專利名稱：袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全
>J-U ρ α裝直。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，大多數(shù)袋裝水泥裝車機(jī)均如圖1所示，是由長機(jī)架1、機(jī)架I上面固定鋼絲繩吊掛裝置4的定位機(jī)架2，一端鉸接固定在機(jī) 架I上的傾斜皮帶機(jī)7，將傾斜皮帶機(jī)傾斜角調(diào)整的鋼絲吊掛裝置4、斜皮帶機(jī)吊梁裝置6和滑輪5組成。此種裝車機(jī)在上升過程中，由于操作失誤或電控部分失靈，鋼絲繩吊掛裝置4會拉動(dòng)傾斜皮帶機(jī)7不斷上升，上升到頂部極限位置時(shí)，鋼絲吊掛裝置4的鋼絲繩會被拉斷，傾斜皮帶機(jī)7就會以重力加速度墜落，這種狀況對于操作人員、傾斜皮帶機(jī)和裝載車輛來說都不能提供安全保證，甚至?xí)霈F(xiàn)人身傷亡。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種有效提供安全保障的袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是在裝車機(jī)的長機(jī)架前端活動(dòng)安裝有其鉤部恰好能鉤住裝車機(jī)吊梁裝置的掛鉤，該掛鉤的上部連接有圓柱棒，所述圓柱棒穿過焊接在裝車機(jī)定位機(jī)架的連接筋板上的支撐板，且在支撐板及掛鉤之間的圓柱棒上套有伸縮彈黃。所述圓柱棒上安裝有彈簧擋圈，伸縮彈簧套在彈簧擋圈和支撐板之間的圓柱棒上。所述圓柱棒的末端安裝有螺母。所述圓柱棒與支撐板上的孔間隙配合，且具有較高的同軸度。所述掛鉤通過軸連接方式安裝在長機(jī)架前端。所述軸連接方式是指在長機(jī)架前端開孔，軸穿在該孔內(nèi)。所述軸與機(jī)架上的開孔間隙配合。本實(shí)用新型的袋裝水泥裝車機(jī)的安全裝置充分利用平衡力的原理，當(dāng)出現(xiàn)操作失誤或電氣失控時(shí)，傾斜皮帶機(jī)將持續(xù)上升到頂部，直到吊掛裝置的鋼絲繩拉斷，鋼絲繩斷開后，傾斜皮帶機(jī)的吊梁裝置將落在本安全裝置掛鉤下方的鉤部處，并產(chǎn)生向下的一個(gè)重力，掛鉤在軸的作用下，產(chǎn)生向上的一個(gè)支撐力，從而使皮帶機(jī)靜止在本安全裝置上，使機(jī)架不會掉落下來，保證了人身和設(shè)備的安全。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全系數(shù)高。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中袋裝水泥裝車機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意簡圖；[0014]圖2為本實(shí)用新型袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置的結(jié)構(gòu)示意簡圖；圖3a為吊梁裝置帶動(dòng)斜皮帶機(jī)在上升過程中與本安全裝置即將接觸的瞬間；圖3b為傾斜皮帶機(jī)吊梁裝置在上升過程中與本安全裝置接觸的過程；圖4a為裝車機(jī)吊掛裝置離開安全裝置后，安全裝置回位的瞬間；圖4b為吊掛裝置鋼絲繩斷開后，傾斜皮帶機(jī)帶動(dòng)吊梁裝置下落過程中，落在了在本安全裝置上的瞬間。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)有的袋裝水泥裝車機(jī)如圖1所示，是由長機(jī)架I，吊掛裝置定位機(jī)架2，一端鉸接固定在長機(jī)架I上的傾斜皮帶機(jī)7，將傾斜皮帶機(jī)傾斜角調(diào)整的鋼絲吊掛裝置4、斜皮帶機(jī)吊梁裝置6和滑輪5組成。本實(shí)用新型的無動(dòng)力安全裝置是在上述現(xiàn)有袋裝水泥裝車機(jī)的長機(jī)架I前端內(nèi)部空間設(shè)置，具體結(jié)構(gòu)為長機(jī)架I前端兩側(cè)邊開孔，掛鉤14選擇一重心開孔，掛鉤放在長機(jī)架I內(nèi)部且通過軸13連接，軸13與機(jī)架I上的開孔間隙配合。掛鉤14在偏心自重的作用下能夠保持一定的角度，恰好使掛鉤14下方的鉤部能勾住斜皮帶機(jī)7的吊梁裝置6，掛鉤14的上部焊接一端攻了螺紋的圓柱棒11，圓柱棒11未攻螺紋的一端焊接彈簧擋圈10，圓柱棒套上彈簧擋圈，穿過焊接在定位機(jī)架2的連接筋板3上的支撐板9，支撐板9的開孔與圓柱棒要有較高的同軸度，且間隙配合，攻螺紋的一端擰上螺母8。