專利名稱：六邊形打捆胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝配成型工具，特別是一種六邊形打捆胎具。
背景技術(shù)：
一般在小口徑管材打捆包裝時(shí)，其有兩種方式1、機(jī)械自動(dòng)式，但自動(dòng)式打捆機(jī)的 場(chǎng)地影響較大，占地面積較大；2、人工打捆，人工打捆存在很多問(wèn)題，不適合比較嚴(yán)格的打 捆要求。①、管材束在吊裝的過(guò)程中，管材排序混亂，需要人工調(diào)整，管材需要較多的人力才 能捋順，②、管材束在V形架內(nèi)放置比較松散，用打捆器打包帶比較困難，③、因打捆不規(guī)則 或松散造成在運(yùn)輸堆放時(shí)出現(xiàn)散捆管材變形等問(wèn)題，并且不便于運(yùn)輸堆放成中吊裝、放置。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)上的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種六邊形打捆胎具， 以利于提高工作效率、降低工作強(qiáng)度、減少工作環(huán)節(jié)、降低能源消耗。同時(shí)提高管材包裝質(zhì) 量，提高運(yùn)輸工具及存放空間的利用效率，避免散捆及管材彎曲等質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是提供一種六邊形打捆胎具，其中 該胎具包括有底座、胎具、銷軸、緩沖體，所述胎具通過(guò)銷軸固定在底座，所述胎具為四邊組 成的U形上開口狀，每?jī)蛇叺膴A角均為120°，胎具內(nèi)鑲嵌緩沖體，包括底座及銷軸組成；根 據(jù)不同管徑制作的四邊的胎具，所述胎具的底邊與進(jìn)料水平方向向上傾斜10-20°，胎具的 U形上開口內(nèi)的最低點(diǎn)與進(jìn)料最大落差不大于管徑的六倍。所述胎具的U形上開口的兩邊內(nèi)側(cè)設(shè)有倒角。本實(shí)用新型的效果是使用該六邊形打捆胎具，由于管材自行滾落過(guò)程中，在胎具 里自動(dòng)排序?yàn)檎呅?，基本無(wú)需人為干涉。管材束在胎具內(nèi)結(jié)構(gòu)比較緊密，六邊形形狀完 整便于打捆。解決了人工打捆不成形的問(wèn)題。打捆后的管材束形狀完整，包裝帶緊固在運(yùn)輸 堆放過(guò)程中不散困，管材受力均勻不會(huì)出現(xiàn)管材變形問(wèn)題，同時(shí)便于在運(yùn)輸存放過(guò)程中吊 裝堆放，合理利用運(yùn)輸工具和存放空間。其原理適用于不同管徑管材人工打捆，制作簡(jiǎn)單， 安裝方便，使用省力，便于運(yùn)輸及堆放，同時(shí)節(jié)省了人力物力。存放運(yùn)輸方便，管材的質(zhì)量也 得到了良好的保證。

圖1為本實(shí)用新型的六邊形打捆胎具的結(jié)構(gòu)圖；圖2為本實(shí)用新型的六邊形打捆胎具的工作狀態(tài)示意圖；圖中1、底座2、胎具3、銷軸4、緩沖體5、管材具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的六邊形打捆胎具結(jié)構(gòu)加以說(shuō)明。[0012]如圖1、2所示，本實(shí)用新型的六邊形打捆胎具結(jié)構(gòu)是，該胎具包括有底座1、胎具2、銷軸3、緩沖體4，所述胎具2通過(guò)銷軸3固定在底座1，所述胎具2為四邊組成的U形上 開口狀，每?jī)蛇叺膴A角均為120°，胎具2內(nèi)鑲嵌緩沖體4，包括底座及銷軸組成；根據(jù)不同 管徑制作的四邊的胎具2，所述胎具2的底邊與進(jìn)料水平方向向上傾斜15°，利于管材滾 落，胎具2的U形上開口內(nèi)的最低點(diǎn)與進(jìn)料最大落差不大于管徑的六倍。所述胎具2的U形上開口的兩邊內(nèi)側(cè)有倒角，便于管材滾落，又不傷害管材的外表 面。本實(shí)用新型的六邊形打捆胎具原理及功能是這樣實(shí)現(xiàn)的1、根據(jù)管徑制作的可更換胎具2 胎具2的開口尺寸根據(jù)管徑及六邊形第一列管 材排列根數(shù)的乘積為基準(zhǔn)的正六邊形，以底邊一端點(diǎn)為圓心向上旋轉(zhuǎn)15°，形成的傾斜的 六邊形，去掉上邊兩邊，并延長(zhǎng)進(jìn)料邊長(zhǎng)垂直方向?yàn)楣軓降牧?，即U形上開口內(nèi)的最低點(diǎn) 與進(jìn)料最大落差不大于管徑的六倍，形成了 U形胎具2。胎具2內(nèi)鑲嵌橡膠制作的緩沖體 4。