機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其結(jié)構(gòu)簡單、安全系數(shù)高，不會產(chǎn)生油污，不會污染貨品。本實用新型包含有底座，底座尾端鉸接主板，底座中部鉸接鎖緊組件端部，鎖緊組件遠離底座的另一端鉸接主板首端部，底座靠尾端上鉸接主板提升組件端部，主板提升組件的另一端鉸接在主板中部，主板首端鉸接小板尾端，底座首端設(shè)有限位彈簧，限位彈簧遠離底座的另一端連接主板首端，主板上設(shè)有小板張開組件，小板張開組件端部鉸接小板尾端的連接架。本實用新型采用折疊結(jié)構(gòu)，采用阻尼油缸，無需氣壓源，使用安全方便。
【專利說明】機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種貨臺高度調(diào)節(jié)板，更具體地，特別是涉及一種貨車裝卸用的貨臺高度調(diào)節(jié)板。
【背景技術(shù)】
[0002]在物流領(lǐng)域，倉庫有很多進、出貨口用來搬運與裝卸貨物，但貨車并不是統(tǒng)一的，所以貨車箱板高度也不一致，需要高度調(diào)節(jié)的輔助設(shè)備，貨臺高度調(diào)節(jié)板安裝于裝卸貨的進、出貨口，起到調(diào)節(jié)裝卸貨的進、出貨口與貨車之間的高度差和間隙的作用，使叉車能夠順利地出入貨車的車廂?，F(xiàn)有的貨臺高度調(diào)節(jié)板的動力系統(tǒng)多為液壓油缸，需要液壓站，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件太多，而且油污容易污染貨物。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全系數(shù)高的貨臺高度調(diào)節(jié)板，采用彈簧、阻尼油缸為動力，不用電，非電控制結(jié)構(gòu)，沒有火花產(chǎn)生的危險；沒有壓力油缸，不需液壓設(shè)備，不會產(chǎn)生油污，不會污染貨品，使用安全方便。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用以下方案:
[0005]一種機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，包含有底座，底座尾端鉸接主板，底座中部鉸接鎖緊組件端部，鎖緊組件遠離底座的另一端鉸接主板首端部，底座靠尾端上鉸接主板提升組件端部，主板提升組件的另一端鉸接在主板中部，主板首端鉸接小板尾端，底座首端設(shè)有限位彈簧，限位彈簧遠離底座的另一端連接主板首端，主板上設(shè)有小板張開組件，小板張開組件端部鉸接小板尾端的連接架。
[0006]在一些實施例中，所述主板首端設(shè)有撐腳組件，撐腳組件為銳角倒鈍。
[0007]在一些實施例中，所述主板首端部鉸接有安全撐桿，安全撐桿遠離主板的另一端可滑動的設(shè)置在底座上。
[0008]在一些實施例中，所述底座尾端設(shè)有支撐架，底座尾端的支撐架上設(shè)有短軸，主板尾端通過短軸與底座尾端的支撐架鉸接。
[0009]在一些實施例中，所述撐腳組件包含有上板、下板、A拉伸彈簧、A銷軸，下板設(shè)置在主板上，下板上設(shè)有近似L型的上板，上板的彎角處設(shè)有A銷軸，上板遠離下板的另一端連接A拉伸彈簧，A拉伸彈簧的另一端連接主板上的掛鉤。
[0010]在一些實施例中，所述小板張開組件包含有B連桿、三角連板、B螺桿、小板張開彈簧、鏈條、U形扣、緩沖器，三角連板的頂角鉸接B連桿端部，小板的尾端設(shè)有連接架，B連桿的另一端連接小板的尾端的連接架，B連桿的上底端鉸接緩沖器的端部，緩沖器的另一端交接在主板上，B連桿的下底端鉸接B螺桿的端部，B螺桿的另一端連接小板張開彈簧端部，小板張開彈簧的另一端連接鏈條端部，鏈條的另一端設(shè)有U形扣，U形扣掛扣在底座的支撐架上。
