專利名稱：一種軌道附件結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種物流設(shè)備構(gòu)件，特別是涉及一種軌道附件結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)物流傳輸安全性的要求越來(lái)越高。若沒(méi)有一種能有效穩(wěn)固軌道，減少軌道傾斜或側(cè)翻可能的軌道附件結(jié)構(gòu)，軌道很很容易發(fā)生傾斜或者側(cè)翻， 使貨物受損，從而嚴(yán)重影響到物流輸送系統(tǒng)中的安全性、穩(wěn)定性。在物流行業(yè)，增強(qiáng)安全性的設(shè)備得到了廣泛的應(yīng)用。為了適應(yīng)物流系統(tǒng)高穩(wěn)定性、高安全性的需求，需要采用一種固定軌道牢固、抗震性能優(yōu)良的軌道附件。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種抗震性能優(yōu)良的軌道附件結(jié)構(gòu)。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種軌道附件結(jié)構(gòu)，包括基座和軌道固定裝置，關(guān)鍵是還包括震動(dòng)緩沖部件，所述震動(dòng)緩沖部件設(shè)置在軌道與所述基座和 /或所述軌道與所述軌道固定裝置之間。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述震動(dòng)緩沖部件為橡膠墊。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)，所述軌道固定裝置包括限制所述軌道橫向移動(dòng)的墊塊；所述墊塊橫向設(shè)置有長(zhǎng)圓孔。作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述軌道固定裝置還包括壓板，所述墊塊設(shè)置在所述壓板與所述基座之間。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例所述壓板與所述軌道之間設(shè)有所述橡膠墊；所述基座、墊塊和壓板通過(guò)壓緊螺栓固定在一起；所述壓板、墊塊以及所述壓緊螺栓沿所述軌道兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置；所述基座通過(guò)膨脹螺栓固定在地面上。通過(guò)實(shí)施本實(shí)用新型可取得以下有益的技術(shù)效果通過(guò)在軌道與基座和/或所述軌道與軌道固定裝置之間設(shè)置震動(dòng)緩沖部件，可以將軌道上的運(yùn)動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中傳遞過(guò)來(lái)的震動(dòng)能量進(jìn)行上下、左右的緩沖，以減輕軌道對(duì)附件結(jié)構(gòu)本身或者軌道周圍其他配套措施的損害。在實(shí)際使用中，可將震動(dòng)緩沖部件選擇為橡膠墊，并將橡膠墊設(shè)置在所述壓板與所述軌道和/或所述基座與所述軌道之間還可以通過(guò)摩擦的方式限制導(dǎo)軌的左右滑動(dòng)，阻止導(dǎo)軌的側(cè)滑。為增強(qiáng)導(dǎo)軌的防側(cè)滑效果，軌道固定裝置中包括限制所述軌道橫向移動(dòng)的墊塊， 所述墊塊橫向設(shè)置有長(zhǎng)圓孔。等軌道使用一段時(shí)間后，由于導(dǎo)軌的橫向沖擊作用，墊塊有可能發(fā)生橫向偏移，導(dǎo)致其對(duì)導(dǎo)軌的定位效果變差，致使導(dǎo)軌發(fā)生側(cè)滑。因此，通過(guò)在墊塊的橫向位置上設(shè)置長(zhǎng)圓孔，可以方便的對(duì)墊塊定期進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)，以使其始終能夠緊緊的固定住軌道，最大程度的減少軌道發(fā)生側(cè)滑的可能性。所述軌道固定裝置中包括壓板，所述墊塊設(shè)置在所述壓板與所述基座之間，壓板一方面可以將墊塊固壓在基座上，另一方面還同時(shí)可以限制軌道的上下震動(dòng)，起到軌道上
3下震動(dòng)的緩沖功能。壓板、墊塊以及壓緊螺栓沿所述軌道兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置，能提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。膨脹螺栓具有自我膨脹限位作用，通過(guò)膨脹螺栓將基座固定在地面上可以確保基座能夠牢牢的固定在地面上，防止其松脫、造成軌道運(yùn)輸事故。

