鏈軌輸送的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種鏈軌輸送機(jī)。其變速箱一端設(shè)置有電機(jī)、另一端設(shè)置有驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動鏈輪與循環(huán)鏈輪之間設(shè)置有緊固于機(jī)架上的往返式導(dǎo)軌，牽引鏈置于往返式導(dǎo)軌之間，并繞驅(qū)動鏈輪、循環(huán)鏈輪構(gòu)成回路。載料軸、載料板、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗依次通過U形螺絲按間距緊固于牽引鏈上，載料軸的兩端分別設(shè)置有承載輪、導(dǎo)向輪，承載輪、導(dǎo)向輪分別置于往返式導(dǎo)軌之間。該機(jī)能確保物料分散連續(xù)運(yùn)輸，運(yùn)行中能多向轉(zhuǎn)彎，阻力小，節(jié)省能耗，成本低，效益高，使用安全、可靠，可廣泛用于礦山、冶金、港口、交通、水電、化工、建筑等行業(yè)的物料輸送。
【專利說明】鏈軌輸送機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械輸送【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種鏈軌輸送機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]礦山、冶金、港口、交通、水電、化工、建筑等行業(yè)，在輸送物料時普遍使用的有軌道礦車輸送、皮帶輸送機(jī)輸送、刮板輸送機(jī)輸送。
[0003]軌道礦車輸送，其礦車車輪沿軌道行駛，在10%。以下坡度路面時，采用人力推車或通過機(jī)車牽引方式進(jìn)行往返輸送，輸送過程可橫向轉(zhuǎn)彎；在10%。以上的坡度路面時則需采用卷揚(yáng)機(jī)牽引才能進(jìn)行往返直線運(yùn)行，且不能轉(zhuǎn)彎。因礦車載重量大，并需往返運(yùn)行，時有放空的現(xiàn)象，影響其輸送效益，同時礦車運(yùn)行中時有發(fā)生跳道或墜車事故，故安全性差。
[0004]皮帶輸送機(jī)輸送，系通過兩皮帶輪將環(huán)形皮帶繃緊，由動力機(jī)帶動皮帶輪轉(zhuǎn)動，皮帶輪帶動皮帶循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)，而實(shí)現(xiàn)物料的輸送。其運(yùn)行中由于皮帶被繃緊，故不能轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。
[0005]刮板輸送機(jī)輸送，是通過固接在牽引鏈上的刮板，在料槽中刮運(yùn)散狀物料的一種輸送機(jī)，其運(yùn)行時摩擦阻力大，輸送物料效益低，可轉(zhuǎn)2?4度彎度，但輸送距離短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的，在于針對綜上所述的輸送機(jī)存在著的各種問題，提供一種在輸送物料的過程中能多向轉(zhuǎn)彎，輸送效率高，安全、可靠的鏈軌輸送機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型的鏈軌輸送機(jī)，由電機(jī)、變速箱、驅(qū)動鏈輪、牽引鏈、承載輪、往返式導(dǎo)軌、機(jī)架、導(dǎo)向輪、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗、U形螺絲、循環(huán)鏈輪、載料軸、載料板構(gòu)成。
[0008]本實(shí)用新型的鏈軌輸送機(jī)的機(jī)架上分別緊固有變速箱、電機(jī)、驅(qū)動鏈輪、往返式導(dǎo)軌、循環(huán)鏈輪。變速箱的一端設(shè)置有電機(jī)、另一端設(shè)置有驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動鏈輪與循環(huán)鏈輪之間設(shè)置有往返式導(dǎo)軌，牽引鏈置于往返式導(dǎo)軌之間，并繞驅(qū)動鏈輪、循環(huán)鏈輪構(gòu)成回路。載料軸、載料板、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗依次通過U形螺絲按間距緊固于牽引鏈上，載料軸的兩端分別設(shè)置有承載輪、導(dǎo)向輪，承載輪、導(dǎo)向輪分別置于往返式導(dǎo)軌之間，往返式導(dǎo)軌至少設(shè)置4根，且每兩根按間距排列。
[0009]本實(shí)用新型的鏈軌輸送機(jī)，能確保物料分散連續(xù)運(yùn)輸，其主要運(yùn)行部件系滾動式摩擦，運(yùn)行中能多向轉(zhuǎn)彎，阻力小，節(jié)省能耗，成本低，效益高，使用安全、可靠，可廣泛用于礦山、冶金、港口、交通、水電、化工、建筑等行業(yè)的物料輸送。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1，系本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)的主視圖；
[0011]圖2，系本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)未安裝折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗狀態(tài)的俯視圖；
