專利名稱：一種污水車真空抽吸系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及污水車排污系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在民用航空的地勤車輛中，現(xiàn)有的污水車均是自流式的，排放飛機(jī)污水的方式僅依靠重力落差，因此不可避免的會產(chǎn)生淤積，污物無法完全徹底的得到清除，嚴(yán)重的還會產(chǎn)生堵塞。一些小型飛機(jī)的機(jī)位較低，用傳統(tǒng)的自流式的污水車進(jìn)行排污作業(yè)更易出現(xiàn)上述后果。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，真空抽吸系統(tǒng)比傳統(tǒng)自動排污提高了效率，抽污效果好，不留污物。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，包括罐體、與罐體連接的排污管，還包括真空泵，所述真空泵進(jìn)氣端通過吸氣管與所述罐體連通，所述真空泵排氣端通過排氣管與外界連通。污水車進(jìn)行作業(yè)時，首先將排污管的一端與飛機(jī)上的污水管對接；然后開啟飛機(jī)污水閥；再開啟液壓馬達(dá)驅(qū)動真空泵對污水車的罐體抽真空，使罐體內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓污水車罐體內(nèi)壓力小于飛機(jī)污水倉內(nèi)壓力，污物就會向壓力低的一方快速流去，即可對飛機(jī)污水箱進(jìn)行快速而干凈的抽吸工作。作為改進(jìn)，所述污水車車架的一側(cè)設(shè)有真空泵箱，真空泵設(shè)于所述真空泵箱內(nèi)。作為改進(jìn)，所述罐體內(nèi)設(shè)有相互獨立的補(bǔ)水腔、清水腔及污水腔，所述排污管、吸氣管均與所述污水腔連通。作為改進(jìn)，所述真空抽吸系統(tǒng)還包括補(bǔ)水管，所述補(bǔ)水管一端與罐體的補(bǔ)水腔連通，另一端與所述真空泵連接。作為改進(jìn)，所述真空抽吸系統(tǒng)還包括放水管，所述放水管通過手動閥門與罐體的補(bǔ)水腔連通。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來的有益效果是真空抽吸系統(tǒng)比傳統(tǒng)自動排污提高了效率，抽污效果好，不留污物。

圖1為本污水車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型用進(jìn)一步說明。如圖1所示，一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，包括罐體9，所述罐體9設(shè)于污水車車架1 上，罐體9內(nèi)設(shè)有相互獨立的補(bǔ)水腔、清水腔及污水腔。所述真空抽吸系統(tǒng)還包括真空泵3、 吸氣管4、排氣管5、排污管2、補(bǔ)水管6、放水管7。所述真空泵3設(shè)于真空泵箱10內(nèi)，所述真空泵3箱位于車架1的一側(cè)；所述排污管2—端與罐體9的污水腔連通，另一端用于與飛機(jī)污水管對接；所述吸氣管4 一端與真空泵3進(jìn)氣端連接，另一端與罐體9的污水腔連通； 所述排氣管5 —端與真空泵3排氣端連接，另一端連通外界；所述補(bǔ)水管6 —端與真空泵3 連接，另一端與罐體9的補(bǔ)水腔連通；所述放水管7 —端通過手動閥門8與補(bǔ)水腔連通。污水車進(jìn)行作業(yè)時，首先將排污管2的一端與飛機(jī)上的污水管對接；然后開啟飛機(jī)污水閥；再開啟液壓馬達(dá)驅(qū)動真空泵3對污水車的罐體9的污水腔抽真空，使罐體9污水腔內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，污水車罐體9污水腔內(nèi)壓力小于飛機(jī)污水倉內(nèi)壓力，污物就會向壓力低的一方快速流去，即可對飛機(jī)污水箱進(jìn)行快速而干凈的抽吸工作。
權(quán)利要求1.一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，包括罐體、與罐體連接的排污管，其特征在于還包括真空泵，所述真空泵進(jìn)氣端通過吸氣管與所述罐體連通，所述真空泵排氣端通過排氣管與外界連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，其特征在于設(shè)有真空泵箱，所述真空泵設(shè)于所述真空泵箱內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，其特征在于所述真空泵箱位于污水車車架的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，其特征在于所述罐體內(nèi)設(shè)有相互獨立的補(bǔ)水腔、清水腔及污水腔，所述排污管、吸氣管均與所述污水腔連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，其特征在于所述真空抽吸系統(tǒng)還包括補(bǔ)水管，所述補(bǔ)水管一端與罐體的補(bǔ)水腔連通，另一端與所述真空泵連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，其特征在于所述真空抽吸系統(tǒng)還包括放水管，所述放水管通過手動閥門與罐體的補(bǔ)水腔連通。
專利摘要一種污水車真空抽吸系統(tǒng)，包括罐體、與罐體連接的排污管，還包括真空泵，所述真空泵進(jìn)氣端通過吸氣管與所述罐體連通，所述真空泵排氣端通過排氣管與外界連通。污水車進(jìn)行作業(yè)時，首先將排污管的一端與飛機(jī)上的污水管對接；然后開啟飛機(jī)污水閥；再開啟液壓馬達(dá)驅(qū)動真空泵對污水車的罐體抽真空，使罐體內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，污水車罐體內(nèi)壓力小于飛機(jī)污水倉內(nèi)壓力，污物就會向壓力低的一方快速流去，即可對飛機(jī)污水箱進(jìn)行快速而干凈的抽吸工作。
文檔編號B67C3/22GK202116269SQ201120024529
公開日2012年1月18日 申請日期2011年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月25日
發(fā)明者朱百戰(zhàn), 阮世江 申請人:深圳市達(dá)航工業(yè)有限公司