專利名稱：換輥小車電纜進線卷筒裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種軋鋼廠中用于更換工作輥的換輥小車，尤其是一種換輥小車電纜進線卷筒裝置
背景技術：
在軋鋼廠中，采用軋機對鋼板進行軋制成型。其中機架輥是軋機的核心構件。由于機架輥工作環(huán)境較惡劣，長期在1100°c左右的高溫和16MPa的高壓除磷水的環(huán)境下工作，高溫和水汽的侵蝕，易導致機架輥，尤其是軸承的損壞。同時，生產(chǎn)時，帶鋼頭部會頻繁撞擊機架輥，使軸承受到徑向沖擊載荷，故障頻率較高。常常需要拆除更換維修。由于機架輥整體重量很大，故在替換時，需要采用換輥小車進行輸運。換輥小車靠電力驅(qū)動在軌道上行走，電力由電纜提供，電纜一端連接在小車的驅(qū)動裝置上，另一端通過電纜進線卷筒裝置連接到電源。申請人:以前使用的一種電纜進線卷筒裝置，其結構為，包括基座，基座上設置有電機和卷筒裝置，卷筒裝置包括鐵質(zhì)的卷筒、里端板、外端板和數(shù)個連接螺栓，里端板為中空結構且通過軸承可轉(zhuǎn)動地豎向設置在基座的一側，卷筒一端橫向連接于里端板外側(背向基座的一側)，卷筒另一端連接豎向設置的外端板，卷筒的兩端處還向卷筒軸心方向延伸設置有數(shù)個支耳，所述連接螺栓依次穿過外端板、卷筒的支耳和里端板并采用螺母緊固，所述電機通過傳動機構連接卷筒裝置并帶動其旋轉(zhuǎn)，所述傳動機構包括與電機輸出軸連接的主動齒輪和連接在里端板內(nèi)側的被動齒輪，主動齒輪和被動齒輪相互嚙合，所述卷筒上還開有進線口，電纜的一端穿入進線口并與位于基座上的電刷機構連接，電刷機構另一端連接電源。在電纜進線卷筒裝置中，由于基座內(nèi)部的電刷機構等電力構件容易損壞，經(jīng)常需要更換，更換時需要對卷筒裝置進行拆裝，而上述這種電纜進線卷筒裝置，存在裝配不便的缺陷，同時，電纜進線口處的電纜容易被損壞，同時卷筒容易從進線口處被電纜拉塌變形，導致?lián)p壞。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是，怎樣提供一種方便拆裝，對電纜保護效果好，使用壽命長的換輥小車電纜進線卷筒裝置。為了解決上述技術問題，本發(fā)明中采用了如下的技術方案
一種換輥小車電纜進線卷筒裝置，其特征在于，包括基座，基座上設置有電機和卷筒裝置，卷筒裝置包括鐵質(zhì)的卷筒、里端板、外端板和數(shù)個連接螺栓，里端板為中空結構且通過軸承可轉(zhuǎn)動地豎向設置在基座的一側，卷筒一端橫向連接于里端板外側，卷筒另一端連接豎向設置的外端板，卷筒的內(nèi)壁上焊接固定有數(shù)個繞卷筒圓周均勻布置的鋼管，所述鋼管兩端與卷筒兩端等長齊平，所述連接螺栓依次穿過外端板、卷筒內(nèi)的鋼管和里端板并靠螺母緊固，所述螺母焊接固定在里端板內(nèi)側(靠近基座一側)，所述電機通過傳動機構連接卷筒裝置并帶動其旋轉(zhuǎn)，所述傳動機構包括與電機輸出軸連接的主動齒輪和連接在里端板內(nèi)側的被動齒輪，主動齒輪和被動齒輪相互嚙合，所述卷筒上還開有進線口，電纜的一端穿入進線口并與位于基座上的電刷機構連接，電刷機構另一端連接電源，所述進線口為矩形，進線口上位于卷筒周向上的兩側和位于里端板方向的一側均形成有向外翻卷的延伸段，所述延伸段表面設置有膠皮層。本裝置使用時，通過控制電機轉(zhuǎn)動，進而通過主動齒輪和被動齒輪帶動卷筒裝置轉(zhuǎn)動，進而使得電纜隨換輥小車的行走出線或收線，使用非常方便。同時，本裝置中，當電刷 機構損壞需要更換時，需要對卷筒裝置進線拆卸，由于連接螺栓端部的螺母為焊接固定在里端板的內(nèi)側，所以在拆卸和安裝固定連接螺栓時，只需采用扳手轉(zhuǎn)動連接螺栓位于外端板外側的螺帽即可，無需螺母進行固定，故更加方便和快捷。同時采用鋼管焊接在卷筒內(nèi)壁后作為連接螺栓的通道，這樣在裝配時，只需托住卷筒和外端板，使卷筒的鋼管位置與里端板和外端板上的螺栓孔對準，即可將連接螺栓穿入進線裝配，連接螺栓與卷筒的連接只需一道穿入的對準程序，減少了連接螺栓從卷筒內(nèi)部從支耳的螺栓孔中對準穿出的程序，故裝配更加的方便快捷。同時，設置的進線口結構，由于在進線口上位于卷筒周向上的兩側和位于里端板方向的一側方向上增設了向外翻卷的延伸段，而且延伸段表面設置有膠皮層，這樣，當電纜走線到末端時，電纜會與進線口上位于卷筒周向上的兩側和位于里端板方向的一側產(chǎn)生碰撞和摩擦，此時，設置的延伸段能夠增大受力面積而減弱電纜與進線口之間力的相互作用，設置的膠皮層，能夠增加光滑度而減緩摩擦磨損。所以本裝置中的進線口結構不僅僅能夠?qū)﹄娎|產(chǎn)生有效保護，同時能夠減緩進線口所受沖擊力，翻卷的延伸段還能夠產(chǎn)生加強筋的作用，使進線口不易變形，這樣幾方面綜合作用，即可對進線口產(chǎn)生良好保護，延長卷筒的使用壽命。另外，本裝置中的進線口結構，其結構簡單而巧妙，所述延伸段可以靠卷筒開口時自身的鐵皮向外翻卷得到，所述膠皮層可以直接黏貼包扎膠皮得到，故實施非常方便。故綜上所述，本換輥小車電纜進線卷筒裝置，可以方便地對換輥小車的行走進行收放線，同時還具備結構簡單，拆裝方便快捷而省力，對電纜和卷筒保護效果好，使用壽命長等優(yōu)點。


