專利名稱：板材輸送裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是提供一種板材輸送裝置，尤指轉向裝置可由驅動部帶動旋轉座以偏心軸為軸心呈一偏擺角度旋動，并對旋轉座上的板材作轉向的動作，使生產線可不停機連續(xù)輸送板材而降低成本的效用。
背景技術：
現(xiàn)今制造產業(yè)面臨勞工需求的短缺及環(huán)保意識的高漲、人工與經營成本的提高， 并由勞力密集轉型成技術性密集的壓力，業(yè)者大都以產業(yè)外移或引進外籍勞工的方式來因應生產成本的上漲，或者是運用生產線自動化的技術及利用治具的輔助來改善經營體質與降低成本，并達到縮減人力、節(jié)省制造工時而提高產能的目的。再者，在一般高精度的加工產業(yè)中，利用平面板材制造出的日常用品、家電用品與電子、通訊產品皆會要求表面的完整且無磨擦痕跡或刮傷的紋路，如鏡子、液晶面板、觸控面板、玻璃基板、壓克力板或不銹鋼板等各種高精度的產品都會對其表面有嚴格的要求，不能產生有刮傷、裂痕，故在板材輸送、組裝、對位或測試的加工過程中，大都是利用機械手臂或治具來進行，以確保產品的品質與良率。然而板材因各個加工工藝的需要，必須經常性的移動、調整對位，一般皆會在板材上加裝保護框架，并由框架保護板材不會因輸送的過程中產生刮傷、裂痕，或是因碰撞而導致板材的邊緣裂開或損壞，再經由輸送裝置分段輸送至各加工站來進行加工工藝，或是對板材完成測試后輸送至倉庫進行存放，但因輸送裝置的輸送帶將復數(shù)個板材輸送至各個加工站時，即必須先作暫停輸送的動作，才可利用吸取裝置(如真空吸盤或吸引器)或取放裝置來進行取起，并將板材移動至另一輸送裝置不同方向的輸送帶上后，便完成對板材作轉向的動作，以利于另一輸送裝置將板材輸送至其它加工站進行后續(xù)的加工、測試的作業(yè)，此種吸取裝置或取放裝置對板材作轉向動作將造成后方板材工作時間倍數(shù)上的延遲，不僅耗費工時、缺乏效率且不利于產能的提升，若是廠內設置有數(shù)十臺的輸送裝置其累積的延遲時間將非?？捎^，同時也會影響到業(yè)者的產品競爭優(yōu)勢，而有待從事于此行業(yè)者重新設計來加以有效解決。

實用新型內容創(chuàng)作人有鑒于現(xiàn)有輸送裝置使用上的問題與缺點，乃搜集相關資料經由多方評估及考量，并利用從事于此行業(yè)的多年研發(fā)經驗不斷試作與修改，始設計出此種板材輸送裝置的新型誕生。本實用新型的主要目的乃在于轉向裝置所具的旋轉座設有偏心軸及驅動部，當?shù)诙斔推脚_將板材輸送至旋轉座處時，使板材可由旋轉座一側處的入料區(qū)向下滑落至另側處的定位部上的導引與限位作用，此時，便可由驅動部來帶動旋轉座以偏心軸為軸心朝第一輸送平臺方向呈一偏擺角度旋動，使板材可由定位部相鄰側邊處的出料區(qū)側向移出，并向下滑落至輸送模塊的輸送帶表面上與旋轉座形成分離，由此可對板材作轉向的動作，使生產線可不停機連續(xù)輸送板材，且可穩(wěn)定的輸送板材使生產線的速度加快，以利于產能的提升，而降低成本的效用。本實用新型的次要目的乃在于當轉向裝置的旋轉座呈一偏擺角度旋動使板材側向移出時，由于旋轉座遠離偏心軸的角落處為接近于輸送模塊上方處，可避免板材滑落的過程中因落差震動而造成損壞，并確保板材表面的完整，且因轉向裝置為朝著第一輸送平臺輸送方向進行動作，可減少板材與輸送帶之間的接觸摩擦力與摩擦距離而具有防刮效