如圖2所示，利用管材臺(tái)架與胎具2的落差及六邊形胎具2傾斜角度實(shí)現(xiàn)管材在胎具中 自動(dòng)排序?yàn)檎呅尾⒔咏诹呅巫钚顟B(tài)，保證管材的排列整齊美觀，并使管材排列 的六邊形接近最小，管材與管材之間間隙減小，便于打捆成形，不散捆。2、底座的安裝該底座1是由底板、擋板及銷軸孔組成，該底座1用于固定安裝不 同規(guī)格的胎具2，胎具2由兩個(gè)銷軸3通過(guò)底座1上銷孔固定的。底座1的用途主要是起到 安裝定位不同的管徑胎具。本胎具在使用時(shí)，可根據(jù)管徑及管材長(zhǎng)度選擇本實(shí)用新型的六邊形打捆胎具組成 兩組或若干組。并使所有胎具安裝在同一軸線上。底座可固定于地面或連接在一起保證穩(wěn) 固即可。如圖1所示，圖中箭頭方向?yàn)楣懿臐L動(dòng)進(jìn)料方向。以Φ60的管材為例，每束需要19只管材組成正六邊形，六邊形的邊長(zhǎng)大約是 154mm，對(duì)邊距離為268mm。以這一數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)打捆胎具，胎具2的開口部分與底座1水 平底面夾角15°，夾角15°的設(shè)定目的一是確保第一只管材停留的位置在胎具2的頂點(diǎn)， 這一位置也就是六邊形排序的第一個(gè)位置為后面得排序打好基礎(chǔ)。二是使這19只管材每 只管都有一個(gè)向下集中的力。從圖2中可以看到管材的排列狀態(tài)，圖中箭頭方向?yàn)楣懿臐L 動(dòng)進(jìn)料方向。在胎具2內(nèi)側(cè)設(shè)有有減震作用的減震體4，減震體4可選用橡膠等彈性較好的 材料制作，如硬度為85的黑橡膠，寬為85mm、厚為65mm，沿胎具2內(nèi)側(cè)鋪設(shè)，其作用是減少 震動(dòng)，避免管材損傷。因該胎具2是根據(jù)管徑制作的，所以有不同的規(guī)格需要更換胎具2的 規(guī)格。如圖2所示，六邊形打捆胎具的工作過(guò)程是，管材沿臺(tái)架滾落，逐只管材滾落到胎 具2中，以Φ60的管材為例，19只管子滾入胎具2后，排列有序基本不需要人工調(diào)整，這時(shí) 管材排列的也比較緊密，有打捆器打捆比較方便。打完捆后，由天車吊出，存放運(yùn)輸方便，管 材的質(zhì)量也得到了良好的保證。
權(quán)利要求一種六邊形打捆胎具，其特征是該胎具包括有底座(1)、胎具(2)、銷軸(3)、緩沖體(4)，所述胎具(2)通過(guò)銷軸(3)固定在底座(1)，所述胎具(2)為四邊組成的U形上開口狀，每?jī)蛇叺膴A角均為120°，胎具(2)內(nèi)鑲嵌緩沖體(4)，包括底座及銷軸組成；根據(jù)不同管徑制作的四邊的胎具(2)，所述胎具(2)的底邊與進(jìn)料水平方向向上傾斜10-20°，胎具(2)的U形上開口內(nèi)的最低點(diǎn)與進(jìn)料最大落差不大于管徑的六倍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的六邊形打捆胎具，其特征是所述胎具(2)的U形上開口的 兩邊內(nèi)側(cè)設(shè)有倒角。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種六邊形打捆胎具，該胎具包括有底座、胎具、銷軸、緩沖體，所述胎具通過(guò)銷軸固定在底座，所述胎具為四邊組成的U形上開口狀，每?jī)蛇叺膴A角均為120°，胎具內(nèi)鑲嵌緩沖體，包括底座及銷軸組成；根據(jù)不同管徑制作的四邊的胎具，所述胎具的底邊與進(jìn)料水平方向向上傾斜10-20°，胎具的U形上開口內(nèi)的最低點(diǎn)與進(jìn)料最大落差不大于管徑的六倍。本實(shí)用新型的效果是使用該六邊形打捆胎具，管材束在胎具內(nèi)結(jié)構(gòu)比較緊密便于打捆，解決了人工打捆不成形的問(wèn)題，包裝帶緊固在運(yùn)輸堆放過(guò)程中不散困，管材受力均勻不會(huì)出現(xiàn)管材變形問(wèn)題，管材的質(zhì)量也得到了良好的保證。同時(shí)便于在運(yùn)輸存放過(guò)程中吊裝堆放，合理利用運(yùn)輸工具和存放空間。制作簡(jiǎn)單，安裝方便，同時(shí)節(jié)省了人力物力。
文檔編號(hào)B65B27/10GK201573797SQ20092022193
公開日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月4日
發(fā)明者杜輝, 王俊利 申請(qǐng)人:天津鋼管集團(tuán)股份有限公司