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1的B-B向視圖；圖3是圖1的A-A向視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種軌道附件結(jié)構(gòu)，包括基座1和設(shè)于基座1上的膨脹螺栓8，所述基座1上設(shè)有壓板3，所述壓板3上設(shè)有壓緊螺栓4。如圖2所示，軌道9設(shè)置在基座1上，軌道9與基座1之間設(shè)有橡膠墊6，墊塊2設(shè)置在基座1上，壓板3設(shè)在所述墊塊2上，壓板3與軌道9之間設(shè)有橡膠墊7，壓板3與墊塊2之間設(shè)有橡膠墊5，壓板3設(shè)有壓緊螺栓4，所述基座1、墊塊2與壓板3通過(guò)壓緊螺栓 4固定在一起。如圖3所示，基座1上設(shè)有膨脹螺栓8，所述基座1通過(guò)膨脹螺栓8固定在地面上。工作過(guò)程如下當(dāng)鐵軌上的運(yùn)動(dòng)裝置例如行走機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)楸緦?shí)用新型上的基座1、墊塊2和壓板3對(duì)其有限位作用，能使鐵軌保持平穩(wěn)狀態(tài)，同時(shí)橡膠墊6、橡膠墊7 能增大軌道與軌道附件結(jié)構(gòu)之間的摩擦力，并具有震動(dòng)緩沖性能，能夠提高軌道9與軌道附件之間的緊密性，確保軌道行走機(jī)構(gòu)平穩(wěn)和安全地在軌道上運(yùn)動(dòng)。必須指出，上述實(shí)施例只是對(duì)本實(shí)用新型做出的一些非限定性舉例說(shuō)明。但本領(lǐng)域的技術(shù)人員會(huì)理解，在沒(méi)有偏離本實(shí)用新型的宗旨和范圍下，可以對(duì)本實(shí)用新型做出修改、替換和變更，這些修改、替換和變更仍屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種軌道附件結(jié)構(gòu)，包括基座(1)和軌道固定裝置，其特征是還包括震動(dòng)緩沖部件，所述震動(dòng)緩沖部件設(shè)置在軌道(9)與所述基座(1)和/或所述軌道(9)與所述軌道固定裝置之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述震動(dòng)緩沖部件為橡膠墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述軌道固定裝置包括限制所述軌道(9 )橫向移動(dòng)的墊塊(2 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述墊塊(2)上設(shè)置有長(zhǎng)圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述軌道固定裝置還包括壓板 (3 )，所述墊塊(2 )設(shè)置在所述壓板(3 )與所述基座(1)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述壓板(3)與所述軌道(9)之間設(shè)有所述橡膠墊。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述基座(1)、墊塊(2)和壓板(3) 通過(guò)壓緊螺栓(4)固定在一起。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述壓板(3)、墊塊(2)以及所述壓緊螺栓(4)沿所述軌道(9)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述基座(1)通過(guò)膨脹螺栓(8)固定在地面上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的軌道附件結(jié)構(gòu)，其特征是所述基座(1)通過(guò)膨脹螺栓(8)固定在地面上。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道附件結(jié)構(gòu)，包括基座和軌道固定裝置，還包括震動(dòng)緩沖部件，所述震動(dòng)緩沖部件設(shè)置在軌道與所述基座和/或所述軌道與所述軌道固定裝置之間，所述震動(dòng)緩沖部件為橡膠墊；所述軌道固定裝置包括限制所述軌道橫向移動(dòng)的墊塊，所述墊塊橫向設(shè)置有長(zhǎng)圓孔。通過(guò)設(shè)置震動(dòng)緩沖部件，可以將軌道上的運(yùn)動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中傳遞過(guò)來(lái)的震動(dòng)能量進(jìn)行上下、左右的緩沖，以減輕軌道對(duì)附件結(jié)構(gòu)本身或者軌道周圍其他配套措施的損害，并可以通過(guò)摩擦的方式限制導(dǎo)軌的左右滑動(dòng)，阻止導(dǎo)軌的側(cè)滑。通過(guò)在墊塊的橫向位置上設(shè)置長(zhǎng)圓孔，可以方便的對(duì)墊塊定期進(jìn)行橫向調(diào)節(jié)，以使其始終能夠緊緊的固定住軌道，最大程度的減少軌道發(fā)生側(cè)滑的可能性。
文檔編號(hào)B65G35/00GK202148006SQ20112020593
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月18日
發(fā)明者吳軍平, 徐峰, 楊少波, 王建鋒, 郭志林 申請(qǐng)人:深圳市今天國(guó)際物流技術(shù)股份有限公司