專利名稱：皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)零部件，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)歷史較為悠久，中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形。輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一股是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛?，F(xiàn)有的輸送機(jī)大都為帶式輸送，即通過將物料放置于輸送帶上，由電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸送帶運(yùn)動(dòng)， 將物料輸送至相應(yīng)的高度或指定位置。但是這種輸送機(jī)的拉緊裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是提供一種皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的拉緊裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實(shí)用新型的皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置，包括皮帶游動(dòng)小車，所述的皮帶游動(dòng)小車上對(duì)稱固定有兩個(gè)定滑輪，兩個(gè)定滑輪通過鋼絲繩都連接有動(dòng)滑輪，動(dòng)滑輪連接在拉緊油缸上，拉緊油缸通過管路連接蓄能站與液壓泵站，液壓泵站通過管路連接隔爆控制箱，其中一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接慢速絞車，另一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接固定繩座。作為優(yōu)選，所述的其中一個(gè)定滑輪通過水平改向滑輪連接慢速絞車。因此，本實(shí)用新型的輸送機(jī)的拉緊裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，安裝較為容易，輸送效率較高，輸送成本較低。

附圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例本例的皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置，如圖1，包括皮帶游動(dòng)小車1，皮帶游動(dòng)小車上對(duì)稱固定有兩個(gè)定滑輪2，兩個(gè)定滑輪通過鋼絲繩都連接有動(dòng)滑輪3，動(dòng)滑輪連接在拉緊油缸4上，拉緊油缸通過管路連接蓄能站5與液壓泵站6，液壓泵站通過管路連接隔爆控制箱7，其中一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接慢速絞車8，另一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接固定繩座9。其中一個(gè)定滑輪通過水平改向滑輪10連接慢速絞車8。以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征并不局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的領(lǐng)域內(nèi)，所作的變化或修飾皆涵 蓋在本實(shí)用新型的專利范圍之中。
權(quán)利要求1.一種皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置，包括皮帶游動(dòng)小車(I)，其特征在于所述的皮帶游動(dòng)小車(I)上對(duì)稱固定有兩個(gè)定滑輪(2)，兩個(gè)定滑輪通過鋼絲繩都連接有動(dòng)滑輪(3)，動(dòng)滑輪連接在拉緊油缸(4)上，拉緊油缸通過管路連接蓄能站(5)與液壓泵站￠)，液壓泵站通過管路連接隔爆控制箱(7)，其中一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接慢速絞車(8)，另一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接固定繩座(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置，其特征在于所述的其中一個(gè)定滑輪(2)通過水平改向滑輪(10)連接慢速絞車(8)。
專利摘要實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)零部件，尤其是涉及一種皮帶輸送機(jī)防爆拉緊裝置。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的輸送機(jī)的拉緊裝置的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，安裝較為不易，輸送效率較低，輸送成本較高等的技術(shù)問題。本實(shí)用新型包括皮帶游動(dòng)小車(1)，其特征在于所述的皮帶游動(dòng)小車(1)上對(duì)稱固定有兩個(gè)定滑輪(2)，兩個(gè)定滑輪通過鋼絲繩都連接有動(dòng)滑輪(3)，動(dòng)滑輪連接在拉緊油缸(4)上，拉緊油缸通過管路連接蓄能站(5)與液壓泵站(6)，液壓泵站通過管路連接隔爆控制箱(7)，其中一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接慢速絞車(8)，另一個(gè)定滑輪通過鋼絲繩連接固定繩座(9)。
文檔編號(hào)B65G23/44GK202657613SQ20122028694
公開日2013年1月9日 申請(qǐng)日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者任水君 申請(qǐng)人:任水君