向傾斜鋼絲1. 10. 2交織構(gòu)成，形成菱形網(wǎng)格，兩層斜交鋼絲網(wǎng)1. 10的橫 向傾斜鋼絲1. 10. 2的傾斜方向相反，比如一個(gè)斜向上傾斜，一個(gè)斜向下傾斜；通過設(shè)置斜 交鋼絲網(wǎng)1. 10,能夠適當(dāng)提高輸送帶的橫向剛度，起到骨架的作用，有效防止輸送過程中塌 管；且斜交鋼絲網(wǎng)1. 10由于橫向的鋼絲傾斜設(shè)置，輸送帶的橫向剛度不會(huì)增大太多，進(jìn)而 對(duì)彎曲容易程度影響不大。同時(shí)，由于本實(shí)施例管狀鋼絲繩芯輸送帶在其使用壽命年限內(nèi) 通常要反復(fù)彎曲，比如裝料時(shí)要打開，裝料完畢彎曲閉合，需要普通槽型輸送時(shí)也需要打開 等，因此要求其要具有良好的回彈性，因此，本實(shí)施例中在鋼絲繩芯1. 2與下覆蓋膠1. 3之 間埋設(shè)有一層正交鋼絲網(wǎng)1. 11，即由縱向鋼絲1. 11. 1和橫向鋼絲1. 11. 2正交交織構(gòu)成，增 強(qiáng)回彈力，提高輸送帶的抗疲勞性能。
[0030] 進(jìn)一步地，斜交鋼絲網(wǎng)1. 10的鋼絲直徑以0.8-lmm為宜，正交鋼絲網(wǎng)1. 11的鋼 絲直徑以1. 2-1. 4mm，斜交鋼絲網(wǎng)1. 10的鋼絲直徑較小是為了盡可能小地影響彎曲容易程 度。
[0031] 另外，斜交鋼絲網(wǎng)1. 10的網(wǎng)格中銳角角度Y以20-30°為宜。
[0032] 邊膠 1. 4 的寬度 W 為 50-100mm。
[0033] 第一小成槽角直線輸送段1. 5、第二小成槽角直線輸送段1. 9的成槽角α為 0-45°，第一大成槽角直線輸送段1.6、第二大成槽角直線輸送段1.8的成槽角β為 45-90°，以實(shí)現(xiàn)沿物料輸送方向由小成槽角逐漸過渡到大成槽角最終至轉(zhuǎn)彎換向處的管 狀輸送，然后再逐漸恢復(fù)至小成槽角直線輸送，保證了輸送帶運(yùn)行的穩(wěn)定性和順利轉(zhuǎn)向。 [〇〇34] 以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí) 質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保 護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，包括鋼絲繩芯輸送帶和與鋼絲繩芯輸送帶的成槽角 度相匹配設(shè)置的托輥組，所述鋼絲繩芯輸送帶包括上覆蓋膠、鋼絲繩芯、下覆蓋膠和邊膠， 所述鋼絲繩芯包括在輸送帶寬度方向上平行設(shè)置的多根鋼絲繩，所述鋼絲繩包括繩芯、以 繩芯為中心沿繩芯長度方向捻繞的多股鋼絲和在多股鋼絲的外圍沿鋼絲繩的長度方向螺 旋捻繞的另一股鋼絲，其特征在于：所述鋼絲繩芯的多根鋼絲繩由中間的鋼絲繩密排區(qū)域 和兩端的鋼絲繩疏排區(qū)域構(gòu)成；沿物料輸送方向，所述鋼絲繩芯輸送帶由第一小成槽角直 線輸送段、第一大成槽角直線輸送段、管狀轉(zhuǎn)彎輸送段、第二大成槽角直線輸送段和第二小 成槽角直線輸送段構(gòu)成，所述管狀轉(zhuǎn)彎輸送段的兩端鋼絲繩疏排區(qū)域所對(duì)應(yīng)處的輸送帶上 下重疊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述鋼絲繩密排區(qū) 域的鋼絲繩間距為2-3mm，所述鋼絲繩疏排區(qū)域的鋼絲繩間距為10-16mm，所述鋼絲繩的直 徑為3_6mm。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述上覆蓋膠與 所述鋼絲繩芯之間埋設(shè)有兩層斜交鋼絲網(wǎng)，所述斜交鋼絲網(wǎng)由縱向鋼絲和橫向傾斜鋼絲交 織構(gòu)成，兩層斜交鋼絲網(wǎng)的橫向傾斜鋼絲的傾斜方向相反；所述鋼絲繩芯與所述下覆蓋膠 之間埋設(shè)有一層正交鋼絲網(wǎng)，所述正交鋼絲網(wǎng)由縱向鋼絲和橫向鋼絲正交交織構(gòu)成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述斜交鋼絲網(wǎng)的鋼 絲直徑為〇. 8-lmm，所述正交鋼絲網(wǎng)的直徑為1. 2-1. 4mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述斜交鋼絲網(wǎng)的網(wǎng) 格中銳角角度為20-30°。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述邊膠的寬度為 50_100mm。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的可水平轉(zhuǎn)彎的皮帶輸送機(jī)，其特征在于：所述第一小成槽角 直線輸送段、第二小成槽角直線輸送段的成槽角為0-45°，所述第一大成槽角直線輸送段、 第二大成槽角直線輸送段的成槽角為45-90°。
【文檔編號(hào)】B65G15/22GK203889484SQ201420281223
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年5月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月29日
【發(fā)明者】陳林, 馬培瑜 申請(qǐng)人:青島華夏橡膠工業(yè)有限公司