如圖3a、圖3b、圖4a和圖4b所示，當(dāng)操作失誤或電氣失控時(shí)，吊梁裝置6在鋼絲繩吊掛裝置的動(dòng)力下帶動(dòng)斜皮帶機(jī)7將沿著軌道15向上運(yùn)行，運(yùn)行到與掛鉤14下方的鉤部接觸時(shí)(如圖3a)，會頂著掛鉤14下方的鉤部繼續(xù)上升，掛鉤14將以軸13為中心做順時(shí)針弧形運(yùn)動(dòng)，當(dāng)斜皮帶機(jī)吊梁裝置6與掛鉤14的下部脫離時(shí)(如圖3b)，掛鉤14會在偏心自重的作用下回到初始位置，彈簧10為掛鉤回到初始位置起保障作用，而斜皮帶機(jī)7和吊梁裝置6將繼續(xù)上升，當(dāng)?shù)鯍煅b置4的鋼絲繩上升到極限位置而無法再上升時(shí)，鋼絲繩將會被拉斷(如圖4a)，斜皮帶機(jī)7和吊梁裝置6在重力的作用下做落體運(yùn)動(dòng)，下落到掛鉤14下方的鉤部時(shí)(如圖4b)，將產(chǎn)生向下的一個(gè)重力，與此同時(shí)，掛鉤在軸13的作用向產(chǎn)生向上的一個(gè)支撐力，使傾斜皮帶機(jī)7保持靜止?fàn)顟B(tài)，不至于掉落在地下，造成人員、設(shè)備的傷害。
權(quán)利要求1.一種袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是在裝車機(jī)的長機(jī)架(I)前端活動(dòng)安裝有其鉤部恰好能鉤住裝車機(jī)吊梁裝置(6)的掛鉤(14)，該掛鉤(14)的上部連接有圓柱棒(11)，所述圓柱棒(11)穿過焊接在裝車機(jī)定位機(jī)架(2 )的連接筋板(3 )上的支撐板(9 )，且在支撐板(9 )及掛鉤(14 )之間的圓柱棒(11)上套有伸縮彈簧(10 )。
2.按照權(quán)利要求1所述的袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是所述圓柱棒(11)上安裝有彈黃擋圈(12),伸縮彈黃(10)套在彈黃擋圈(12)和支撐板(9)之間的圓柱棒(11)上。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是所述圓柱棒(11)的末端安裝有螺母(8)。
4.按照權(quán)利要求1所述的袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是所述圓柱棒(11)與支撐板(9)上的孔間隙配合，且具有較高的同軸度。
5.按照權(quán)利要求1所述的袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是所述掛鉤(14)通過軸連接方式安裝在長機(jī)架(I)前端。
6.按照權(quán)利要求1或5所述的袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是所述軸連接方式是指在長機(jī)架(I)前端開孔，軸(13)穿在該孔內(nèi)。
7.按照權(quán)利要求6所述的袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，其特征是所述軸(13)與機(jī)架(I)上的開孔間隙配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種袋裝水泥裝車機(jī)無動(dòng)力安全裝置，該安全裝置是在裝車機(jī)的長機(jī)架前端活動(dòng)安裝有其鉤部恰好能鉤住裝車機(jī)吊梁裝置的掛鉤，該掛鉤的上部連接有圓柱棒，所述圓柱棒穿過焊接在裝車機(jī)定位機(jī)架上的支撐板，且在支撐板及掛鉤之間的圓柱棒上套有伸縮彈簧。本實(shí)用新型的安全裝置充分利用平衡力的原理，當(dāng)出現(xiàn)操作失誤或電氣失控時(shí)，傾斜皮帶機(jī)將持續(xù)上升到頂部，直到吊掛裝置的鋼絲繩拉斷，鋼絲繩斷開后，傾斜皮帶機(jī)的吊梁裝置將落在本掛鉤下方的鉤部，斜皮帶機(jī)和吊梁裝置產(chǎn)生向下的一個(gè)重力，掛鉤在軸的作用下，產(chǎn)生向上的支撐力，使皮帶機(jī)靜止在本安全裝置上，使機(jī)架不會掉落下來，保證了人身和設(shè)備的安全，其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安全系數(shù)高。
文檔編號B65G67/04GK202848683SQ20122058087
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者暢兵 申請人:寧夏建材集團(tuán)股份有限公司