專利名稱：升降支架輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及升降支架輸送裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中在建筑工地里所采用的輸送方式，通常為人工輸送的方式，這種輸送 方式不僅輸送效率低下，自動化程度低，而且需要大量的人力。然而，在當(dāng)今人力成本逐漸增加的社會，為解決上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠，且輸送效率高的輸送裝置的技術(shù)顯得尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠，且輸送效率高的升降支架輸送裝置。本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)提供了升降支架輸送裝置，包括有底座，以及設(shè)置于所述底座上方的鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)、絲桿螺母機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌、與所述導(dǎo)軌往復(fù)滑動配合的輸送平臺；所述鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括有主動鏈輪、從動鏈輪和繞設(shè)于所述主動鏈輪和所述從動鏈輪的鏈條；所述絲桿螺母機(jī)構(gòu)包括有絲桿和螺母，所述螺母固設(shè)于所述輸送平臺、并與所述絲桿配合連接；所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與所述主動鏈輪驅(qū)動連接，所述從動鏈輪與所述絲桿的一端配合連接。其中，設(shè)置有軸承座，所述絲桿通過所述軸承座固定于所述底座。其中，所述軸承座設(shè)置有兩個，所述絲桿的兩端分別通過所述軸承座固定于所述底座。其中，所述絲桿設(shè)置于所述輸送平臺的中部。其中，所述導(dǎo)軌設(shè)置有兩條，兩條所述導(dǎo)軌對稱設(shè)置于所述絲桿的兩側(cè)。其中，所述輸送平臺的下部設(shè)置有滾輪，所述滾輪與所述導(dǎo)軌滑動配合。其中，所述輸送平臺的四個角分別設(shè)置有用于支撐待輸送部件的定位部。其中，所述定位部包括有底板和側(cè)部擋板，所述底板與所述側(cè)部擋板垂直設(shè)置。其中，所述驅(qū)動裝置為驅(qū)動電動機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果升降支架輸送裝置，包括有底座，以及設(shè)置于底座上方的鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)、絲桿螺母機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌、與導(dǎo)軌往復(fù)滑動配合的輸送平臺；鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括有主動鏈輪、從動鏈輪和繞設(shè)于主動鏈輪和從動鏈輪的鏈條；絲桿螺母機(jī)構(gòu)包括有絲桿和螺母，螺母固設(shè)于輸送平臺、并與絲桿配合連接；驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與主動鏈輪驅(qū)動連接，從動鏈輪與絲桿的一端配合連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠，輸送效率高的特點(diǎn)，尤其適用于建筑領(lǐng)域?qū)τ谏抵Ъ艿妮斔汀?br>
[0020]利用附圖對實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。圖I是本實(shí)用新型的升降支架輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的升降支架輸送裝置使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。在圖I和圖2中包括有I——驅(qū)動電動機(jī)，2——從動鏈輪，3——螺母，4——絲桿，5——輸送平臺，6——滾輪，7——底座，8——導(dǎo)軌，9——軸承座，10——主動鏈輪，11——鏈條，12——升降支架，13—底板，14—側(cè)部擋板。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以下實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。實(shí)施例I本實(shí)用新型的升降支架輸送裝置的具體實(shí)施方式
之一，如圖I和圖2所示，包括有底座7，以及設(shè)置于所述底座7上方的鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)、絲桿螺母機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌8、與所述導(dǎo)軌8往復(fù)滑動配合的輸送平臺5。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠，輸送效率高的特點(diǎn)，尤其適用于建筑領(lǐng)域?qū)τ谏抵Ъ艿妮斔?。具體的,上述鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括有主動鏈輪10、從動鏈輪2和繞設(shè)于所述主動鏈輪10和所述從動鏈輪2的鏈條U。該鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)還可以為其他形式的動力傳動機(jī)構(gòu)。具體的，上述絲桿螺母機(jī)構(gòu)包括有絲桿4和螺母3，所述螺母3固設(shè)于所述輸送平臺5、并與所述絲桿4配合連接。螺母3固設(shè)于輸送平臺5的下部，可以通過焊接的方式進(jìn)行固定。具體的，上述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與所述主動鏈輪10驅(qū)動連接，所述從動鏈輪2與所述絲桿4的一端連接。