[0012]圖3，系本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)安裝折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗狀態(tài)的俯視圖；
[0013]圖4，系本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)中端部位橫切面的剖視圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合上述附圖實(shí)例，對本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步敘述。
[0015]本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)的實(shí)例，包括有電機(jī)1、變速箱2、驅(qū)動鏈輪3、牽引鏈4、承載輪5、往返式導(dǎo)軌6、機(jī)架7、導(dǎo)向輪8、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗9、U形螺絲10、循環(huán)鏈輪11、載料軸12、載料板13。
[0016]本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)，由電機(jī)1、變速箱2、驅(qū)動鏈輪3、牽引鏈4、承載輪5、往返式導(dǎo)軌6、機(jī)架7、導(dǎo)向輪8、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗9、U形螺絲IO、循環(huán)鏈輪11、載料軸12、載料板13構(gòu)成。
[0017]本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)的機(jī)架7上分別緊固有變速箱2、電機(jī)1、驅(qū)動鏈輪3、往返式導(dǎo)軌6，循環(huán)鏈輪11。變速箱2的一端設(shè)置有電機(jī)1、另一端設(shè)置有驅(qū)動鏈輪3，驅(qū)動鏈輪3與循環(huán)鏈輪11之間設(shè)置有往返式導(dǎo)軌6，牽引鏈4置于往返式導(dǎo)軌6之間，并繞驅(qū)動鏈輪
3、循環(huán)鏈輪11構(gòu)成回路。載料軸12、載料板13、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗9依次通過U形螺絲10按間距緊固于牽引鏈4上，載料軸12的兩端分別設(shè)置有承載輪5、導(dǎo)向輪8，承載輪5、導(dǎo)向輪8分別置于往返式導(dǎo)軌6之間，往返式導(dǎo)軌至少設(shè)置4根，且每兩根按間距排列。
[0018]本實(shí)用新型鏈軌輸送機(jī)運(yùn)行時，其電機(jī)I帶動變速箱2，變速箱2傳動驅(qū)動鏈輪3，驅(qū)動鏈輪3驅(qū)動牽引鏈4，牽引鏈4牽引承載輪5、導(dǎo)向輪8沿往返式導(dǎo)軌6運(yùn)行，致使設(shè)置于載料板13上的折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗9隨其運(yùn)行，并承載物料的輸送。由于承載輪5、導(dǎo)向輪8沿往返式導(dǎo)軌6滾動運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)多向轉(zhuǎn)彎連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到物料連續(xù)輸送的目的。
【權(quán)利要求】
1.一種鏈軌輸送機(jī)，由電機(jī)(I)、變速箱(2)、驅(qū)動鏈輪(3)、牽引鏈(4)、承載輪(5)、往返式導(dǎo)軌(6)、機(jī)架(7)、導(dǎo)向輪(8)、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗(9)、U形螺絲(10)、循環(huán)鏈輪(11 )、載料軸(12 )、載料板(13 )構(gòu)成，其特征在于機(jī)架(7 )上分別緊固有變速箱(2 )、電機(jī)(I)、驅(qū)動鏈輪(3)、往返式導(dǎo)軌(6)、循環(huán)鏈輪(11)，變速箱(2)的一端設(shè)置有電機(jī)(I)、另一端設(shè)置有驅(qū)動鏈輪(3)，驅(qū)動鏈輪(3)與循環(huán)鏈輪(11)之間設(shè)置有往返式導(dǎo)軌(6)，牽引鏈(4)置于往返式導(dǎo)軌(6)之間，并繞驅(qū)動鏈輪(3)、循環(huán)鏈輪(11)構(gòu)成回路，載料軸(12)、載料板(13)、折接式轉(zhuǎn)彎皮帶或料斗(9)依次通過U形螺絲(10)按間距緊固于牽引鏈(4)上，載料軸(12)的兩端分別設(shè)置有承載輪(5)、導(dǎo)向輪(8)，承載輪(5)、導(dǎo)向輪(8)分別置于往返式導(dǎo)軌(6)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送機(jī)，其特征在于往返式導(dǎo)軌(6)至少設(shè)置4根，且每兩根按間距排列。
【文檔編號】B65G17/02GK203402598SQ201320420295
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月14日
【發(fā)明者】包月祥 申請人:包月祥