專利名稱：濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)，具體地說是一種濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道。
背景技術：
氣力輸送是一門利用有壓管流輸送粉粒狀物體的新興的科學技術，由于它具有生產率高，結構簡單，可升可降，操作方便，可不受天時地域的影響進行長距離輸送，在輸送過程中可以進行匯合、分流、混合、粉碎、分級、干燥、冷卻除塵、化學反應等工藝操作，過程封閉既保證物品不受潮、污損或混入異物，又能滿足環(huán)境保護的要求。因此，自從1883年以來，幾經換代，日趨完善，迄今已廣泛應用于許多工農業(yè)生產部門，成為國民經濟發(fā)展不可或缺的一種新型技術。常規(guī)的正壓氣力輸送系統(tǒng)為懸浮輸送，即通過高壓氣體推動物料在輸送管道中傳輸。正常輸送狀態(tài)下，隨著輸送管道距離的增長，物料紊流流動狀態(tài)被破壞，并積聚于管道底面，輸送管母管因物料發(fā)生積聚而趨于堵管。因此現(xiàn)有技術存在輸送濃度低、流速高、易磨損、易堵管的缺陷。
發(fā)明內容本實用新型要解決的是現(xiàn)有技術存在的上述問題，旨在提供一種濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，借助于內助推管產生靜壓輸送，從而達到灰氣比高、出力大、低流速、磨損小的目的。為解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，包括輸送物料用母管，其特征在于所述的母管內還設有內助推管，所述的內助推管頂部與母管的內壁相切，所述的內助推管底部沿長度方向間隔開設有一組“人”字形缺口，內助推管內位于“人”字形缺口的頂部設有擋片，所述的擋片與所述的內助推管之間留有間隙。本實用新型的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，將物料送入除內助推管的母管空間內，并將高壓氣體同時送入母管和內助推管內。正常輸送狀態(tài)下，隨著輸送管道距離的增長，物料紊流流動狀態(tài)被破壞，并積聚于管道底面，輸送管母管因物料發(fā)生積聚而趨于堵管，局部壓阻增加，產生局部高氣壓，使得旁路進入內助推管的空氣流量增加，在飛灰堆前后的“人”字形缺口處，形成更強的紊流，從而疏松堆積的飛灰堆，消除堵塞。這樣料段不斷分割、移動、吹散，將物料不斷向前輸送。由于本實用新型的內助推管濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)為靜壓輸送，具有灰氣比高、 出力大、低流速、磨損小等優(yōu)點，是解決輸送高磨損、大出力、密相輸送磨損性大的物料(例如鍋爐飛灰)的理想方案，代表了當今除灰技術的先進水平。在通常的運行條件下，系統(tǒng)通過自動調節(jié)內助推管實現(xiàn)對大飛灰團的疏松，從而使飛灰穩(wěn)態(tài)輸送，并防止了堵管的發(fā)生。根據(jù)本實用新型，所述的擋片頂部和底部為平面，且與所述的內助推管之間留有間隙，所述的擋片的側壁與所述的內助推管的內壁連接。根據(jù)本實用新型，所述的擋片頂部與所述的內助推管的頂部內壁之間的距離為 20mm 150mm。根據(jù)本實用新型，第一缺口與內助推管的始端距離為IOOmm 300mm。根據(jù)本實用新型，各缺口之間的距離為300mm 800mm。根據(jù)本實用新型，所述的母管和內助推管的總長為IOOOmm 9000mm。根據(jù)本實用新型，所述的“人”字形缺口的夾角為60° 150°。

圖1是本實用新型濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道的結構示意圖。圖2是圖1中I處的放大圖。圖3是圖1的橫截面圖。圖4是本實用新型濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)圖。圖中，母管1，內助推管2，“人”字形缺口 3，擋片4，氣動進料閥5，波形膨脹節(jié)6， 手動檢修7，氣動進氣閥組8，鋼制石灰石倉9，高料位計10，高高料位11，脈沖布袋除塵器 12，真空壓力釋放閥13，低料位計14，氣灰助推器15，庫頂氣動切換閥16，高料位計17，爐前倉18，手動檢修閥19，波形膨脹節(jié)20，沖板流量計21，噴射泵22，調壓閥23，脈沖布袋除塵器對，內助推管25，儲氣罐31，調壓閥32，發(fā)送器33，發(fā)送器料位計；34，左斜口 301，右斜口 301，擋片頂部401，擋片底部402，擋片側壁403。
具體實施方式
參照圖1-3，本實用新型的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，包括輸送物料用母管1，所述的母管1內還設有內助推管2，所述的內助推管2頂部與母管1的內壁相切，所述的內助推管2底部沿長度方向間隔開設有一組“人”字形缺口 3，內助推管2內位于 “人”字形缺口 3的頂部設有擋片4。所述的擋片4頂部401和底部402為平面，且與所述的內助推管2之間留有間隙， 所述的擋片4的側壁403與所述的內助推管2的內壁連接。 所述的擋片4頂部與所述的內助推管2的頂部內壁之間的距離C為20mm 150mm。第一缺口 3與內助推管2的始端距離A為IOOmm 300mm。各缺口 3之間的距離B為300謹 800mm。所述的母管1和內助推管2的總長D為IOOOmm 9000mm。所述的“人”字形缺口 3的夾角α為60° 150°。參照圖4，本實用新型的管道設置在氣動進料閥5和爐前倉18，與發(fā)送器33、氣動進料閥5、調壓閥32、氣動進氣閥組8、氣灰助推器15、庫頂氣動切換閥16、管道附件等組成內助推管濃相正壓氣力除灰系統(tǒng)。結合圖1-3，本實用新型的工作原理如下正常輸送狀態(tài)下，物料借助高壓空氣在母管1內輸送。隨著輸送管道距離的增長， 物料紊流流動狀態(tài)被破壞，并積聚于母管管道底面，輸送母管1因物料發(fā)生積聚而趨于堵管，局部壓阻增加，產生局部高氣壓，使得旁路進入內助推管2的空氣流量增加。由于擋板
