專利名稱：雙倉車載水泥罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是一種運(yùn)輸車輛使用的具有雙倉的車載水泥罐。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的水泥運(yùn)輸車輛所使用的水泥罐多為單倉罐，當(dāng)有不同的兩種客戶需求水泥時(shí)，單倉罐在使用時(shí)，就要反復(fù)裝卸運(yùn)輸，并且，單倉罐排卸不徹底，造成大量水泥存留在罐內(nèi)，當(dāng)運(yùn)載少量水泥時(shí)，就會(huì)給客戶造成較大的經(jīng)濟(jì)損失；單倉罐在使用時(shí)，存留在罐內(nèi)的水泥需要及時(shí)清理，占用了運(yùn)輸時(shí)間，增加了運(yùn)輸成本，同時(shí)，也加大了運(yùn)輸車輛的使用周期，現(xiàn)有水泥運(yùn)輸車輛所使用水泥罐的缺陷是水泥罐僅為單倉設(shè)計(jì)，沒有考慮多倉設(shè)計(jì)，給使用帶來諸多不便。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種雙倉車載水泥罐，其技術(shù)方案為所述的雙倉車載水泥罐由排氣孔、加壓口、前倉、檢修孔、后倉、減壓閥、壓力閥、加壓管、控制閥門、 出料管組成，其特征是水泥罐的前端設(shè)置為前倉，水泥罐的后端設(shè)置為后倉，前倉和后倉的上部均設(shè)置檢修孔，檢修孔的一側(cè)設(shè)置排氣孔，前倉和后倉的前后兩端均設(shè)置加壓口，加壓口的前端設(shè)置壓力閥，加壓口的壓力由加壓管提供，加壓管的前端設(shè)置減壓閥，前倉和后倉的底部均設(shè)置出料管，出料管的前端設(shè)置控制閥門。本實(shí)用新型有益效果是雙倉車載水泥罐采用了雙倉設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同客戶的水泥需求量，同時(shí)滿足兩個(gè)客戶的運(yùn)輸要求，節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中1.排氣孔，2.加壓口，3.前倉，4.檢修孔，5.后倉，6.減壓閥，7.壓力閥，8.加壓管，9.控制閥門，10.出料管。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)描述，以便公眾更好地掌握本實(shí)用新型的實(shí)施方法，本實(shí)用新型具體的實(shí)施方案為所述的雙倉車載水泥罐由排氣孔1、加壓口 2、前倉3、 檢修孔4、后倉5、減壓閥6、壓力閥7、加壓管8、控制閥門9、出料管10組成，其特征是水泥罐的前端設(shè)置為前倉3，水泥罐的后端設(shè)置為后倉5，前倉3和后倉5的上部均設(shè)置檢修孔 4，檢修孔4的一側(cè)設(shè)置排氣孔1，前倉3和后倉5的前后兩端均設(shè)置加壓口 2，加壓口 2的前端設(shè)置壓力閥7，加壓口 2的壓力由加壓管8提供，加壓管8的前端設(shè)置減壓閥6，前倉3 和后倉5的底部均設(shè)置出料管10，出料管10的前端設(shè)置控制閥門9。本實(shí)用新型有益效果是雙倉車載水泥罐采用了雙倉設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同客戶的水泥需求量，同時(shí)滿足兩個(gè)客戶的運(yùn)輸要求，節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本。
權(quán)利要求1.雙倉車載水泥罐，由排氣孔(1)、加壓口( 、前倉C3)、檢修孔(4)、后倉( 、減壓閥 (6)、壓力閥(7)、加壓管(8)、控制閥門(9)、出料管(10)組成，其特征是水泥罐的前端設(shè)置為前倉(3)，水泥罐的后端設(shè)置為后倉(5)，前倉C3)和后倉(5)的上部均設(shè)置檢修孔G)， 檢修孔的一側(cè)設(shè)置排氣孔(1)，前倉C3)和后倉(5)的前后兩端均設(shè)置加壓口 O)，加壓口( 的前端設(shè)置壓力閥(7)，加壓管(8)的前端設(shè)置減壓閥(6)，前倉C3)和后倉(5) 的底部均設(shè)置出料管(10)，出料管(10)的前端設(shè)置控制閥門(9)。
專利摘要雙倉車載水泥罐，由排氣孔、加壓口、前倉、檢修孔、后倉、減壓閥、壓力閥、加壓管、控制閥門、出料管組成，其特征是水泥罐的前端設(shè)置為前倉，水泥罐的后端設(shè)置為后倉，前倉和后倉的上部均設(shè)置檢修孔，檢修孔的一側(cè)設(shè)置排氣孔，前倉和后倉的前后兩端均設(shè)置加壓口，加壓口的前端設(shè)置壓力閥，加壓口的壓力由加壓管提供，加壓管的前端設(shè)置減壓閥，前倉和后倉的底部均設(shè)置出料管，出料管的前端設(shè)置控制閥門，本實(shí)用新型有益效果是雙倉車載水泥罐采用了雙倉設(shè)計(jì)，可根據(jù)不同客戶的水泥需求量，同時(shí)滿足兩個(gè)客戶的運(yùn)輸要求，節(jié)約了運(yùn)輸時(shí)間，降低了運(yùn)輸成本。
文檔編號B65D88/12GK202022492SQ20112008870
公開日2011年11月2日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者朱建國, 楊奉社, 程凱 申請人:楊奉社