圖I為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為圖I的A-A處剖面圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步的詳細說明。如下圖I和圖2所示，一種換輥小車電纜進線卷筒裝置，包括基座1，基座I上設置有電機2和卷筒裝置，卷筒裝置包括鐵質(zhì)的卷筒3、里端板4、外端板5和數(shù)個連接螺栓6，里端板4為中空結構且通過軸承支承可轉(zhuǎn)動地豎向設置在基座I的一側，卷筒3 —端橫向連接于里端板4外側，卷筒3另一端連接豎向設置的外端板5，卷筒3的內(nèi)壁上焊接固定有數(shù)個繞卷筒3圓周均勻布置的鋼管7，所述鋼管7兩端與卷筒兩端等長齊平，所述外端板5和里端板4上均具有和鋼管7位置對應的螺栓孔，所述連接螺栓6依次穿過外端板、卷筒內(nèi)的鋼管和里端板并靠螺母8緊固，所述螺母8焊接固定在里端板4內(nèi)側，所述電機2通過傳動機構連接卷筒裝置并帶動其旋轉(zhuǎn)，所述傳動機構包括與電機輸出軸連接的主動齒輪和連接在里端板內(nèi)側的被動齒輪，主動齒輪和被動齒輪相互嚙合，所述卷筒上還開有進線口 9，電纜的一端穿入進線口 9并與位于基座I上的電刷機構連接(電刷機構為成熟的現(xiàn)有構件，用于實現(xiàn)活動電連接，故結構不詳述)，電刷機構另一端連接電源，所述進線口 9為矩形，進線 口 9上位于卷筒周向上的兩側和位于里端板方向的一側均形成有向外翻卷的延伸段，所述延伸段表面設置有膠皮層10。
權利要求
1. 一種換輥小車電纜進線卷筒裝置，其特征在于，包括基座，基座上設置有電機和卷筒裝置，卷筒裝置包括鐵質(zhì)的卷筒、里端板、外端板和數(shù)個連接螺栓，里端板為中空結構且通過軸承可轉(zhuǎn)動地豎向設置在基座的一側，卷筒一端橫向連接于里端板外側，卷筒另一端連接豎向設置的外端板，卷筒的內(nèi)壁上焊接固定有數(shù)個繞卷筒圓周均勻布置的鋼管，所述鋼管兩端與卷筒兩端等長齊平，所述連接螺栓依次穿過外端板、卷筒內(nèi)的鋼管和里端板并靠螺母緊固，所述螺母焊接固定在里端板內(nèi)側，所述電機通過傳動機構連接卷筒裝置并帶動其旋轉(zhuǎn)，所述傳動機構包括與電機輸出軸連接的主動齒輪和連接在里端板內(nèi)側的被動齒輪，主動齒輪和被動齒輪相互嚙合，所述卷筒上還開有進線口，電纜的一端穿入進線口并與位于基座上的電刷機構連接，電刷機構另一端連接電源，所述進線口為矩形，進線口上位于卷筒周向上的兩側和位于里端板方向的一側均形成有向外翻卷的延伸段，所述延伸段表面設置有膠皮層。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種換輥小車電纜進線卷筒裝置，包括基座，基座上設置有電機和卷筒裝置，卷筒裝置包括鐵質(zhì)的卷筒、里端板、外端板和數(shù)個連接螺栓，卷筒的內(nèi)壁上焊接固定有數(shù)個均勻布置的鋼管，所述連接螺栓依次穿過外端板、卷筒內(nèi)的鋼管和里端板并靠螺母緊固，所述螺母焊接固定在里端板內(nèi)側，所述電機通過傳動機構連接卷筒裝置并帶動其旋轉(zhuǎn)，所述卷筒上還開有進線口，所述進線口為矩形，進線口上位于卷筒周向上的兩側和位于里端板方向的一側均形成有向外翻卷的延伸段，所述延伸段表面設置有膠皮層。本卷筒裝置，可以方便地對換輥小車的行走進行收放線，同時還具備結構簡單，拆裝方便快捷而省力，對電纜和卷筒保護效果好，使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號B65H75/38GK102633164SQ20121012358
公開日2012年8月15日 申請日期2012年4月25日 優(yōu)先權日2012年4月25日
發(fā)明者周健, 曹家宇, 王波, 譚國想, 陳漢渝, 雷坤 申請人:重慶鋼鐵(集團)有限責任公司