[0011]在一些實施例中，所述鎖緊組件包含有C套管、齒條、防塵蓋、剎車帶、活節(jié)螺栓、C壓縮彈簧、C連桿、C銷軸、C焊接件，C焊接件端部鉸接在底座中部，C焊接件的另一端連接齒條，齒條的另一端設(shè)有C套管，C套管鉸接在主板的首端部，鎖緊組件的中部設(shè)有剎車帶，剎車帶中間的齒輪與齒條齒合連接，剎車帶外設(shè)有防塵蓋，剎車帶呈C型，剎車帶端部設(shè)有C銷軸，剎車帶的另一端連接活節(jié)螺栓端部，活節(jié)螺栓的另一端連接C壓縮彈簧，C壓縮彈簧固定在C焊接件上，活節(jié)螺栓遠離剎車帶的另一端連接C連桿端部，C連桿的另一端鉸接底座。
[0012]在一些實施例中，所述主板提升組件包含有掛板件、D連桿件、E連桿件、大彈簧，E連桿件端部鉸接在底座尾部，E連桿件的另一端鉸接D連桿件端部，D連桿件的另一端鉸接在主板的中部，D連桿件與E連桿件鉸接處還鉸接掛板件，掛板件端部連接大彈簧，大彈簧遠離掛板件的另一端鉤掛在主板尾端。
[0013]本實用新型采用折疊結(jié)構(gòu)，彈簧撐開主板，齒條控制高度，主板拉開沖擊力打開小板，阻尼油缸緩沖，小板慢速搭放在貨車箱板上；采用阻尼油缸，無需氣壓源，等同氣壓彈簧，緩沖作用，慢速升降。其安全性高，調(diào)節(jié)方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1所示為本實用新型實施例的的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2所示為本實用新型撐腳組件的的示意圖；
[0016]圖3所示為本實用新型小板張開組件的的示意圖；
[0017]圖4所示為本實用新型鎖緊組件的的示意圖；
[0018]圖5所示為本實用新型主板提升組件的的示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明如下:
[0020]小板101、撐腳組件102、小板張開組件103、主板104、鎖緊組件105、主板提升組件107、底座108、短軸109、限位彈簧111、安全撐桿112、上板201、下板203、A拉伸彈簧205、A銷軸206、B連桿301、三角連板302、B螺桿303、小板張開彈簧305、鏈條306、U形扣307、緩沖器317、C套管401、齒條402、防塵蓋408、剎車帶409、活節(jié)螺栓410、C壓縮彈簧412、C連桿414、C銷軸418、C焊接件420、掛板件501、D連桿件504、E連桿件505、大彈簧507。
【具體實施方式】
[0021]為能進一步了解本實用新型的特征、技術(shù)手段以及所達到的具體目的、功能，解析本實用新型的優(yōu)點與精神，藉由以下通過實施例對本實用新型做進一步的闡述。
[0022]本實用新型1、一種機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，包含有底座108，其特征在于，所述底座108尾端的支撐架上設(shè)有短軸109，主板104尾端通過短軸109與底座108尾端的支撐架鉸接，主板104可通過短軸109繞底座108的支撐架轉(zhuǎn)動，底座108中部鉸接鎖緊組件105端部，鎖緊組件105遠離底座108的另一端鉸接主板104首端部，鎖緊組件105可鎖定主板104的轉(zhuǎn)動位置；底座108靠尾端上鉸接主板提升組件107端部，主板提升組件107的另一端鉸接在主板104中部，主板提升組件107用于給主板104升降提供動力；主板104首端鉸接小板101尾端，底座108首端設(shè)有限位彈簧111，限位彈簧111遠離底座108的另一端連接主板104首端，當(dāng)主板104首端升高時，限位彈簧111拉緊主板104，限定主板104首端的高度；主板104上設(shè)有小板張開組件103，小板張開組件103端部鉸接小板101尾端的連接架，當(dāng)主板104升高時，小板張開組件103端部推送小板101尾端的連接架,使小板101首端升高，小板101首端剛好貼放到貨車尾箱的車板上；主板104首端設(shè)有撐腳組件102，在主板104升高時，撐腳組件102的A拉伸彈簧205拉緊，給主板104上升提供輔助動力；主板104首端部鉸接有安全撐桿112，安全撐桿112遠離主板104的另一端可滑動的設(shè)置在底座108上，當(dāng)主板104升高固定時，安全撐桿112端部支撐在底座108上，給主板104承重一個支撐力。
