專利名稱：汽車機蓋存放架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件存放裝置，尤其涉及一種汽車機蓋存放架。
背景技術：
在汽車生產(chǎn)及運輸過程中，汽車機蓋往往因運輸不當，造成變形，增加了返修工時，或致零件報廢，成本加大。中國專利公告號CN201645475U公開了 一種汽車機蓋可調(diào)節(jié)存放架，包括四根下長桿、三根上長桿、二根上短桿、四根直桿、二根上定位主桿、二根下定位主桿、若干活動定位桿和四個轉(zhuǎn)向輪，所述四根下長桿、三根上長桿、二根上短桿和四根直桿連接組成一個上部帶開口的立方框架，在所述上定位主桿兩端設有滑套，所述下定位主桿兩端也設有滑套，可分別作滑動調(diào)整，在所述上定位主桿上設有若干活動定位桿可在打開和關閉位置轉(zhuǎn)動，使該存放架可適用于不同寬度的汽車機蓋的存放。該汽車機蓋存放架不能穩(wěn)定地放置汽車機蓋，在運輸過程中容易脫落造成安全隱患，且空架子閑置時因體積較大而占用較大的空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種安全方便的汽車機蓋存放架，以解決背景技術中存在的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型汽車機蓋存放架的技術方案是:一種汽車機蓋存放架,包括長方體框架,所述框架的底部設有托塊,托塊上設有若干卡槽,框架的兩相對側(cè)設有若干個夾子，夾子的數(shù)量是卡槽的兩倍，所述夾子一一相對設置在框架長度方向的兩相對側(cè)，所述若干卡槽在框架寬度方向排列。該技術方案的設計思想是:設計存放架，存放架上設置托塊、夾子，托塊上的卡槽用于承托機蓋底部，夾子用于夾住機蓋兩側(cè)的上部，這樣就安置好了汽車機蓋，在存放和運輸過程中不易脫落，消除了安全隱患。作為優(yōu)選，所述框架包括四個立柱、四個下橫梁、四個上橫梁構成的長方體框架。作為優(yōu)選，所述框架長度方向的兩側(cè)立柱上均鉸接有壓板，壓板的長度方向與框架的寬度方向相同，壓板的活動端位于框架的內(nèi)側(cè)。該項旨在利用壓板將機蓋安置的穩(wěn)定性更好。作為優(yōu)選，所述框架長度方向的兩側(cè)立柱上均連接有定位板，兩定位板內(nèi)側(cè)端的距離與汽車機蓋的寬度相同。定位板用于定位機蓋，使其不易左右晃動。作為優(yōu)選，所述框架寬度方向兩側(cè)的上、下橫梁之間連接有若干豎梁。作為優(yōu)選，所述四個立柱和豎梁的下部均設有鉸鏈，鉸鏈把立柱和豎梁分成上下兩部分，所述上橫梁的兩端與立柱為可拆卸式連接。以上兩項旨在拆開上橫梁與立柱的連接后，可將立柱和豎梁朝內(nèi)側(cè)平放折疊起來，存放架閑置時只占用較小空間。作為優(yōu)選，所述上橫梁的兩端與立柱均通過插銷穿接。作為優(yōu)選，所述下橫梁之間連接有加強梁。[0013]本實用新型汽車機蓋存放架的有益效果是:在存放和運輸過程中機蓋不易脫落，消除了安全隱患。

圖1為本實用新型汽車機蓋存放架的主視圖；圖2為本實用新型汽車機蓋存放架的側(cè)視圖；圖3為本實用新型汽車機蓋存放架的俯視圖；圖4為本實用新型汽車機蓋存放架放置汽車機蓋時的示意圖。圖中標號分別為:1.立柱2.下橫梁3.上橫梁4.加強梁5.豎梁6.鉸鏈7.插銷8.托塊9.夾子10.壓板11.定位板12.汽車機蓋。
具體實施方式
下面通過實施例并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述。實施例:一種汽車機蓋存放架，如圖1至圖3所示，包括四個立柱1、四個下橫梁2、四個上橫梁3構成的長方體框架，所述下橫梁3之間連接有加強梁4，所述框架寬度方向兩側(cè)的上、下橫梁之間連接有兩個豎梁5，所述四個立柱I和豎梁5的下部均設有鉸鏈6，鉸鏈6把立柱I和豎梁5分成上下兩部分，所述上橫梁3的兩端與立柱均通過插銷7穿接，所述框架寬度方向的兩個下橫梁3之間連接有條形的托塊8，托塊8上設有若干等距分布的卡槽，框架長度方向的兩相對側(cè)上橫梁上設有若干個夾子9，位于框架兩側(cè)的夾子9 一一相對設置，夾子9的數(shù)量是卡槽數(shù)量的兩倍，若干卡槽在框架寬度方向排列。