軟質(zhì)繩索自動(dòng)繞盤(pán)量長(zhǎng)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及軟質(zhì)繩索自動(dòng)繞盤(pán)量長(zhǎng)裝置，由電動(dòng)機(jī)(1)、減速箱(3)、饒繩盤(pán)(5)、支架(6)構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)(1)上方設(shè)置一減速箱(3)，電動(dòng)機(jī)(1)與減速箱(3)之間設(shè)置一傳動(dòng)帶輪(2)，減速箱(3)后側(cè)設(shè)置一支架(6)，減速箱(3)與支架(6)之間設(shè)置一滑動(dòng)軸套(4)，支架(6)頂端設(shè)置一繞繩盤(pán)(5)，繞繩盤(pán)(5)下方設(shè)置一排繩器(7)，排繩器(7)下方設(shè)置一光電編碼器(8)，本實(shí)用新型的有益效果為：降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及人力資源的占用，保障作業(yè)人員的人身安全，更進(jìn)一步提高了繩索檢查工作的效率、精度及質(zhì)量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】軟質(zhì)繩索自動(dòng)繞盤(pán)量長(zhǎng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種能廣泛用于輸電線路上自動(dòng)測(cè)量長(zhǎng)度的，一種輕便攜帶，方便應(yīng)用的軟質(zhì)繩索自動(dòng)饒盤(pán)量長(zhǎng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我公司各種規(guī)格的軟質(zhì)繩索共計(jì)780公里，施工現(xiàn)場(chǎng)每次使用結(jié)束都要對(duì)繩索進(jìn)行繞盤(pán)檢查，并進(jìn)行計(jì)量。目前的繞盤(pán)方式主要是通過(guò)人工方式進(jìn)行，不僅占用人力資源，且作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度很大。計(jì)量方式主要是對(duì)繩索進(jìn)行稱(chēng)重，通過(guò)繩索的比重進(jìn)行測(cè)算，測(cè)量結(jié)果誤差較大(使用后的繩索不同程度的沾染有泥污等)。公司前期對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了解，沒(méi)有成型、適用的繞盤(pán)裝置，決定自定開(kāi)發(fā)研制軟質(zhì)繩索自動(dòng)繞盤(pán)量長(zhǎng)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型涉及一種能廣泛用于電力工程中的，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)繩索自動(dòng)機(jī)械化繞盤(pán)，并在繞盤(pán)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)繩索長(zhǎng)度的同步測(cè)量的軟質(zhì)繩索自動(dòng)繞盤(pán)量長(zhǎng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型主要特點(diǎn)在于:由電動(dòng)機(jī)、減速箱、饒繩盤(pán)、支架構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)上方設(shè)置一減速箱，電動(dòng)機(jī)與減速箱之間設(shè)置一傳動(dòng)帶輪，減速箱后側(cè)設(shè)置一支架，減速箱與支架之間設(shè)置一滑動(dòng)軸套，支架頂端設(shè)置一繞繩盤(pán)，繞繩盤(pán)下方設(shè)置一排繩器，排繩器下方設(shè)置一光電編碼器，其繩索一端連接在繞繩盤(pán)上，另一端從排繩器中穿過(guò)后從光電編碼器中穿出。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果在于:實(shí)現(xiàn)各類(lèi)繩索自動(dòng)、機(jī)械化繞盤(pán)，并在繞盤(pán)的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)對(duì)繩索長(zhǎng)度的同步測(cè)量。不僅降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及人力資源的占用，保障作業(yè)人員的人身安全，更進(jìn)一步提高了繩索檢查工作的效率、精度及質(zhì)量。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1本實(shí)用新型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖【具體實(shí)施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖用【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