驅(qū)動裝置的動力通過該鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)傳遞至絲桿4的一端。具體的，設(shè)置有兩個軸承座9，所述絲桿4的兩端分別通過所述軸承座9固定于所述底座7。具體的，所述絲桿4設(shè)置于所述輸送平臺5的中部。具體的，所述導(dǎo)軌8設(shè)置有兩條,兩條所述導(dǎo)軌8對稱設(shè)置于所述絲桿4的兩側(cè)。具體的，所述輸送平臺5的下部設(shè)置有滾輪6，所述滾輪6與所述導(dǎo)軌8滑動配合。具體的，所述驅(qū)動裝置為驅(qū)動電動機(jī)I。還可以采用其它的驅(qū)動裝置。工作原理驅(qū)動電動機(jī)I通過主動鏈輪10和鏈條11帶動從動鏈輪2轉(zhuǎn)動，從動鏈輪2又帶動絲桿4轉(zhuǎn)動，由于螺母3與輸送平臺5固定連接。通過螺母3與絲桿4的配合轉(zhuǎn)動，使得輸送平臺5向前運(yùn)動；改變驅(qū)動電動機(jī)I的旋轉(zhuǎn)方向，即可實(shí)現(xiàn)輸送平臺5向后運(yùn)動。實(shí)際使用中，升降支架12借助其它機(jī)械正好落入輸送平臺5上。這樣輸送平臺5的前進(jìn)與后退就可以完成對升降支架12的輸入、輸出的運(yùn)輸任務(wù)。[0037]實(shí)施例2本實(shí)用新型的升降支架輸送裝置的具體實(shí)施方式
之二，本實(shí)施例的主要技術(shù)方案與實(shí)施例I相同，在本實(shí)施例中未解釋的特征，采用實(shí)施例I中的解釋，在此不再進(jìn)行贅述。本實(shí)施例與實(shí)施例I的區(qū)別在于所述輸送平臺5的四個角分別設(shè)置有用于支撐待輸送部件的定位部。實(shí)際使用中，升降支架12借助其它機(jī)械正好落入輸送平臺5上的定位部內(nèi)，有利于升降支架12的定位，便于穩(wěn)定運(yùn)輸，防止發(fā)生偏移。具體的，所述定位部包括有底板13和側(cè)部擋板14，所述底板13與所述側(cè)部擋板
14垂直設(shè)置。定位效果更好。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.升降支架輸送裝置，其特征在于 包括有底座，以及設(shè)置于所述底座上方的鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)、絲桿螺母機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌、與所述導(dǎo)軌往復(fù)滑動配合的輸送平臺； 所述鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括有主動鏈輪、從動鏈輪和繞設(shè)于所述主動鏈輪和所述從動鏈輪的鏈條； 所述絲桿螺母機(jī)構(gòu)包括有絲桿和螺母，所述螺母固設(shè)于所述輸送平臺、并與所述絲桿配合連接； 所述驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與所述主動鏈輪驅(qū)動連接，所述從動鏈輪與所述絲桿的一端配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降支架輸送裝置，其特征在于設(shè)置有軸承座，所述絲桿通過所述軸承座固定于所述底座。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降支架輸送裝置，其特征在于所述軸承座設(shè)置有兩個，所述絲桿的兩端分別通過所述軸承座固定于所述底座。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降支架輸送裝置，其特征在于所述絲桿設(shè)置于所述輸送平臺的中部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降支架輸送裝置，其特征在于所述導(dǎo)軌設(shè)置有兩條，兩條所述導(dǎo)軌對稱設(shè)置于所述絲桿的兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降支架輸送裝置，其特征在于所述輸送平臺的下部設(shè)置有滾輪，所述滾輪與所述導(dǎo)軌滑動配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或6所述的升降支架輸送裝置，其特征在于所述輸送平臺的四個角分別設(shè)置有用于支撐待輸送部件的定位部。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的升降支架輸送裝置，其特征在于所述定位部包括有底板和側(cè)部擋板，所述底板與所述側(cè)部擋板垂直設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的升降支架輸送裝置，其特征在于所述驅(qū)動裝置為驅(qū)動電動機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了升降支架輸送裝置，其結(jié)構(gòu)包括有底座，以及設(shè)置于底座上方的鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)、絲桿螺母機(jī)構(gòu)、驅(qū)動裝置、導(dǎo)軌、與導(dǎo)軌往復(fù)滑動配合的輸送平臺；鏈輪鏈條傳動機(jī)構(gòu)包括有主動鏈輪、從動鏈輪和繞設(shè)于主動鏈輪和從動鏈輪的鏈條；絲桿螺母機(jī)構(gòu)包括有絲桿和螺母，螺母固設(shè)于輸送平臺、并與絲桿配合連接；驅(qū)動裝置的驅(qū)動軸與主動鏈輪驅(qū)動連接，從動鏈輪與絲桿的一端配合連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定可靠，輸送效率高的特點(diǎn)，尤其適用于建筑行業(yè)對于升降支架的輸送。
文檔編號B65D35/06GK202358442SQ20112045726
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者柳雪春, 黎立萍 申請人:柳雪春