[0023]撐腳組件102包含有上板201、下板203、A拉伸彈簧205、A銷軸206，下板203設(shè)置在主板104上，下板203上設(shè)有近似L型的上板201，撐腳組件102為銳角倒鈍，上板201的彎角處設(shè)有A銷軸206，上板201遠離下板203的另一端連接A拉伸彈簧205，A拉伸彈簧205的另一端連接主板104上的掛鉤。
[0024]小板張開組件103包含有B連桿301、三角連板302、B螺桿303、小板張開彈簧305、鏈條306、U形扣307、緩沖器317，三角連板302的頂角鉸接B連桿301端部，B連桿301的另一端連接小板101的尾端的連接架，B連桿301的上底端鉸接緩沖器317的端部(緩沖器317采用阻尼油缸，等同氣壓彈簧，B連桿301的上底端鉸接緩沖器317的活塞桿端部)，緩沖器317的另一端(缸筒端部)交接在主板104上，B連桿301的下底端鉸接B螺桿303的端部，B螺桿303的另一端連接小板張開彈簧305端部，小板張開彈簧305的另一端連接鏈條306端部，鏈條306的另一端設(shè)有U形扣307，U形扣307掛扣在底座108的支撐架上，當(dāng)主板104下壓時，通過小板張開彈簧305的拉力，緩沖器317緩沖壓縮，使B連桿301帶動的小板101緩慢下降，無需氣壓源，起到緩沖作用，使小板101緩慢收疊；
[0025]鎖緊組件105包含有C套管401、齒條402、防塵蓋408、剎車帶409、活節(jié)螺栓410、C壓縮彈簧412、C連桿414、C銷軸418、C焊接件420，C焊接件420端部鉸接在底座108中部，C焊接件420的另一端連接齒條402，齒條402的另一端設(shè)有C套管401，C套管401鉸接在主板104的首端部，鎖緊組件105的中部設(shè)有剎車帶409，剎車帶409中間的齒輪與齒條402齒合連接，剎車帶409外設(shè)有防塵蓋408，剎車帶409呈C型，剎車帶409端部設(shè)有C銷軸418，便于剎車帶409收緊固定齒條402空間位置，剎車帶409的另一端連接活節(jié)螺栓410端部，活節(jié)螺栓410的另一端連接C壓縮彈簧412，C壓縮彈簧412固定在C焊接件420上，活節(jié)螺栓410遠離剎車帶409的另一端連接C連桿414端部，C連桿414的另一端鉸接底座108。
[0026]主板提升組件107包含有掛板件501、D連桿件504、E連桿件505、大彈簧507，E連桿件505端部鉸接在底座108尾部，E連桿件505的另一端鉸接D連桿件504端部，D連桿件504的另一端鉸接在主板104的中部，D連桿件504與E連桿件505鉸接處還鉸接掛板件501，掛板件501端部連接大彈簧507，大彈簧507遠離掛板件501的另一端鉤掛在主板104尾端，當(dāng)主板104平放時，大彈簧507被拉伸，當(dāng)需要升高主板104時，把主板104的首端(連接小板101端)上拉，大彈黃507拉力收縮，把王板104升聞。
[0027]本實用新型調(diào)節(jié)板工作調(diào)節(jié)量:水平向上300mm到向下250mm,主板可承受10噸動載荷。
[0028]以上所述實施例僅表達了本實用新型的部分實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，包含有底座(108)，其特征在于，所述底座(108)尾端鉸接主板(104)，所述底座(108)中部鉸接鎖緊組件(105)端部，所述鎖緊組件(105)遠離底座(108)的另一端鉸接主板(104)首端部，所述底座(108)靠尾端上鉸接主板提升組件(107)端部，所述主板提升組件(107)的另一端鉸接在主板(104)中部，所述主板(104)首端鉸接小板(101)尾端，所述底座(108)首端設(shè)有限位彈簧(111)，所述限位彈簧(111)遠離底座(108)的另一端連接主板(104)首端，所述主板(104)上設(shè)有小板張開組件(103)，所述小板張開組件(103)端部鉸接小板(101)尾端的連接架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述主板(104)首端設(shè)有撐腳組件(102)，所述撐腳組件(102)為銳角倒鈍。