專(zhuān)利名稱(chēng)：大傾角提升運(yùn)輸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，大傾角運(yùn)送物料的方式主要有兩種，一種是采用皮帶運(yùn)輸，其缺點(diǎn)是，所運(yùn)輸?shù)奈锪暇嚯x短，運(yùn)輸能力小，只能局限在一定距離范圍內(nèi)使用，而且，在運(yùn)輸過(guò)程中，物料易從皮帶上脫落，造成物料損失和環(huán)境污染；另一種是采用罐籠提升設(shè)備運(yùn)輸， 這種運(yùn)輸方式對(duì)設(shè)備要求高，其缺點(diǎn)是，設(shè)備投資大，安裝、維護(hù)不方便，操作復(fù)雜，事故率較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本少，操作簡(jiǎn)單，傾角適應(yīng)范圍廣，可實(shí)現(xiàn)垂直提升運(yùn)輸，事故率低的大傾角提升運(yùn)輸機(jī)。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間設(shè)有多個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向輪，其特征是在鋼絲繩上固有多個(gè)料斗，在裝料和卸料處設(shè)有料斗裝料反轉(zhuǎn)裝置和卸料反轉(zhuǎn)裝置。其中，所述的從動(dòng)輪的軸上固有鋼絲繩拉緊裝置，拉緊裝置是由固定桿、鋼絲繩和重錘組成，固定桿一端固定在從動(dòng)輪的軸上，另一端設(shè)鋼絲繩通過(guò)滑輪與重錘相連接。其中，所述的料斗裝料反轉(zhuǎn)裝置是由裝料導(dǎo)向軌和其一端設(shè)有的導(dǎo)向輪組成，導(dǎo)向軌的一端是直線形的，另一端呈弧形。其中，所述的料斗卸料反轉(zhuǎn)裝置是由卸料導(dǎo)向軌和其一端設(shè)有的導(dǎo)向輪組成。由于采用上述技術(shù)方案，固定在鋼絲繩上的料斗運(yùn)行到裝料處時(shí)，在導(dǎo)向輪的作用下反轉(zhuǎn)，一邊運(yùn)行，一邊裝料，脫離弧形導(dǎo)軌后開(kāi)口向上，裝滿物料的料斗隨鋼絲繩運(yùn)行到卸料處，在導(dǎo)向輪的作用下，料斗反轉(zhuǎn)將物料卸下，而且在從動(dòng)輪的軸上固有鋼絲繩拉緊裝置，使鋼絲繩不脫離主動(dòng)輪、被動(dòng)輪和導(dǎo)向輪，因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本少，操作簡(jiǎn)單，傾角適應(yīng)范圍廣，可實(shí)現(xiàn)垂直提升運(yùn)輸，事故率低的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A處局部放大圖；圖3是圖1的B處局部放大圖。
具體實(shí)施例方式參考圖1-3，一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)，電動(dòng)機(jī)1通過(guò)減速機(jī)2帶動(dòng)主動(dòng)輪3旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪3通過(guò)鋼絲繩4帶動(dòng)從動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪3和從動(dòng)輪6之間設(shè)有多個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向輪7，在鋼絲繩4上固有多個(gè)料斗5，在裝料和卸料處設(shè)有料斗裝料反轉(zhuǎn)裝置和卸料反轉(zhuǎn)裝置；所述的從動(dòng)輪6的軸上固有鋼絲繩拉緊裝置，拉緊裝置是由固定桿8、鋼絲繩(9)和重錘10組成，固定桿8—端固定在從動(dòng)輪6的軸上，另一端設(shè)鋼絲繩9通過(guò)滑輪11與重錘10相連接；所述的料斗裝料反轉(zhuǎn)裝置是由裝料導(dǎo)向軌12和其一端設(shè)有的導(dǎo)向輪13組成，導(dǎo)向軌的一端是直線形的，另一端呈弧形；所述的料斗卸料反轉(zhuǎn)裝置是由卸料導(dǎo)向軌14和其一端設(shè)有的導(dǎo)向輪15組成。
權(quán)利要求
1.一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)，電動(dòng)機(jī)(1)通過(guò)減速機(jī)( 帶動(dòng)主動(dòng)輪C3)旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輪 (3)通過(guò)鋼絲繩(4)帶動(dòng)從動(dòng)輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪( 和從動(dòng)輪(6)之間設(shè)有多個(gè)鋼絲繩導(dǎo)向輪(7)，其特征是在鋼絲繩(4)上固有多個(gè)料斗(5)，在裝料和卸料處設(shè)有料斗裝料反轉(zhuǎn)裝置和卸料反轉(zhuǎn)裝置。
2.按權(quán)利要求1所述的一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)，其特征是所述的從動(dòng)輪(6)的軸上固有鋼絲繩拉緊裝置，拉緊裝置是由固定桿(8)、鋼絲繩(9)和重錘(10)組成，固定桿(8) 一端固定在從動(dòng)輪(6)的軸上，另一端設(shè)鋼絲繩(9)通過(guò)滑輪(11)與重錘(10)相連接。
3.按權(quán)利要求1所述的一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)，其特征是所述的料斗裝料反轉(zhuǎn)裝置是由裝料導(dǎo)向軌(1 和其一端設(shè)有的導(dǎo)向輪(1 組成，導(dǎo)向軌的一端是直線形的，另一端呈弧形。
4.按權(quán)利要求1所述的一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)，其特征是所述的料斗卸料反轉(zhuǎn)裝置是由卸料導(dǎo)向軌(14)和其一端設(shè)有的導(dǎo)向輪(15)組成。
全文摘要
本發(fā)明屬工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大傾角提升運(yùn)輸機(jī)。其特征是在鋼絲繩上固有多個(gè)料斗，在裝料和卸料處設(shè)有料斗裝料反轉(zhuǎn)裝置和卸料反轉(zhuǎn)裝置；所述的從動(dòng)輪的軸上固有鋼絲繩拉緊裝置，拉緊裝置是由固定桿、鋼絲繩和重錘組成，固定桿一端固定在從動(dòng)輪的軸上，另一端設(shè)鋼絲繩通過(guò)滑輪與重錘相連接。因而具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本少，操作簡(jiǎn)單，傾角適應(yīng)范圍廣，可實(shí)現(xiàn)垂直提升運(yùn)輸，事故率低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G23/44GK102556583SQ20101062398
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者王子悅, 王延潤(rùn) 申請(qǐng)人:王延潤(rùn)