專利名稱：一種平煤裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種平煤裝置。
背景技術(shù)：
在傳統(tǒng)的立式側(cè)裝搗固焦?fàn)t煉焦設(shè)備裝煤車行業(yè)中，由于采用外部的搖動(dòng)給料機(jī)給料，搖動(dòng)給料機(jī)密集的排在煤槽上方，通過落煤板角度的變化將配合煤落入煤槽。在實(shí)際工作中，由于搖動(dòng)給料機(jī)是均勻分布的中間帶有間隙，洗精煤落入煤槽后會(huì)有峰谷和峰頂， 而傳統(tǒng)的立式搗固焦?fàn)t煉焦設(shè)備中都未考慮過對(duì)其峰谷和峰頂進(jìn)行平整，這樣搗固的煤餅的密實(shí)性存在嚴(yán)重的缺陷，容易在裝煤的過程中產(chǎn)生塌坊現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可將洗精煤的上表面變成一平面的平煤
直ο為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種平煤裝置，該平煤裝置包括安裝于側(cè)板支架上的軌道、在軌道上行走的小車，所述軌道上設(shè)有齒條，所述小車設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、第一齒輪、與第一齒輪相嚙合的第二齒輪、與第二齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪及由驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)的第一、第二、第三從動(dòng)齒輪，所述減速機(jī)設(shè)置于電動(dòng)機(jī)與第一齒輪之間，上述驅(qū)動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪均與齒條相嚙合，所述第一從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪之間通過第一軸部相連接，所述第二從動(dòng)齒輪與第三從動(dòng)齒輪之間通過第二軸部相連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與第三從動(dòng)齒輪之間連接有第一連接桿，所述第一從動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪之間連接有第二連接桿，所述第一軸部安裝有安裝板，所述安裝板安裝有刮板，所述刮板凸伸入煤槽內(nèi)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明通過在煤槽內(nèi)設(shè)有上述平煤裝置，從而平煤可使洗精煤的上表面變成一平面，壓制煤餅時(shí)增加煤餅密實(shí)的均勻性，防止在裝煤的過程中產(chǎn)生塌坊現(xiàn)象。


圖1為平煤裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為平煤裝置的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖1至圖2中100、平煤裝置，2、軌道，20、齒條，3、小車，30、電動(dòng)機(jī)，31、減速機(jī)，
32、第一齒輪，33、第二齒輪，34、驅(qū)動(dòng)齒輪，35、第一從動(dòng)齒輪，36、第二從動(dòng)齒輪，37、第三從動(dòng)齒輪，4第一軸部，40安裝板，41刮板，410螺絲，411、螺母，5第二軸部，6第一連接桿。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖1及圖2，一種平煤裝置100，該平煤裝置100包括安裝于側(cè)板支架上的軌道2、在軌道2上行走的小車3，所述軌道2上設(shè)有齒條20，所述小車3設(shè)有電動(dòng)機(jī)30、減速機(jī)31、第一齒輪32、與第一齒輪32相嚙合的第二齒輪33、與第二齒輪33相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪34及由驅(qū)動(dòng)齒輪34驅(qū)動(dòng)的第一、第二、第三從動(dòng)齒輪35、36、37，所述減速機(jī)31設(shè)置于電動(dòng)機(jī)30與第一齒輪32之間，所述減速機(jī)31將電動(dòng)機(jī)30的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，上述驅(qū)動(dòng)齒輪；34及從動(dòng)齒輪35、36、37均與齒條20相嚙合，所述第一從動(dòng)齒輪35與驅(qū)動(dòng)齒輪34之間通過第一軸部4相連接，所述第二從動(dòng)齒輪36與第三從動(dòng)齒輪37之間通過第二軸部5相連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪34與第三從動(dòng)齒輪37之間連接有第一連接桿6，所述第一從動(dòng)齒輪35與第二從動(dòng)齒輪36之間連接有第二連接桿，所述第一軸4部安裝有安裝板40，所述安裝板40安裝有刮板41，所述刮板41凸伸入煤槽內(nèi)。所述安裝板40設(shè)有兩排安裝孔， 所述刮板41通過螺絲410和螺母411安裝于任一排安裝孔內(nèi)，所述煤槽設(shè)有前擋板及后擋板，所述前擋板設(shè)有第一行程開關(guān)，所述后擋板設(shè)有第二行程開關(guān)。所述電動(dòng)機(jī)30通電旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過減速機(jī)31減速，從而帶動(dòng)第一齒輪32旋轉(zhuǎn)，因第一齒輪32與第二齒輪33相嚙合， 而第二齒輪33又與驅(qū)動(dòng)齒輪34相嚙合，從而帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪34在軌道2的齒條20上行走， 從動(dòng)齒輪35、36、37因驅(qū)動(dòng)齒輪34的驅(qū)動(dòng)在軌道2的齒條20上行走，所述小車3在煤槽中來回的行走，安裝于小車3上的刮板41可使洗精煤的上表面變成一平面，壓制煤餅時(shí)增加煤餅密實(shí)的均勻性，防止在裝煤的過程中產(chǎn)生塌坊現(xiàn)象。
權(quán)利要求
1.一種平煤裝置，其特征在于該平煤裝置包括安裝于側(cè)板支架上的軌道、在軌道上行走的小車，所述軌道上設(shè)有齒條，所述小車設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、第一齒輪、與第一齒輪相嚙合的第二齒輪、與第二齒輪相嚙合的驅(qū)動(dòng)齒輪及由驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)的第一、第二、第三從動(dòng)齒輪，所述減速機(jī)設(shè)置于電動(dòng)機(jī)與第一齒輪之間，上述驅(qū)動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪均與齒條相嚙合，所述第一從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪之間通過第一軸部相連接，所述第二從動(dòng)齒輪與第三從動(dòng)齒輪之間通過第二軸部相連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與第三從動(dòng)齒輪之間連接有第一連接桿， 所述第一從動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪之間連接有第二連接桿，所述第一軸部安裝有安裝板， 所述安裝板安裝有刮板，所述刮板凸伸入煤槽內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種平煤裝置，其特征在于所述安裝板設(shè)有兩排安裝孔，所述刮板通過螺絲和螺母安裝于任一排安裝孔內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種平煤裝置，其特征在于所述煤槽設(shè)有前擋板及后擋板，所述前擋板設(shè)有第一行程開關(guān)，所述后擋板設(shè)有第二行程開關(guān)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種平煤裝置，該平煤裝置包括安裝于側(cè)板支架上的軌道、在軌道上行走的小車，所述軌道上設(shè)有齒條，所述小車設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、第一齒輪、第二齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪及第一、第二、第三從動(dòng)齒輪，所述第一從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪之間通過第一軸部相連接，所述第二從動(dòng)齒輪與第三從動(dòng)齒輪之間通過第二軸部相連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與第三從動(dòng)齒輪之間連接有第一連接桿，所述第一從動(dòng)齒輪與第二從動(dòng)齒輪之間連接有第二連接桿，所述第一軸部安裝有安裝板，所述安裝板安裝有刮板，所述刮板凸伸入煤槽內(nèi)，從而平煤可使洗精煤的上表面變成一平面，壓制煤餅時(shí)增加煤餅密實(shí)的均勻性，防止在裝煤的過程中產(chǎn)生塌坊現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B65G69/04GK102295168SQ20111016250
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者馬建華 申請(qǐng)人:張家港市三歐機(jī)電科技有限公司