^ ο本實用新型的另一目的乃在于轉向裝置的旋轉座表面與水平面之間形成有預定夾角，并呈一向下傾斜狀，且旋轉座表面相當平整，使板材可輕易的滑動，而板材受到重力影響即會自由向下滑落至旋轉座的定位部上形成靠齊，并通過定位部的導引與限位作用使板材不會產生偏離。本實用新型提供一種板材輸送裝置，包括有第一輸送平臺、第二輸送平臺及轉向裝置，其特征在于，其中該第一輸送平臺二側處為具有相對的軌道，且二軌道之間設有可帶動預設板材位移的輸送模塊，并于第一輸送平臺上方處設有一承座；該第二輸送平臺為位于第一輸送平臺側邊處，且第二輸送平臺的高度為大于第一輸送平臺，用以輸送預設板材位移至轉向裝置處；該轉向裝置為位于第一輸送平臺上方與第二輸送平臺的相鄰位置，并具有一旋轉座，而旋轉座位于承座處設有偏心軸及可帶動旋轉座以偏心軸為軸心朝第一輸送平臺方向呈一偏擺角度旋動的驅動部，并于旋轉座一側處對正于第二輸送平臺方向設有可供預設板材進入的入料區(qū)，且遠離入料區(qū)的另側處設有至少一個可導引預設板材位移的定位部，并于定位部相鄰側邊處對正于第一輸送平臺方向設有可供預設板材側向移出至輸送模塊上的出料區(qū)。本實用新型的有益效果是可對板材作轉向的動作，使生產線可不停機連續(xù)輸送板材，且可穩(wěn)定的輸送板材使生產線的速度加快，以利于產能的提升，而降低成本的效用； 確保板材表面的完整，可減少板材與輸送帶之間的接觸摩擦力與摩擦距離而具有防刮效果；并通過定位部的導引與限位作用使板材不會產生偏離。

為達成上述目的及構造，本實用新型所采用的技術手段及其功效，
以下結合附圖和較佳實施例詳加說明，以利完全了解，其中圖1是為本實用新型的立體外觀圖。圖2是為本實用新型轉向裝置的立體分解圖。圖3是為本實用新型使用前的立體外觀圖。圖4是為本實用新型板材到位時的動作示意圖。圖5是為本實用新型板材轉向時的動作示意圖。圖6是為本實用新型使用后的動作示意圖。
具體實施方式
[0021]請參閱圖1、圖2、圖3所示，是分別為本實用新型的立體外觀圖、轉向裝置的立體外觀圖及使用前的立體外觀圖，由圖中可清楚看出，本實用新型為包括有第一輸送平臺1、 第二輸送平臺2及轉向裝置3，其中該第一輸送平臺1 二側處為具有相對的軌道11，且二軌道11之間設有可帶動板材 4位移的輸送模塊12，而輸送模塊12具有輸送帶121及動力裝置122，并由動力裝置122的馬達驅動傳動機構上的鏈條與滾筒組(圖中未示出)帶動輸送帶121呈一循環(huán)位移，再于第一輸送平臺1上方處設有一具位移部131的承座13。該第二輸送平臺2為位于第一輸送平臺1側邊處，并具有相對的軌道21，且二軌道 21之間設有可帶動板材4位移的輸送模塊22，而輸送模塊22具有輸送帶221及動力裝置 222，并由動力裝置222的馬達驅動傳動機構上的鏈條與滾筒組(圖中未示出)帶動輸送帶 221呈一循環(huán)位移；另，第二輸送平臺2可為輸送帶221的型式僅為一種較佳的實施狀態(tài)， 亦可為搬送機、輸送臺車、鏈條與滾筒組或其它可帶動板材4位移的輸送裝置，并與第一輸送平臺1方向為呈一垂直角度，且第二輸送平臺2的高度為大于第一輸送平臺1高度。該轉向裝置3為位于第一輸送平臺1上方處與第二輸送平臺2的相鄰位置，并包括有呈一向下傾斜狀的旋轉座31、偏心軸32及驅動部33，其中旋轉座31 —側處對正于第二輸送平臺2方向設有入料區(qū)311，且遠離入料區(qū)311的另側處設有至少一個定位部312， 并于定位部312相鄰側邊處對正于第一輸送平臺1方向設有出料區(qū)313 ；此外，轉向裝置3 的旋轉座31位于承座13處設有偏心軸32及具氣壓缸331及伸縮桿332的驅動部33，并由伸縮桿3312接設于旋轉座31或偏心軸32上，即可利用驅動部33來帶動旋轉座31以偏心軸32為軸心朝第一輸送平臺1方向呈一偏擺角度旋動。再者，上述的承座13位于位移部131上為設有呈懸臂狀的支架132，且位移部131 可為線性式滑軌、皮帶式、滾輪式、螺桿驅動螺帽或其它等效結構，并利用位移部131來帶動支架132呈一橫向往復位移，另于支架132上設有一軸座133，而旋轉座31底部二側處則設有可供偏心軸32樞接的軸部314，并使偏心軸32樞設于二軸部314之間的軸座133上呈一轉動，且位于軸部314外側處固設有一擺動體315，此擺動體315與偏心軸32形成有一預定夾角，并使氣壓缸331前端的伸縮桿332結合于擺動體315懸空處帶動旋轉座31以偏心軸32為軸心呈一偏擺角度旋動。