所述框架長度方向的兩側(cè)立柱I上均鉸接有壓板10，壓板10的長度方向與框架的寬度方向相同，壓板10的活動端位于框架的內(nèi)側(cè)。所述框架長度方向的兩側(cè)立柱I上均連接有定位板11，兩定位板11內(nèi)側(cè)端的距離與汽車機蓋的寬度相同。所述壓板10和定位板11為了減重，便于操作，均做成框式結構。使用時，先組裝好存放架，如圖4所示，把汽車機蓋安置在一卡槽上，機蓋兩端用夾子9夾住，然后用上壓板10壓住機蓋上端。當存放架閑置時，可拆開插銷7，折疊起來后節(jié)省存放空間。上述所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作優(yōu)選舉例說明。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補充或等同替代，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種汽車機蓋存放架，包括長方體框架，其特征在于:所述框架的底部設有托塊(8)，托塊(8)上設有若干卡槽，框架的兩相對側(cè)設有若干個夾子(9)，夾子(9)的數(shù)量是卡槽的兩倍，所述夾子(9)一一相對設置在框架長度方向的兩相對側(cè)，所述若干卡槽在框架寬度方向排列。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車機蓋存放架，其特征在于:所述框架包括四個立柱(I)、四個下橫梁(2 )、四個上橫梁(3 )構成的長方體框架。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車機蓋存放架，其特征在于:所述框架長度方向的兩側(cè)立柱(I)上均鉸接有壓板(10)，壓板(10)的長度方向與框架的寬度方向相同，壓板(10)的活動端位于框架的內(nèi)側(cè)。
4.根據(jù)權利要求2所述的汽車機蓋存放架，其特征在于:所述框架長度方向的兩側(cè)立柱(I)上均連接有定位板(11)，兩定位板(11)內(nèi)側(cè)端的距離與汽車機蓋的寬度相同。
5.根據(jù)權利要求2所述的汽車機蓋存放架，其特征在于:所述框架寬度方向兩側(cè)的上、下橫梁之間連接有若干豎梁(5 )。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車機蓋存放架，其特征在于:所述四個立柱(I)和豎梁(5)的下部均設有鉸鏈(6)，鉸鏈(6)把立柱(I)和豎梁(5)分成上下兩部分，所述上橫梁(3)的兩端與立柱(I)為可拆卸式連接。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車機蓋存放架，其特征在于:所述上橫梁(3)的兩端與立柱(I)均通過插銷(7)穿接。
8.根據(jù)權利要求2至7任一項所述的汽車機蓋存放架，其特征在于:所述下橫梁(2)之間連接有加強梁(4)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車機蓋存放架，其目的在于提供一種安全方便的汽車機蓋存放架。該汽車機蓋存放架，包括長方體框架，所述框架的底部設有托塊，托塊上設有若干卡槽，框架的兩相對側(cè)設有若干個夾子，夾子的數(shù)量是卡槽的兩倍，所述夾子一一相對設置在框架長度方向的兩相對側(cè)，所述若干卡槽在框架寬度方向排列。本實用新型的有益效果是在存放和運輸過程中機蓋不易脫落，消除了安全隱患，適宜推廣應用。
文檔編號B65D61/00GK202935737SQ20122053968
公開日2013年5月15日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權日2012年10月22日
發(fā)明者李國堅 申請人:寧波遠景汽車零部件有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司