[0008]如圖1所示:軟質(zhì)繩索自動(dòng)繞盤(pán)量長(zhǎng)裝置，由電動(dòng)機(jī)1、減速箱3、饒繩盤(pán)5、支架6構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)I上方設(shè)置一減速箱3,電動(dòng)機(jī)I與減速箱3之間設(shè)置一傳動(dòng)帶輪2,減速箱3后側(cè)設(shè)置一支架6，減速箱3與支架6之間設(shè)置一滑動(dòng)軸套4，支架6頂端設(shè)置一繞繩盤(pán)5，繞繩盤(pán)5下方設(shè)置一排繩器7，排繩器7下方設(shè)置一光電編碼器8，其繩索9 一端連接在繞繩盤(pán)5上，另一端從排繩器7中穿過(guò)后從光電編碼器8中穿出。
[0009]一、電動(dòng)機(jī)1:使用電動(dòng)機(jī)I作為動(dòng)力源，用于驅(qū)動(dòng)繞繩盤(pán)5轉(zhuǎn)動(dòng)，在實(shí)現(xiàn)繩索繞盤(pán)功能的同時(shí)減少環(huán)境污染。
[0010]二、傳動(dòng)帶輪2:利用傳動(dòng)帶將電動(dòng)機(jī)與減速箱進(jìn)行連接，使電動(dòng)機(jī)I可以驅(qū)動(dòng)減速箱3內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。[0011]三、減速箱3:為繞繩盤(pán)提供穩(wěn)定、勻速、滿足繞盤(pán)扭矩的動(dòng)力。
[0012]四、滑動(dòng)軸套4:可以實(shí)現(xiàn)減速箱輸出軸和繞繩盤(pán)繩軸向固定。
[0013]五、繞繩盤(pán)5:總?cè)堇K量為600m，滿足各類(lèi)繩索的繞盤(pán)長(zhǎng)度。繞繩盤(pán)一側(cè)為可拆卸，確保繩索繞盤(pán)后可輕松取出。
[0014]六、支架6:用于支撐電動(dòng)機(jī)、減速箱、繞繩架和固定排繩器、光電編碼器。
[0015]七、排繩器7:與減速箱輸出轉(zhuǎn)速匹配，實(shí)現(xiàn)繩索整齊、有序排列在繞繩盤(pán)上。
[0016]八、光電編碼器8:加裝光電編碼器8，用于實(shí)時(shí)測(cè)量繩索的長(zhǎng)度。
[0017]九、繩索:9:主要是軟質(zhì)繩索，如杜邦絲繩、迪尼瑪繩、錦綸繩等。
[0018]主要工作原理
[0019]將待繞盤(pán)繩索9 一端繩頭經(jīng)光電編碼器8、排繩器7固定在繞繩盤(pán)5上。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)I，通過(guò)傳動(dòng)帶輪2驅(qū)動(dòng)減速箱3齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)繞繩盤(pán)5旋轉(zhuǎn)進(jìn)行繞盤(pán)作業(yè)。排繩器7自動(dòng)沿水平方向移動(dòng)，將繩索9整齊有序地盤(pán)繞在繞繩盤(pán)上。繩索9繞盤(pán)的同時(shí)帶動(dòng)光電編碼器8輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，自動(dòng)進(jìn)行繩索的長(zhǎng)度計(jì)量工作。
【權(quán)利要求】
1.軟質(zhì)繩索自動(dòng)繞盤(pán)量長(zhǎng)裝置，其特征在于:由電動(dòng)機(jī)(I)、減速箱(3)、饒繩盤(pán)(5)、支架(6)構(gòu)成，電動(dòng)機(jī)(I)上方設(shè)置一減速箱(3),電動(dòng)機(jī)(I)與減速箱(3)之間設(shè)置一傳動(dòng)帶輪(2)，減速箱(3)后側(cè)設(shè)置一支架(6)，減速箱(3)與支架(6)之間設(shè)置一滑動(dòng)軸套(4)，支架(6)頂端設(shè)置一繞繩盤(pán)(5)，繞繩盤(pán)(5)下方設(shè)置一排繩器(7)，排繩器(7)下方設(shè)置一光電編碼器(8)，其繩索(9) 一端連接在繞繩盤(pán)(5)上，另一端從排繩器(7)中穿過(guò)后從光電編碼器(8)中穿出。`
【文檔編號(hào)】B65H61/00GK203667701SQ201420029182
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】李強(qiáng), 李立光, 嚴(yán)建榮, 魏巍 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 安徽送變電工程公司