專利名稱：帶濾袋的干灰散裝機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及一種散裝機，尤其涉及一種帶濾袋的干灰散裝機。
背景技術(shù)：
目前由于粉煤灰其主要成分為二氧化硅、三氧化鋁、氧化鈣、三氧化硫等，這幾種成份都可摻入水泥內(nèi)，對水泥質(zhì)量有利，因此在灰?guī)煨痘以O(shè)備中干灰散裝機比加濕雙軸攪拌機占的份量越來越多。即干灰比加濕灰占有量越來越多。而目前市面上的干灰散裝機必須另配一臺布袋除塵器才可將干灰裝車，必須將流化風與灰分離后，才能排至大氣中。在干灰裝船時，由于干灰裝船機不允許安裝布袋除塵器，因此在干灰散裝機中帶有濾袋除塵器越顯得必要性和緊迫性，是勢在必行的趨勢。發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，而且過濾效率高的帶濾袋的干灰散裝機。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種帶濾袋的干灰散裝機，包括支撐臺，所述的支撐臺上設(shè)有升降機構(gòu)，所述的支撐臺中設(shè)有濾袋過濾機構(gòu)，所述的濾袋過濾機構(gòu)包括帆布罩，所述的帆布罩中設(shè)有濾袋，所述的濾袋與進料管口相連通，所述的濾袋的底部連通散裝頭，所述的帆布罩中設(shè)有進料管及伸縮段、濾袋等。所述的升降機構(gòu)包括升降電動機，所述的升降電動機與升降減速機相固定，所述的升降減速機上設(shè)有卷筒，所述的支撐臺上設(shè)有拉索支架，所述的拉索支架與卷筒通過拉索相連接，所述的拉索與散裝頭的底部相固定，所述的拉索支架中設(shè)有下限位行程開關(guān)，所述的帆布罩內(nèi)設(shè)有上限位行程開關(guān)，所述的支撐臺上設(shè)有排風管，所述的排風管與風機相連通。開啟和關(guān)閉清灰程序是由電控儀操作，隨著過濾工況的不斷進行，附著在濾袋外表的粉塵逐漸增多，氣流通過的阻力也逐漸增大，當達到一定阻力時由電控儀啟動清灰程序，清灰完成，濾袋外粉塵被清除后阻力減少，電控儀就停止清灰程序。干灰從進料管經(jīng)伸縮管進入密封罐車或密封船艙內(nèi)，而伴隨干灰一起帶進的含塵氣體以及落灰時飛揚起來的含塵氣體，通過伸縮管與帆布罩之間沿周圍均勻分布的濾袋過濾后，從濾袋外進入濾袋內(nèi)凈氣區(qū)域聚集到花板上方通過安裝在散裝頭支座上的弓I風機將過濾后的干凈氣體排至大氣中。在升降頭下降到位時，拉索從拉緊到松開，觸動位于上方的行程開關(guān)動作，發(fā)出信號使電機停止轉(zhuǎn)動。當升降頭上升到位時，位于下方的行程開關(guān)觸桿碰到接觸板，發(fā)出信號，使電機停止轉(zhuǎn)動。這兩個行程開關(guān)，均起到下限位及上限位，防止到位后電機繼續(xù)轉(zhuǎn)動而損壞伸縮管等零部件，防止發(fā)生事故。而電機啟動則由人工操作就地控制箱內(nèi)啟動按鈕來實現(xiàn)，而停止則由下限及上限兩個行程開關(guān)實現(xiàn)。作為優(yōu)選，所述的帆布罩中設(shè)有8個相均勻分布的濾袋，所述的濾袋的下方設(shè)有伸縮管，所述的上限位行程開關(guān)設(shè)在伸縮管上。[0011]作為優(yōu)選，所述的壓縮空氣管與壓縮空氣儲罐相連通，所述的環(huán)形壓縮空氣管的進氣端設(shè)有脈沖噴吹閥，而噴吹孔對準八個濾袋中心，進行噴吹清灰處理。因此，本實用新型的帶濾袋的干灰散裝機，結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)自動化控制，提高脫灰效果。