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述主板(104)首端部鉸接有安全撐桿(112)，所述安全撐桿(112)遠離主板(104)的另一端可滑動的設(shè)置在底座(108)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述底座(108)尾端設(shè)有支撐架，所述底座(108)尾端的支撐架上設(shè)有短軸(109)，所述主板(104)尾端通過短軸(109)與底座(108)尾端的支撐架鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述撐腳組件(102)包含有上板(201)、下板(203)、A拉伸彈簧(205)、A銷軸(206)，所述下板(203)設(shè)置在主板(104)上，所述下板(203)上設(shè)有近似L型的上板(201)，所述上板(201)的彎角處設(shè)有A銷軸(206 )，所述上板(201)遠離下板(203 )的另一端連接A拉伸彈簧(205 )，所述A拉伸彈簧(205)的另一端連接主板(104)上的掛鉤。`
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述小板張開組件(103)包含有B連桿(301)、三角連板(302)、B螺桿(303)、小板張開彈簧(305)、鏈條(306)、U形扣(307)、緩沖器(317)，所述三角連板(302)的頂角鉸接B連桿(301)端部，所述小板(101)的尾端設(shè)有連接架，所述B連桿(301)的另一端連接小板(101)的尾端的連接架，所述B連桿(301)的上底端鉸接緩沖器(317)的端部，所述緩沖器(317)的另一端交接在主板(104)上，所述B連桿(301)的下底端鉸接B螺桿(303)的端部，所述B螺桿(303)的另一端連接小板張開彈簧(305)端部，所述小板張開彈簧(305)的另一端連接鏈條(306)端部，所述鏈條(306)的另一端設(shè)有U形扣(307)，所述U形扣(307)掛扣在底座(108)的支撐架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述鎖緊組件(105)包含有C套管(401)、齒條(402)、防塵蓋(408)、剎車帶(409)、活節(jié)螺栓(410)、C壓縮彈簧(412)、C連桿(414)、C銷軸(418)、C焊接件(420)，所述C焊接件(420)端部鉸接在底座(108)中部，所述C焊接件(420)的另一端連接齒條(402)，所述齒條(402)的另一端設(shè)有C套管(401)，所述C套管(401)鉸接在主板(104)的首端部，所述鎖緊組件(105)的中部設(shè)有剎車帶(409 )，所述剎車帶(409 )中間的齒輪與齒條(402 )齒合連接，所述剎車帶(409 )外設(shè)有防塵蓋(408)，所述剎車帶(409)呈C型，所述剎車帶(409)端部設(shè)有C銷軸(418)，所述剎車帶(409)的另一端連接活節(jié)螺栓(410)端部，所述活節(jié)螺栓(410)的另一端連接C壓縮彈簧(412)，所述C壓縮彈簧(412)固定在C焊接件(420)上，所述活節(jié)螺栓(410)遠離剎車帶(409)的另一端連接C連桿(414)端部，所述C連桿(414)的另一端鉸接底座(108)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機械式貨臺高度調(diào)節(jié)板，其特征在于，所述主板提升組件(107)包含有掛板件(501)、D連桿件(504)、E連桿件(505)、大彈簧(507)，所述E連桿件(505)端部鉸接在底座(108)尾部， 所述E連桿件(505)的另一端鉸接D連桿件(504)端部，所述D連桿件(504)的另一端鉸接在主板(104)的中部，所述D連桿件(504)與E連桿件(505 )鉸接處還鉸接掛板件(501)，所述掛板件(501)端部連接大彈簧(507 )，所述大彈簧(507)遠離掛板件(501)的另一端鉤掛在主板(104)尾端。
【文檔編號】B65G69/28GK203439751SQ201320493787
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】陳澤, 余萍, 秦祖松, 吳治剛, 陳卓其, 易雙 申請人:東莞市達成機械設(shè)備制造有限公司