44的作用，內助推管2的空氣一部分空氣從擋板頂部401和底部402直接流過，而另一部分空氣從“人”字形缺口 3的左斜口 301吹出。而從左斜口 301吹出的空氣，其中一部分吹向飛灰堆，另一部分從右斜口 302重新進入內助推管2內繼續(xù)行進。輸送母管1內，在飛灰堆前后的“人”字形缺口 3處，由于左斜口 301吹出的高壓空氣的作用，在此形成更強的紊流，從而疏松堆積的飛灰堆，消除堵塞。由于“人”字形缺口 3在內助推管2底部沿長度方向間隔開設，這樣料段不斷分割、移動、吹散，從而將物料不斷向前輸送。內助推管濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)可以在較低的飛灰輸送速度，較低的輸送空氣壓力，較高的灰氣比工況工作。尤其在大灰量、長距離的輸送工程中，它的優(yōu)勢更加突出。內助推管濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)輸送初始速度大約為3-4m/s，輸送末速度大約為6-8m/s。系統(tǒng)通過減壓閥調整系統(tǒng)輸送用氣壓力，通過氣量孔板調節(jié)輸送用氣流量，保證系統(tǒng)經濟穩(wěn)定運行。應該理解到的是上述實施例只是對本實用新型的說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精神范圍內的實用新型創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，包括輸送物料用母管(1)，其特征在于所述的母管⑴內還同軸設有內助推管O)，所述的內助推管⑵頂部與母管⑴的內壁相切，所述的內助推管(2)底部沿長度方向間隔開設有一組“人”字形缺口(3)，內助推管(2) 內位于“人”字形缺口⑶的頂部設有擋片G)，所述的擋片⑷與所述的內助推管⑵之間留有間隙。
2.如權利要求1所述的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，其特征在于所述的擋片⑷頂部和底部為平面，且與所述的內助推管⑵之間留有間隙，所述的擋片⑷的側壁與所述的內助推管O)的內壁連接。
3.如權利要求1所述的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，其特征在于所述的擋片⑷頂部與所述的內助推管O)的頂部內壁之間的距離(C)為20mm 150mm。
4.如權利要求1所述的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，其特征在于第一缺口(3)與內助推管O)的始端距離㈧為IOOmm 300mm。
5.如權利要求4所述的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，其特征在于各缺口 (3)之間的距離(B)為300mm 800mm。
6.如權利要求1所述的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，其特征在于所述的母管(1)和內助推管(2)的總長(D)為IOOOmm 9000mm。
7.如權利要求1-6任何一項所述的濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，其特征在于所述的“人”字形缺口(3)的夾角(α)為60° 150°。
專利摘要本實用新型公開了一種濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)中輸送物料的管道，包括輸送物料用母管，其特征在于所述的母管內還同軸設有內助推管，所述的內助推管頂部與母管的內壁相切，所述的內助推管底部沿長度方向間隔開設有一組“人”字形缺口，內助推管內位于“人”字形缺口的頂部設有擋片，所述的擋片與所述的內助推管之間留有間隙。由于本實用新型的內助推管濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)為靜壓輸送，具有灰氣比高、出力大、低流速、磨損小等優(yōu)點，是解決輸送高磨損、大出力、密相輸送磨損性大的物料的理想方案，代表了當今除灰技術的先進水平。在通常的運行條件下，系統(tǒng)通過自動調節(jié)內助推管實現(xiàn)對大飛灰團的疏松，從而使飛灰穩(wěn)態(tài)輸送，并防止了堵管的發(fā)生。
文檔編號B65G53/52GK202163910SQ201120207999
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月20日 優(yōu)先權日2011年6月20日
發(fā)明者鄭建明 申請人:杭州尊邦科技有限公司