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1和圖2所示，一種帶濾袋的干灰散裝機，包括支撐臺1，所述的支撐臺1上設(shè)有升降機構(gòu)，所述的支撐臺1中設(shè)有濾袋過濾機構(gòu)，所述的濾袋過濾機構(gòu)包括帆布罩2，所述的帆布罩2中設(shè)有濾袋3，所述的濾袋3與進料管口 4相連通，所述的濾袋3的底部連通散裝頭5，所述的帆布罩2中連通壓縮空氣管6 ；所述的升降機構(gòu)包括升降電動機 7，所述的升降電動機7與升降減速機8相固定，所述的升降減速機8上設(shè)有卷筒9，所述的支撐臺1上設(shè)有拉索支架10，所述的拉索支架10與卷筒9通過拉索11相連接，所述的拉索 11與散裝頭5的底部相固定，所述的拉索支架10中設(shè)有下限位行程開關(guān)12，所述的帆布罩 2內(nèi)設(shè)有上限位行程開關(guān)13，所述的支撐臺1上設(shè)有排風管14，所述的排風管14與風機15 相連通，所述的帆布罩2中設(shè)有8個相均勻分布的濾袋3，所述的濾袋3的下方設(shè)有伸縮管 16，所述的上限位行程開關(guān)13設(shè)在伸縮管16上，所述的壓縮空氣管6與壓縮空氣儲罐17 相連通，所述的壓縮空氣管6中設(shè)有脈沖噴吹閥18。
權(quán)利要求1.一種帶濾袋的干灰散裝機，其特征在于包括支撐臺(1 )，所述的支撐臺(1)上設(shè)有升降機構(gòu)，所述的支撐臺(1)中設(shè)有濾袋過濾機構(gòu)，所述的濾袋過濾機構(gòu)包括帆布罩(2)， 所述的帆布罩(2)中設(shè)有濾袋(3)，所述的濾袋(3)與進料管口(4)相連通，所述的濾袋(3) 的底部連通散裝頭(5)，所述的帆布罩(2)中連通壓縮空氣管(6)；所述的升降機構(gòu)包括升降電動機(7)，所述的升降電動機(7)與升降減速機(8)相固定，所述的升降減速機(8)上設(shè)有卷筒(9)，所述的支撐臺(1)上設(shè)有拉索支架(10)，所述的拉索支架(10)與卷筒(9)通過拉索(11)相連接，所述的拉索(11)與散裝頭(5)的底部相固定，所述的拉索支架(10)中設(shè)有下限位行程開關(guān)(12)，所述的帆布罩(2)內(nèi)設(shè)有上限位行程開關(guān)(13)，所述的支撐臺(1) 上設(shè)有排風管(14)，所述的排風管(14)與風機(15)相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶濾袋的干灰散裝機，其特征在于所述的帆布罩(2)中設(shè)有8個相均勻分布的濾袋(3)，所述的濾袋(3)的下方設(shè)有伸縮管(16)，所述的上限位行程開關(guān)(13)設(shè)在伸縮管(16)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶濾袋的干灰散裝機，其特征在于所述的壓縮空氣管 (6)與壓縮空氣儲罐(17)相連通，所述的壓縮空氣管(6)中設(shè)有脈沖噴吹閥(18)。
專利摘要本實用新型專利涉及一種散裝機，尤其涉及一種帶濾袋的干灰散裝機。所述的帆布罩中設(shè)有濾袋，所述的濾袋與進料管口相連通，所述的濾袋的底部連通散裝頭，所述的帆布罩中連通壓縮空氣管；所述的升降機構(gòu)包括升降電動機，所述的升降電動機與升降減速機相固定，所述的升降減速機上設(shè)有卷筒，所述的支撐臺設(shè)有拉索支架，所述的拉索支架與卷筒通過拉索相連接，所述的拉索與散裝頭的底部相固定，所述的拉索支架中設(shè)有下限位行程開關(guān)，所述的帆布罩內(nèi)設(shè)有上限位行程開關(guān)，所述的支撐臺上設(shè)有排風管，所述的排風管與風機相連通。帶濾袋的干灰散裝機結(jié)構(gòu)簡單，實現(xiàn)自動化控制，提高脫灰效果。
文檔編號B65G67/60GK202265221SQ20112039081
公開日2012年6月6日 申請日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
發(fā)明者何國偉, 朱菊林, 李何棟, 李先明 申請人:浙江宏宇環(huán)保工程設(shè)備有限公司