請搭配參閱圖4、圖5、圖6所示，是分別為本實用新型板材到位時的動作示意圖、 板材轉向時的動作示意圖及使用后的動作示意圖，由圖中可清楚看出，當本實用新型于使用時，可利用第二輸送平臺2帶動多個板材4位移，并將板材4輸送至轉向裝置3的旋轉座 31處，使板材4可由旋轉座31 —側處的入料區(qū)311進入，由于旋轉座31的表面與水平面之間形成有預定夾角，且該旋轉座31的表面相當平整，使板材4可輕易的滑動，而板材4受到重力影響即會自由向下滑落至旋轉座31另側角落處至少一個定位部312上，并使板材4前側處與定位部312形成靠齊后，此時，便可由驅動部33中的氣壓缸331驅動伸縮桿332來帶動擺動體315使旋轉座31可以偏心軸32為軸心朝第一輸送平臺1的輸送方向呈一偏擺角度旋動，使板材4受到重力的響即會繼續(xù)自由向下滑落至輸送模塊12的輸送帶121上， 而板材4滑落的過程中，可通過定位部312可為導軌板的型式的導引與限位作用，使板材4 不會產生偏離或掉落、損壞的情況發(fā)生，而具有位置校正的功能。當板材4為由定位部312的相鄰側邊處的出料區(qū)313側向移出時，由于旋轉座31位于偏心軸32外側的角落處為接近于輸送模塊12上方處，可避免板材4滑落的過程中因落差的震動而造成損壞，使板材4側邊處可先向下抵持于輸送帶121表面上，再由輸送帶 121來帶動板材4與旋轉座31逐漸形成分離，用以達到利用轉向裝置3對板材4作轉向的動作，使多個板材4能夠順著第二輸送平臺2連續(xù)輸送至第一輸送平臺1，以利于板材4運送作業(yè)，并大幅縮短工作所耗費的工時與成本，且因轉向裝置3為朝著第一輸送平臺1輸送方向進行動作，可減少板材4與輸送帶121之間的接觸摩擦力與摩擦距離而具有防刮的效果，由此達到板材4轉向的動作，并可穩(wěn)定的輸送板材4使生產線的速度加快，便于量產而降低成本的效用。且待板材4輸送至第一輸送平臺1上后，亦可由轉向裝置3中的驅動部33來帶動旋轉座31以偏心軸32為軸心復歸至原位，使第二輸送平臺2后方輸送的板材4繼續(xù)位移至旋轉座31處，便可對板材4作轉向的動作，使多個板材4能夠輸送至第一輸送平臺1，并確保板材4表面完整，使生產線可不停機來連續(xù)輸送板材4，且可大幅縮短后方板材4工作時間倍數(shù)上的延遲，以利于產能的提升，而降低整體生產成本的效用，更具產品的競爭力。是以，本實用新型為針對轉向裝置3的旋轉座31位于第一輸送平臺1承座13處設有偏心軸32及驅動部33，并利用第二輸送平臺2將板材4輸送至旋轉座31處，便可由驅動部33來帶動旋轉座31以偏心軸32為軸心朝第一輸送平臺1方向呈一偏擺角度旋動，使板材4受到重力的影響向下滑落至輸送模塊12的輸送帶121上，由此達到板材4轉向的動作，且可穩(wěn)定的輸送板材4使生產線速度加快，以利于產能的提升，而降低整體生產成本的效用。而上述第一輸送平臺1與第二輸送平臺2因結構設計的方式很多，如可利用輸送帶、搬送機、輸送臺車、鏈條與滾筒組或其它等效結構設計方式實施，便可由第一輸送平臺 1、第二輸送平臺2來帶動板材4位移，且板材4亦可為平面的液晶面板、觸控面板、玻璃基板、壓克力板、不銹鋼板或其它薄板體，惟以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，自不能以此而局限本實用新型的專利范圍，故凡是運用本實用新型說明書及附圖內容所為的簡易修飾及等效結構變化，均應同理包含于本實用新型的權利要求所涵蓋的范圍內。綜上所述，本實用新型上述的板材輸送裝置，為確實能達到其功效及目的，故本實用新型誠為一實用性優(yōu)異的創(chuàng)作，實符合新型專利的申請條件，故依法提出申請，盼望審查員早日賜準本案，以保障創(chuàng)作人的辛苦創(chuàng)作。
權利要求1.一種板材輸送裝置，包括有第一輸送平臺、第二輸送平臺及轉向裝置，其特征在于， 其中該第一輸送平臺二側處為具有相對的軌道，且二軌道之間設有可帶動預設板材位移的輸送模塊，并于第一輸送平臺上方處設有一承座；該第二輸送平臺為位于第一輸送平臺側邊處，且第二輸送平臺的高度為大于第一輸送平臺，用以輸送預設板材位移至轉向裝置處；該轉向裝置為位于第一輸送平臺上方與第二輸送平臺的相鄰位置，并具有一旋轉座， 而旋轉座位于承座處設有偏心軸及可帶動旋轉座以偏心軸為軸心朝第一輸送平臺方向呈一偏擺角度旋動的驅動部，并于旋轉座一側處對正于第二輸送平臺方向設有可供預設板材進入的入料區(qū)，且遠離入料區(qū)的另側處設有至少一個可導引預設板材位移的定位部，并于定位部相鄰側邊處對正于第一輸送平臺方向設有可供預設板材側向移出至輸送模塊上的出料區(qū)。
2.如權利要求1所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該第一輸送平臺的輸送模塊為具有輸送帶及可帶動輸送帶呈一循環(huán)位移的動力裝置。
3.如權利要求1所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該第一輸送平臺的承座上設有支架，且支架上設有軸座，而轉向裝置位于旋轉座底部二側處設有可供偏心軸樞接的軸部，并使偏心軸樞設于二軸部之間的軸座上呈一轉動，另于軸部外側處固設有可供驅動部帶動使旋轉座以偏心軸為軸心呈一偏擺角度旋動的擺動體。
4.如權利要求3所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該第一輸送平臺的承座具有位移部，并于位移部上設有呈懸臂狀的支架，且位移部為線性式滑軌、皮帶式、滾輪式或螺桿驅動螺帽來帶動支架呈一橫向往復位移。
5.如權利要求3所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該轉向裝置的驅動部具有氣壓缸及伸縮桿，并使氣壓缸前端的伸縮桿結合于擺動體懸空處。
6.如權利要求1所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該第二輸送平臺二側處具有相對的軌道，且二軌道之間設有輸送模塊，并于輸送模塊具有輸送帶及可帶動輸送帶呈一循環(huán)位移的動力裝置，而第二輸送平臺與第一輸送平臺方向呈一垂直角度。
7.如權利要求1所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該第二輸送平臺為輸送帶、搬送機、輸送臺車或鏈條與滾筒組，用以輸送預設板材位移至轉向裝置處。
8.如權利要求1所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該轉向裝置的旋轉座表面與水平面之間形成有預定夾角，并呈一向下傾斜狀。
9.如權利要求1所述的板材輸送裝置，其特征在于，其中該轉向裝置的驅動部具有氣壓缸及伸縮桿，并由伸縮桿接設于旋轉座或偏心軸上帶動旋轉座呈一偏擺角度旋動。
專利摘要本實用新型是提供一種板材輸送裝置，是包括有第一輸送平臺、第二輸送平臺及轉向裝置，其中第一輸送平臺具有輸送模塊，并于第一輸送平臺上方處設有承座及位于第一輸送平臺側邊處的第二輸送平臺，而轉向裝置所具的旋轉座位于承座處設有偏心軸及驅動部，當?shù)诙斔推脚_將板材輸送至旋轉座處時，便可由驅動部來帶動旋轉座以偏心軸為軸心朝第一輸送平臺方向呈一偏擺角度旋動，并使板材向下滑落至輸送模塊的輸送帶表面上與旋轉座形成分離，由此可對板材作轉向的動作，使生產線可不停機連續(xù)輸送板材，且可穩(wěn)定的輸送板材使生產線的速度加快，以利于產能的提升，而降低整體生產成本的效用。
文檔編號B65G47/52GK202186715SQ20112022463
公開日2012年4月11日 申請日期2011年6月29日 優(yōu)先權日2011年6月29日
發(fā)明者黃秋逢 申請人:陽程科技股份有限公司